孫王橋施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2024-10-08 00:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 他預(yù)埋件?；炷翝仓戤厡Ρ砻鎽?yīng)進(jìn)行及時修整、抹平，待定將后再抹第二遍并拉毛。 澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋、和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用再生棉覆蓋，定時灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為隨時保持養(yǎng)護(hù)布的濕潤。養(yǎng)護(hù)期限最低不小于 7 晝夜。 ⑤ .蓋梁頂部標(biāo)高位于橡膠支座處，規(guī)范要求頂面標(biāo)高允許偏差 177。1mm，澆注砼很難做到，為確保工程質(zhì)量及三角墊層質(zhì)量，澆注標(biāo)高 9 減少 ，澆注以后以同標(biāo) 號細(xì)石砼找平，找平層與砼之間夾層刷302 界面劑，滿足整體性，找平層及三角墊石在水準(zhǔn)儀觀測下進(jìn)行施工。 ⑥ .蓋梁梁底底模板支撐，因在雨季施工要求接樁基坑要分層夯填，蓋梁模板支柱底面作 C15 砼基座并加設(shè)枕木墊板。 C15 砼做成 6060 支墩，支墩底挖至老土夯實，支墩高出原地面 2030cm 為宜。 ① .場地選擇 橋板預(yù)制在附近預(yù)制廠內(nèi)集中預(yù)制。 ② .底模支設(shè) 底模支設(shè)方案見圖，應(yīng)注意的是在縱行梁木支設(shè)時中間要 起拱度。 橋板底模 10*10 方木 平面 橋板底模 立面 10*10 方木 ③ .鋼筋加工 所有使用鋼材、焊條等施工材料質(zhì)量證明文件必須齊全，相應(yīng)的原材檢驗、試驗合格監(jiān)理同意后方可施工。鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。受力筋截取長度、彎頭長度、角度 10 應(yīng)符合設(shè)計要求，加工偏差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。箍筋冷拉率控制在 1％，幾何尺寸符合設(shè)計要求，偏差控制 在 177。 5mm。受力筋焊接采用閃光對焊，骨架焊接采用電弧雙面焊，焊接長度為5d。骨架焊接在專用施工平臺上制作，施工平臺人身保護(hù)及產(chǎn)品保護(hù)措施應(yīng)齊全。 ④ .鋼筋安裝 鋼筋安裝施工前應(yīng)先在底模上放線，以便控制保護(hù)層厚度及鋼筋間距。主筋安裝過程中，鋼筋焊接頭應(yīng)錯開放置，同一截面內(nèi)鋼筋焊接頭不應(yīng)大于 50％。受力筋間距符合設(shè)計要求，偏差小于177。 10mm,箍筋間距偏差控制在177。 10mm，芯模定位筋綁扎應(yīng)先綁扎兩端然后在筋頂部拉施工線，再綁扎其余鋼筋，以保證定位筋在一個水平線上。保護(hù)層厚度做 5cm 厚 混凝土墊塊，墊塊強(qiáng)度應(yīng)和混凝土強(qiáng)度相同。 ⑤ .立模支設(shè)加固 立模采用整體式模板，兩側(cè)立模與兩側(cè)堵頭模板采用螺母連接，邊模加固采用 10*10 方木，方木垂直立放，橋板長度 1/3 處各設(shè)置一道，加固方木上口和下口用對拉螺栓扣死，立模兩側(cè)各設(shè) 4 根支撐，防止跑模。 ⑥ . 芯模安裝 芯模采用充氣式橡膠氣囊。氣囊安裝前外側(cè)刷脫模劑，后由堵頭模板的預(yù)留孔穿進(jìn)，擺正。然后充氣，然后靜置 30 分，檢查氣壓是否下降，以確定氣囊是否漏氣。氣囊充氣在規(guī)定氣壓內(nèi)，外形沖至設(shè)計尺寸 。 11 ⑦ . 混凝土攪拌、運(yùn)輸 混凝土攪拌采用 JS500 強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，混凝土所用材料必須經(jīng)過原材料檢驗。上料采用人工小推車上料，開盤前必須經(jīng)過監(jiān)理鑒定，并標(biāo)定好上料線。混凝土和易性必須滿足施工要求，坍落度控制在 38～ 50 之間。最低攪拌時間為 120s。運(yùn)輸采用 1t 機(jī)動三輪運(yùn)輸。 ⑧ ．混凝土澆筑、養(yǎng)生 澆筑混凝土前，應(yīng)對支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑?；炷翝仓捎萌斯ぬ盍?，填料要注意左右均勻，使氣囊受力一致?；炷?土振搗采用插入式振動棒振搗，使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50～ 100mm 的距離；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件?；炷翝仓戤厡Ρ砻鎽?yīng)進(jìn)行及時修整、抹平，待定將后再抹第二遍并拉毛。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋、和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。混凝土養(yǎng)護(hù)采用再生棉覆蓋，定時灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為隨時保持養(yǎng)護(hù)布的濕潤。養(yǎng)護(hù)期限最低不小于 7 晝夜。 ⑨ .混凝土拆模 混凝土側(cè)模拆除在混凝土終凝 4 小時后進(jìn)行，拆除時應(yīng)小心敲打，嚴(yán)禁別扭，防止混凝土硬傷出現(xiàn)?；炷恋啄２鸪龖?yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75％后進(jìn)行，拆模前應(yīng)做相應(yīng)的同條件混凝土試塊抗壓試驗，試驗結(jié)果大于設(shè)計強(qiáng)度的 75％方可拆底模。底模拆除采用頂 12 升落模法。空心板底模拆除從一端頂起后拆除一半底模加設(shè)保險墊木，要求千斤頂不得松動，拆除一半底模后方可頂起另一端進(jìn)行落模，拆除另一半底模方法同前。起落空心板嚴(yán)防中部受力，造成空心板斷裂及事故發(fā)生。拆除底板一定要由一端分段逐步拆除，不得采用大落頂?shù)姆桨高M(jìn)行。及時作 好千斤頂?shù)谋ｐB(yǎng)與檢修工作。 ： ① .預(yù)制板采用 50T 汽車吊進(jìn)行安裝。 ② .安裝前必須放好支座位置和板位線，方可進(jìn)行支座安裝。安裝前檢查支撐面不得有空鼓現(xiàn)象。 ③ .預(yù)制空心板邊縫和端
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