it現(xiàn)狀訪談重點問題討論(編輯修改稿)
2025-06-16 22:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 SAISC的 DMS系統(tǒng) 應當建立自己的 DMS系統(tǒng) ?大的 OEM廠商都會在自己的經(jīng)銷網(wǎng)絡內(nèi)強制推行統(tǒng)一的 DMS系統(tǒng) ?不同的 DMS系統(tǒng)會使 SAISC整車銷售板塊在信息共享上受到限制 ?由 OEM提供的系統(tǒng)不能支持 SAISC公司的全部業(yè)務（如批發(fā)） OEM的 DMS系統(tǒng) 問題四：訪談中發(fā)現(xiàn)各個部門對與其它部門的協(xié)同增效都有一定的認識，但沒有將協(xié)同效應固化到業(yè)務運作模式中 業(yè)務關(guān)聯(lián) 自主品牌銷售 國產(chǎn)車 /進口車銷售 二手車銷售 快修快保 汽車租賃 汽車俱樂部 汽車俱樂部 ? 發(fā)展俱樂部會員 ? 會員優(yōu)惠 ? 導購咨詢 ?發(fā)展俱樂部會員 ?會員優(yōu)惠 ?購車咨詢 ? 發(fā)展俱樂部會員 ? 會員優(yōu)惠 ? 購車咨詢 ? 作為俱樂部的服務內(nèi)容 ? 發(fā)展俱樂部會員 ? 作為俱樂部的服務內(nèi)容 ? 會員和會員服務共享 汽車租賃 ?購買新車 ?推薦客戶 ?購買新車 ?推薦客戶 ? 處理舊車 ? 推薦客戶 ? 將維修服務外包給快修快保 快修快保 ?推薦客戶 推薦客戶 ?推薦客戶 二手車銷售 ?二手車置換 ?交叉銷售 ?二手車置換 ?交叉銷售 國產(chǎn)車 /進口車銷售 ?交叉銷售 自主品牌銷售 B2C業(yè)務關(guān)聯(lián)分析 物流版塊內(nèi)部業(yè)務之間的關(guān)聯(lián)主要存在于碼頭公司和整車物流、零部件物流之間以及運輸工具的資源共享 業(yè)務關(guān)聯(lián) 整車物流 進廠物流 售后物流 碼頭業(yè)務 整車物流 N/A N/A N/A ?進出口整車的運輸業(yè)務 ?運輸工具 進廠物流 N/A N/A ?運輸工具 ?CKD件的倉儲和Line Feeding ?運輸工具 售后物流 N/A N/A N/A N/A 碼頭業(yè)務 N/A N/A N/A N/A B2B業(yè)務關(guān)聯(lián)分析 造成這種現(xiàn)象主要是由于沒有建立專門的組織對集團內(nèi)部的資源進行整合，而組織方面的不確定性影響的相應的 IT規(guī)劃 目前各個公司獨立發(fā)展，缺乏跨業(yè)務、跨部門的組織對集團內(nèi)部資源進行統(tǒng)一的管理和優(yōu)化： 俱樂部 （客戶關(guān)系管理） 銷售 客戶 服務 客戶 業(yè)務模式的不確定會對 IT規(guī)劃產(chǎn)生影響， IT系統(tǒng)是支撐業(yè)務的工具，需要針對業(yè)務需求進行規(guī)劃
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