投資證券學(xué)支撐壓力與切線(編輯修改稿)
2025-06-19 09:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 線，為下降趨勢線。 上升趨勢線起支撐作用，下降 趨勢線起壓力作用。上升趨勢線 是支撐線的一種，下降趨勢線是 壓力線的一種。 趨勢線 我們很容易在 K線圖上畫出趨勢線，但這并不意味著趨勢線已經(jīng)被我們掌握了。我們畫出一條直線后，還有很多問題需要我們?nèi)セ卮稹? 最迫切需要解決的問題是：我們畫出的這條直線是否具有使用的價值，以這條線作為我們今后預(yù)測市場的參考是否具有很高的準(zhǔn)確性 ? 這個問題實際上是對用各種方法畫出的趨勢線進行篩選評判，最終保留一個確實有效的趨勢線的問題。也就是對趨勢線進行篩選，去掉無用的，保留有用的。 要得到一條真正起作用的趨勢線，要經(jīng)多方面的驗證才能最終確認，不合條件的一般應(yīng)予以刪除。 首先，必須確實有趨勢存在。即在上升趨勢中，必須確認出兩個依次上升的低點；在下降趨勢中，必須確認兩個依次下降的高點，才能確認趨勢的存在，連接兩個點的直線才有可能成為趨勢線。 其次，畫出直線后，還應(yīng)得到第三個點的驗證才能確認這條趨勢線是有效的。一般說來，所畫出的直線被觸及的次數(shù)越多，其作為趨勢線的有效性越被得到確認，用它進行的預(yù)測越準(zhǔn)確有效。 趨勢線的作用 趨勢線有兩個作用： 第一，對價格今后的變動起約 束作用。使價格總保持在這條趨勢 線的上方 (上升趨勢線 )或下方 (下降 趨勢線 )。即起支撐和壓力作用。 第二，趨勢線被突破后，就說明 價格下一步的走勢將要向相反的方向 運行。越重要越有效的趨勢線被突破， 其轉(zhuǎn)勢的信號越強烈。被突破的趨勢 線原來所起的支撐和壓力作用，現(xiàn)在 將相互交換角度。即原來是支撐線的， 現(xiàn)在將起壓力作用，原來是壓力線的 趨勢線被突破后起相反作用 趨勢線的突破 應(yīng)用趨勢線最為關(guān)鍵的問題是：怎么才算對趨勢線的突破 ?進一步延伸。這里面包含很多的人為因素，或者說是主觀成分。 第一、收盤價突破趨勢線比當(dāng)內(nèi)最高最低價突破趨勢線重要。 第二，穿越趨勢線后，離趨勢線越遠，突破越有效。人們可根據(jù)各支股票的具體情況，制定一個界限。 第三，穿越趨勢線后，在趨勢線的另一方停留的時間越長，突破越有效。只在趨勢線的另一方停留了一天，肯定不能算突破。至少多少天才算，這又是一個人為的選擇問題。 （二）軌道線 又稱通道線或管道線， 是基于趨勢線的一種支撐壓力 線。在已經(jīng)得到了趨勢線后， 通過第一個峰和谷可以作出這 條趨勢線的平行線，這條平行 線就是。 兩條平行線組成一個軌道， 即上升和下降軌道。軌道的作 用是限制價格的變動范圍，讓 它不能遠離得過分，變得太離 譜。一個軌道一旦得到確認， 那么價格將在這個通道里變動。 如果對上面的或下面的直線被 突破，就將意味著將有一個大的變化。 軌道線 軌道線的突破。 與突破趨勢線不同， 對軌道線的突破并不是趨 勢反向的開始，而是原來 趨勢加速的開始，即原來 的趨勢線的斜率將會增加， 趨勢線的方向?qū)佣? 峭。 趨勢的加速 軌道線的作用。 同趨勢線一樣，軌道線也有是否被確認的問題。價格如果的確得到支撐或受到壓力而在軌道線處掉頭，并一直走回到趨勢線上，那么這條軌道線就可以被認可了。當(dāng)然，軌道線被觸及的次數(shù)越多，延續(xù)的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高。 軌道線的另一個作用是提出趨勢轉(zhuǎn)向的預(yù)警。如果在一次波動中未觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號 ,表明市場已經(jīng)沒有力量繼續(xù)維護原有的上升或下降的規(guī)模了。 軌道的寬窄。 軌道線和趨勢線是相互合作的一對。很顯然，先有趨勢線，后有軌道線。趨勢線比軌道線重要得多。趨勢線可以獨立存在，而軌道線則不能。 L1 L2 軌道的寬窄 四、黃金分割線和百分比線 這兩種切線是水平的直線 (別的切線大多是斜的 )。它們注重于支撐線和壓力線所在的價位，而對什么時間達到這個價位不過多關(guān)心。 很顯然，斜的支撐線和壓力線隨著時間的向后移動，支撐位和壓力位也要不斷地變化。向上斜的切線價位會變高，向下斜的切線價位會變低，對水平切線來說，每個支撐位或壓力位相對來說較為固
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1