【文章內(nèi)容簡介】 訂貨法的訂貨間隔期不同，定量訂貨法的訂貨間隔期可能互不相等，定期訂貨法的訂貨間隔期都是相等的。 ?訂貨間隔期的長短直接決定了最高庫存量、庫存水平的高低，因而也就決定了庫存費用。訂貨周期偏長使得庫存水平過高，訂貨周期過短會使訂貨批次增多，從而增加了訂貨費用。在一般情況下，可以用經(jīng)濟訂貨周期作為定期訂貨法的訂貨周期，即： * 2KTDR?. 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?庫存控制管理 ?定期訂購方式 ?確定訂貨量。 定期訂貨法的訂貨量不是固定的，每個周期的訂貨量為最高庫存量與當時的實際庫存量的差值。 ?更精確地描述是指檢查庫存時，倉庫實際具有的能夠用于銷售供應(yīng)的全部物資數(shù)量，包括當時存于倉庫中的物資、已訂購尚未到貨的物質(zhì)和已經(jīng)售出但尚未發(fā)貨的物資數(shù)量。 i m a x K i i iQ Q Q I + B? ? ?TQ ( t )Qm a xQSTK 1TK 2TK 3AQK 1BQK 2CQK 3T *T *. 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?庫存控制管理 ?定期訂購方式 ?定期訂購方式的實施： 應(yīng)用定期訂購方式的前提條件是： ?直接運用只適用于單一品種的情況，但是稍加處理可以用于幾個品種的聯(lián)合訂購； ?它不但適用于隨機型需求，也適用于確定型需求。由于應(yīng)用原理都是相同的，對于不同的需求類型，可以導出具體的運用形式； ?該方法一般用于 A類物資，即品種少而價值高、比較重要的物資。 . 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?配送車輛配置與路徑模型 ?配送是適應(yīng)了現(xiàn)代市場經(jīng)濟的需要 ?“多品種、小批量”； ?“需求多樣化”； ?“消費多樣化” . 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?配送服務(wù)的基本形式 ?⑴ 定時配送方式： 在規(guī)定的時間間隔進行物品配送，每次配送的品種和數(shù)量均可按計劃執(zhí)行，也可按事先商定的聯(lián)絡(luò)方式下達配送通知，按用戶要求的品種、數(shù)量和時間進行配送。 ?⑵定量配送方式： 是指按規(guī)定的數(shù)量（批量）在一個指定時間范圍內(nèi)配送物品。 ?⑶定時定量配送方式： 按規(guī)定的時間、品種數(shù)量進行配送作業(yè)。 ?⑷定時定線配送方式： 在規(guī)定的線路上按規(guī)定時間表進行物品配送。 ?⑸加工配送方式： 對配送的貨物進行部分加工后，再按用戶要求進行的配送活動。 ?⑹集中配送方式： 是由幾個物流據(jù)點共同協(xié)作制定計劃，共同組織車輛設(shè)備，對某一地區(qū)用戶進行配送。 . 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?配送方案目標的選擇 ?配送方案目標的選擇可從以下幾個方面考慮： ?⑴配送效率最高或配送成本最低。 ?⑵配送里程最短。 ?⑶配送服務(wù)水準最優(yōu)。 ?⑷配送勞動的消耗最少。 ?配送方案的目標實際上是多元的，但考慮到制定方案所選擇的目標值應(yīng)當是容易計算的，一般要盡可能選擇單一化的目標值，這樣容易求解，實用性較強。 . 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?配送方案的約束條件 ?配送目標的實現(xiàn)過程受很多條件的限制，即約束條件。因而必須在滿足約束條件下取得成本最低，或路線最短，或消耗最少等目標，在一般的配送情況下，常見的約束條件主要有： ?①收貨人對貨物品種、規(guī)格和數(shù)量的要求； ?②收貨人對貨物送達時間或時間范圍的要求； ?③道路運行條件對配送的制約，如單行道、城區(qū)部分道路對貨車通行的限制； ?④配送車輛容量的限制； ?⑤其他的制約條件。 . 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?確定最優(yōu)配送方案的方法 ?優(yōu)化配送方案的常用的方法很多，這里介紹車輛運行計劃法。車輛運行計劃法 (VSP， Vehicles Scheduling Program)又稱里程節(jié)約法（ VSP方法）。適用于實際工作中為求得較優(yōu)解或最優(yōu)的近似解時采用。它的基本原理是三角形的一邊之長必定小于另外兩邊之和。如圖 127所示。 A BPL 3L 1 L 2Q 1 Q 2. 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ?確定最優(yōu)配送方案的方法 A BPL 3L 1 L 2Q 1 Q 2122 ( )TL L L? ? ?1 2 3TL L L L? ? ?1 2 1 2 3 1 2 32 ( ) ( )TL L L L L L L L L? ? ? ? ? ? ? ? ? ??為實現(xiàn)配送所節(jié)約里程?？筛鶕?jù)用戶要求、道路條件等設(shè)計幾種巡回配送方案，再計算節(jié)約里程，以其中節(jié)約里程最大者為優(yōu)選的配送方案。 VSP方法可對所有配送地點計算其節(jié)約里程，按節(jié)約量的大小順序，優(yōu)選確定配送路線。 . 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ? 里程節(jié)約法確定配送路徑案例：如圖 128所示某配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)圖。由配送中心 P向 A、 B、 C、 D、 E等五個用戶配送物品。圖中連線上的數(shù)字表示公路里程（ km）。圖中靠近各用戶括號里的數(shù)字，表示對貨物的需求量（ t）。配送中心備有 2t和 4t載質(zhì)量的汽車，且汽車一次巡回行駛里程不能超過 30km。求解該配送中心滿意的送貨方案。 E （ 2 ）D （ 1 ）695741348A （ 1 . 5 ）B （ 3 ）9C （ 0 . 5 ）1 0387P. 物流運營管理模型 Electronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 P A B C D E P 8 3 10 8 7 A 8 17 15 9 B 9 11 10 C 7 13 D 6 E A B C D E A 3 1 1 6 B 4 0 0 C 11 4 D 9 E 序號 路程 節(jié)約數(shù)額 1 CD 11 2 DE 9 3 AE 6 4 BC 4 5 CE 4 6 AB 3 7 AC 1 8 AD 1 表 12 6 節(jié)約里程數(shù)額排序表 表 12 5 節(jié)約里程表 表 12 4 最短距離表 E （ 2 ）D （ 1 ）695741348A （ 1 . 5 ）B （ 3 ）9C （ 0 . 5 ）1 0387PElectronic Business 電子商務(wù) 第 12講 北京科技大學經(jīng)濟管理學院 ? 從圖 129中可以看出，依次確定的 3條路徑均符合配送中心的約束條件。最后選擇的方案是：使用 2輛 4t車， 1輛 2t車，行駛里程共 63km。其中： ? 路徑 1： 4t車，載貨量 ，行駛