【文章內(nèi)容簡介】 行調(diào)整。 具體流程見下圖。 大跨度橋梁施工控制框圖 設(shè)計參數(shù)識別 通過在典型施工狀態(tài)下對狀態(tài)變量（位移和應(yīng)力應(yīng)變 ）實測值前期結(jié)構(gòu)分析計算 施 工 現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集 模型參數(shù)誤差預(yù)測 確定理論控制數(shù)據(jù) 模型參數(shù)誤差識別 預(yù)告下一梁段立模標(biāo)高 立模標(biāo)高調(diào)整分析 主梁自重、剛度、彈性模量、施工荷載、溫度等 吉茶高速鵝梨坡特大橋施工監(jiān)控實施方案 7 與理論值的比較，以及設(shè)計參數(shù)影響分析，識別出設(shè)計參數(shù)誤差量（如混凝土彈性模量、容重、有效預(yù)應(yīng)力等）。 設(shè)計參數(shù)預(yù)測 根據(jù)已施工梁段設(shè)計參數(shù)誤差量，采用合適的預(yù)測方法預(yù)測未來梁段的設(shè)計參數(shù)可能誤差量。 優(yōu)化調(diào)整 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁施工控制主要以控制主梁標(biāo)高和線形為主，優(yōu)化調(diào)整也就以這個因素建立控制目標(biāo)函數(shù)（和約束條件）。通過分析設(shè)計參數(shù)誤差對橋梁變形和受力的影響分析。應(yīng)用優(yōu)化方法，調(diào)整未來梁段的立模標(biāo)高，使成橋狀態(tài)最大限度地接近理想設(shè)計成橋狀態(tài)，并且 保證施工過程中受力安全。必要時還需對預(yù)應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整。 理論計算 分別用橋梁平面計算程序和橋梁空間計算程序進行計算分析 ，復(fù)核設(shè)計計算所確定的理論成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)。 按照設(shè)計和施工所確定的施工工序，以及設(shè)計所提供的基本參數(shù)，對施工過程進行正裝計算，得到各施工狀態(tài)以及成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力和變形等控制數(shù)據(jù)。與設(shè)計的文件相互校對確認無誤后，作為 這座大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁 的施工控制的理論軌跡。 吉茶高速鵝梨坡特大橋施工監(jiān)控實施方案 8 施工狀態(tài)下以及成橋狀態(tài)下狀態(tài)變量的理論數(shù)據(jù) ① 主梁 節(jié)段 懸臂澆筑 至 合攏 過程 中， 各階段 主梁的累計撓度、應(yīng)力 ； ② 主梁的每一個節(jié)段在施工過程中（即掛籃就位、混凝土澆筑、張拉預(yù)應(yīng)力）的應(yīng)力與標(biāo)高； ③ 主梁施工過程特別是 最大懸臂狀態(tài)橫向風(fēng)力影響和穩(wěn)定性驗算 ； ④ 成橋狀態(tài)主梁的 內(nèi)力、應(yīng)力、撓度、標(biāo)高 。 施工控制數(shù)據(jù)理論值 主梁各 節(jié)段的 立模 標(biāo)高 、應(yīng)力。 節(jié)段懸臂現(xiàn)澆混凝土主梁的立模標(biāo)高確定：主梁節(jié)段采用掛籃進行懸臂現(xiàn)澆，節(jié)段前端的位置可通過掛籃立模標(biāo)高 的調(diào)整來保證。節(jié)段之間的連接可采用折線法的思想，即節(jié)段與節(jié)段之間允許有折角，不一定按切線相連。由于在正裝計算過程中，結(jié)點坐標(biāo)不隨位移而變，并且通常取成橋設(shè)計標(biāo)高作為主梁各結(jié)點的豎坐標(biāo)，根據(jù)正裝計算可得到主梁各梁段控制點的累計撓度，設(shè)其值為 ??if ，設(shè)主梁各梁段控制點的成橋設(shè)計標(biāo)高為 ??iH , 則各點的立模標(biāo)高 ? ?LiH 為 : ? ? ? ? ? ?iiLi fHH ?? 在累計 ??if 時 ,累計撓度 ??if ＝ ??if1 +??if2 +??if3 +??if4 其中： ??if1 為由主梁自重在 i 節(jié)段產(chǎn)生的撓度總 和； ??if2 為由張拉各節(jié)段預(yù)應(yīng)力在 i 節(jié)段引起的撓度總和； ??if3 為混凝土收縮、徐變在 i 節(jié)段引起的撓度； ??if4 為施工臨時荷載在 i 節(jié)段引起的撓度。 吉茶高速鵝梨坡特大橋施工監(jiān)控實施方案 9 要注意對于 i 控制點的累計撓度 ??if ，應(yīng)從掛籃前移至該梁段之后才開始累計 , 而不應(yīng)將掛籃前移至該梁段所引起的位移增量計入。 主梁 施工過程 主梁標(biāo)高 、應(yīng)變 、 溫度 和墩頂偏位監(jiān)控 標(biāo)高測點埋設(shè) 箱梁標(biāo)高控制的具體做法是在兩岸上固定位置設(shè)置永久水準(zhǔn)點 ,在每個Ｔ構(gòu)的 0塊頂板中心位置和底板懸臂根部位置設(shè)置參照水準(zhǔn)點 ,同時也作為每個懸澆梁段高程觀測的基準(zhǔn)，在已形成的每個梁段最前端部的底板對稱設(shè)置五個觀測點（如圖 A、 B、 C、 D、 E、 F 點） 。測點埋設(shè)鋼筋露出混凝土面 10～ 30mm。埋設(shè)鋼筋采用Φ 25 螺紋鋼筋，鋼筋頭端部磨平并焊固于分布鋼筋網(wǎng)上。埋設(shè)時，要求鋼筋豎直，下端接觸到底模板并，頭部用油漆作標(biāo)記。施工時注意保護測點。標(biāo)高測定時可以與施工單位的標(biāo)高測試同步進行，以相互校核，測試時采用各自的儀器，但采用同一把標(biāo)尺、同一人立尺。 應(yīng)力測點埋設(shè) 吉茶高速鵝梨坡特大橋施工監(jiān)控實施方案 10 為做好大橋監(jiān)控工作，確保大橋安全、正常施工和工作，根據(jù)橋型特點，選取鵝梨坡特大橋如圖所示截面（上部結(jié)構(gòu)單幅共 11 個截面，下部構(gòu)造單幅共 4 個截面）做為施工監(jiān)控應(yīng)力觀測截面。截面布置見 下圖 應(yīng)變測試截面示意圖 主梁每個截面布置 6 個智能弦式應(yīng)變傳感器，下部結(jié)構(gòu)每個截面布置 12 個智能弦式應(yīng)變傳感器（具體布置位置如下圖），用JMZX300 振弦檢測儀進行觀測。 應(yīng)變測點布置示意圖 溫度測點埋設(shè) 上部結(jié)構(gòu)在主梁每個應(yīng)力控制截面安裝 4 個智能溫度傳感器，吉茶高速鵝梨坡特大橋施工監(jiān)控實施方案 11 下部結(jié)構(gòu)在主墩每個應(yīng)力控制截面布置 12 個智能溫度傳感器（具體布置位置如下圖）。 在各控制工況下測試溫度場， 根據(jù)實測溫度場計算溫度對結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響，從而進行溫度修正。 溫度測點布置示意圖 墩頂偏位監(jiān)控 在 0 號塊施工時 ，必須對標(biāo)高和平面位置進行仔細核查， 施工時還要用全站儀等對起始軸線作詳細復(fù)核，在符合設(shè)計等要求后，方可進行下步工序。 測點布置在 0塊頂面的中心位置。標(biāo)高異常時應(yīng)檢測軸線 ，以確保橋軸線形滿足設(shè)計要求。 測試程序 大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁掛籃懸臂澆筑法施工 ,一般每一箱梁分為三個施工階段 ,即掛籃前移立模階段、澆筑混凝 土階段和預(yù)應(yīng)力張拉階段 ,為配合施工 ,有效地反應(yīng)箱梁在不同施工階段中的撓度變形情況 ,應(yīng)以施工階段作為撓度觀測的周期 ,即每施工一塊混凝土梁 ,應(yīng)在掛籃前移后、澆筑混凝土后和張拉后 ,對施工箱梁上布設(shè)的標(biāo)高、應(yīng)力和溫