機械運轉(zhuǎn)速度波動調(diào)節(jié)(1)(編輯修改稿)
2025-06-17 00:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ax＝ ω m(1+δ /2) 可知，當(dāng) ω m一定時， δ 愈小，則差值 ω max－ ω min也愈小，說明機器的運轉(zhuǎn)愈平穩(wěn)。 ω min＝ ω m(1δ /2) ω 2max－ ω 2min ＝ 2δω 2m 由 ω m＝ (ω max +ω min)/2 以及上式可得： 167。 7－ 2 飛輪的近似設(shè)計方法 對于不同的機器，因工作性質(zhì)不同而取不同的值 [δ]。 設(shè)計時要求： δ≤[δ] 造紙織布 1/40～ 1/50 紡紗機 1/60`～ 1/100 發(fā)電機 1/100～ 1/300 機械名稱 [δ ] 機械名稱 [δ ] 機械名稱 [δ ] 碎石機 1/5～ 1/20 汽車拖拉機 1/20 ～ 1/60 沖床、剪床 1/7～ 1/10 切削機床 1/30～ 1/40 軋壓機 1/10～ 1/20 水泵、風(fēng)機 1/30～ 1/50 表 71 機械運轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù) δ 的取值范圍 二、飛輪設(shè)計的基本原理 飛輪設(shè)計的基本問題：已知作用在主軸上的驅(qū)動力矩和阻力矩的變化規(guī)律，在 [δ ]的范圍內(nèi)，確定安裝在主軸上的飛輪的轉(zhuǎn)動慣量 JF 。 167。 7－ 2 飛輪的近似設(shè)計方法 飛輪調(diào)速原理 在位置 b處，動能和角速度為： Emin 、 ω min 在主軸上加裝飛輪之后， 總的轉(zhuǎn)動慣量可近似認(rèn)為： J≈JF φ M39。 M a b c d e a39。 φ E ω φ ω min Emin 加裝飛輪的目的就是為了增加機器的轉(zhuǎn)動慣量，進而起到調(diào)節(jié)速度波動的目的。為什么加裝飛輪之后就能減小速度的波動呢？ 機器總的動能近似為： E=Jω2/2 而在位置 c處為： Emax 、 ω max 在 bc區(qū)間處盈虧功和動能增量達到最大值： Amax ＝△ E ＝ Emax Emin ＝ J(ω 2max ω 2min )/2 ＝ Jω 2mδ 得： J = Amax /ω 2m δ 稱 Amax為最大盈虧功 ω max Emax 167。 7－ 2 飛輪的近似設(shè)計方法 J = Amax /ω 2mδ 分析： 1）當(dāng) Amax與 ω 2m一定時 ， Jδ 是一條等邊雙曲線。 當(dāng) δ很小時， δ↓→ J↑↑ 過分追求機械運轉(zhuǎn)速度的平穩(wěn)性，將使飛輪過于笨重。 δ J ?δ ?J 2）當(dāng) J與 ω m一定時 ， Amaxδ 成正比。即 Amax越大， 機械運轉(zhuǎn)速度越不均勻。 4） J與 ω m的平方成反比，即平均轉(zhuǎn)速越高，所需飛輪 的轉(zhuǎn)動慣量越小。 3) 由于 J≠ ∞ ，而 Ama
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