【文章內(nèi)容簡介】 10 下幾點(diǎn)： （ 1） 火工品倉庫的位置應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定，應(yīng)布置在遠(yuǎn)離施工區(qū)和宿舍的人跡罕至區(qū)域。 （ 2） 水下鉆孔和疏浚的施工展布，特別是船舶定位布纜應(yīng)保證通航安全。 （ 3） 臨時(shí)?？繀^(qū)的布置應(yīng)保證船舶進(jìn)出該區(qū)域的安全和方便施工以及通訊暢通為原則。 （ 4） 航道整治工程主要施工設(shè)備為船舶，生產(chǎn)和生活設(shè)施均布置在船上，到各施工點(diǎn)的交通工具為交通船，通訊工具為對(duì)講機(jī)和移動(dòng)電話。 施工前期準(zhǔn)備 人員、設(shè)備準(zhǔn)備 施工管理人員及測(cè)量人員首先進(jìn)入施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)施工前的測(cè)量放線工作和辦理相關(guān)施工手續(xù)，聯(lián)系、落實(shí)相關(guān)事宜。著手施工船舶及機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣工作。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 施工人員進(jìn)場后，聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底； （ 2） 熟悉、核對(duì)施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)資料，熟悉施工圖設(shè)計(jì)，編寫與之相適應(yīng)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)； （ 3） 工程開工前由工程技術(shù)人員組織員工召開技術(shù)交底會(huì)，進(jìn)行技術(shù)交底 ， 把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃和施工技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要 求詳盡的向施工隊(duì)伍講解交待清楚，以保證工程施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行。 （ 4） 對(duì)測(cè)量儀器（ GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)深儀等）、施工儀表進(jìn)行 檢校和 調(diào)試。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 （ 1） 調(diào)遣施工船舶、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場，配合海事部門發(fā)布航行通告。 （ 2） 到當(dāng)?shù)毓膊块T辦理火工品的購買、使用及儲(chǔ)存手續(xù)。 （ 3） 了解施工現(xiàn)場的整體情況，制定相應(yīng)的安全避讓和安全施工措施。 （ 4） 施工放線和水深測(cè)量。工程技術(shù)人員提前進(jìn)場后，組織測(cè)量人員對(duì)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，經(jīng)檢 查校核無誤后建立施工控制網(wǎng)，設(shè)置施工水尺，同時(shí)進(jìn)行施工放樣及施工前測(cè)量，將測(cè)量結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 11 （ 5） 施工管理人員辦理好各種施工手續(xù)后，重點(diǎn)轉(zhuǎn)入?yún)f(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及地方政府的關(guān)系，保證施工船舶順利進(jìn)行施工作業(yè)。 施工材料準(zhǔn)備 本工程主要施工材料為火工品（包括乳化炸藥和雷管）、 船舶和機(jī)械設(shè)備所需的油料等 。 辦理火工品購買、運(yùn)輸手續(xù)， 手續(xù)完善后，火工產(chǎn)品的購買、運(yùn)輸和儲(chǔ)存按照相關(guān)規(guī)定由民爆公司統(tǒng)一配送； 船舶機(jī)械設(shè)備所需的油料 隨船裝運(yùn) 一部分 到施工現(xiàn)場 ，施工中所需的油料 在當(dāng)?shù)刭徺I，現(xiàn)場加油 。 收工集合 工程完工后首先進(jìn)行自檢， 自檢合格 方可 報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師并申請(qǐng)交驗(yàn)，監(jiān)理工程師同意交工驗(yàn)收后邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、質(zhì)量監(jiān)督站 、 航道 管養(yǎng) 等單位完成包括炸礁區(qū)硬式掃床驗(yàn)收等工作后，由監(jiān)理工程師 及 業(yè)主簽署設(shè)備、人員退場報(bào)告。 收工集合前，首先召開收工集合作業(yè)會(huì)，會(huì)上應(yīng)對(duì)集合過程中各施工船舶的職責(zé)和收工順序進(jìn)行明確分工，指派專人負(fù)責(zé)行船過程中的安全，確保施工船舶有序撤離現(xiàn)場。 第 3 章 施工技術(shù)方案 測(cè)量 及 放樣 測(cè)量是工程施工的 基礎(chǔ) ，測(cè)量的精度將直接關(guān)系到工程施工質(zhì)量。在工程施工中，我們將 嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《水運(yùn)工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范》 及《 水運(yùn)工程測(cè)量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 》 的要求，做好施工測(cè)量工作，確保平面控制和高程控制的精度，保證工程質(zhì)量。 測(cè)量準(zhǔn)備 （ 1） 測(cè)量儀器準(zhǔn)備 根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)和工期及作業(yè)需要，我 公司 擬調(diào)配先進(jìn)的施工測(cè)量儀器對(duì)工程施工進(jìn)行跟蹤、檢測(cè)。所有儀器均經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用，并具備有效期內(nèi)的儀器鑒定合格證書。 （ 2） 控制網(wǎng)準(zhǔn)備 施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，確保達(dá)到《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》的精度要求，然后對(duì)炸礁區(qū)平面控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加密，建立與規(guī)劃設(shè)計(jì)階段相一致的平面和 高程控制系統(tǒng)。控制測(cè)量計(jì)劃如下表所示： 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 12 控制測(cè)量計(jì)劃 工作項(xiàng)目 數(shù) 量 測(cè)量內(nèi)容 精度和數(shù)量 設(shè)計(jì)控制點(diǎn)校核 設(shè)計(jì)提供的所有控制點(diǎn) 高程、平面系統(tǒng) 滿足《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》要求 建立平面控制網(wǎng) 根據(jù)現(xiàn)場條件確定 平面系統(tǒng) 建立高程控制網(wǎng) 根據(jù)現(xiàn)場條件確定 高程系統(tǒng) 平面控制 本工程 施工測(cè)量 平面控制采用 GPS 定位系統(tǒng)進(jìn)行 ， 使用 GPS 定位前須設(shè)置 GPS 基站，并進(jìn)行調(diào)試。 基站、移動(dòng)站的設(shè)置應(yīng)按《水運(yùn)工程測(cè)量 規(guī)范》的要求執(zhí)行。 高程控制 （ 1） 施工區(qū)附近上、下游設(shè)立兩把水尺， 施工中定時(shí)觀測(cè)水尺變化并及時(shí)向施工技術(shù)人員通報(bào)。水尺的設(shè)置及水位觀測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定。 （ 2） 水位通報(bào)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確。通報(bào)讀數(shù) 精度 應(yīng)不低于 。 （ 3） 鉆爆船的鉆孔深度根據(jù)設(shè)計(jì)底高和當(dāng)時(shí)的水位由套管或鉆桿的入水深度確定，并由下式計(jì)算：鉆孔深度 =水位 設(shè)計(jì)底高 水深 +超深。 （ 4） 挖泥船 鏟 斗的清渣深度根據(jù)當(dāng)前水位和設(shè)計(jì)底高經(jīng)換算后由 挖掘機(jī)的臂 長度控制。 水深 （水下地形） 測(cè)量 （ 1） 測(cè)圖比例應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模和要求及現(xiàn)場條件確定，且應(yīng)滿足施工檢測(cè)及招標(biāo)文件要求； （ 2） 測(cè)量 前應(yīng)對(duì)平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、水尺進(jìn)行檢查復(fù)核； （ 3） 測(cè)量的方法和精度以及所用儀器應(yīng) 符合 《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定。 （ 4） 測(cè)量結(jié)果應(yīng)及時(shí)交監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可。 施工測(cè)量 （ 1） 施工前測(cè)量 根據(jù)我 公司 質(zhì)量管理體系的要求，在水下炸礁施工前，組織測(cè)量 小組 對(duì)各施工區(qū)進(jìn)行施工前校核測(cè)量。測(cè)量時(shí)，將邀請(qǐng)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師參加，測(cè)量成果雙方簽認(rèn)，并以此作為工程施工和進(jìn)度安排的依據(jù)。 （ 2） 施工中測(cè)量 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 13 工程開工后，由項(xiàng)目總 工 組織編制詳細(xì)的測(cè)量大綱和工作計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理審批后交由測(cè)量 小組 實(shí)施。在施工過程中，測(cè) 量 小組 將按照測(cè)量大綱和工作計(jì)劃的要求，對(duì)鉆爆施工、疏浚清渣施工的施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，以隨時(shí)掌握工程質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)加以解決。 （ 3） 竣工自檢測(cè)量 工程結(jié)束后，按照業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)的要求，組織竣工自檢測(cè)量（邀請(qǐng)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師參加），整理測(cè)量資料，為竣工驗(yàn)收作準(zhǔn)備。 的施工方法 （ 1） 施工工藝流程 鉆爆船采用 GPS 進(jìn)行定位。定好位后，在需要鉆孔的位置下套管、鉆桿，進(jìn)行水下鉆孔作業(yè)。當(dāng)鉆至預(yù)定深度后，起升鉆桿，經(jīng)檢查孔深 達(dá)到要求 后，進(jìn)行裝藥、堵塞和聯(lián)線，并做好鉆孔和裝藥記 錄 ，若孔深不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需重新鉆孔 。一個(gè)船次鉆完后，按排距移動(dòng) 鉆爆 船，再進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆完一個(gè)船次斷面后， 先檢查爆破線路確認(rèn)安全，連接爆破網(wǎng)絡(luò)， 移動(dòng)鉆爆船到安全區(qū)， 再次 確認(rèn)所有船舶、機(jī)械設(shè)備和人員均處于安全區(qū)后，發(fā)令通電起爆。至此，一炮次結(jié)束 ，照此循環(huán)進(jìn)行。水下鉆孔爆破工藝流程 見 下圖： （ 2） 鉆爆船的展布和定位 鉆爆船展布采用 五 纜定位法，即 船頭（上游） 1根主纜，兩側(cè)各設(shè) 2根邊纜， 在船舶進(jìn)入預(yù)測(cè)量定位 鉆爆船鉆孔 裝藥及堵塞 鉆爆船移位 起 爆 根據(jù)前次爆破效果調(diào)整鉆孔參數(shù)和爆破參數(shù) 連接起爆網(wǎng)絡(luò) 水下鉆孔爆破工藝流程圖 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 14 定位置后使用定位樁固定船體，此時(shí)兩側(cè)的邊纜可放松沉入河底 ，以保證 其他 船舶順利 通過。 鉆爆船 采用高精度的 GPS進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，能 通過 電腦屏幕隨時(shí)監(jiān)控船位。 定位要求做到孔位準(zhǔn)確，防止漏鉆和疊鉆。測(cè)定的孔位誤差控制在 20cm 以內(nèi) （ 3） 鉆孔參數(shù)的選擇 鉆孔參數(shù)主要由 巖性、 地質(zhì)結(jié)構(gòu)、《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》、挖泥船清渣能力和過去類似工程的經(jīng)驗(yàn)確定 。 為保證爆破效果，應(yīng)盡量采用較小的孔排距，鉆孔參數(shù)如下： ① 鉆孔間距、排距 炮孔間距 a＝ ，炮孔排距 b＝ ，各排炮孔 矩形 布置。 ② 鉆孔直徑、超深 鉆孔直徑：水下爆破孔徑為 100mm。 超深：即施工時(shí)的超鉆深度，為做到清渣后 不留 “ 殘坎 ” ，超深必不可少，根據(jù)我 公司 長期航道整治施工的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場的特點(diǎn)，超深Δ h按 。爆破 后 形成的爆破漏斗對(duì)破裂巖石的影響見下圖： （ 4） 鉆孔工藝 用潛孔鉆機(jī)一次鉆至設(shè)計(jì)深度（包括超鉆深度），為避免泥砂及石渣淤孔，擬采用“一管一鉆”法，即鉆孔前先下套管，再下鉆桿鉆孔。鉆孔過程中邊提升鉆桿邊送風(fēng)吹渣，以便鉆孔中的碎渣排出孔外。鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，反復(fù)多次提升和下落鉆桿，以防碎石或淤砂堵孔，經(jīng)上述工序確定鉆孔完好后即可拆卸鉆具， 裝藥、堵塞、聯(lián)線完畢后， 移動(dòng)鉆 爆船至下一個(gè)船次 重復(fù)上述作業(yè)。 自由面 炮孔 炮孔 設(shè)計(jì)底高線 超鉆深度 Δ h 炮孔排距 b 爆破漏斗線 炮 孔爆破漏斗疊加示意圖 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 15 鉆孔示意圖： （ 5） 火工品種類的選取 水下鉆爆由于炸藥在水中的浸泡時(shí)間較長，為獲得較好的爆破效果，采用防水性能較好的乳化炸藥， 藥卷直徑 90mm，長度 40cm， 藥卷用塑料袋包裝。 采用 防水銅殼工業(yè)電雷管作為擊發(fā)元件，非電導(dǎo)爆管 雷管 為傳爆元件 及 起爆元件 ，采用 分段 微差爆破以減小爆破地震波和水下沖擊波。炸藥和雷管在使用前必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確保性能和安全。 （ 6） 單孔裝 藥量計(jì)算 單孔裝藥量由下式計(jì)算： Q=q0abH0 式中： q0—— 水下爆破單位炸藥消耗量 (kg/m3)，根據(jù)巖 石硬度、孔排距等因素確定， 取 q0=。 a—— 炮孔間距（ m）， a=。 b—— 炮孔排距（ m）， b=。 H0—— 設(shè)計(jì)開挖巖層厚度，包括計(jì)算超深值 （ m） 。 （ 7）裝藥量計(jì)算 根據(jù)《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》中公式 Q=q0abH0計(jì)算單孔裝藥量。 式中： Q－為單孔裝藥量 kg； q0－水下鉆孔爆破單位炸藥單消耗量 kg/m3； 鉆機(jī)鉆孔示意圖 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 16 a－為孔距 m； b－為排距 m； H0－設(shè)計(jì)爆層厚度， m（按設(shè)計(jì)圖紙本工程巖層最大厚度 ，即 H0=）； 水下鉆孔炸藥單耗量 q值 （ Kg/m3） 底質(zhì)類別 水下鉆孔爆破 軟巖石或風(fēng)化石 中等硬度巖石 堅(jiān)硬巖石 根據(jù)上述，本工程的單孔裝藥量計(jì)算為 Q= q0abH0=***=。實(shí)際施工時(shí)，最大鉆孔深度為 ，按 70%裝藥計(jì)算裝藥高度為 70%=，每節(jié)乳化炸藥標(biāo)準(zhǔn)尺寸：長度、重量 3kg，于是計(jì)算得： ≈ 12節(jié)， 3kg 12節(jié) =36kg。所以實(shí)際單孔最大裝藥量為 36kg。 在實(shí)際施工中，單孔裝藥量將根據(jù)實(shí)際情況（爆破效果、鉆 孔深度、地形、地質(zhì)條件等）進(jìn)行適量調(diào)整。 （ 8）爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接及起爆 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)分析施工條件及成本等因素，為確保航道周圍建筑物和附近施工船舶的安全，實(shí)施微差爆破起爆法以減少爆破產(chǎn)生地震波對(duì)周圍的影響。起爆網(wǎng)路采用復(fù)式并串聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)。 爆破網(wǎng)絡(luò)圖 （ 2）總裝藥量接近設(shè)計(jì)要求時(shí)，聯(lián)接爆破網(wǎng)絡(luò)，并安排警戒船舶和人員進(jìn)行爆破警戒，鉆爆船移至安全區(qū)域，確認(rèn)各方安全后起爆。 本工程一般爆破為了減少爆破地震波和水下沖擊波對(duì)周圍建筑物的損害，采用微差分段延時(shí)寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 17 爆破技術(shù)。每排 6 個(gè)孔，每排為一個(gè)段別，則最大段別裝藥量為： 36 6=216kg，一次齊爆總藥