交通出行風(fēng)險識別周一(編輯修改稿)
2025-06-16 19:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ③保持良好的視野。雨天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)玻璃有霜氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。 交通出行風(fēng)險識別常識 ④ 防止車輪側(cè)滑。雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成 “ 潤滑劑 ” ，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。 ⑤低速擋緩慢行駛。有經(jīng)驗的司機(jī)都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過 30公里或 40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時，盡量提前 100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。 交通出行風(fēng)險識別常識 ⑥ 防止涉水陷車。當(dāng)車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道、漫水路等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動機(jī)損壞。 ⑦不宜加速超車。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。 交通出行風(fēng)險識別常識 ⑧ 防止行車中撞人。由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時，司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。 ⑨車陷泥坑的自救方法。下雨天或在油區(qū)土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑 交通出行風(fēng)險識別常識 三、冬季行車注意事項 冬季氣候特征 冬季季節(jié)性惡劣氣候，使它形成了自己固有的季節(jié)特征。比如：低溫、冰凍、雪霧天氣等直接影響車輛的使用和行駛安全。 冬季行車存在的安全隱患 一方面，因為天氣寒冷，人們的手腳不如夏天那樣麻利 。另一方面，駕駛員穿得多，也影響駕駛的各個動作操作。還有冬季的夜晚來得早且持續(xù)時間長，加上雨雪霧天增多，視線不好和路面濕滑的情況常常同時出現(xiàn)，使駕駛的危險系數(shù)增加不少。 冬季不同道路行車的注意點 ⑴鄉(xiāng)村公路，路面通常有落葉和積水，溫度低的地方可能有部分路面結(jié)冰。如果我們高速行駛中突然發(fā)現(xiàn)前面有情況，采取緊急制動，因為附著力小，車子的剎車距離可能會是平時的好幾倍，而且容易發(fā)生甩尾、打轉(zhuǎn)的危險，這些因素結(jié)合在一起，可能會引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。 交通出行風(fēng)險識別常識 ⑵ 溜滑路面行車注意事項 在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。 在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動器，不許采用緊急制動的方法減速。當(dāng)汽車驅(qū)動行駛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無效迅速反復(fù)拉
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