【文章內容簡介】 門密封件是否干凈； b、 關閉 副倉 艙門，確保關閉正確，人員留在艙內； c、 使用電話，與人閘值班員保持聯系； d、 人閘值班員緩慢地打開進氣閥； e、 緩慢地升高 副倉 的壓力，加壓速率 ，直到達到 的工作壓力，在加壓過程中，即使 副倉 內人員出現細微的不適（如頭痛、耳膜不通、鼻塞等癥狀），也要停止加壓并把人送出艙； f、 副倉 里面的人員可根據需要調節(jié)供暖裝置； g、 進氣流量計的流量值每人至少為： ； h、 開啟出氣閥，建立 副倉 進出氣平衡，氣壓穩(wěn)定在 （ +）。 人員進入主艙及土倉 a、 開啟 副倉 與主艙之間的壓力平衡閥，消除兩艙之間的氣壓差，但氣壓依然要 穩(wěn)定在 （ +）。 b、 打開 副倉 與主艙之間密封門，人員進入主艙； c、 檢查主艙內儀器儀表和電話使用是否正常，必要時調節(jié)供暖裝置； d、 開啟 保護倉 與 主倉 之間的壓力平衡閥，消除兩艙之間的氣壓差，但氣壓依然要穩(wěn)定在 （ +）； e、 打開 保護倉與主倉、主艙與保護倉之間雙向密封門及 主艙 與副倉密封門及，這樣主艙、 副倉 、土倉連通，可以實施作業(yè)。 換刀作業(yè)程序 及 注意事項 a、 更換刀具標準 檢查刀盤記錄應 備案并拍照留底 (刀盤檢查表見附 錄 四 )。更換刀具按以下標深圳地鐵 2號線（蛇口線）東延段土建工程 僑香 站～香 蜜 站區(qū)間 帶壓進倉換刀施工方案 8 準執(zhí)行： （ 1） 正面滾刀刀圈磨損量在 25mm 時即須換刀。 （ 2） 邊緣滾刀刀圈磨 損量為 10mm 時須換 刀。 （ 3） 邊緣刮刀及齒刀出現較嚴重崩齒或刀具上的合金堆焊層磨損較嚴重時須更換。 b、 更換刀具流程 （ 1） 掘進班組在接受換刀工作后，必須明確所需更換刀具的編號及換刀步驟。帶壓進倉情況下，進倉班組按照上一班組確認的刀具編號進行換刀，并確認下一班組所需換刀編號。 （ 2） 為了安全以及作業(yè)方便，首先將換刀用的站人平臺運進土倉并安裝在倉壁上，然后在 3 點鐘位置進行滾刀的拆卸和安裝；在 3 點和 9 點鐘上方位置進行刮刀的拆卸和安裝。 （ 3） 為了裝刀工作的順利進行，拆下的螺栓、墊圈、螺母、壓塊等必須集中放置在鐵皮工具箱里。 （ 4） 滾刀的擋圈必須朝向刀盤圓心；刀具安裝好后必須確保鎖緊螺栓。 c、 換刀注意事項 （ 1） 首先由領班觀察土倉內掌子面地質狀況，察看水流大小、有無空洞、巖層軟硬情況，并通過操倉員與壓氣作業(yè)主管聯系，判斷壓氣作業(yè)的條件是否成熟，在確認后實施； （ 2） 在主艙的水管上接長水管沖洗刀盤，注意節(jié)約用水，主要是減少土倉內的排水量，在刀具沖洗后量刀。 （ 3） 要求在壓氣作業(yè)之前，由 當班 操作手 負責根據刀盤的刀具布置圖和刀盤旋轉角度將刀盤定位便于量刀 換刀； （ 4） 換刀之前在輻條之間架設木板及方木支撐掌子面，確保安全； （ 5） 本次換刀作業(yè)，無特殊情況要求壓力下作業(yè)時間為 2 小時； （ 6） 本次換刀作業(yè)，臨時用材料工具的轉換在 副倉 內完成。 作業(yè) 注意事項 a、 作業(yè)開始時，在第一個人進入上面土倉空間前，人閘值班員應持續(xù)充深圳地鐵 2號線（蛇口線）東延段土建工程 僑香 站～香 蜜 站區(qū)間 帶壓進倉換刀施工方案 9 氣 10 分鐘，以確保上面土倉空間內空氣新鮮。 b、 應采用約為 的壓力為最大工作壓力。 c、 加、減壓速度及作業(yè)時間必須嚴格按照相關技術規(guī)范執(zhí)行、 嚴格遵守壓氣作業(yè)工作時間以 24 小時為一個周期， 每班帶壓作業(yè) 時間不得超過 6 小時。 d、 工作人員必須是通過工作前身體檢查的健康工作人員。 e、 進行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前不許飲酒 ,作業(yè)過程中不許飲用含有酒精的飲料。 f、 在壓氣作業(yè)過程中不許吸煙。 g、 當工作艙溫度超過 27℃時，必須采取特殊的充氣方法。如果溫度不能維持在 27℃以下，壓氣作業(yè)必須停止。高溫下，必須向員工提供特殊的供水裝置。根據溫度情況，領班決定工作的安全與否，一旦他認為溫度過高而不利于安全有效地工作，就必須中斷作業(yè)。減壓時，人閘內的溫度不允許在 5 分鐘內降至10℃以下或升至 27℃以上。 h、 在壓力超過 或 1bar 的環(huán)境下作業(yè)的人員，減壓后應留在人閘附近一段時間。 i、 當總減壓時間小于 30 分 時，停留 1 小時； j、 當總減壓時間大于 30 分時，停留 2 小時。 k、 作業(yè)后的 6 小時內，不應承擔較大強度的體力運動。交接班開始時，對于即將結束壓氣作業(yè)的工人，可以返回到比較輕松的崗位上。作業(yè)結束后，使用電瓶車將人工作業(yè)工人運出來。作業(yè)后的 24 小時內，不許飛行和潛水，必須留在（現場）附近。 l、 必須認真填寫壓氣作業(yè)時間記錄表。（見 附件 三 ） 5 安全體系 及安全體系 安全體系 a、 由項目經理負責帶壓進倉的總體指揮和協(xié)調， 盾構部長 負責現場組織和調配人員以及下達相關操作命令， 盾構調度 現場協(xié)調指揮，生產經理和安全 經理一起組織好人員、資源、安全的各項事宜； b、 換刀前要做好安全技術交底 ； 深圳地鐵 2號線（蛇口線）東延段土建工程 僑香 站～香 蜜 站區(qū)間 帶壓進倉換刀施工方案 10 安全措施 壓氣作業(yè)安全措施 a、 作業(yè)人員身體狀況 需 進行 體檢 確認 并進行安全、技術交底方可進倉作業(yè)； b、 為了倉內人員的健康必須逐漸升高空氣倉的壓力，將壓力緩慢上升到操作設定壓力值； c、 時常檢查流速計以確保主艙通風； d、 隨時監(jiān)測倉內人員的健康狀況，一旦倉內人員出現任何不適現象立即中斷進氣并降壓讓不適人員離開人倉； e、 帶壓進倉人員按照培訓知識注意保護自己，倉內工作環(huán)境比較差，作業(yè)人員遇見突然事件要保持鎮(zhèn)定； f、 檢測人員 24 小時進行地表 、 鉸接、螺 旋出土機等可能的漏氣點 檢測與觀察，倉內人員和主機室人員要隨時觀察氣壓、刀盤倉壓力的變化情況，如有變化，或遇突發(fā)情況，及時通知現場指揮人員，及時通知作業(yè)人員全部撤離至人員倉并第一時間關閉土倉門，然后通過減壓程序出倉； 開倉作業(yè)過程中，需隨時觀察掌子面膨潤土泥膜情況，一旦出現泥膜開裂，應立即停止開倉作業(yè)，重新充填膨潤土，重復掌子面封堵作業(yè)。 g、 按照進倉安全操作規(guī)程作業(yè)，壓力升降按階梯次序進行； h、 保證人行走通道的暢通，保證信息溝通能夠迅速、準確； i、 事前配備高壓氧倉，隨時具備送往氧艙保壓的條件； j、 盾構供水、供電、盾構上 的空壓機、保壓系統(tǒng)和照明系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。 換刀安全措施 a、 因為可能會出現開挖面部分倒塌的情況，所以進入土倉非常危險。在整個時間內都必須非常仔細地觀察開挖面和水位。 b、 作為緊急安全室，前室必須始終讓所有工人進入，不許被管路、電纜或其它材料堵塞。 深圳地鐵 2號線（蛇口線）東延段土建工程 僑香 站～香 蜜 站區(qū)間 帶壓進倉換刀施工方案 11 c、 必須遵守所有的安全措施，防止工作材料的滾動和下落，以保證刀具的安全運輸。 d、 所有需要的起重工具都要固定在預定的支架上并經過檢查，保證安全操作。 6 隧道變形監(jiān)測 測點布置 隧道沉降監(jiān)測采用人工監(jiān)測的方法，隧道 上方地表 每隔 5 米 布置一組沉降觀測點 ，如附圖六 儀器 設備 水準儀及附設 精度： 3mm/km 全站儀 精度：測角 2″ +2ppm 測量方法 沉降監(jiān)測從水準控制點出發(fā)按 二 等水準測量要求測量各監(jiān)測點的高程，測量閉合差小于177。 *√ N（ N 為測站數）。前后兩次測量值之差為本次沉降變化量，測量值與初值之差為累計沉降變化量。 水平位移檢測方法：將經緯儀安置在基準點上，用視準直線法測量各測點到視準線的距離，以前兩次測量的平均值作為起始初值，以后每次的測量值與之比較得到本次位