【總結(jié)】概述每列車設(shè)置3臺輔助電源裝置(APU),安裝在1、5、8號車體底下。當(dāng)1、8號車的其中一臺輔助電源裝置發(fā)生故障時,可通過另一臺輔助電源裝置擴(kuò)展供電,當(dāng)APU3發(fā)生故障時,可由8號車的APU向APU3進(jìn)行擴(kuò)展供電。設(shè)置在兩輛頭車的輔助電源裝置(APU)中,當(dāng)1臺發(fā)生故障時,設(shè)在M3-4車的BKK投入,由此將771、781、
2025-05-13 19:02
【總結(jié)】......中國高速列車(CRH)維修體系1.修制設(shè)計(jì)基本框架本次引進(jìn)的三種動車組,其檢修體制設(shè)計(jì)原則基本一致,即:實(shí)行定期的計(jì)劃性預(yù)防修;修制框架基本相同,分為預(yù)防性檢修和事后檢修或更正性檢修,具體框架如下圖示。外
2025-07-07 14:15
【總結(jié)】第一篇:動車組廣告全程代理 動車組廣告全程代理:高鐵傳媒成立于2009年10月,是專門為動車組媒體成立的傳媒公司,福建第一家運(yùn)營動車媒體的傳媒公司?,F(xiàn)有溫福線、福廈線動車車載電視廣告媒體和動車雜志《...
2024-10-21 08:03
【總結(jié)】LPL電氣安全LPL一、直接觸電的防護(hù)措施二、間接觸電的防護(hù)措施第四節(jié)防止人身觸電的技術(shù)措施LPL人體觸電一般是由于人體靠近或接觸電氣設(shè)備帶電部分和人體觸及正常不帶電而絕緣損壞時外殼或金屬構(gòu)架帶電。LPL一、直接觸電的防護(hù)措施?基本防護(hù)原則—
2025-05-09 02:22
【總結(jié)】典型的動車組空調(diào)系統(tǒng)包括:CRH1動車組空調(diào)系統(tǒng)、CRH2動車組空調(diào)系統(tǒng)和CRH5動車組空調(diào)系統(tǒng)。其中CRH1動車組采用分體式空調(diào)系統(tǒng),采用R407C制冷劑。CRH2動車組為準(zhǔn)集中式空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)是設(shè)置在車輛地板下側(cè)的2臺小型、輕量的地板下型空調(diào)裝置,采用R22制
2025-03-04 15:31
【總結(jié)】人身傷亡事故應(yīng)急處理預(yù)案與人身傷亡事故應(yīng)急處置預(yù)案匯編 第11頁共11頁 人身傷亡事故應(yīng)急處理預(yù)案 應(yīng)急處理副總指揮:副經(jīng)理 成員:安全員、財(cái)務(wù)主管、裝卸隊(duì)長、裝卸班長、業(yè)務(wù)員 ...
2024-11-21 23:48
【總結(jié)】檢修周期以走行公里為單位以時間為單位日常檢修48?小時輪修30000Km30?天轉(zhuǎn)向架修450000Km一年一級大修900000Km3?年二級大修1800000Km6?年中國高速列車(CRH)維修體系1.修制設(shè)計(jì)基本框架本次引進(jìn)的三種動車組,其檢修體制設(shè)計(jì)原
2025-07-07 13:48
【總結(jié)】總結(jié)動車組的概況國外動車組的發(fā)展國內(nèi)動車組的發(fā)展動車組的概況?:動車組是在車輛轉(zhuǎn)向架的輪軸上安裝動力裝置的車輛。一般一節(jié)車上一個轉(zhuǎn)向架上裝一對,一節(jié)車上兩個轉(zhuǎn)向架上都裝等多種情況。動車組內(nèi)有動力的車輛稱為動車。動車組內(nèi)沒有動力的車輛稱為拖車。動車組一般用于高速、準(zhǔn)高速、城市軌道交通的車輛上
2025-04-30 22:27
【總結(jié)】CRH380B型動車組5號作業(yè)流程主要內(nèi)容二、司機(jī)室有電作業(yè)流程二、司機(jī)室有電作業(yè)流程?1、準(zhǔn)備工作聯(lián)控①號確認(rèn)接觸網(wǎng)已供電,確認(rèn)防護(hù)鎖已掛設(shè)為“禁止動車”,通知值班室供電作業(yè)開始,查看電壓表電壓≥96V,閉合蓄電池,蓄電池供電,確認(rèn)停放制動已施加,在司機(jī)臺牽引手柄掛設(shè)禁動牌,聯(lián)控值班室動車組升弓供電,升受電弓,查看HMI屏確認(rèn)網(wǎng)壓正
2025-04-06 14:30
【總結(jié)】第一篇:動車組題庫(公共題) CRH5型動車組題庫(公共題)一.填空題 、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形,事故等級分為特別(重大事故)、(重大事故)、(較大事故)和(一般事故)...
2024-10-21 07:35
【總結(jié)】第一篇:動車組概論課程總結(jié) 高速列車及轉(zhuǎn)向架技術(shù) 課程學(xué)習(xí)總結(jié) 院系:班級:姓名:學(xué)號:成績: 大學(xué) 2014年6月15日 這學(xué)期,我們學(xué)習(xí)了高速列車及轉(zhuǎn)向架技術(shù)這門課程,該課程內(nèi)容主要涵...
2024-10-21 08:04
【總結(jié)】附件1:中國大唐集團(tuán)公司發(fā)電企業(yè)有限空間作業(yè)防止人身傷亡事故重點(diǎn)要求一、定義有限空間是指封閉或者部分封閉,與外界相對隔離,出入口較為狹窄,自然通風(fēng)不良,易發(fā)生中毒、窒息、淹溺、灼燙傷、觸電、坍塌、火災(zāi)、爆炸等事故的空間。在有限空間的作業(yè)統(tǒng)稱為有限空間作業(yè)(建議刪除這句話)。二、生產(chǎn)場所主要的有限空間調(diào)整以下順序(按照火、水、風(fēng)電和機(jī)電爐化燃等專業(yè))(一)容器類
2025-06-25 01:51
【總結(jié)】二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求 安健環(huán)監(jiān)察部 2024年9月25日星期三 ——防止人身傷亡事故篇 第一頁,共二十四頁。 學(xué)習(xí)提綱 ?一、防止高處墜落事故 ?二、防止觸電事故 ?三、防止物體打擊事故 ...
2024-10-01 10:10
【總結(jié)】情況匯報(bào)一、事故概況?2022年10月4日上午8時50分左右,在臺州第二發(fā)電廠1號機(jī)煤倉間施工現(xiàn)場,寧波市新天下建設(shè)勞務(wù)有限公司(浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司下屬勞務(wù)分包單位)“徐長順架子班”在進(jìn)行清理工作期間,發(fā)生一起員工被高空落物砸傷致死的人身死亡事故。二、事故發(fā)生地點(diǎn)附近當(dāng)天工作安排情況?10月4日當(dāng)天
2024-12-08 08:08
【總結(jié)】動車組制動系統(tǒng)胡準(zhǔn)慶5168427913691464930第一章動車組制動系統(tǒng)概述?制動的基本概念?評價制動性能的指標(biāo)?制動對動車組的意義?制動方式分類?制動機(jī)的類型?制動控制系統(tǒng)?制動機(jī)的類型?動車組制動系統(tǒng)的特點(diǎn)制動的基本概念
2025-05-06 12:10