【文章內容簡介】 利益的出口產品應予特殊考慮，發(fā)展中國家與發(fā)達國家進行貿易時可以背離最惠國待遇原則和其他互惠原則，而單方面受惠。至于發(fā)展中國家，ＧＡＴＴ條文未能對它下一個正面的定義，只是給出一個實質性的判斷標準：生活處于低水平階段，經濟處于初期階段。按照世界銀行的說法，發(fā)展中國家是低收入和中等收入的國家；聯(lián)合國貿易與發(fā)展大會則將發(fā)展中國家分為石油輸出國，制成品出口迅速增長的主要國家和最不發(fā)達國家。 差別待遇原則的內容主要有：發(fā)達國家給予發(fā)展中國家在補貼與反補貼、貿易技術壁壘、海關估價、政府采購、進口許可證等非關稅措施方面的特殊待遇；發(fā)展中國家之間可以相互優(yōu)惠安排；給最不發(fā)達國家給予特殊考慮；發(fā)展中國家在特定條件下，可以靈活修改或撤銷關稅減讓表中的某些關稅減讓；發(fā)展中國家為國際收支目的、實施進口數(shù)量限制的特殊規(guī)則等 ＷＴＯ有三個主要目標：貿易自由化、透明度和穩(wěn)定性。透明度原則是指各成員同實施的有關貿易的政策、法令、各成員國間簽訂的影響國際貿易的現(xiàn)行協(xié)定，都必須通過本國的法定程序公布。透明度原則要求本國的貿易法規(guī)、政策、法令等統(tǒng)一有序及有效適用。而為了能夠對特別與貿易有關的各事項如海關事項的行政行為迅速進行檢查和糾正，締約國應當維持或盡快建立司法、仲裁或行政程序。上述這些法庭或程序應當獨立于負責行政實施的機構之外等。這些要求可歸結為對與貿 易有關的行政法規(guī)政策及行政行為實施司法審查。當然，透明度原則也有例外情形。如，一旦公開會妨礙法令的貫徹執(zhí)行，違反公共利益或者損害某一公私企業(yè)的正當商業(yè)利益的機密材料等。 數(shù)量限制是國家對允許進出口的商品數(shù)額采取的限制措施，它主要通過配額制度和許可證制度來實施。配額是指在特定時期內對一種產品的進口規(guī)定最高限額，配額可分為全球配額與國別配額。許可證制度是進口商在進口某種商品時必須取得許可證方可進口的制度。一般取消數(shù)量限制原則的含義是，為了逐步促進貿易的自由化，在一般情況下，不允許國家對其進出口的商品數(shù)量進行限制。當然，在以下情況下可以例外，為保障國收收支實施的進口數(shù)量限制；保障條款的例外，保障條款，其含義是當一成員國關稅減讓造成進口產品大量增加，以致對國內生產造成嚴重損害或嚴重威脅，該成員可以實施臨時性限制進口措施，以保護相關產業(yè)。等等例外情況。 ? 數(shù)量限制原則的例外情形 １、為避免糧食和其他物資的嚴重匱乏而暫時實施的禁止和限制出口措施。 ２、為農漁產品的限制。例如，為消除暫時的過?，F(xiàn)象等。 ３、為維護收支平衡而采取的數(shù)量限制。等等。 關稅減讓，是ＧＡＴＴ的目標。它包括這樣幾個方面： １、關稅遞減原則，關稅減讓談判所約定的稅率是最高稅率，在以后的關稅談判中不得再以直接或間接方法提高稅率。 ２、利益最大化原則。即按照多邊無條件的最惠國待遇原則適用于所有締約方。如中美于１９９９年１１月１５日，中美雙方終于簽署了中美雙邊協(xié)定中，中國將把總體平均關稅從２２．１％下降至１７％。它適用于所有締約國。 第四節(jié) ＷＴＯ的功能 １、強化ＷＴＯ協(xié)議的履行、管理與運作。 ２、提供一個論壇給成員，以利成員間進行多邊貿易關系協(xié)商 ３、掌握爭端解決規(guī)則及程序處理諒解備忘錄。 ４、掌握及處理貿易政策檢討機制。 ５、適時地與國際貨幣基金組織、國際復興開發(fā)銀行合作。 ６、消除國際貿易障礙。ＧＡＴＴ借著多邊貿易談判，各國平均關稅由４０％降至５％，發(fā)達國家更降至３ .５％。 ＷＴＯ的決策運作方式 ? １、ＷＴＯ決策原則上由一致意見通過。共識無法達成時，將采取多數(shù)表決方式，每一成員均擁有一票。 ２、部長會議和總理事會對ＷＴＯ協(xié)議有專門的解釋權，但必須經過四分之三以上多數(shù)。 ３、對ＷＴＯ協(xié)議及其多邊貿易協(xié)議的修正。 （１）修正案的提出：提出者：ＷＴＯ協(xié)議及其多邊貿易協(xié)議成員。各有關理事會：監(jiān)督附件一所列各協(xié)議運作的委員會，可在業(yè)務范圍內提出所掌理協(xié)議案。 （２）受理機關：部長會議。 （３）修正案的采認：依修正案性質上的不同，原則上須分別由全體成員、 3/4成員、或２／３成員決議接受后方可生效；如果涉及成員權利義務的改變，則可在３／４成員同意后退出ＷＴＯ，或是在部長會議決議下保留其會籍 第五章 貿易術語 案例思考 某公司進口一批貨物以 FOB條件成交。結果在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物有被水浸痕跡。經查證，外包裝是貨物在裝船時因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導致運輸過程中里面貨物被水浸泡。 問題： FOB條件成交意味著什么？ 在這種情況下，進口方能否以賣方沒有完成交貨義務為由向賣方索賠？ 第一節(jié) 貿易術語概述 ? 一、含義和作用 ? 1 貿易術語 (Trade terms)的含義 ? 2 貿易術語的作用 ? 3 貿易術語實例 FOB CFR CIF等 二、有關貿易術語的國際慣例 （一） 1932年華沙 —牛津規(guī)則 1 制訂機構： 國際法協(xié)會 2 規(guī)則解釋的貿易術語： CIF （二） 1941年美國對外貿易定義修訂本 主要用于解釋的 6種 貿易術語 （三） 2021年國際貿易術語解釋通則（ INCOTERMS 2021） international mercial termsINCOTERMS 1 制訂機構： 國際商會（ ICC） 2 我國加入國際商會的時間： 1994年 3 INCOTERMS公布與生效的時間 生效的時間： 2021年 1月 1日，共有 13種、 4組 術語 兩個非常普遍的誤解。 一個是常常認為 Incoterms適用于運輸合同而不是 銷售合同 。第二個是人們有時錯誤地以為它規(guī)定了銷售合同中的 所有 責任。（不包括所有權轉移、違約及處理等） 在銷售合同中訂入 Incoterms 清楚地指明所引用的 Incoterms版本 是很重要的 在合同中訂明 “ subject to 《 INCOTERMS2021》 ‖ （一） FOB——Free on Board (...…named port of shipment) （二） CFR——Cost and Freight(……named port of destination) （三） CIF——Cost， Insurance and Freight(......named port of destination) （四） FCA——Free Carrier(......named place) （五） CPT——Carriage Paid to(......named place of destination) （六） CIP——Carriage and Insurance Paid to (......named place of destination) 第二節(jié) 六種主要貿易術語 Seller Buyer INCOTERMS 2021 13種貿易術語 交貨點（風險點）示意圖 FCA CPT CIP FOB CFR CIF EXW FAS DES DDU DDP DEQ Seller Buyer DAF 關境 邊境 關境 火車站 汽車站 機場 CY CFS 倉庫 碼頭 碼頭 倉庫 表 21 FOB條件下買賣雙方的義務 當事人義務 賣方 買方 交貨并通知 、 移交單據(jù) 付款 、 接單 、 提貨 辦理出口清關 、支付相關費用 辦理進口清關 、 支付相關費用 租船或訂艙并通知 、支付運費 承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用 承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險和費用 表 22 CFR條件下買賣雙方的義務 當事人義務 賣方 買方 交貨并通知 、 移交單據(jù) 付款 、 接單 、 提貨 辦理出口清關 、 支付相關費用 辦理進口清關 、 支付相關費用 租船或訂艙 、 支付運費 承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用 承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險和費用 表 23 CIF條件下買賣雙方的義務 當事人義務 賣方 買方 交貨并通知 、 移交單據(jù) 付款 、 接單 、 提貨 辦理出口清關 、 支付相關費用 辦理進口清關 、 支付相關費用 租船或訂艙 、 支付運費 辦理保險 、 支付保險費 承擔貨物越過裝運港船舷之前的一切風險和費用 承擔貨物越過裝運港船舷之后的一切風險和費用 一、 FOB注意點： 1 FOB術語下 交貨點 為裝運港船舷。但在實際業(yè)務中，如果買賣合同中規(guī)定賣方遞交“清潔已裝船提單”，則 實際的交貨點已經從船舷延伸至船艙。 （因為買賣雙方可以用合同條款來改變慣例的通常約定。） 2 賣方 不負責 辦理租船或定艙。但賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議， 代理 買方辦理各項裝運手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。買方應負責償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產生的任何費用。 其訂不到艙位的 風險 也由買方負擔。 3 船貨銜接 問題 4 FOB術語 變形 主要用于劃分 裝船費用 問題，但不改變 風險 的 轉移地點 。 5《 1941年美國對外貿易定義修訂本 》 對 FOB有不同解釋。 二、 CFR注意點： （ 1）賣方裝船后務必及時向買方發(fā)出 裝船通知 ，否則，賣方應承擔貨物在運輸途中的風險損失。 （ 2）在 進口業(yè)務 中，按 CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負責保險，故應選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結，出具假提單，租用不適航的船舶，否則可能會使我方蒙受不應有的損失。 （ 3） 租船運輸時因為卸貨費用承擔內容的不同 ，有 CFR變形 。 案例分析 1 A公司以 FOB條件出口一批茶具，買方要求 A公司代為租船，費用由買方負擔。由于 A公司在約定日期內無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？ 案例分析 2 我國某公司以 CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的已裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物，經檢驗部分貨物在運輸途中因海上風險而丟失。問該公司應如何處理，為什么？ 案例分析 3 某公司以 CFR條件進口一批面粉。國外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴重霉變。經調查，原因是運貨船舶是艘超齡服役的船，設備老化，航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長了一個多月。由是高溫、潮濕季節(jié)，長時間在船艙中，面粉因些發(fā)生霉變。對此損失，我方應向誰索賠？ 三、 CIF注意點： 與 CFR相比，只有一點不同： 辦理保險并支付保險費 。 1 在 CIF術語下，費用的劃分點與風險的劃分點相分離： （ 1）費用劃分點： 目的港 （ 2）風險劃分點： 裝運港船舷 （是 裝運合同 ， 不是 到貨合同 ） 2 賣方只負責按照 通常條件 租船或訂艙，使用適合裝運有關貨物的通常類型的輪船，經習慣行駛航線裝運貨物。 3 CIF變形 主要用于劃分 卸貨 過程中的費用問題。只改變費用的劃分點，不改變風險的劃分點。 5 CIF合同屬于 象征性交貨（單據(jù)買賣） 。 案例分析 4 我方按 CIF條件進口一批床單，貨物抵達后發(fā)現(xiàn)床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？ 案例分析 5 我方按 CIF―卸到岸上”條件對外出口，并按規(guī)定提交了全套符合要求的單據(jù)，貨輪在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞訊以“賣方需將貨物運到目的港并安全卸到岸上才算完成交貨任務”為由拒付貨款。請分析買方拒付的理由是否合理？我方應如何處理？ 案例分析 6 某公司以 CIF條件對外出口一批罐頭。 （ 1）合同簽訂后，接到買方來函，聲稱合同規(guī)定的目的港最近經常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險，對此，我公司應如何處理？（ 2）這批貨物抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明