汽車銷售二級網(wǎng)點(diǎn)市場分析及日常管理(編輯修改稿)
2024-10-16 02:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 顧客資料，及時(shí)跟進(jìn)，力求 達(dá) 成銷售 等； “ 德 ” 為先， “ 道 ” 為重，講究雙贏，逐漸建立網(wǎng)點(diǎn) 的銷售信心， 確保二網(wǎng)的車源，一旦二網(wǎng)有銷售要車時(shí)，我們的客戶可以往后面推，都要及時(shí)供車給二網(wǎng)，確保二網(wǎng)能順利交車， 無論熱銷還是滯銷車型均適度 配比 。 因?yàn)?，市場是大家共同做起來的，需要協(xié)調(diào)發(fā)展，共同進(jìn)步。 現(xiàn)針 對目前省內(nèi)現(xiàn)有 的二網(wǎng) 存在的現(xiàn)狀和緊迫感， 在原有的 管理考核制度不變的情況下 有 以下 幾點(diǎn)建議 ： 正如上面所說， 要 適當(dāng) 制定網(wǎng)點(diǎn)銷售激勵(lì)政策 ，從而提高二級經(jīng)銷商的銷售積極性。地方二級經(jīng)銷商在實(shí)際的銷售當(dāng)中首先注重的應(yīng)該就是利潤，眾所周知商人無利不起早，開門做生意首先要以賺錢為主，所謂的品牌忠誠度對他們來說不太現(xiàn)實(shí)，他們更不會看到以后會怎么怎么樣，那是空話。同樣是可以買一輛車，他們首先考慮的是賣哪一款會賺的錢更多。所以我建議對二級網(wǎng)點(diǎn)的結(jié) 算價(jià)可根據(jù)當(dāng)月的銷量實(shí)行階梯式的價(jià)格政策（以月度任務(wù)量為第一基數(shù)），沒達(dá)到一個(gè)階梯提車價(jià)下浮 個(gè)點(diǎn)，設(shè)定頂數(shù)（如下表）。 銷售數(shù) 12 34 5 臺以上 提車點(diǎn)數(shù) 4 5 如： XX 汽貿(mào)月度任務(wù)量為 2 臺，本月實(shí)際銷售 3 臺，那么本月內(nèi)他的提車價(jià)格就變?yōu)?XX舒適版為 95300元（ 基數(shù)內(nèi) 合同提車價(jià)為 95800元）， XX豪華版提車價(jià)為 100100元（ 基數(shù)內(nèi) 合同提車價(jià)為 100600元），依此類推。 針對地方經(jīng)銷商提出的廣宣方面的問題，個(gè)人以為宣傳是十分必要的，再好的商品也離不開宣傳， 現(xiàn)在的汽車市場酒香不怕巷子深的時(shí)代已經(jīng)過去了，當(dāng)然也有一些品牌已被大眾所知的例外，但就獵豹飛騰品牌來說還沒到那個(gè)階段，競爭比較激烈，所以必須要有適當(dāng)?shù)膹V告宣傳的投入。目前我們的二級經(jīng)銷商還沒有在廣宣方面有大投入的。首先不愿意頭投，其次是不知道怎么投，本身做二級代理就沒有一些實(shí)際上的廠家給予的考核和要求，大多抱著大樹底下好乘涼的思想，他們追求的是利潤最大化，想在短時(shí)間內(nèi)見到收益，不想做一些盲目的投入。另外即使有的二級經(jīng)銷商
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