【文章內容簡介】 基礎工藝流程圖 J J4 工藝流程圖 不合格 溶洞 J J4基礎工藝流程圖 淺層平板載荷試驗檢測 澆筑墊層混凝土 放線 綁扎第一步承臺鋼筋 澆筑第一節(jié)承臺混凝土 并 養(yǎng)護 綁扎第二節(jié)承臺鋼筋 加固模板 澆筑第二節(jié)承臺 澆筑 澆筑柱內混凝土 吊裝鋼柱 調整 固定 養(yǎng)護 壓力灌漿封閉溶洞 設計做出相應調整 挖承臺土方 超前勘探 放線定位 報監(jiān)理驗收 測量 定位 鋼柱埋件預埋 驗槽 加固模板 報監(jiān)理驗收 中鐵建設集團有限公司貴陽北站項目經理部 雨棚承臺施工方案 12 / 31 基礎施工方法 施工測量放線 (1)檢查復核控制樁點 ,檢查其建筑基線尺寸是否符合點位 ,是否通視、易量。 (2)用經緯儀及鋼尺測出各軸線和承臺基礎位置 ，放出基坑挖土灰線上部邊線和底部邊線，作好標高控制基準樁 ,在基礎線內用木樁標出超前鉆的鉆孔位置。 (3)放好每 個 軸線 及承臺線，并標出鉆孔位置 后 ,及時報告與業(yè)主、總包或監(jiān)理驗線 ,復核后方可施工。 承臺施工 （ 1）基礎施工工藝流程 ○ 1 J J3 基礎施工工藝流程 場地平整放線、定承臺位置 →挖承臺土方→ 超前勘探→ 淺層平板載荷試驗檢驗→澆筑墊層混凝土（ C15 混凝土、厚度 100mm、每邊寬出承臺基礎 100mm）→ 放線 綁扎第一步承臺鋼筋（混凝土保護層厚度 50mm） 、預插第二部承臺插筋 →加固模板、澆筑第一步承臺混凝土、并養(yǎng)護→綁扎第二步承臺鋼筋（混凝土保護層厚度 40mm）→鋼柱埋件放線、預埋，加固模板→澆筑第二步承臺混凝土，養(yǎng)護→吊裝鋼柱 調整 固定→填實鋼柱底板下方（用 C40 微膨脹細石混凝土） →支模 澆筑 C30 混凝土保護層（由鋼柱向外 1:5 找坡）→拆模 收集材料 整理現場 ○ 2 J J4 基礎施工工藝流程 場地平整放線、定承臺位置 →挖承臺土方→ 超前勘探→ 淺層平板載荷試驗檢驗→澆筑墊層混凝土（ C15 混凝土、厚度 100mm、每邊寬出承臺基礎 100mm）→放線 綁扎第一步承臺鋼筋（混凝土保護層厚度 50mm）→鋼柱埋件放線、預埋→加固模板、澆筑第一步承臺混凝土、并養(yǎng)護→吊裝鋼柱 調整 固定→綁扎第二步承臺鋼筋（混凝土保護層厚度 40mm）→加固模板→澆筑第二步承臺混凝土（混凝土強度等級 C35, 由鋼柱向外1:5 找坡），養(yǎng)護→拆模 收集材料 整理現場 考慮到超前鉆進場時間及雨棚承臺施工進度，也可在承臺土方開挖前將承臺邊界線放出提前進行超前鉆。 （ 2） 承臺土方開挖 ○ 1 承臺土方開挖前，首先明確地下情況（包括水管、電纜、地下孤石），根據 放出基坑挖土灰線上部邊線和底部邊線， 明確開挖順序。 中鐵建設集團有限公司貴陽北站項目經理部 雨棚承臺施工方案 13 / 31 ○ 2 根據開挖深度，本工程雨棚承臺土方分兩層開挖；第一層機械開挖至基底設計標高（ ）以上 30cm。第二層隨挖土機邊挖邊人工清底，至設計標高（ ）。禁止一次性機械挖到基底，而使基層土方收到擾動。（按 1: 進行放坡） ○ 3 土方開挖，北雨棚按照自南向北的順序進行挖土；南雨棚按照自北向南的順序進行挖土。挖掘機邊挖邊退，出土統(tǒng)一從兩承臺北側出土。 ○ 4 基坑開挖完成后，及時在基坑頂部 1 米范圍內設置散水，散水用 50mm 厚 C15 砼澆注施工，散水向基坑邊坡外找 1%的坡，在基坑邊 70cm 處設置 300 高， 240 厚磚墻擋水線，擋水線用 M5 水泥砂漿砌筑標準灰砂磚并外抹 2cm 厚 1： 水泥砂漿抹面施工。在散 水砼強度達到 50%后，距坑邊 800mm 處設置 米高鋼管圍欄并用密目綠網封閉，圍欄要求涂刷紅白間隔油漆，上懸掛安全警示牌。 ○ 5 棄土及時運出，基坑邊緣 1米以內禁止堆放材料及施工機械?；娱_挖完成后在基底四周設置排水槽，排水槽起點設在基坑東北角。排水槽側壁采用 M5 水泥砂漿砌筑普通實心磚，內寬 150mm，壁厚 120mm，內側抹 2cm 厚 1： 水泥砂漿抹面施工。集水槽最淺處深為 100mm，槽底用水泥砂漿壓光抹平并自起點向集水坑方向找 1%的坡；集水坑設在基坑東南角，集水坑尺寸為 600mm 600mm 600mm，集水坑做法同集水槽，基底墊層砼澆注時墊層向四周集水槽方向找 %的坡，便于積水流入集水槽內。 ○ 6 基坑挖完后應進行驗槽，作好記錄，并及時進行下道工序施工準備。 ○ 7 如出現局部坍塌的情況時，采用鋼管護坡處理，在坍塌處的坡腳打入鋼管，其后用裝滿石子的草袋護坡。 ○ 8 嚴格按控制線及標高控制點進行作業(yè)，位置坡度準確，保證 1： 放坡和基坑標高。嚴禁超挖或少挖。標高允許偏差， +0， 50mm；坡面平整度允許偏差 20 mm。 ○ 9 在深基坑操作時，應隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現有大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告現場工長進行處理。 ○ 10 在基坑或深井下作業(yè)時，必須戴安全帽，嚴禁上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除。 ○11機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。 中鐵建設集團有限公司貴陽北站項目經理部 雨棚承臺施工方案 14 / 31 ○12機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工 作，不論在任何情況下，機械的任何部位。機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行 2m 停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。 ○13配合挖土機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。 ○14向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。 ○15場地清理平整，邊坡上口做好排水設施，避免雨水或施工用水對邊坡造成影響?，F場出土 口鋪草袋子，并安排專人對出場車輛進行清掃。夜間施工時，做好照明設施。在危險地段設明顯標志。合理安排工序，防止錯挖或超挖。 （ 3）澆筑混凝土墊層 混凝土墊層為 C15，厚 100mm，周邊寬出基礎邊 100mm；墊層標高同基礎底標高（ ），墊層表面壓平整。 （ 4）放線 綁扎承臺鋼筋 ○ 1 根據施工圖紙承臺尺寸在墊層上放出承臺邊界線，及鋼筋間距定位線（鋼筋保護層厚度 40mm）。 J J3 鋼筋為 C14@150mm， J J4 鋼筋為 C14@140mm。 并在基礎墊層上放出第二步承臺的邊 界線，且在第一步承臺中應預插第二步承臺鋼筋： J J3第二步承臺（ GZ1）在第一步承臺中 固定 3套箍筋（從基礎面以下 100mm 開始往下擬按間距 200mm布置），用于固定柱插筋（柱插筋 （ 24C25 四周均布） 伸入第一步承臺內 550mm，且端部彎折長度 450mm）， 柱頂插筋水平彎折 250mm。 箍筋類型及柱插筋見下圖 ； 套 J J4 第二步承臺（ GZ2）在第一步承臺中同樣錨固 3 套箍筋（從基礎面以下 100 開中鐵建設集團有限公司貴陽北站項目經理部 雨棚承臺施工方案 15 / 31 始往下擬按間距 200 布置）同時固定柱插筋（ 柱插筋（ 2C25角筋、每邊 5 C25均勻布置）伸入第一步承臺內 550mm，且端部彎折長度 450mm） ，柱頂插筋水平彎折 250mm。 還需在第一步中預埋 鋼柱埋件（ 4M24 錨栓， 進入基礎深度 450mm，澆筑混凝土前用塑料帶綁扎錨栓螺絲 ）， 箍筋類型及柱插筋見下圖； 9 2 0920 套 ○ 2 鋼筋使用前其表面應整潔，油漬、漆污和敲擊時能剝 落的陳皮、鐵銹清理干凈；若鋼筋長度不夠可采取焊接，焊接前，焊接用鋼筋焊點處水銹應清除干凈。（焊接單面焊 10d，雙面焊 5d，同一截面焊接率不大于 50%，截面應錯開 35d， d為焊接鋼筋直徑） ○ 3 鋼筋的加工，本工程擬采用無齒鋸切割或用鋼筋切斷機切斷。鋼筋切斷時應考慮同規(guī)格鋼筋根據不同長度長短搭配，統(tǒng)籌安排，一律先斷長料，再斷短料，充分應用鋼筋，減少損耗；斷料時可在工作臺上標尺寸刻度線，并設置控制斷料用檔板，而不能直接用短尺量長料，這樣會產生累計誤差； 使用切斷機前應檢查切斷機 刀片，注意螺栓要緊固、刀口要密合，同時調整好固定刀片和沖切刀片刀口的距離，由于我們的鋼筋都是小于 20mm，刀口宜重疊 1至 2毫米。切斷中如發(fā)現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭，必須切除。如發(fā)現鋼筋的硬度與該鋼種有過大出入，應向有關人員反映，查明情況；鋼筋斷口不得有馬蹄、彎起、毛刺等現象；鋼筋斷料長度力求準確，允許偏差為177。 10mm（頂模撐除外）。 鋼筋需做 90 度或 135 度彎折時，彎曲直徑控制在鋼筋直徑 4 倍，錨固末端平直部分為 5d（本工程為 60mm）。箍筋末端 135 度彎折時平直部分為 10d 及 75mm 中較大值 (本工 程 第 二步承臺取 120mm)。 箍筋末端 90度彎折時平直部分為 10d 及 75mm 中較大值 (本工 程第二步承臺取 140mm)。 彎曲成型：鋼筋劃線后，在鋼筋彎曲機上彎曲中鐵建設集團有限公司貴陽北站項目經理部 雨棚承臺施工方案 16 / 31 成型。鋼筋在彎曲機上成型時，軸心直徑應是鋼筋直徑 倍（本工程為 35mm）。成型軸配有偏心軸套，以適應不同直徑的鋼筋彎曲需要。為使彎弧一側的鋼筋保持平直，擋鐵軸應作成固定擋架（加鋼板調直）。鋼筋彎起點和心軸的關系根據經驗積累，一般情況下：彎 90 度，彎曲軸線與心軸內邊緣齊。 鋼筋彎曲成型后，鋼筋質量必須先通過加工操作人員自檢。檢查其規(guī)格、尺寸和形狀，待成品鋼筋 檢查合格后，按編號栓上料牌。清點某一編號的成品鋼筋確定無誤后，將該編號鋼筋堆放在指定場地。鋼筋堆放時，注意要按編號分隔整齊堆放，同時注意鋼筋使用順序，按使用順序整齊堆放好鋼筋，防止先用的鋼筋被堆放在底部而導致使用時翻垛產生成型鋼筋的變形。本工程所用的馬凳、定位筋考慮用廢料加工。 ○ 4 用小貨車根據鋼筋使用部位，分類、分批倒運至雨棚工作區(qū)，再用人工倒運至做業(yè)面，禁止向基坑中投、扔鋼筋，防止鋼筋在倒運的過程中彎折、污染。 ○ 5 鋼筋綁扎嚴格按照施工 圖紙， 第一步承臺鋼筋綁扎 :J J3基礎底 C14 雙向間距 150mm、基礎面 C14 雙向間距 150mm，并在 鋼筋下墊 50mm 墊塊保證 ； J J4 基礎底 C14 雙向間距 140mm、基礎面 C14 雙向間距 ，在鋼筋下墊50mm 墊塊保證混凝土保護層厚度，基礎底、面筋之間 擬采 用高度 464mm、沿基礎長寬方向按間距 500mm 馬凳撐起?；A底筋綁扎時，應注意短向鋼筋在長向鋼筋的下面?；A面筋綁扎時，應注意短向鋼筋在長向鋼筋的上面。 第二步鋼筋綁扎：在第一步承臺混凝土強度達到 70%以上 后，在第一步 承臺混凝土上 彈出第二步承臺邊界線，并鑿毛柱根 ，箍筋從第一步承臺面以上 50mm 開始綁扎 。GZ1（保護層厚 40mm）擬采用大箍在下，小箍在上，且箍筋的封閉端應相互錯開， C10@100進行綁扎 ，柱箍筋綁扎完畢后需在柱頂預留鋼柱埋件（具體見按照國家規(guī)范進行深化的圖紙） 。 GZ2（保護層厚 40mm）擬采用大箍 在 下，小箍在上，封閉端相互錯開， C12@100進行綁扎，且砼柱頂范圍用 3C12@50 加強箍筋。 箍筋綁扎完畢后應在鋼筋上綁扎 40mm墊塊以保證合模后的鋼筋保護層。 ○ 6 鋼筋成型后的允許偏 差為： 鋼筋成型后的允許偏差 鋼筋全長 177。 10mm 中鐵建設集團有限公司貴陽北站項目經理部 雨棚承臺施工方案 17 / 31 彎曲鋼筋彎曲點位移 177。 5mm 彎曲鋼筋的彎起高度 177。 5mm 箍筋邊長 177。 3mm，且箍筋在一個平面內。兩個 135度彎鉤平直長度相等，且互相平行 鋼筋彎曲角度偏差 4度 (5)模板加固 ○ 1 承臺鋼筋、第二步承臺插筋等施工完畢，經過驗收并辦理隱檢、交驗手續(xù)； 鋼骨預埋位置、校正完畢，經各方驗收合格。承臺馬蹬安裝牢固，承臺鋼筋無變形等情況。做好模板安裝標高控制線，并打在便于