汽修廠質(zhì)量管理實施細則(編輯修改稿)
2024-10-16 03:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 報價單”、“材料單 ” 等經(jīng)倉庫一起交接車部歸檔。 因質(zhì)量問題返修的車輛（無論是廠內(nèi)返修或廠外返修），首先經(jīng)過質(zhì)檢員作返修前檢測，確認返修項目后，通知接車員安排返修單 （即接車單標注 “返修“并且不寫工時） 送車間班組返修。凡返修車輛，班組經(jīng)安排后應(yīng)立即返修，最后不得拖延 超過 24 小時候動工，否則按缺工處理，該車輛的維修項目全部作 廢，不算入班組工時中。若出現(xiàn)返修情況，則按返修管理制度執(zhí)行。 附件：返修管理制度 一、 廠內(nèi)返工的定義：維修班組確認完工但未交付客戶之前，對維修部位故障進行第二次或更多次施工處理。 二、 廠外返修的定義：車輛維修后交付客戶之后，客戶發(fā)現(xiàn)車輛依然存在和送修時相同的故障，保養(yǎng)后出現(xiàn)漏油或維修不當，造成其他故障再次進站的車輛 三、 廠內(nèi)返修的判定：質(zhì)檢員 廠外返修的判定：接車員或質(zhì)檢員 四、 廠內(nèi)外返修根據(jù)公司實際情況分為 A、 B、 C三類 A 類：屬非技術(shù)難度，因工作責任心不強，服務(wù)意識不足，開廠內(nèi)返修單。班組一問題發(fā)現(xiàn)1次扣除班組長 100 工時。 B 類：屬工作責任心不足，服務(wù)意識不強，導(dǎo)致維修時間長、維修質(zhì)量差而引起客戶抱怨?jié)M意度分下降的。班組扣除 200以上工時。 C類：屬團隊意識不強，誠信度不夠，影響面較大，對所在班組每人扣除 100元。 每季度無返修班組獎勵 200 工時 五、 返修損失：維修成本 = 維修屬班組，承擔 ,100%，從當月工時費扣除 （例如此次返修成本為 1000 元，該班組當月總工時為 9000， ,直接扣除工時 1000，則該班組當月總工時應(yīng)為 90001000=80000） 六、 返修通報：凡發(fā)生返修的，講根據(jù)返修情況在廠內(nèi)通報批評，若情節(jié)特別嚴重者，將直接反饋總公司行政人事部，由人事部批評教育。 A類 工具、抹布、舊件等雜物遺留在車內(nèi) 班組未自檢、工單、報修未按規(guī)定簽名的 油水液面未按規(guī)定加注 非修理音響、空調(diào)的，在施工中使用 修理后，內(nèi)飾、座椅、方向盤、變速桿、鑰匙、各類油尺蓋、門拉手等有油污未處理 更換油液或水，有油 漬或水漬沾污車輛零部件未作清理 各類油蓋、診斷座蓋未裝復(fù)到位 更換破碎的玻璃后，碎玻璃未清理干凈 拋光打蠟后未作清潔，蠟粉飛濺到其它部位 B類 少報、少做維修項目和漏裝零部件 班組作業(yè)前，未對車身破損登記檢驗造成爭議的 保養(yǎng)后，故障燈或保養(yǎng)燈未清除 保養(yǎng)后，燈光不全或接觸不良，更換大燈后光照位置偏差的 保養(yǎng)后，輪胎氣壓不符合廠家規(guī)定 保養(yǎng)后，雨刮器工
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