【文章內(nèi)容簡介】 國務院辦公廳《關(guān)于加快煤層氣（煤礦瓦斯）抽采利用的若干意見》出臺了多項政策鼓勵發(fā)展煤層氣產(chǎn)業(yè)?！兑庖姟诽岢?，煤層氣是寶貴的能源資源 ，煤層氣抽采利用項目經(jīng)各?。▍^(qū)、市）主管部門認定后，可享受有關(guān)鼓勵和扶持政策。主要包括：井下抽采系統(tǒng)項目，地面鉆探、泵站項目，輸配氣管網(wǎng)項目，煤層氣壓縮、提純、儲存和銷售站點項目，利用煤層氣發(fā)電、供民用燃燒及生產(chǎn)化工產(chǎn)品項目等。 省 “油改氣 ”汽車補貼政策的出臺將促進煤層氣加氣站的建設(shè)。 為了鼓勵全社會節(jié)能降耗， 省財政將對工業(yè)、社會、建筑等重點節(jié)能領(lǐng)域給予財政支持， 省政府辦 公 廳 公 向社會公布的《 省節(jié)能專項資金管理 辦法》，最引人注目的是對社會節(jié)能領(lǐng)域的補貼。為了鼓勵現(xiàn)有私家燃油汽車盡早改造為天然氣、煤層氣和 M85 以上的甲醇汽車，凡是 2021 年改造的，每輛車可獲補貼 2021 元；以后年度改造的汽車，每輛車可獲補貼 1000 元。而公交車和出租車如果改造，將獲得更大額度的補貼， 2021 年改造的每輛補助 10000 元，以后年度改造的每輛補助 5000 元。 這項政策的出臺必將帶動煤層氣加氣站的建設(shè)。 行業(yè)準入分析 成品油是關(guān)系國計民生的戰(zhàn)略物資和重要商品，對社會經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮重大的作用。為保證零售企業(yè)加油站規(guī)范有序發(fā)展， 促進加油 站建設(shè)布局合理，避免重復建設(shè)，控制新建加油站。建立布局合理、競爭有序、功能完善的成品油零售市場銷售服務網(wǎng)絡(luò)體系，是當前 市發(fā)展的需要。 國家和省、市雖然都對煤層氣用于汽車燃料給予政策支持，但由于油改氣屬于新生事物，油改氣這一項目政府肯定是支持的，市有豐富的煤層氣，如果油改氣項目能順利實施，汽車將會節(jié)省一大筆燃油開支，煤層氣資源也能得到合理有效的利用。油改氣項目也是政府搞藍天工程城市空氣凈化的一項重要內(nèi)容，目前 （ 那一級？ ） 發(fā)改委 制定了一個油改氣暫行管理辦法，正準備 請專家對油改氣改裝這一技術(shù)進行論證，對改裝后的車輛做技術(shù)鑒定，出具書面性的材料，最后由 市政府出臺相關(guān)管理規(guī)定，相關(guān)部門在對汽修廠考察后，進行資格認證，讓油改氣這一行業(yè)逐步走向規(guī)范化。 煤層氣加氣站是新生事物，又是高危行業(yè)，還是人員和車輛的聚集區(qū)，消防安全很重要，加油加氣站建站要符合《汽車加油加氣站設(shè)計及施工規(guī)范》（ GB50156—2021），消防設(shè)施和報警裝置要到位、工作人員要經(jīng)過消防安全培訓，并要求安全規(guī)范在人員經(jīng)常出入的地方 沒有 設(shè)置適當?shù)臏缁鹛骸⑾郎车缺貍涞南榔鞑摹? 綜上所述 ，政府對加油、加氣合建站建設(shè)項目是鼓勵支持的，但具體建設(shè)必須達到相關(guān)部門的要求，尤其是安全問題。 第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析 加油、加氣站是銷售成品油和煤層氣的地點，其中煤層氣作為新型能源， 將得到 進一步 得到 （ 的 ） 開發(fā)及綜合利用。 煤層氣的開發(fā)利用是 “變害為寶 ”，不僅提高了資源的綜合利用水平，而且有利于煤礦的安全生產(chǎn)。 根據(jù)國家安監(jiān)總局的統(tǒng)計，我國高瓦斯和瓦斯突出礦井占全部礦井的一半左右。新中國成立以來全國煤礦共發(fā)生一次死亡百人以上的惡性事故 22 起，其中瓦斯事故 20 起。 2021 年全國煤礦瓦斯事故死 亡 2171 人，占煤礦各類事故死亡人數(shù)的三分之一。這些數(shù)字讓人難過，但這些數(shù)字也表明，我國瓦斯資源豐富，在煤層氣未合理開發(fā)之前，我國高瓦斯礦井存在相當大的安全隱患，而且礦井中的煤層氣不能被合理開采和利用同樣造成很大的資源浪費。 根 根據(jù)最新資源評估結(jié)果，我國瓦斯資源居世界第三位，埋深 2021 米以淺的煤層氣資源儲量達 萬億立方米，相當于450 億噸標準煤或 350 億噸標準油，與 陸上 常規(guī)天然氣資源儲量相當。所以煤層氣的開發(fā)利用不僅有利于煤礦的安全生產(chǎn)，而且有利于資源的綜合利用。 煤層氣的開發(fā)和利用有利于 市建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。 煤層氣發(fā)熱量高，每 1000ｍ 3 煤層氣相當于 1 噸燃油或 噸標準煤；煤層氣可以用作民用燃料、工業(yè)燃料、發(fā)電燃料、汽 車燃料和重要的化工原料，用途非常廣泛；每標方煤層氣大約相當于 度電、 3 方水煤氣、 1 公斤柴油、接近 公斤液化石油氣，價格低廉； 煤層氣比空氣輕，其密度是空氣的 倍，稍有泄漏會向上擴散，只有保持室內(nèi)空氣流通，即可避免爆炸和火災。而煤氣、液化石油氣密度是空氣的 倍，泄漏后會向下沉積，所以危險性 要 比煤層氣要大的多；煤層氣爆炸范 圍為 515%，水煤氣爆炸范圍 %，因此，煤層氣相對于水煤氣不易爆炸，煤層氣不含 CO，在使用過程中不會像水煤氣那樣發(fā)生中毒現(xiàn)象。 煤層氣的大力推廣和普遍使用，對 市 市 建設(shè)資源節(jié)約型城市、優(yōu)秀環(huán)保城市具有重要的意義。第一是面對國際能源緊張，石油價格一再高漲， 市汽油價格隨之猛漲，推廣煤層氣能夠緩解能源緊張，抑制汽油價格上漲，保障供給和諧正常，穩(wěn)定社會大局，促進可持續(xù)發(fā)展。第二推廣煤層氣的使用，可大大降低大氣污染、汽車尾氣排放和噪音強度，提升市一級天氣數(shù)量，促進碧水藍天工程的實施。僅用壓縮煤層氣取代汽油在 26 輛公交車和 1046 輛出租車中施行，每年就可減少汽車尾氣向大氣中排放氮氧化物 2054kg，一氧化碳80995kg。煤層氣的普遍推廣， CO HC、 SO2等污染物都會大大降低，城市上空的黑煙和刺鼻性氣味將會得到根除。第三是煤層氣比汽油更安全，推廣使用將會減少生產(chǎn)和生活中的安全隱患。 煤層氣加氣站是建立 “產(chǎn)氣 ”和 “用氣 ”的橋梁，有利于提高煤層氣的利用率。 目前煤層氣 (煤礦瓦斯 )利用受到諸多因素制約，主要有：在煤層氣開發(fā)區(qū)域，沒有與 之相配套的長輸管線，致使開發(fā)與市場脫節(jié)，出現(xiàn) “點天燈 ”現(xiàn)象；缺乏低濃度瓦斯的安全輸送和利用技術(shù)，大量低濃度瓦斯只能稀釋后排空；瓦斯發(fā)電上網(wǎng)難、入網(wǎng)價格低，發(fā)電企業(yè)無利可圖，限制了礦井瓦斯抽采利用；煤層氣綜合利用缺乏安全管理規(guī)范、行業(yè)標準和監(jiān)管法規(guī)，影響了煤層氣產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。煤層氣加氣站的建設(shè)是聯(lián)接煤層氣生產(chǎn)和煤層氣 用戶 的橋梁，有利于提高煤層氣的利用率。 第四章 節(jié)能方案分析 節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針。根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》和國家《能源節(jié)約與資源綜合利用 “十一五 ”規(guī)劃》，從 宏觀方面推廣煤層氣有利于節(jié)約能源。 面對國際能源緊張，石油價格一再高漲， 市汽油價格隨之猛漲，推廣煤層氣能夠緩解能源緊張，抑制汽油價格上漲，保障供給和諧正常，穩(wěn)定社會大局，促進可持續(xù)發(fā)展。推廣煤層氣使用，不僅能夠節(jié)約能源。而且可大幅度降低車耗油料成本。若以 93汽油價格 元 /公升， CNG 價格 元 /m3計算，1 立方米煤層氣動力值等于 公升汽油，一臺公交車每天用汽油需 390 元，用壓縮煤層氣只需 168 元，一臺出租車每天用汽油需110 元，用煤層氣只需 47 元。 項目建設(shè)單位應把能源 節(jié)約作為主導思想和生產(chǎn)原則，提高資源綜合利用率。本項目的節(jié)能方案如下： 在不影響安全生產(chǎn)和經(jīng)營的情況下，適當減少加油機使用數(shù)量。在加油時，先擰開油箱蓋再提槍加油，加好油立即掛槍，按照這個程序作業(yè)，每次提槍時間大約減少 4 秒。一天按 600 次作業(yè)來算，能節(jié)省 度電。 加氣槍應該設(shè)置廢氣回收裝置，減少煤層氣的逸散，節(jié)約煤層氣資源； 照明應選用效率高、利用系數(shù)高、配光合理、保持率高的 燈具。在保證照明質(zhì)量的前提下，應優(yōu)先采用開啟式燈具，并應少采用裝有格柵、保護罩等附件的燈具； 對照明線路、開關(guān)及控 制宜采取下列措施：室內(nèi)照明線路宜分細，多設(shè)開關(guān)，位置適當；辦公室近窗的燈具單設(shè)開關(guān)，充分利用天然光；場地照明宜采用高壓鈉燈。 改進燈具控制方式，采用節(jié)能型開關(guān)或裝置，根據(jù)照明使用特點可采取分區(qū)控制燈光或適當增加照明開關(guān)點。走道、樓梯等人員短暫停留的公共場所可采用節(jié)能自熄開關(guān)。 合理限定配水點的水壓，根據(jù)建筑給水系統(tǒng)超壓出流的實際情況，合理確定給水系統(tǒng)的壓力，減少超壓出流造成的隱形水量浪費 ，當水壓大于一定限制時應采取減壓措施，如設(shè)置減壓閥、減壓孔板或節(jié)流塞。 根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選擇合適的優(yōu)質(zhì)給水 管材，如聚丁烯管、鋁塑復合管、高密度聚乙烯管等新型管材，避免因管道受腐蝕污染水質(zhì)造成的水 （資源） 浪費。 第四章 場址選擇及建設(shè)條件 場址選擇 本 項目為改建項目，場址位于 縣 鎮(zhèn)史村河村，西鄰東大路。場區(qū)呈矩形，長 米，寬 16 米，占地面積 平方米。用途為加油，加氣及辦公，周圍沒有重要建（構(gòu)）筑物，路邊高壓及通訊線路距場區(qū) 50m，滿足加油加氣站的建設(shè)要求。土地使用方式為政府劃撥用地。 建設(shè)條件 自然條件 氣象 該項目區(qū)屬暖溫帶大陸性季風氣候區(qū)，大陸性季風氣候明顯，四季分明。具體氣象參數(shù)如下： 年平均氣溫 ℃ 最冷月（一月）平均氣溫 ℃ 最熱月（七月）平均氣溫 ℃ 極端最低氣溫 ℃ 年最大降雨量 月最大降雨量 頻率最高風向 NW 平均風速 最高風速 23m/s 全年平均相對濕度 63% 標準凍土深度 50cm 最大積雪深度 21cm 地面極端最低溫度 ℃ 地面極端最高溫度 ℃ 基本風壓 基本雪壓 設(shè)計時應結(jié)合以上氣象條件，使項目的建設(shè)和使用適應當?shù)貧夂驓庀筇卣鳌? 地形地質(zhì) 項目區(qū)原場地地勢平坦，參考原有場地建設(shè)的地質(zhì)情況，場地地質(zhì)可滿足項目建設(shè)要求。但考慮到場區(qū)整體下挖 2m，持力層改變，地基承載力可能出現(xiàn)變化，報告建議項目建設(shè)前要進行詳細的地質(zhì)勘察，取得詳實、準確的地質(zhì)資料為設(shè)計提供依據(jù)。 地震 根據(jù)抗震規(guī)范《我國主要城鎮(zhèn)抗震設(shè)防烈度、設(shè)計基本地震加速度和設(shè)計地震分組》，史村 河村抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，設(shè)計地震分組為第三組。