【文章內(nèi)容簡介】 、 塔機安全防范的 技術(shù)措施 塔機通用的技術(shù)措施 （ 1）操作司機必須嚴格遵守多塔作業(yè)的避讓原則： a、低塔讓高塔的原則：處于低位的塔機應(yīng)主動避讓處于高位的塔機。 b、后塔讓先塔的 原則：后進入交匯重合區(qū)域的塔機應(yīng)避讓先進入交匯重合區(qū)域的塔機。 c、動塔讓靜塔的原則：正在回轉(zhuǎn)運動的塔機應(yīng)避讓回轉(zhuǎn)靜止不動的塔機。 d、輕車讓重車的原則：輕載或空載塔機應(yīng)避讓載有重物的塔機。 e、客塔讓主塔的原則：起重臂回轉(zhuǎn)時需進入相臨塔機的主要施工區(qū)域時，應(yīng)主動避讓該區(qū)域施工的塔機。 （ 2）操作司機必須實行進入交叉作業(yè)區(qū)域 前 小車 的退 讓 措施。當起重臂回轉(zhuǎn)到 與鄰 塔起重臂 交匯重合區(qū)域前，先要將小車收回退出交匯 重合 的幅度， 避免吊鉤 及 吊物 在交匯 重合 區(qū)域回轉(zhuǎn)。當起重臂到位停穩(wěn)后，再將小車運行到指定位置 。 （ 3） 、 操作 司機必須隨時檢查 使塔機隨時處于完好 優(yōu)良 狀態(tài)。特 別是起升和回轉(zhuǎn)的制動裝置， 必須 保證 操縱控制 可靠， 制動 靈敏。鋼絲繩無損壞和缺陷，小車 架及 吊鉤完好無缺損，運行 靈活 自如。 （ 4） 、 當 回轉(zhuǎn) 作業(yè)時突然停電，起重臂因起風停不穩(wěn)，應(yīng)立即啟動事先安裝 準備好的停電 保護設(shè)備 或備用 24V 直流電源，恢復(fù)回轉(zhuǎn)制動線圈的供電，使回轉(zhuǎn) 制動 停穩(wěn)。 然后用外力間斷 微松 起升機構(gòu)剎車，慢慢將吊物放下。 11 （ 5） 、 當起風時，回轉(zhuǎn)必須慢速運行，如果起重臂因 突起 大風停不穩(wěn)，按回轉(zhuǎn)制動也停不住時， 若 是空鉤應(yīng)立即將吊鉤 上 升到臂架下，若是吊物 時應(yīng)將事先準備好的四 塊木楔塞在回轉(zhuǎn)齒圈和小齒輪之間，阻止回轉(zhuǎn)運動，再將吊物慢慢放下。 1樓 QTZ63 塔機的專項技術(shù)措施 （ 1）、 將本塔機的回轉(zhuǎn)電子限位和機械止擋限位結(jié)合的方式確保安全，本塔機通過回轉(zhuǎn)電子限位將以北 51176。及 44176。處設(shè)置回轉(zhuǎn)電子限位確保（詳平面圖），回轉(zhuǎn)到此位置時回轉(zhuǎn)電機能夠及時斷電，以盡可能避開危險源。 （ 2）對塔機的小車進行定向限幅（與圍墻及 輸電線 ） 因本塔吊初始安裝高度高于圍墻，因此不存對塔機回轉(zhuǎn)進行限位。但需對 ***路上 輸電線 我們主要以主動避讓為主，即塔吊司機嚴格聽從指揮 。 （ 3）對塔機的小車進行定 向限幅 （與 3樓塔吊） 當塔機起重臂 與 3樓塔吊交叉部位 ，操作司機必須將變幅小車收回到距臂根 15m 內(nèi) ，禁止變幅小車及吊鉤吊物 與 3樓塔吊起重臂交叉 ，防止操作意外觸碰 低跨 3樓塔吊起重臂 。為了增加視線效果，起重臂要在 15 米處設(shè)醒目標志。 （ 4）對塔機的小車進行定向限幅（與 2樓塔吊） 當塔機起重臂與 2樓塔吊交叉部位，操作司機必須將變幅小車收回到距臂根 15m 內(nèi)，禁止變幅小車及吊鉤吊物與 2樓塔吊起重臂交叉，防止操作意外觸碰低跨 2樓塔吊起重臂。為了增加視線效果，起重臂要在 15 米處設(shè)醒目標志。 （ 5）本塔吊在以 上危險區(qū)及交叉區(qū)作業(yè)時，必須先在安全區(qū)起吊至危險區(qū)及交叉區(qū)上部 2m 以上再行旋轉(zhuǎn)。 （ 6）、塔機停用時吊物必須落地不準懸掛在空中，小車?？吭诎踩珔^(qū)內(nèi)，落鉤與地錨點掛牢，操作檔位均歸零，切斷塔機電源，鎖固駕駛室和電源箱門鎖，確認無誤后方可離崗。 （ 7）在以上危險區(qū)及交叉區(qū)時必須嚴格遵守以下規(guī)定： a、 低塔避高塔的原則， 3樓因后施工必須遵守低塔避讓本塔吊的高塔的原則， 3樓塔吊必須在轉(zhuǎn)臂前就先觀察本塔的運行情況再進行作業(yè) 。 b、 后塔避先塔 12 的原則，在兩塔機塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 c、動塔避靜塔，在兩塔機塔臂交叉區(qū)作業(yè)時，進行運轉(zhuǎn) 的塔機應(yīng)避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。 d、輕車避讓重車的原則，兩塔機同時運行時，無載荷塔機應(yīng)主動避讓有載荷塔機。 2樓 QTZ63 塔機的專項技術(shù)措施 （ 1） 、 對塔機的回轉(zhuǎn) 進行 限位， 當起重臂未超出 ***派出所辦公樓高度時 ， 限制起重臂進入 派出所 樓附近。起重臂距 派出所辦公 樓必需 2 米 以 上 ，并增設(shè) 報警 裝置， 具體見平面圖所示。 （ 2） 、 對塔機起重臂專門設(shè)置錨固點 。當起重臂 高度未超過 已建 派出所辦公 樓 和已建住宅樓 時，下班停用后起重臂必須 進行 錨固。 當起重臂高度已超過 派出所辦公 樓 和住宅樓 時，下班停用后起重臂不 須進行錨固。 （ 3） 對塔機的小車進行定向限幅 當 塔機 起重臂 轉(zhuǎn)到 東南側(cè)工地 圍墻附近時 ， 操作司機必須將變幅小車收回到距臂根 14 米內(nèi)，禁止變幅小車 及 吊鉤吊物 開 出工地圍墻，禁止變幅小車 及 吊鉤吊物在已建 ***派出所 院內(nèi)及 住宅樓、 辦公 樓 上空經(jīng)過 ； 防止操作意外 觸碰高壓線。 為了增加視線 效果，起 重 臂 要 在 14 米 處設(shè)醒目標志。 3樓 TC5013 塔機的專項技術(shù)措施 （ 1） 、對塔機的小車進行定向限幅 當塔機起重臂向南轉(zhuǎn)到 生活區(qū) 附近時，操作司機必須將變幅小車收回到3樓 施工區(qū)域 ，禁止變幅小車及吊鉤吊物開 入生活區(qū)上空 。 （ 2） 下班 或停用后，必須將 吊鉤收起到臂架下，小車收回到臂架根部。 （ 3） 塔吊 吊物時應(yīng)避免在鋼筋棚等臨設(shè)上空經(jīng)過，為防止吊運物體 墜落傷人， 應(yīng) 對現(xiàn)場鋼筋棚等臨設(shè)搭設(shè)防護層 。 六、塔機安全防范的管理措施 建立升節(jié)審批程序，塔吊每次升塔時，施工單位必須提前至少 2 天將申報表送達到監(jiān)理單位相關(guān)負責人，監(jiān)理、建設(shè)單位同意后方可進行升節(jié)。升節(jié)時由施工單位相關(guān)負責人現(xiàn)場監(jiān)督，升節(jié)完畢后，由安裝單位檢查合格后方可使用。升節(jié)時，施工單位與其他單位發(fā)生矛盾無法解決的，由建設(shè)單位 出面協(xié)調(diào)。 13 塔機司機應(yīng)選派責任心強，服務(wù)態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機的性能及有一定的經(jīng)驗的人 持有效證件 上崗。實行優(yōu)勝劣汰的用人機制，能者上，劣者下。 塔機司機上崗前必須進行安全作業(yè)交底，要根據(jù)本項目制定的安全防范措施，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。 定期對塔機操作人員進行培訓(xùn)和考核，及 時 換 發(fā)有 效證件 ，提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。 督促 切實做好對塔機的檢查，維修和保養(yǎng)工作 ⑴日常檢查由塔機機長和操 作人員實施，檢查情況要記錄在臺班及 交