【文章內(nèi)容簡介】 4 Mem： 512M Mem： 2G HD： 40G HD： 120G 物流管理系統(tǒng) 概要設(shè)計說明書 IT_MOB 項目組 第 8 頁 共 41 頁 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 設(shè)計 系統(tǒng)業(yè)務(wù)層次圖 內(nèi)容描述：物流管理系統(tǒng)是應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展趨勢的產(chǎn)物，旨在為物流組成的各項業(yè)務(wù)提供一個完整、統(tǒng)一的平臺，具有信息共享，資源合理分配，業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的特點。它分為前臺客戶端、后臺總公司與分公司端共三個子系統(tǒng)。 圖例： 功能簡介（類似需求分析）： 客戶端：查詢運費，下訂單和訂單進度查詢； 分公司：訂單管理（下訂單，訂單審核，訂單修改，訂單狀態(tài)修改），訂單異常處理（訂單異常處理登記，訂單異常處理查詢），訂單發(fā)貨（待發(fā)訂單查詢，加開班次申請，交接單生成，交 接單綁定，緊急訂單提醒，班次查詢），交接單管理（交接單生成，交接單綁定，交接單確認(rèn)，交接單修改），訂單收獲（交接單確認(rèn)，交接單修改，班次查詢），貨物配送（庫存訂單查詢，訂單確認(rèn)），本地信息設(shè)置（中轉(zhuǎn)路線選擇，配送價格申報）； 總公司：配送點管理（添加新配送點，審核各配送點申報的配送費方案），財務(wù)管理（統(tǒng)計各部門收益，制定和調(diào)整利潤分配方案），信息查詢（交接單查詢，訂單查詢），線路設(shè)置（建立基本線路，管理線路，提供線路查詢），運費管理（制定和修改運費方案，提供運費查詢），車輛管理（維護車輛基本信息），班次管理 （設(shè)置班次，為配送點提供班次查詢，處理配送點加急班次申請），權(quán)限管理（權(quán)限分配，后臺用戶的管理）。 物流管理系統(tǒng) 概要設(shè)計說明書 IT_MOB 項目組 第 9 頁 共 41 頁 系統(tǒng)架構(gòu)說明 說明整個系統(tǒng)的軟硬件架構(gòu)層次 : 圖例如下： 軟件架構(gòu)說明 （選作） 書寫要求 ：根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計的功能層次逐一說明（與需求分析中的“系統(tǒng)功能總體說明 ”部分的內(nèi)容基本一致） 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計說明 物流管理系統(tǒng) 概要設(shè)計說明書 IT_MOB 項目組 第 10 頁 共 41 頁 書寫要求 ：根據(jù)系統(tǒng)的功能需求設(shè)計并說明系統(tǒng)開發(fā)所采用的軟件開發(fā)架構(gòu)。 書寫樣例 ： Jsp amp。 Servlet amp。 JavaBean 架構(gòu) 架構(gòu)結(jié)構(gòu) 具體架構(gòu)層次如圖 所示。 圖 Jsj 架 構(gòu)結(jié)構(gòu) 各層實現(xiàn)功能說明 View 層是與客 戶的交互層， 負(fù)責(zé)提交用戶請求和數(shù)據(jù)，并將后臺的響應(yīng)結(jié)果返回給客戶層。同時提供客戶提交信息的 javasript 驗證功能。 Control 層負(fù)責(zé)項目中業(yè)務(wù)功能實現(xiàn)流程的管理工作。如：具體的業(yè)務(wù)功能由哪些類來實現(xiàn)，實現(xiàn)結(jié)果有誰來顯示等等，必須由 Control 層來決定。同時Control 層還要負(fù)責(zé)與其它兩層的通信，這個過程還需要一些 bean 類來協(xié)助傳遞信息，另外 Control 層還要負(fù)責(zé)請求的轉(zhuǎn)發(fā)與從定向。從 Control 層所負(fù)責(zé)的功能上不難 想象的 到在業(yè)務(wù)邏輯相對復(fù)雜的時候此層代碼編寫會略顯繁重和復(fù)雜。 Model 層主要是一些 實現(xiàn)具體業(yè)務(wù)功能的類 ，在這里可以統(tǒng)一簡稱為Business 類。也可以將架構(gòu)中除了 Servlet 控制器之外的所有類統(tǒng)一叫做 Javabean類。從這種命名方式上可以看出， model 層在實現(xiàn)業(yè)務(wù)功能是具體的實現(xiàn)方式比較自由，但在業(yè)務(wù)邏輯比較復(fù)雜的情況下 model 層職能的劃分會出現(xiàn)問題，可能物流管理系統(tǒng) 概要設(shè)計說明書 IT_MOB 項目組 第 11 頁 共 41 頁 會造成一定混亂和不便。設(shè)想一下如果可以更明確的將 model 層進 一步劃分使之變得更有條理，這樣就會增強該層的可維護性了。 特別說明，圖 中 的“ bean”可 以看作數(shù)據(jù)封裝類，它以實例對象的形式作為各層之間數(shù)據(jù)通信的載體，實際上這些對象也屬于業(yè)務(wù) 對象，如 User 對象、 Book 對象。 Jsp amp。 Servlet amp。 JavaBean 架構(gòu)特點說明 結(jié)構(gòu)簡單明了，搭建時配制信息很少只有一個 文件“ ”，該文件主要用 來映射 Servlet。 Control 層的應(yīng)用一 定程度上將 Jsp 中的 Java 代碼分離出來，使得 jsp 文件的復(fù)雜程度有所降低。另外該架構(gòu)涉及到的架構(gòu)知識較少，很容易上手?；?Java 語言的 Web 開發(fā)技術(shù)掌握難易順序大致可 參見圖 所示。 圖 基于 Java 語言的 Web 開發(fā) 技術(shù)掌握難易順序 通過圖 可 見 Jsp+Servlet+JavaBean 這種架構(gòu)技 術(shù)組合難度是很低的。 不能 將 Java 代碼完全從頁面上脫離，頁面中會用 Js 驗證代碼，使 Jsp 頁面結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，不易維護。 Control 層讀取客戶提交的信息要逐條操作，代碼書寫比較麻煩， Controler 層要定義處理響應(yīng)的分支和 model 層類的調(diào)用，使得Controler 本身 內(nèi)容較多不便開發(fā)和維護 。 另外 Jsp+Servlet+JavaBean 架構(gòu)技術(shù)組合 層次簡單，各層的代碼開發(fā)較隨意自主，尤其是 在 JavaBean 實現(xiàn)的 Model 層由于完成的業(yè) 務(wù)功能多種多樣，如果開發(fā)人員沒有很好的遵循一定開發(fā)規(guī)范或是開發(fā)思路不清晰，那么代碼開發(fā)會變得混亂。為了解決這些問題，引入一定的架構(gòu)技術(shù)來調(diào)理代碼開發(fā)就變得很必要了。下面一節(jié) 將 Struts、 Spring、 Hibernate 三種比較 流行的架構(gòu)技術(shù)引進架構(gòu)設(shè)計中來構(gòu)建一種較為復(fù)雜卻層次清晰得的開發(fā)模式。 具體架構(gòu)層次如圖 所示。 基于 Java 語言的 Web 開發(fā)技術(shù) Html Xml Jsp JavaScript Hibernate Spring Servlet Struts 不易掌握 物流管理系統(tǒng) 概要設(shè)計說明書 IT_MOB 項目組 第 12 頁 共 41 頁 SSH架構(gòu)結(jié)構(gòu)圖（ 圖例 1） ? 各層實現(xiàn)功能及開發(fā)技術(shù)說明 1）通過成熟的開源產(chǎn)品實現(xiàn)各層功能開發(fā)，比起自己開發(fā)能縮短開發(fā)周期，且架構(gòu)所用到的開源產(chǎn)品均有很廣泛的用戶群，經(jīng)受過實踐的考驗，質(zhì)量和性能更有保障。 2）層與層之間松散偶合，增加代碼重用率。 3)各層分工明確，這樣也利于團隊的明確分工。 這一層是面向用戶的界面，是用戶與系統(tǒng)之間交互的媒介。如 ：用戶在界面發(fā)送請求，系統(tǒng)接收請求，進行處理，然后通過界面將結(jié)果呈現(xiàn)于用戶。這一過程包括了用戶動作、數(shù)據(jù)傳遞、界面顯示。大家熟悉的 MVC 模式就是將這三者分離，減少三者耦合。我們在該層借助了 Struts 來實現(xiàn)。 2） Struts 的實現(xiàn)的功能 : 管理用戶的請求，做出相應(yīng)的響應(yīng)。 物流管理系