人行鋼天橋施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-10-08 21:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 ，焊工應(yīng)報(bào)告技術(shù)人員和質(zhì)檢人員等有關(guān)人員，待分析原因制定出修補(bǔ)方法時(shí)方可處理。 ，禁止露天焊接。構(gòu)件表面潮濕 應(yīng)清干。四級以上風(fēng)力應(yīng)采用防風(fēng)措施。 ，可參考下面要求進(jìn)行工藝評定。 Ⅰ、手工焊：打底層φ ，電流 I=100130（ A），其他層φ ， I=160210（ A）。 Ⅱ 、埋弧焊及半自動 CO2 焊參考 JGJ8191 中對應(yīng)工藝參數(shù)。 焊接質(zhì)量檢查與檢測。 ①焊接檢查、檢測設(shè)備和工具必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ②焊縫按三檢制檢查，并作好記錄，對焊接分項(xiàng)工程完畢后，組織監(jiān)理、質(zhì)檢人員、項(xiàng)目經(jīng)理、工長進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定工作，并提出評定資料。 ③焊縫質(zhì)量等級及無損檢測： 焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 三級 超聲波探傷評定等級 Ⅱ級 Ⅲ級 檢查內(nèi)容 外觀， 100%探傷 外觀， 20%探傷 外觀 ④焊縫外觀尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖紙和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB5020595 的要求。 ⑤焊縫內(nèi)部探傷應(yīng)在外觀檢查合格后進(jìn)行，外觀自檢合格，焊工在焊縫附近部位打上鋼印號。 ⑥ Q235 鋼應(yīng)在焊完 24 小時(shí)后進(jìn)行外觀檢查。 ⑦焊縫同一部位返修次數(shù)不宜超過二次，超過二次，應(yīng)制定返修工藝后返修。 四、油漆 油漆涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面的氧化皮、銹蝕、油脂、污垢以及焊渣等，必須清除干凈，并達(dá)到規(guī)定的清潔度和粗糙度標(biāo)準(zhǔn)。鋼材表面粗糙度，以 4075 微米為宜，一般不超過 100 微米。表面除銹等級達(dá)到 級。 鋼箱梁外油漆（包括樓梯油漆）涂料采用三層： 第一層： 702 環(huán)氧富鋅底漆，干漆膜厚度 70um。 第二層： 842 環(huán)氧云鐵底漆，干漆膜厚度 70um。 第三層：氯化橡膠面漆，干漆膜厚度 70um。 三層涂料合計(jì)厚度為 210 um。內(nèi)兩層由工廠制造時(shí)完成，天橋安裝完畢后，面漆一次性涂裝完成。 箱梁內(nèi)的油漆采用兩層油漆： 第一層： 702 環(huán)氧富鋅底漆，干漆膜厚度 70um。 第二層： 842 環(huán)氧云鐵底漆，干漆膜厚度 70um。 兩層涂料合計(jì)干漆膜厚度 140 um。 在焊接接頭 10CM 范圍內(nèi)，制作時(shí)不涂裝，安裝完畢后，一次 性補(bǔ)涂。 五、構(gòu)件運(yùn)輸 鋼梁在工廠加工完畢后，必須經(jīng)過試拼裝、驗(yàn)收合格后方可出廠。鋼梁的包裝必須在涂漆干燥后進(jìn)行。鋼梁在運(yùn)輸過程中，要防止傾倒、碰裝、支墊要平穩(wěn)、多點(diǎn)、可靠；采取可靠措施防止變形及碰傷。 六、構(gòu)件現(xiàn)場拼裝、安裝 ：先安裝天橋支座節(jié)點(diǎn)段，次安裝主跨段，最后安裝樓梯。主體結(jié)構(gòu)拼裝好后，再澆注橋面鋪裝。 ：鋼梁總長 ，分三段吊裝，天橋支座段分別為 和 ，主跨段為 。單重 30 噸左右。采用 50T 汽車吊吊裝。主跨段吊裝前，在就位 位置下方擺放兩個(gè)鋼支撐，主跨段吊裝擺放在鋼支撐上，然后和兩邊鋼梁對接。 吊車的選用：構(gòu)件重量 — 30T 起重半徑 — 5M 起重高度 — TG— 500E 型汽車吊在桿長 ，起重半徑 的狀況下，可起重 ，故 50T 汽車吊滿足構(gòu)件吊裝要求。 ：鋼梁的現(xiàn)場拼接與施焊是全橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。箱梁安裝時(shí)，精確測量鋼梁控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，正確就位，保持鋼梁的建筑線形流暢，中心軸線位置與設(shè)計(jì)圖紙一致。施焊時(shí)應(yīng)充分考慮到現(xiàn)場及 室外的工作環(huán)境和施工操作條件，事先充分作好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保箱梁連接在幾何尺村、外形、焊接質(zhì)量、焊接變形等各方面的技術(shù)質(zhì)量。 人行天橋欄桿采用不銹鋼 /碳素鋼復(fù)合管，復(fù)合管外壁為不銹鋼，內(nèi)壁為 Q235 鋼。由于人行天橋欄桿承受較大的水斗推力，因此復(fù)合管內(nèi)鋼材應(yīng)和鋼箱梁焊接牢固，焊縫處的強(qiáng)度不得低于母材。復(fù)合管內(nèi)壁鋼材焊好后，外層不銹鋼相互焊接，包裹里面的鋼材，防止鋼材銹蝕。 天橋橋面鋪裝為橡膠板，橡膠板應(yīng)和橋面粘貼牢固。防止粘貼不牢，引起雨水滲入鋼板，引起銹蝕。 第四章 施工 進(jìn)度計(jì)劃 本工程施工進(jìn)度根據(jù)合同工期的要求，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，本著實(shí)事求是、精心組織、科學(xué)管理的原則，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。并結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，編制了施工進(jìn)度控制點(diǎn)如下： 本工程計(jì)劃于 2020 年 2 月 10 日開工， 2020 年 4 月 10 日全部竣工。 鋼結(jié)構(gòu)制作、運(yùn)輸 2 月 10 日 — 3 月 15 日 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 、安裝 3 月 5 月 — 4 月 10 日 在施工總進(jìn)度計(jì)劃安排上，我們保證將以 30 個(gè)日歷天完成本工程的施工任務(wù)，其中用 23天完成施工制作任務(wù)，用 7 天完成吊裝安裝。 第五章 主要施工機(jī)械、器具 主要施工機(jī)械、器具一覽表 序號 名 稱 數(shù)量 規(guī) 格 備 注 1 汽車式起重機(jī) 1 臺 50T 現(xiàn)場吊裝用 2 汽車式起重機(jī) 1 臺 12T 現(xiàn)場吊裝用 3 電焊機(jī) 10 臺 BX3500 制作 8 臺，安裝 2 4 聯(lián)合沖剪機(jī) 1 臺 Q2416 制作下料用 5 電熱恒溫干燥箱 2 臺 SC101127 制安用 6 卸扣 4 個(gè) 15 噸 吊裝構(gòu)件用 7 刨床 1 臺 B665 制作用 8 半自動切割機(jī) 3 臺 CG130 制作用 9 電弧氣刨 1 臺 10 空壓機(jī) 1 臺 立方米 制作用 11 H 型鋼矯正機(jī) 1 臺 HYJ800 制作用 12 萬能銑
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