chapter7國際貨物的運輸保險(編輯修改稿)
2025-06-20 00:46 本頁面
【文章內容簡介】 急關頭，下令將其余的 550臺拖拉機全部拋入海中，從而避免了翻船。請分析上述情況的損失。 前 450臺拖拉機屬于單獨海損 后 550臺拖拉機屬于共同海損 案 例 某貨輪滿載貨物駛離 A港口。開航后不久，由于空氣濕度很大，導致老化的電線短路引起火，將裝在貨艙甲的毛毯完全燒毀。船到 B港口卸貨時發(fā)現，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味損失。其中煙草由于包裝較好，串味不是非常嚴重，經過特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是等級已大打折扣，售價下降三成。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，無論如何不能當做茶葉了，只能按照廉價的填充物處理。 （轉下頁） （接上頁） 后來，該船不幸又與另一艘貨輪相撞，船體嚴重受損，貨艙乙破裂，艙內進入大量海水，劇烈的震動和海水浸泡導致艙內裝載的精密儀器嚴重受損。為了救險，船長命令用亞麻臨時堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶?？吭诒茈y港進行大修時，船方就受損精密儀器的搶修整理事宜向岸上有關專家進行了咨詢，發(fā)現整理恢復費用十分龐大，已經超過了貨物的保險價值。為了方便修理船舶，不得不將貨艙丙和貨艙丁的部分紡織品貨物卸下，在卸貨時造成一部分貨物鉤損。試分析各部分損失屬于什么類型和性質？ 毛毯： 實際全損 煙草： 單獨海損 茶葉： 實際全損 精密儀器： 推定全損 亞麻： 共同海損 紡織品： 共同海損 三、可保障的費用 費用 施救費用 救助費用 （一）施救費用 ? 被保險的貨物在遭受承保責任 范圍內 的災害事故時， 被保險人或其代理人與受讓人， 為了避免或減少損失，采取了各種搶救或防護措施而所支付的 合理 費用。 （二）救助費用 ? 被保險貨物在遭受了承保責任 范圍內 的災害事故時，由保險人和被保險人以外的 第三者 采取了有效的救助措施，在救助 成功 后，由被救方付給救助人的一種報酬 。 （三）施救費用和救助費用的區(qū)別 ? 采取行為的主體不同 —— 施救是由被保險人及其代理人采取的；救助是由第三者采取的行為。 ? 給付報酬的原則不同 —— 施救是有無效果都予以賠償；救助是 “ 無效果，無報酬 ” ? 救助行為一般總是與共同海損聯系在一起，而施救行為則并非如此。 167。 我國海運貨物保險險別 基本險 附加險 平安險 水漬險 一切險 一般附加險 特殊附加險 平安險 —— 責任范圍： （ 1）自然災害造成的全損或推定全損； （ 2）意外事故造成的全部或部分損失； （ 3）意外事故（前后） +自然災害造成的部分損失 （ 4）裝卸或轉運時貨物落海造成的全部或部分損失； （ 5）被保險人的施救費用； （ 6）避難港卸貨引起的損失以及在中途港卸貨港所產生的特別費用； （ 7）共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 （ 8）根據“船舶互撞責任”條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。 平安險（ .） 全損 共同海損 意外事故引起的單獨海損 自然災害引起的單獨海損 水漬險 =平安險 +自然災害引起的 . 水漬險（ .） 全損 共同海損 意外事故引起的單獨海損 自然災害引起的單獨海損 一切險 一切險 = 水漬險 +
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1