第五、六課時秦朝一統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-10-11 15:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的交通問題，指導(dǎo)學(xué)生在地圖上了解當(dāng)時所修的弛道。 秦始皇統(tǒng)一中原之前，列國向來是沒有統(tǒng)一的制 度的，就拿交通來說，各地的車輛大小就不一樣，因此車道也有寬有窄。國家統(tǒng)一了，車輛要在不同的車道上行走，多不方便。從那時候起，規(guī)定車輛上兩個輪子的距離一律改為六尺，使車輪的軌道相同。這樣，全國各地車輛往來就方便了。這叫做“車同軌”。 【 歸納 】 措施總結(jié)：“修弛道，統(tǒng)一車軌”。 【 提問 】 指導(dǎo)查看地圖，提問學(xué)生當(dāng)時秦滅六國的時候，南方的珠江流域有沒有統(tǒng)一？（沒有）南方主要是什么民族？（越族）他的祖先就是東南沿海地區(qū)河姆渡氏族。戰(zhàn)國時，越國被楚國所滅，越人流散東海沿海及江南各地，后稱 百越 。秦統(tǒng)一后，為平定嶺南，統(tǒng) 一全國，前 217年派遣 50 萬大軍向嶺南進(jìn)兵。在這南征過程中遇到什么難題？（部隊受阻于五嶺）。為什么？（在運輸軍糧上感到很不方便）。怎么辦？（在長江和珠江的支流湘江和漓江之間開鑿人工運河 —— 靈渠）。 【 展示 】 點擊，展開照片，找到靈渠位置。 【 敘述 】 靈渠的工程非常艱巨復(fù)雜，每隔一路段設(shè)置一個 斗門 ，這實際上是現(xiàn)代的梯級船閘的設(shè)計方法。我國用這個方法開鑿的靈渠比美國所修的巴拿馬梯級運河早兩千多年，是世界上現(xiàn)存最古老的人工運河之一，至今尚能灌溉四萬多畝田地，充分顯示了我國古代勞動人民的偉大創(chuàng)造才能。 【 歸納 】 措施 總結(jié)：“南統(tǒng)越族開靈渠”。開鑿靈渠，南統(tǒng)越族，使秦朝擁有了一個廣闊的疆域。 【 承轉(zhuǎn) 】 秦始皇正在從事國內(nèi)的改革，沒想到北方的匈奴打了進(jìn)來。匈奴本來是我國北部一個古老的少數(shù)民族。戰(zhàn)國后期，匈奴貴族趁北方的燕國、趙國衰落， 一步步向南侵犯，把黃河河套一帶大片土地奪了過去。秦始皇統(tǒng)一中原以后，就派大將蒙恬帶領(lǐng)三十萬大軍去抵抗，把河套一帶地區(qū)都收了回來，設(shè)置了郡縣。為了防御匈奴的侵犯，秦始皇又征用民力，把原來燕、趙、秦三國北方的城墻連接起來，又新筑了不少城墻。這樣從西面的臨洮（今甘肅岷縣）到東面的遼東（今遼寧遼陽西北），連成一條萬里長城。這座舉世聞名的古建筑，一直成為我們中華民族古老悠久文明的象征。 【 展示 】 軍事：點擊“軍事”，展示長城圖片，提問：長城的起止點。（長城東至遼東，西到臨洮）綿延萬余里，后世稱作“萬里長城”。 那后世又是 如何看待這一工程的？ 【 分析 】 秦始皇修筑的長城確實為后人留下了一筆寶貴的財富。直到今天，長城作為中華文明的瑰寶，還以它的雄偉而文明于世。然而我們卻又看到了修長城給當(dāng)時的人民帶來了深重的災(zāi)難。為修筑長城，秦始皇動用民工達(dá)三十萬之眾。被征集來的民工，風(fēng)里來，雨里去，肩膀壓腫了，腿腳摔壞了，在監(jiān)工的鞭打下，沒日沒夜，流血流汗地干活。許多人犧牲在了長城腳下了。 傳說中的孟姜女哭長城就是一個很好的例證。 【 活動 】 請學(xué)生評價萬里長城。（萬里長城 被譽為古代人類建筑史上的一大奇跡 ，是我國古代勞動人民血汗和智慧的結(jié)晶，是中華 民族乃至世界人民的驕傲。） 【 展示： 文化：點擊“文化”，出示各諸侯國文字。秦統(tǒng)一前各諸侯國文字差別很大，一個馬 字，七國各異，發(fā)音也不同。 【 提問 】 文字的差異會給秦朝的統(tǒng)一帶來哪些影響？（既妨礙政令
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