【文章內(nèi)容簡介】 工攤鋪。 ④運行中遇不正常情況及時調(diào)整。 14 ⑤攤鋪壓實系數(shù) 。 ⑥攤鋪機與道牙保持 10cm 間距，由人工找補，防止擠壞道牙。 ⑦搭接至少 10cm，由專人用墊料填補縱縫空隙。 （ 2）碾壓： ①碾壓采用先輕后重，先兩邊后中間，最后上輕碾大擺輪消除輪跡。 ②路邊、道牙邊、雨水口及檢查井邊須加強碾壓，防止密度不足，縱橫坡不平順，出現(xiàn)坑或碰壞道牙現(xiàn)象。 ③特殊地段不拐死彎，避免將混合料擁起，碾壓保持清潔，防止粘污路面。 ④成壓至表面穩(wěn)定、平整、密實度達到要求，重碾開過后無明顯輪跡。 （ 3）局部粗麻現(xiàn)象，在碾壓一遍后用手篩細料熱補，隨篩隨壓。 （ 4）接茬與夯邊： 橫縫和縱縫都應采用直茬熱接。 碾壓前人工夯錘或用夯板沿道牙的彈線（或平臺）找平夯實熨光，避免因碾壓而擠移道牙。 路面寬時可使壓路機沿接茬方向碾壓，有利于接茬質(zhì)量，壓路機不易壓實處應用人工夯實、熨平，不露痕跡。 待路面成型后，可放行。 邊石： （ 1）放線與刨槽： 按校核的路邊樁，加釘邊樁，樁距直線部分 10～ 15m、彎道部分 5～ 10m、路口圓弧 1～ 5m，以求圓順，立道牙平面刨槽時應連同灰土的位置一次刨出，按規(guī)定或設計做好灰土復原。 15 （ 2）安砌： 在刨好的槽面上按設計鋪碎石及砼墊層，其上鋪約 2cm 砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條直順，并支模板灌砼靠背。 （ 3）填槽： 安砌好砼道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。 （ 4）還土： 道牙后背應用石灰土還土夯實，夯填密度不小于 50cm，厚度不大于 15cm，密實度在 90%以上。 （ 5）勾縫： 先校核道牙位置高程，使其符合設計，在路面完成后勾縫。 雨水井： （ 1）按道路設計邊線及支管位置定出雨水口中心線樁，使雨水口卡邊重合道路邊線（彎道部分除外）。 （ 2）按雨水口中心線樁，挖槽注意留 足夠肥槽，如核對雨水口位置有誤差時支管為準，平行于路邊修正位置，并挖至設計深度。 （ 3）槽底要仔細夯實，如有水應排除并澆筑 100 號砼基礎，槽底為軟土應夯筑 3： 7 灰土基礎。 （ 4）砌井墻時，按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層，用對角線核對方正。砌筑井墻隨砌隨刮平縫。 砌至雨水支管處應滿臥砂漿，砌磚已飽滿支管時應將管口周圍用砂漿抹嚴抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚券，管口應與井墻齊平。支管與井墻必須斜交時，允許管口入墻 2cm，另一側(cè)凸出 2cm，否則調(diào)整雨水口位置。 16 井口應與路面施工配合同時升高，井圈安裝好應加蓋木板或 鐵板蓋，以防面層施工時壓路機壓壞。 井底用 100豆石砼抹出向雨水支管集水的泛水坡。 井圈內(nèi)側(cè)應與道牙成一直線，滿鋪砂漿，找平坐穩(wěn)，井圈頂應低于路面20～ 30mm，不得凸出。 第二節(jié) 排水工程 溝槽開挖： 溝槽開挖采用挖土機挖土，人工配合的施工方法。要根據(jù)設計深度，土壤類別確保開口寬度和溝槽坡度，有地下出水時，做好排水措施，一側(cè)做 30cm排水溝，引入集水坑，用水泵抽水，保證槽底無水侵蝕，并保證不超挖。 碎石墊層： 碎石墊層確保寬度和厚度，平穩(wěn)密實。 基礎砼： 基礎砼要振搗密實避免有蜂窩、麻 面產(chǎn)生。待砼強度達到要求時進行安管。 安管： （ 1）下管前嚴格檢查管材質(zhì)量，不合格管材嚴禁下管，禁止帶泥水，下管時要有人統(tǒng)一指揮，保證質(zhì)量，保證安全。 （ 2）安管時，管子兩側(cè)立保險杠，防止管子從掂塊上滾下傷人。 （ 3）安管的對口間隙在 10mm 左右，管內(nèi)底高程偏差在正負 10mm 之間，中心線偏差不超過 10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不大于 3mm，減少錯口現(xiàn)象。 17 （ 4）管子安放好后，趕緊用石子或碎石將管卡牢。 抹口： 抹口要有專人，嚴格按操作規(guī)程，保證寬度和厚度，抹好后覆蓋灑水養(yǎng)生。 抹帶應與混凝土管座緊密配合， 使帶與管座結合成一體，抹帶前管座應鑿毛、洗凈，有利于管帶結合。 砌筑檢查井：砌筑檢查井時嚴格按規(guī)范要求，井壁互相垂直，無通縫，鐵梯安裝牢固，位置準確，無建筑垃圾等雜物。 夯填： 管溝回填土必須分層夯實，每層不得超過 20cm，密實度達到規(guī)范要求。 第三節(jié) 方磚步道 土基： 步道施工時土基必須碾壓密實，壓實度達到 93%，碾輪外側(cè)距人行步道邊不得小于 20cm，碾壓成型后修整到設計寬度。如步道邊緣等不易碾壓時，應用人工夯實，夯與夯之間重疊三分之一，每層至少夯填三遍。 石灰土基層施工： 石灰土按照設計要求的比例，將消解好的石灰運到施工現(xiàn)場，與土按照換算好的體積比用鏟車進行場拌。拌合過程中嚴格掌握含水量，將含水量控制在最佳含水量177。 %以內(nèi)。 在夜間用自卸汽車將石灰土運到施工段，由技術人員指揮按每延米灰土用量均勻卸到路床內(nèi)，每晚運土量按施工計劃控制，用多少進多少，防止石 18 灰土在放置期間揚塵，影響環(huán)境，石灰土攪拌量也按計劃控制，用多少拌多少，提前一天拌好，并嚴格控制含水量，防止石灰土擱置時間過長，灰土降效，每天天亮時，就進行石灰土層施工，先用推土機按高程線將灰土攤開、粗平，預留 4cm 沉降量，再 由人工配合清理高程線和處理路邊部分。整平后進行碾壓，壓路機采用 12T、 15T 兩種，碾壓應以先輕后重的原則，由一邊壓到另一邊至達到密實度要求為止，檢測壓實度、高程、坡度、平整度、寬度，合格后灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間保持石灰土層不揚塵。 方磚： （ 1）方磚外觀物理力學性能必須符合規(guī)定，步道鋪砌采用 4cm（ 1： 3）水泥砂漿，鋪磚應輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷邊角。 （ 2）砂漿層不平時應拿起方磚重新用砂漿找平，嚴禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。鋪好后應檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時，應立即修 整，用干砂摻入 1/6 水泥（按體積）拌和均勻，將磚縫灌注飽滿，并在磚面潑水使砼灰混合料下沉，再灌混合料補足。 （ 3）方磚鋪裝必須平整，不得有活動及凹凸不平現(xiàn)角，縫內(nèi)灌砂應飽滿，縱橫縫直順美觀，不得有翹動現(xiàn)象，縱坡、橫坡符合設計要求，人行步道面層應與其他構筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。 第四節(jié) 橋梁工程 橋梁工程由于沒有設計圖紙，施工方案暫時不定。 19 第五章 技術組織措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標：優(yōu)良工程。遵照總公司“遵守合同、科學施工、質(zhì)量第一、服務社會”的質(zhì)量方針，我分公司在該項工 程中將嚴格按主控要素所要求的工作程序，嚴把質(zhì)量關，做到一次驗收合格，達到優(yōu)良工程。 質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）： 為保證承建項目及時、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成，建立以項目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，在各施工隊建立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理部設置技術負責人崗位，負責本段的施工技術與質(zhì)量管理，負責組織解決關鍵疑難問題。 開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量意識教育、業(yè)務培訓、質(zhì)量責任制等方面，對各級質(zhì)量管理人員及施工人員進行質(zhì)量教育，并把這項工作貫穿到施工的全過程。認真執(zhí)行執(zhí)證上崗制，不執(zhí)證不上崗。 內(nèi)部自 檢機構： 建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機構，認真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”。施工員負責日常施工的質(zhì)量管理、工程報驗及配合駐地監(jiān)理的各項監(jiān)理活動。分部經(jīng)理和施工員專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。 質(zhì)量目標責任制： 根據(jù)工程項目的標準要求，確定項目經(jīng)理的質(zhì)量目標，并將此目標分解，具體落實到各施工隊的工作中，同時制定技術人員質(zhì)量責任制，從而保證質(zhì)量目標的貫徹實施。 企業(yè)內(nèi)部全面貫徹實施 ISO9002 質(zhì)量體系標準。 20 質(zhì)量否決制： 凡用于工程的各種材料，在進場前必須經(jīng)過取樣檢查，試驗合格后經(jīng)監(jiān)理簽證認可才能組織進場。大量砂石材料的訂 料有