趙家灣特大橋施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-10-07 19:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 規(guī)定，投料嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定配合比進(jìn)行，灌注前把模板、鋼筋上的雜物清除干凈，如承臺(tái)底面低于地面均在 以上，灌注時(shí)應(yīng)用串筒或滑槽進(jìn)行，尤以串筒為好，既解決了離析的問題，又可自由移動(dòng)，節(jié)省勞力，混凝土灌注應(yīng)水平分層進(jìn)行。每層厚度 25~35 ㎝ ，插入式振搗器的移動(dòng)距離，不應(yīng)超過振搗器作用半徑的 倍，插入下層混凝土的深度宜為 5~15 ㎝，振搗器在每一位置上的延續(xù)時(shí)間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度（以混凝土不在下沉，不出氣泡，表面開始泛漿為 9 度），但也應(yīng)防止過振，混凝土應(yīng)不間斷連續(xù)灌注，灌注完畢后，待終凝后用草袋覆蓋起外露面，保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7 天。 實(shí)體橋墩施工 1）施工前的準(zhǔn)備 橋基礎(chǔ)施工完畢之后，技術(shù)放樣，內(nèi)容有：橋墩中心及十字線，橋墩輪廓線。檢查基頂標(biāo)高，將承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)的表面鑿毛，整修連接鋼筋，并將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，支模處模平，利于立模。 2）橋墩模板 模板：根據(jù)墩身各部尺寸以及墩身高度情況設(shè)計(jì)兩套定型模板，鋼模板由 6 ㎜，鋼板加角鋼肋組成，角鋼肋間距根據(jù)間距而定，模板間采用螺栓連接，接口處采用穿插式，全部橋墩一次澆注完成。 墩身高度在 15m 以上的采用井架提升模板的施工方法，墩身高度15m 以下的利用 16t 汽車吊進(jìn)行模板的支立和拆除。 3） 模板的加固 ①、 墩身：首先進(jìn)行底部抄平，按抄平資料用砂漿找平，保證立模時(shí)垂直，模板間螺栓連接采用 φ 22 螺母連接好后，安裝環(huán)箍，環(huán)箍間距 1m，螺栓連接，進(jìn)行橫豎背方，豎背方間距 ，橫背方 ，端部只設(shè)豎背方，兩側(cè)模板間用 φ 16 拉筋連接（采用加墊片， φ 22 螺母型），間距 ，拉筋外套硬塑料管。對(duì)于 15m 以下的墩身可設(shè)置二層攬風(fēng)繩，15m 以上的墩身每增加 4m 增設(shè)一層攬風(fēng)繩，并在攬風(fēng)繩端部設(shè)置調(diào)節(jié)環(huán)，確保墩身的垂直、穩(wěn)定。 ② 托盤和頂帽 托盤頂帽也同樣根據(jù)尺寸定做鋼模板，對(duì)于托盤高度 m 的，可以設(shè)置 ф 16 拉筋，拉筋橫向間距 ，縱向間距 ，拉筋端部采用加 10 墊片 22 螺母的加固方式，拉筋外套硬塑料管。 ③ 墊石模板用木模加工，內(nèi)貼膠合板，待混凝土澆注至墊石底部時(shí)，可以安裝墊石模板。 4）橋墩鋼筋 鋼筋加工、綁扎詳見標(biāo)準(zhǔn)圖及施工技術(shù)交底，注意綁扎時(shí)用于混凝土同強(qiáng)度的砂漿墊塊控制保護(hù)層，混凝土澆注到墊塊處，拆除墊塊，保證混凝土面光潔。 5）橋墩混凝土澆注 混凝土按配合比計(jì)量配料，強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，水平運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車，垂直運(yùn)輸采用吊車和卷揚(yáng)機(jī)兩種發(fā)法，活底漏斗配合串筒送入混凝 土。人利用軟梯進(jìn)入墩身，插入式振搗器搗固。 橋墩混凝土澆注時(shí)注意： Ⅰ 、墊石處混凝土澆注時(shí)檢查模板牢固程度和模板標(biāo)高，確定無誤后方可施工。 Ⅱ 、預(yù)埋件檢查：檢查內(nèi)容（項(xiàng)目、位置、數(shù)量、結(jié)構(gòu)尺寸）。 a、預(yù)留支座錨栓孔位的準(zhǔn)確性。 b、橋防震、防移預(yù)留孔、預(yù)埋件。 c、接觸網(wǎng)支架預(yù)留孔、預(yù)埋件。 d、圍欄、吊籃預(yù)埋 U 型螺栓、爬梯。 e、檢查梯或避車臺(tái)安裝預(yù)埋件及預(yù)留孔。 空心橋墩的施工 在承臺(tái)施工完成后，首先立模澆注墩身底節(jié)混凝土，然后進(jìn)入以上墩身施工。本橋共有四個(gè)空心墩，空心墩為圓端空心橋墩，墩身 模板內(nèi) ,外均采有廠制大塊整體鋼模板，設(shè)置對(duì)拉拉桿。混凝土搗固采用插入 11 式搗固棒振搗，養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生。 本橋采用分節(jié)施工。外模按最高墩 36 米 配置，并設(shè)置調(diào)整節(jié)，在模板外側(cè)搭設(shè)雙排鋼管腳手架，掛設(shè)安全網(wǎng)，模板每次支立 2～ 3 節(jié)，拆模時(shí)保留頂部一節(jié)，作為下次立模的依托。鋼模板采用塔吊配合支立與拆除。灌注砼時(shí)內(nèi)模預(yù)留側(cè)窗，以減少混凝土自由傾落高度。施工至空心部分頂部后，利用墩內(nèi)預(yù)埋件，支立內(nèi)模頂部模板，施工墩身實(shí)心段。模板及鋼筋提升采用墩旁 2 2m 萬能桿件井架，井架上安置搖頭扒桿垂直提升，混凝土采用塔吊 提升入模。混凝土由拌合站拌合，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地。 橋臺(tái)的施工 1）橋臺(tái)模板采用組合鋼模板拼裝，特殊部位用木模加工。 2）支撐采用橫背向間距 ，豎背方 ，兩側(cè)模板用拉筋對(duì)拉（拉筋 ф 16，外套硬塑料管），支撐用腳手桿件或方木結(jié)合，外設(shè)兩道拉繩。 3）橋臺(tái)鋼筋施工工藝詳見標(biāo)準(zhǔn)圖和施工技術(shù)交底。 4）橋臺(tái)混凝土澆注同橋墩，采用吊車進(jìn)行混凝土澆注。 5）
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