【文章內(nèi)容簡介】 注漿 開挖 m 小導管加工圖 （圖 512） ，將 小導管沿孔打入。 ④漿液：采用水泥－水玻璃雙液漿，水泥漿的水灰比為:1~1:1，水玻璃濃度為 35－ 40度 Bel，水泥漿與水玻璃漿體積比為 1:~1:1，凝膠時間為一分鐘左右。 ⑤注漿：注漿采用 ZTGZ60/50 型雙液注漿泵，攪拌機攪拌水泥漿，貯漿池內(nèi)稀釋水玻璃，同時開動雙泵，兩種漿液分別由兩泵按比例泵出，經(jīng)輸漿管進入混合器混合，然后經(jīng)分漿器，小導管進入地層中。注漿前先在導管附近及工作面噴射砼，做為止水墻，待噴射砼強度達到要求時間再注漿?？紤]到注漿后要盡快開挖，在注漿時用早強水 泥，拌漿時可摻入減水劑。 漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐步變濃直到 ：1 為止。 （ 2） 注漿異?，F(xiàn)象的處理措施 ① .注漿過程中，若發(fā)生漿液從其他孔流出的現(xiàn)象，即串漿時，用多臺注漿機同時注漿，否則將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鐵絲或細鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風或水沖洗（拔塞后外流漿的注漿管不必進行此工序），然后再注漿。 ② .水泥 水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關停水玻璃泵，進行單液注漿式注清水，待泵壓正常時，再進行雙液注漿。 ③ .水泥－水玻璃 雙液進漿量很大，壓力長時間不升高，則需調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。 暗洞開挖 暗洞開挖，為確保行車安全，均采用人工開挖，土方小斗車運 至洞外，每次開挖 進深，立即設立拱架、噴砼支護，并隨挖隨護。 機動車雙拱隧道施工時，原立交涵基本在中隔墻處，施工中盡 量少拆除，既有立交涵利用既有涵做支撐；每次進深 ,及時支護 ,并注意對周圍土體、通道側墻的支護和觀察。 初期 支護、噴射砼 小導管注漿前先噴射混凝土封閉掌子面以防漏漿，格柵鋼架架立好，打好錨桿、掛網(wǎng)后要進行噴射混凝土施作初期支護，若噴層表面出現(xiàn)滲漏水，也要采取措施及時補噴混凝土覆蓋。 （１）格柵加工 在地面鋼筋加工棚內(nèi)，根據(jù)格柵設計的尺寸，放出 1： 1 的大樣圖。大樣圖的臺座用砼制成，再根據(jù)格柵的尺寸用紅油漆畫好，即形成大樣圖。鋼筋工即根據(jù)格柵尺寸依據(jù)大樣圖進行下料。電焊工進行焊接成型，并進行試裝，無扭曲、翅曲現(xiàn)象，沿隧道周邊輪廓誤差應不大于 177。 3cm，達到標準后，運至洞內(nèi)根據(jù)開挖情況進行架立打錨桿和掛網(wǎng)施工。 （２）噴 射混凝土 本隧道砼噴射根據(jù)隧道滲水情況采用濕噴作業(yè)方式。每一進尺開挖好后，先初噴混凝土 5~7cm，然后打錨桿、架立格柵和掛網(wǎng)施工，最后進行復噴混凝土達到設計要求。本隧道由于跨度大，列車運行干擾大。采用噴射鋼纖維砼，增加砼早期強度和抗變形能力，噴射鋼纖維砼的方法是在拌合料中摻加少量的鋼纖維，噴射方法和普通噴射砼方法相同。下面就噴射鋼纖維混凝土的施工詳細介紹如下： 1）鋼纖維混凝土 ① 鋼纖維砼效果 在砼的混合料中，加入一定數(shù)量分布均勻的鋼纖維，用噴砼的工藝施工，為鋼纖維砼。在施工中，采用上 海貝卡爾特一二鋼有限公司（ SBE）生產(chǎn)的佳密克絲鋼纖維。 加入佳密克絲，使噴漿砼自脆性材料變?yōu)檠有圆牧?，延性材料能達到如下效果： a、安全：該襯砌能抵抗某些局部損壞或意外荷載而不致坍塌。 b、荷載的重分配：承載能力將增加，保證了施工安全。 ② 鋼纖維砼所摻用外加劑 a、水泥，采用 525普通硅酸鹽水泥， 450kg/m3； b、砂，中砂； c、碎石 ； d、配合比 1： 2： ，水灰比 。 e、外加劑： 減水劑，為防止砼噴層產(chǎn)生干裂現(xiàn)象，在拌砼時加入萘系高效 減水劑，在同樣 坍落度時減水率大于 12％，減水劑的數(shù)量根據(jù)實驗施工中按水泥重量的 %摻入。 速凝劑：在施工中，用成都巖鋒科技發(fā)生有限公司生產(chǎn)的 TK－961 型砼濕噴機，這種濕噴機上有一或調(diào)解流量的計量泵及速凝劑容器，計量量漿從容器內(nèi)引入的速凝劑通過膠管壓入噴嘴，依靠噴射管中的壓縮空氣將速凝劑霧化后與物料混合，并與料束一同送到受噴面，水泥與其發(fā)生反應而迅速凝結，本工程擬采用的速凝劑為UEA。 f、砼的和易性： TK－ 961 機對坍落度的適應范圍為 3－ 20cm，施工中考慮到減水劑的影響，坍落度一般控制在 8－ 15cm。 g、鋼纖維：佳密克絲鋼纖維每 30－ 50 根用水溶性膠合劑結成 一板，拌料時人工均勻地撒在漏斗里和其它物件一塊攪拌，用量為20kg/每立方米砼。 2） 機具選擇：結合我單位的實際情況，在施工中使用 TK－ 961型砼濕噴機，該種機具最大輸送距離，水平 30 m，垂直 20m。 3）噴射方法： a、噴頭與受噴面的距離： TK－ 961 濕噴機要求壓力 ，噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將風“粘 ” 在受噴面上的砼拌合料吹走，使粗骨料的回彈量增大。以往經(jīng)驗表明，當噴頭距巖面為 m 時較適宜，這比干（潮）噴的距離大。有條件時，將噴頭固定在機械手上進行，若人工掌握噴頭時，應兩人操作或用簡易支架進行操作。 b、噴射角度：噴頭要保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于 70176。 。如果噴頭與受噴面的角度太小時，會形成砼物料在工作面上的滾動，產(chǎn)生出凸凹不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴射砼的質(zhì)量。 c、噴頭運動方式：噴頭在做連續(xù)不斷圓周運動，并形成螺旋狀運動，后一圈壓前一圈三分之一。噴射路線就自上而下，呈“ S”形運動，隧道內(nèi)的噴射砼應先邊墻后拱部。 d、噴 射厚度：濕噴砼噴墻部時一次噴層厚度可達 10 cm 以上，拱部一次噴層厚度可達 7 cm。影響噴層厚度的主要原因是砼的坍落度，速凝劑的作用效果和氣溫。一般 8 cm 左右的坍落度可獲得較厚的噴厚，能保證砼在 2min 內(nèi)凝結的效果較好；作業(yè)面的氣溫在 15℃ 以上。 4）勞動力組織 勞動力組織及機械設備： 前臺 噴射手： 2 人（含助手及前臺指揮部）； 濕噴機司機： 1 人 濕噴機上料： 5 人（含管路工、電工）； 后盤 攪拌機司機： 1 人 加外加劑、加水： 1 人（后盤指揮）； 攪拌機上料： 3－ 4 人； 運輸機械：翻斗車 2 臺 5） 噴 砼回彈量的控制 噴砼回彈損失與外加劑性能、施噴工作條件、施噴技巧、鋼筋布置狀況等有關，在標準工藝條件下， TK－ 961 型濕噴機噴砼回彈率 ≤ 20％。據(jù)此擬采取以下措施控制回彈損失。 ，符合標準。 ，增加噴砼粘度。 － 范圍內(nèi)，噴射角度垂直巖面為佳。 6)施工注意事項 ，速凝劑應注意保管防止受潮變質(zhì)。 處理。噴射機應布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)系，隨時調(diào)整工作風壓。 、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。 ，如超過標準應找出原因，采取相應措施。 ，速凝劑應在噴射機喂料時加入；若在拌合時加入，則應自加入速凝劑時起，拌合料在 15 分鐘內(nèi)噴完，否則影響質(zhì)量。 ，計量要準確。定時校驗計量器具。施工時風、水壓要穩(wěn)定，運輸?shù)缆窇獣惩ǎ娫?、照明應保證。 （ 3）開挖、初期支護循環(huán)進尺見圖 （ 513） 開挖、初期支護循環(huán)圖 （圖 513） 隧道防水施工方法 881 防水涂料施作工藝 : ①基層面必須平整， 20cm 內(nèi)誤差 1mm，施工前必須將低陷存損處找平。 ②施工前必須將泥土、浮塵、油污等清除干凈?；鶎禹毟稍?。含水量控制在 8％以內(nèi)。 ③將主劑（ A 液）和副劑（ B 液）按 1 ： 2的比例（重量比）稱量，倒入容器內(nèi)，用手堤式電動攪拌器連續(xù)攪拌 3— 5 分鐘，使混合料由暗蘭色到黑亮即可使用。 ④原材料嚴禁與水接觸，施工時 要避開雨天。主劑和副劑混合攪拌好之后及時使用（一般控制在 20 分鐘以內(nèi)）。 ⑤轉角部位先涂 881 涂料后加貼玻璃纖維布，再 881 一度。 ⑥對施工縫和轉角部位先做重點防水處理之后，施作大面積防水 12h 一次循環(huán) 測量放線 小導管鉆孔注漿 開挖初噴砼 () 通風、排煙 架立格柵、掛 網(wǎng) 打 錨桿、注漿 復噴砼 通風、排煙 下一次循環(huán) 層，施作時做到防水整體性，對原重點防水處理部位同時涂刷防水層二度，每次涂刷方向成垂直。 二次模筑混凝土 待上下臺階初期支護完成，形成初期支護閉合環(huán)，并通過圍巖監(jiān)控量測初期支護變形已趨于穩(wěn)定后，即可進行防水層和二次模筑混凝土的施工。 ?施工前準備 ① 復核隧道中線、高程和斷面尺寸及凈空大小。 ② 作好地下水的封堵 、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、垃圾、 積水必須清理干凈。 ③ 施做好防水層。 ④ 襯砌臺車檢修和試運行。 ⑤ 各種設備和機具是否滿足需要，進行準備、檢查和落實， 以確保砼灌筑的需要。 ?鋼筋工程 ① 鋼筋加工和綁扎。二次襯砌的鋼筋在洞外鋼筋棚內(nèi)進行加 工，待二次襯砌時由洞外運至襯砌面，由人工綁扎和焊接。 ② 鋼筋工程加工及綁扎注意事項： ，并要有保護措施。 聯(lián)接，不許綁扎。 ?模板襯砌臺車： 模板 由我局機械廠加工制作，大型定型鋼模板，在基本保持拱架的情況下，進行模筑砼，依據(jù)拱架尺寸要求。為方便施工，模板規(guī)格為 50 200cm。如果經(jīng)檢側能夠分段拆除拱架，全斷面整體澆注模筑砼，則使用我局機械廠生產(chǎn)的襯砌臺車。每次澆筑完畢，及時對模板進行整修、護理，除掉模板上的砼塊，涂上脫模劑。 ?防水砼的拌合與運輸 采用拌合站攪拌、砼輸送泵輸送。 ?防水砼的灌注 ① 模板要架立牢固，尤其是擋頭板，不能出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象；砼擋 頭板做到?？p嚴密 ,避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象且達到表面規(guī)劃平整。 ② 防水砼采用泵送入模時，不能漏漿 ,確保不改 變?nèi)肽ｍ诺脑? 質(zhì)量。砼泵送入模時，須經(jīng)水平均勻入模，垂直控制其自由傾落高度，當自由傾落高度超過 2m 時，應使用串筒、溜槽或在灌注面接一段水平導管，當暗挖結構采用襯砌臺車時則按灌注孔先下后上有序地進行，防止發(fā)生砼離析。 ③ 把好砼振搗關：防水砼振搗一般采用附著式和插入式兩種振 搗器，附著式振搗器用于暗挖結構防水砼灌注，插入式使用較廣，砼振搗前應先根據(jù)結構物設計好振搗點位布置，振搗時間為 10－ 30秒。對新舊砼結合面、沉降縫、施工縫止水帶位置需要嚴格按設計點位和時間進行控制振搗。 ?結構明洞與暗洞結合縫及一次灌注砼長 度的確定 本隧道長度短，只有５ 6米，不存在沉降縫，施工時分為明洞及暗洞兩部分，所以要做好明洞與暗洞結合縫，待結合縫注漿１５天后，再補注一次砼，整體澆筑，保證其整體性。 施工縫的設置，考慮到一次砼灌注工作強度和控制砼收縮裂紋，在暗挖結構施工時，每 2～ 5m 設置一條環(huán)向施工縫?？v向施工縫根據(jù)結構施工特性而定。 ?暗挖結構拱頂砼灌注的特殊要求 對于采用暗挖法施工洞室結構的拱頂砼灌注，往往會產(chǎn)生拱頂砼不密實、不滿灌、漏振、易收縮現(xiàn)象，故對此部位的砼施工除在砼性能上減少其收縮率以外，還需對其灌注工藝作特殊要求，根據(jù)工程 經(jīng)驗及教訓，拱頂砼的灌注宜采用加強堵板泵送擠壓砼施工工藝，見圖 514。 泵送擠壓灌注混凝土工藝圖 （圖 514） ① 選擇具有足夠剛度的拱頂施工模板支架體系，保證在一定壓 力下模板支架不至于失穩(wěn)。 ② 設計具有能承受一定擠壓的擋頭模板，采用結構縱向鋼筋作 為拉桿加固擋頭板，鋼筋與模板連接采用楔形螺桿或錨支結構支頂， 見圖 515。 擋頭模板結構示意圖 （圖 515） ③灌注砼時先從新舊砼接面處開始均勻分布灌注，最后在單元體中間位置進行擠壓泵 送灌注，待砼自擋頭板擠出漿來時，穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘，看砼是否灌滿，如壓力穩(wěn)定不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，如穩(wěn)定壓力仍能灌入，則應穩(wěn)定持續(xù)到不能灌入為止。 ④ 在拱頂最高位置貼進初期支護面布設二次襯砌砼后補償注漿管，一則通過澆灌也可檢查砼灌滿程度，同時待砼達到一定強度后注漿，以補償砼因收縮或未灌滿而造成的拱部空隙。 ⑤ 防水砼的養(yǎng)護 防水砼灌注完畢，待終凝后及時養(yǎng)生，結構養(yǎng)生期不少于 14 天，以防止在硬化期間產(chǎn)生干裂。養(yǎng)生采用噴灑水養(yǎng)生辦法，保持砼表面濕潤。 ? 二次襯砌作業(yè)程序流程見圖 （ 圖 5— 16） 二次襯砌作業(yè)程序流程圖 (圖 5— 16) ： 本隧道是一直線隧道，截面尺寸一致，隧道長度短，不設沉降縫，施工時兩端采用明洞，中間采用暗洞，所以，有兩個明洞與一鋪設防水層 綁扎鋼筋 鋼筋