其他貿(mào)易術語的解釋(編輯修改稿)
2025-06-17 07:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由誰負擔 適用 運輸 方式 承運人處置貨物后 買方在指定地點收貨后 買方處置貨物后 買方在船上收貨后 買方在碼頭收貨后 買方在指定地點收貨后 出口國內(nèi) 地、港口 CIP 賣方 買方 任何 方式 賣方 兩國邊境 指定地點 DAF 買方 DES DEQ DDU DDP 賣方 賣方 賣方 賣方 目的港口 目的港口 進口國內(nèi) 進口國內(nèi) 買方 買方 買方 賣方 水上 運輸 任何 方式 水上 運輸 任何 方式 任何 方式 掌握每種貿(mào)易術語，以及比較不同種類的貿(mào)易術語之間的異同時，從以下幾個方面： ? 賣方的交貨地點 ? 買賣雙方風險劃分的界限 ? 適用的運輸方式 ? 主要責任的劃分 （指辦理運輸，保險， 進出口手續(xù)以及單據(jù)） ? 主要費用的劃分 （指與上述責任相關的 費用的分擔） 試題解析 會上簽訂了一份由日方向中方提供 BX2Q船用設備的買賣合同。其中價格條款為 USD832021 DES青島，運輸途中由于不可抗力導致船舶起火，雖經(jīng)及時搶救，仍有部分設備燒壞。之后雙方就設備損失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認為應由誰來承擔燒壞設備的損失？ [1998年單選題 ] 本題考 DES貿(mào)易術語的風險轉移界線。 DES術語的名稱是“目的港船上交貨”。一般情況下，賣方只有將貨物交付給買方時，貨物滅失或損壞的風險才轉移至買方。本題中，貨物顯然還未交付，貨物因不可抗力燒壞的損失自然應由賣方承擔。 答案為： A 2021年 《 國際貿(mào)易術語解釋通則 》 有關 FCA貿(mào)易術語下交貨與裝貨義務的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容？ [2021年多選題 ] ，應由買方負責裝貨 ，應由賣方負責裝貨 ，則當貨物在賣方的運輸工具上尚未卸貨即完成交貨 ，則賣方應負責將貨物運至交貨地點并卸下才完成交貨 依 2021年 《 通則 》 的規(guī)定，在 FCA貿(mào)易術語中，當賣方在其所在地交貨時，則應由賣方負責裝貨，當貨物裝上買方指定的承運人或代表買方的其他人提供的運輸工具時，完成交貨。當在其他地點交貨時，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方選定的承運人處置時，賣方完成交貨。即賣方可以在自己的運輸工具上完成向對方的交貨。 ? 答案為： B C 《 2021年國際貿(mào)易術語解釋通則 》 的規(guī)定，某一貿(mào)易術語賣方應承擔下列責任、風險和費用：①提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證；②自負費用及風險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費；③依約定的時間、地點，依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并通知買方；④承擔在裝運港貨物越過船舷以前的風險和費用。該術語應為下列哪項國際貿(mào)易術語？ [1999年單選題 ] 本題考國際貿(mào)易術語的含義。 答案為： A 《 國際貿(mào)易術
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1