地下空間應(yīng)急通訊產(chǎn)品說(shuō)明及典型應(yīng)用方案v(編輯修改稿)
2025-06-13 23:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 串口： 1路 RS232串口， 1路 RS485串口 。 k) 電源： +7~ +48V DC； l) 發(fā)射功率： 33dBm（ 2W）、 20dBm（ 100mW） ； m) 功耗：整機(jī)平均功耗 10W； n) 安全性：支持 256 位、 128 位 AES加密； o) 防護(hù)等級(jí)： IP66； p) 溫度： 工作溫度： 40℃ ~ +65℃； 貯存溫度： 45℃ ~ +125℃。 q) 濕熱：（ 95177。 3） % (30℃ )。 3 工作模式 LMESH系列寬帶自組網(wǎng)通信產(chǎn)品的基本工作模式如下圖所示： 基本工作模式 3 自 組 網(wǎng) 節(jié) 點(diǎn)自 組 網(wǎng) 節(jié) 點(diǎn)自 組 網(wǎng) 節(jié) 點(diǎn)中 心 節(jié) 點(diǎn)自 組 網(wǎng) 節(jié) 點(diǎn)網(wǎng) 關(guān)交 換 機(jī)公 共 基 礎(chǔ) 網(wǎng) 絡(luò)基 站指 揮 中 心無(wú) 線 移 動(dòng) 自 組 網(wǎng)無(wú) 線 移 動(dòng) 自 組 網(wǎng)節(jié) 點(diǎn) 2節(jié) 點(diǎn) 1節(jié) 點(diǎn) n節(jié) 點(diǎn) n + 1用 戶 設(shè) 備網(wǎng) 關(guān) 交 換 機(jī)上 級(jí) 網(wǎng) 絡(luò)基 站指 揮 中 心鏈 式 組 網(wǎng) 在基本工作模式中，由不超過 50個(gè) LMESH產(chǎn)品節(jié)點(diǎn)構(gòu) 成自組織網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)功能上完全對(duì)等，既是各種信息的獲取與處理終端，又可以充當(dāng)中繼和路由節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)隨遇接入、動(dòng)態(tài)路由，完成視頻、音頻、數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化高速傳輸。所構(gòu)成的無(wú)線自組網(wǎng)可以通過網(wǎng)關(guān)與指揮中心連接、接入專用網(wǎng)絡(luò)或者公共基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。 在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，也可根據(jù)任務(wù)需求，將節(jié)點(diǎn)布置成星型或者鏈狀組網(wǎng)的形式，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖。在不同的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)下，網(wǎng)絡(luò)的功能性能基本保持不變。 星型布網(wǎng) 鏈?zhǔn)讲季W(wǎng) 4 4 典型應(yīng)用 1. 分隊(duì)?wèi)?yīng)急組網(wǎng) 武警、公安、民兵執(zhí)行應(yīng)急反恐、處置突發(fā)事件、遂行特種作戰(zhàn)任務(wù)時(shí) ， 往往 處于城市 小區(qū)復(fù)雜 行動(dòng)環(huán)境中， 以 分隊(duì)的形式來(lái)執(zhí)行 任務(wù)。為 保持分隊(duì)中各個(gè)任務(wù)單元（ 單兵 或車） 之間的 通信暢通， 可以 以 LMESH 節(jié)點(diǎn)設(shè)備 為基礎(chǔ) ，構(gòu)成 分隊(duì) 應(yīng)急任務(wù)行動(dòng)網(wǎng) ， 網(wǎng)絡(luò)基本架構(gòu)如圖 。 單 兵 節(jié) 點(diǎn)指 揮 車 節(jié) 點(diǎn)單 兵 節(jié) 點(diǎn)單 兵 節(jié) 點(diǎn)無(wú) 人 機(jī) 節(jié) 點(diǎn)指 揮 中 心 分隊(duì) 應(yīng)急組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 5 城市應(yīng)急反恐應(yīng)用場(chǎng)景 其中 單兵配備 LMESH 背負(fù)式或手持式節(jié)點(diǎn)設(shè)備， 無(wú)人機(jī) 上 配備LMESH 無(wú)人機(jī)載節(jié)點(diǎn)設(shè)備，指揮車上 配備 LMESH 車載式 節(jié)點(diǎn) 設(shè)備以及網(wǎng)關(guān)等 接入設(shè)備。 各種 節(jié)點(diǎn)設(shè)備共同組成專用自組織網(wǎng)絡(luò)， 完成 現(xiàn)場(chǎng)信息的采集 與 傳輸、 各個(gè) 節(jié)點(diǎn)之間的 音視頻通信 、以及 指揮命令 的下達(dá) 。 其中 單兵作為 基本的任務(wù)單元，通過 配備 的節(jié)點(diǎn)設(shè)備完成現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)采集 與 上傳 、 與 其他單兵和指揮車節(jié)點(diǎn) 之間保持暢通的通信、 接受上級(jí) 指揮節(jié)點(diǎn)的指揮命令； 根據(jù)搭載任務(wù)設(shè)備的不同，無(wú)人機(jī)既可 作為 偵察 節(jié)點(diǎn) 實(shí)時(shí) 獲取 相關(guān)圖像 信息， 對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行監(jiān)控， 并通過 LMESH 無(wú)人機(jī)節(jié)點(diǎn)將所獲取的偵察信息上傳指揮節(jié)點(diǎn)或者分發(fā)至單兵 節(jié)點(diǎn)； 也可利用 無(wú)人機(jī)的 升空優(yōu)勢(shì) ，將其作為空中通信 中繼節(jié)點(diǎn) 使用，克服城市或者丘陵等復(fù)雜環(huán)境對(duì)電磁波的阻擋，作為通信網(wǎng)絡(luò)的中繼中心，構(gòu)成多跳網(wǎng)絡(luò)，保證 網(wǎng)絡(luò) 的 可靠 性、擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)的 覆蓋 范圍； 指揮車 是 任務(wù)的實(shí)施中心，不但 利用其車載 LMESH 節(jié)點(diǎn)與所有任務(wù)節(jié)點(diǎn)相連接， 完成 現(xiàn)場(chǎng) 的指揮 、調(diào)度 和信息 融合 與處理， 同時(shí) 能夠 通過網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備，將 LMESH 產(chǎn)品 分隊(duì) 應(yīng)急任務(wù)行動(dòng)網(wǎng) 接入 上級(jí)指揮網(wǎng)或指揮中心。 采用 LMESH產(chǎn)品構(gòu)成的 分隊(duì) 應(yīng)急任務(wù)行動(dòng)網(wǎng)，具有 以下
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