交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別周一(已修改)
2025-05-27 19:07 本頁(yè)面
【正文】 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 前 言 世界上每秒有 1人受傷 據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每年死于道路交通事故的人數(shù)已超過(guò) 120萬(wàn)，約 1億家庭有成員因道路交通事故而致死、致殘。世界衛(wèi)生組織預(yù)測(cè)，到 2020年，全世界道路交通傷亡和致殘人數(shù)將增加 60％；從全球統(tǒng)計(jì)來(lái)看，每 25秒就有 1人死亡，每 1秒就有 1人受傷，相當(dāng)于每天有 10架大型噴氣客機(jī)墜毀 (按每架 320人計(jì)算。 )。根據(jù)每萬(wàn)車死亡率比較，我國(guó)的數(shù)字高出一些發(fā)達(dá)國(guó)家四五倍左右。其中， 16至 45歲的人數(shù)占肇事致死人數(shù)的比例最高，占 ％，致傷占 ％ 。交通風(fēng)險(xiǎn)和交通事故預(yù)防應(yīng)從 “ 人、車、路、環(huán)境 ” 眾多因素去分析識(shí)別。 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 從管理做起、從自我做起 目前，交通事故已經(jīng)成為我國(guó)各種事故中的 “ 第一殺手 ” ，在過(guò)去的一年里發(fā)生的各類事故中，交通事故死亡人數(shù)所占比例為 %，死亡人數(shù)為 ，每天約有 300人死亡。從 20世紀(jì) 80年代末我國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò) 5萬(wàn)人至今，我國(guó)交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)居世界第一；從 2021年開始，死于交通事故的人數(shù)已經(jīng)連續(xù) 3年超過(guò)10萬(wàn)人。值得警惕的是，我國(guó)尚屬道路交通發(fā)展中國(guó)家，人、車、路、環(huán)境等方面都處于發(fā)展階段，按照交通事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律，在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)都可能還會(huì)上升，因此如何應(yīng)用先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，減少交通違章，降低人員傷亡事故，已經(jīng)成為我們每個(gè)人自身應(yīng)盡的義務(wù)。 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 一切交通規(guī)則適用于 “ 道路 ” ，不僅機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守，行人不遵守就有可能造成傷害，正確識(shí)別參與交通風(fēng)險(xiǎn)行為，是 “ 關(guān)愛生命、減少傷害 ” 的前提保障。 《 道路交通安全法 》 規(guī)定 “ 行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走 ” （第六十一條）； “行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行 ……” （第六十二條）。這些規(guī)定簡(jiǎn)單地說(shuō)就是 “ 各行其道 ” 。可見在絕大多數(shù)情況下，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人在法定的 “ 道路 ” 上并不具備 “ 同等條件 ” 。問(wèn)題是，法律雖然規(guī)定了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，但還是有人在參與道路行為時(shí)，不看信號(hào)燈違章過(guò)馬路、不走人行橫道線違章穿越馬路、違章翻越隔離帶、不走人行道路行駛在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，所以說(shuō) “ 各行其道 ” 是減少交通事故傷害唯一 “ 途徑 ” 。 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 非機(jī)動(dòng)車、行人有下列違章行為之一的 ,有造成交通事故傷害的風(fēng)險(xiǎn) : 、自行車行經(jīng)路口闖信號(hào)或不聽指揮強(qiáng)行通過(guò)的 。 2. 行人在設(shè)有中心隔離設(shè)施和行人護(hù)欄的道路上鉆越、跨越設(shè)施護(hù)的欄； 、自行車上非法安裝機(jī)械動(dòng)力裝置的； 。在設(shè)有人行天橋、人行通道和漆畫人行橫道線處 100米范圍內(nèi)，不走天橋、通道、橫道的； 、人力車闖禁行路的 。 。 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 20KM/h 。 ； 。 。 、超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的 。 、自行車、雙手離把或手中持物的。 。 。 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 扒開護(hù)欄搶馬路 一、行人不安全行為 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 小孩過(guò)馬路有“絕招” 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 大人爭(zhēng)當(dāng)“跨欄者” 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 過(guò)馬路不走斑馬線 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 過(guò)馬路闖紅燈，與生命兒戲 交通出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別常識(shí) 二、機(jī)動(dòng)車交通風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 預(yù)防疲勞，杜絕疾病駕駛 調(diào)節(jié)好工作與休息的時(shí)間，合理安排作息時(shí)間，預(yù)防第二天疲勞困乏，給駕駛車輛造成精力不集中等不利于交通安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患。 感冒、高血壓、眼睛不適、身體個(gè)別
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