【文章內(nèi)容簡介】 位置關系與隧道斷面位置關系 1 任莊新區(qū)（區(qū)間隧道在右 CK2+585～ CK2+850范圍內(nèi)下穿任莊新區(qū)安置房，該去住宅樓為磚混結構，地上 6 層，地下一層，條形基礎埋深 ，基礎底部距隧道頂部最小距離為 ） 2 世紀中華城（隧道側穿世紀中華城，最小水平距離為 ，最小豎向距離為 ） 濟南地鐵 R2線一期土建工程 1標 —— 施工調查報告 16 序號建（構）筑物情況描述現(xiàn)場照片與隧道平面位置關系與隧道斷面位置關系 3舜通山莊（隧道側穿舜通山莊，最小水平距離為 ，最小豎向距離為 42m） 4 軍區(qū)加油站（區(qū)間隧道在右 CK3+650～ CK2+665處側穿軍區(qū)加油站，油罐容積為 25m3，約 3*3*3，推測水平距離約為 ，豎向凈距約為 ） 序號建（構）筑物情況描述現(xiàn)場照片與隧道平面位置關系與隧道斷面位置關系 5 臘山湖 賓館 (區(qū)間隧道在右 CK4+470～ CK4+530 范圍內(nèi)下穿臘山湖賓館，為 4 層磚混結構，無地下室，毛石基礎埋深約 2m 嗎，基礎底部距隧道頂部最小距離為 ) 6 臘山河橋 (橋型為 6*20m 簡支板橋，整座橋長 ，橋面總寬 18m，橋梁下部結構采用樁柱加系梁及蓋梁結構形式，其中， 1～ 5橋墩樁柱直徑為 ，中間墩蓋梁寬度為 ，高 ，系梁寬度1m，高 ，橋臺樁柱直徑為 1m，橋臺冒寬 ，高度 ，基礎均為鉆孔灌注摩擦樁，隧道距橋樁基最近約 ) 濟南 地鐵 R2線一期土建工程 1標 —— 施工調查報告 18 序號建（構）筑物情況描述現(xiàn)場照片與隧道平面位置關系與隧道斷面位置關系 7 景繡苑風棲樓（隧道側穿景繡苑風棲樓，建于 2021年，地上 11 層，地下 1 層，剪力墻結構，基礎采用鉆孔灌注樁，樁長21m，樁徑 500mm,隧道右線距主樓最近 ） 8 華聯(lián)超市（任臘區(qū)間左線隧道沿華聯(lián)超市邊角穿過，華聯(lián)超市建于 2021 年，地上一層，框架結構，獨立基礎，基礎不超過 2m，基礎底距隧道頂部約 15m） 序號建（構）筑物情況描述現(xiàn)場照片與隧道平面位置關系與隧道斷面位置關系 9 榮秀賓館（建于 2021 年，地上 2～ 4 層，框架結構，獨立基礎，基礎埋深不超過 3m，隧道左線側穿，最近水平間距 ，垂直 13m） 10 明星小區(qū)商業(yè)用地（右線隧道穿越明星下區(qū)商業(yè)用地一層房屋邊線，地上一層低矮建筑，建于 90 年代，基礎埋深不超過 ，距隧道頂部約 ） 濟南地鐵 R2線一期土建工程 1標 —— 施工調查報告 。 表 任家莊站管線調查表序號管線名稱材質走向埋深 m 位置管遷進度后期管遷計劃時間備注 1熱水管 DN800鋼東西走向 劉長山路北側正在鋪管 2熱水管 DN800鋼東西走向 劉長山路北側正在鋪管 3污水 DN800磚東西走向 劉長山路北側正在鋪管 4天然氣直徑 300鋼東西走向 劉長山路北側未開始 二期 5 飲用水 DN1600 鑄鐵東西走向 劉長山路北側未開始 6飲用水 DN400鑄鐵東 西走向 劉長山路北側未開始 7遷改飲用水 DN100PE東西走向 劉長山路北側未開始 8雨水 DN800砼東西走向 劉長山路北側正在鋪管 二期 9 不明管線 200 100 空管東西走向 劉長山路中央未開始 10交通信號 200 100銅東西走向 劉長山路中央未開始 11中國鐵通 200 200光纖東西走向 12中國移動 200 100光纖東西走向 13不明管線 200 100 空管東西走向 中央綠化帶未開始 14 飲用水DN80PE 東西走向 中央綠化帶正在鋪管 一期 15 交通信號 200 100 銅東西走向 中央綠化帶未開始 一期 16天然氣Φ 200 鋼南北走向 始 17有線電視 400 300 空管南北走向 規(guī)劃路未開始 一期 18供電 900 450 空管南北走向 規(guī)劃路未開始 一期 19路燈、信號 400 300 銅南北走向 規(guī)劃路未開始 一期20 雨水 1500 1200砼東西走向 一期 21 路燈 400X200 銅東西走向 南側綠化帶未開始 一期 22交通信號 400X200東西走向 一期 23 污水 DN800 磚東西走向 劉長山路南未開始 一期 24飲用水 DN400鑄鐵東西走向 一期 25 供電 2021X2021 空管東西走向 劉長山路南未開始 26通信信號 400X200 光纖東西走向 未開始 一期 27 不明管線 600X300 空管東西走向 山路南未開始 28軍用通信光纖東西走向 路南未開始 29電力管溝 2021X2021東西走向 劉長山路南切槽完成 一期區(qū)間隧道管線調查表見表 。 表 ～任家莊站區(qū)間穿越管線統(tǒng)計表 序號管線名稱尺寸及埋深與隧道位置關系 1電力 600 450，空管，埋深 2天然氣Φ 400，鋼，埋深 3 雨水 DN1200，砼，埋深 正穿 4 污水 DN1000，砼，埋深 5電力 2021 2021，鋼， 10KV，埋深 ，與隧道最小豎向距離為 6天然氣Φ 100，鋼，埋深 正穿 7 天然氣Φ 110，鋼，埋深 ～ 正穿表 任家莊站～臘山站區(qū)間穿越管線統(tǒng)計表序號管線名稱尺寸及埋深與隧道位置關系 1雨水 1500 1200，砼，埋深 正穿 2 污水 DN800，砼，埋深 正穿 3 電力 2021 2021，空管，10KV 正穿 4 電力 1200 300，空管， 10KV 正穿 5 雨水 DN800，砼，埋深 6飲用水 DN600，鋼，埋深 7污水 DN500，砼，埋深 ～ 正穿 8 污水 DN600，砼，埋深 9雨水 3000 1600，砼，埋深 正穿 10 天然氣Φ 325，鋼，埋深 正穿11 飲用水 DN1600，鑄鐵，埋深 正穿 12飲用水 DN1400，鑄鐵，埋深 13飲用水 DN1000，鑄鐵，埋深 濟南地鐵 R2線一期土建工程 1標 —— 施工調查報告 (1)本工程涉及的專業(yè)較多，有車站土建工程、區(qū)間盾構工程及管線保護與遷改工程等。 (2)本工程車站明挖法施工，區(qū)間采用盾構法施工。 (3)施工時需進行大量的地下管線臨時遷改、永久遷改、懸吊 /托架保護、監(jiān)測保護，場地地質條件較差，明挖車站及附屬工程施工時管線風險較大 (4)濟南別稱“泉城”，是國家歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市，推進綠色施工、節(jié)水保泉是本工程的重點。 (5)車站臨近既有建構筑物，車站下管線較多；區(qū)間盾構下穿京福高速公路、京滬高鐵、玉符河陡溝橋、 2021 2021 電力管溝、任莊新區(qū)建筑群、臘山湖賓館或上穿 R1線區(qū)間隧道或側穿軍用加油站等 施工風險大。 工程重點、難點 (1)做好車站、區(qū)間施工 時的交通疏解是本標段的重點難點； (2)周邊環(huán)境控制要求高，復雜的地質條件和環(huán)境條件下確保工程安全、順利施工是本項目施工的重點、難點之一。 (3)明挖車站及附屬施工時對眾多的地上、地下管線的遷改、保護是本工程施工的重點、難點之一。 (4)一期工程場地狹小，涉及車站主體圍護樁和新增電纜溝槽交叉施工，影響較大。 (5)本標段盾構區(qū)間地質較為復雜，各地層強度差異性大，存在透水地層、承壓水地層，地面交通繁忙、對地面沉降、沿線周邊建筑物和地下管線穩(wěn)定、隧道軸線控制是工程的重中之重，針對地層，正確的盾構機選型、刀盤選型、刀具選型及布局，掘進參數(shù)控制是本工程重點。 (6)區(qū)間線路長，平曲線半徑小，王府莊～任家莊站區(qū)間單線 1615m，任家莊站～臘山站區(qū)間單線隧道長 ，最小曲線半徑 400m。 (7)區(qū)間地質條件復雜，王～任區(qū)間穿過卵石、黃土、粉質粘土、粘土，任～臘區(qū)間穿過黃土、粉質粘土、粘土、中分化石灰?guī)r、強分化石灰?guī)r，其中任～臘區(qū)間連續(xù)穿越石灰?guī)r 2200多 m，地層強度高。 (8)區(qū)間穿越建構筑物較多，包含京滬高速、京福高速、軍區(qū)加油站、臘山河橋、多處民房以及燃氣、 電力等危險性較大的管線，風險較高。 (9)區(qū)間聯(lián)絡通道數(shù)量多，兩個區(qū)間共設置一座風井兼聯(lián)絡通道，2 座聯(lián)絡通道兼泵房， 5座聯(lián)絡通道。 (10)小曲線半徑接收，任～臘區(qū)間盾構掘進至臘山站以 400m 半徑接收。 (11)隧道埋深較深，隧道穿越臘山段，最大埋深約 73m。 (12)區(qū)間隧道工程的盾構進洞、出洞加固施工質量控制是本工程重點。 (13)推進綠色施工、節(jié)水保泉，構建和諧施工環(huán)境①濟南別稱“泉城”，是國家歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市，推進綠色施工、節(jié)水保泉是本工程的重點 。 ②加強與周邊溝通與協(xié)調，搞好共建活動，減少擾民，文明施工，做好信訪維穩(wěn)工作，共創(chuàng)和諧施工局面，是本工程的重點。 表 一期工程 16 32 18 濟南地鐵 R2線一期土建工程 1標 —— 施工調查報告 24 序號名稱單位數(shù)量備注 33 （試樁） 根 1 146 9 9 二期工程 147 10 10 （東側） 根 20 （西側） 根 20 （南、北側） 根 316 m2252 /鋼立柱根 14/1 28/4 m371000 混 凝 土 支 撐 ( 含 擋 土 墻 、 新 工 藝 縱 梁 ) 道（含換撐） 道 164/12 結構施工 m316600 鋼筋： 頂板回填m312800 （站臺板、樓梯） m120 m22020 （端頭井及出土口） 口 4 （ 800@1200） 根 83 （ 850@600） 根 156 m33800 (全部鋼支撐，三層 )道 27 m3800 （涂料） m2310 m31300 （ 800@1200） 根 92 （ 850@600） 根 190 序號名稱單位數(shù)量備注 m313950 (混凝土 /鋼支撐，兩層 )道 9/17 m33476 （涂料） m21670 m33930 （ 800@1200） 根 85 （ 850@600） 根 165 m39300 (混凝土 /鋼支撐，兩層 )道 11/17 m32200 （涂料） m21200 m32900 三期工程 （ 800@1200） 根 139 （ 850@600） 根 278 m34600 (混凝土 /鋼支撐，三層 )道 45 m31060 （涂料） m2420 m31900 （ 800@1200） 根 154 （ 850@600） 根 308 m35900 (混凝土 /鋼支撐，三層 )道 59 m31365 （涂料） m2550 m32100 二盾構區(qū)間 任家莊至臘山站區(qū)間 區(qū)間左線環(huán) 2889 每環(huán) 區(qū)間右線環(huán) 2894 每環(huán) 7 1 任家莊至王府莊站區(qū)間 濟南地鐵 R2線一期土建工程 1標 —— 施工調查報告 26序號名稱單位數(shù)量備注 1346每環(huán) 區(qū)間右線環(huán) 1470每環(huán) 2 王府莊站～任家莊站區(qū)間、任家莊站、任家莊站～臘山站區(qū)間，合同造價 億。其中王府莊站～任家莊站區(qū)間為線間距 12～ 15m的盾構區(qū)間，長度為 (單線單洞 )、含 1 座聯(lián)絡通道、 1座聯(lián)絡通道兼泵房 )；任家莊站為地下兩層 11m 單柱雙跨島式車站車站主體結構總長 、總建筑面積 12373m設置 2個風亭組、 1組冷卻塔、4 個出入口通道及 1 個消防水池；任家莊站～臘山站區(qū)間盾構段長度為(單線單洞 )、設置 1 座區(qū)間風井、 1 座聯(lián)絡通道兼泵房、 4座聯(lián)絡通道。 、設計、監(jiān)理單位信息 (1)建設單位濟南軌道交通集團有限公司濟南軌道交通集團建設投資有限公司聯(lián)系電話： 0531666