【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 客觀上協(xié)助 ()擴(kuò)大了市場(chǎng)。 A．商場(chǎng) B．買方 C．銷售方 D．企業(yè)自身 13．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 14．物流冰山說(shuō)是日本早稻田大學(xué) ()教授提出的。 A．西澤修 B．德魯克 C．錢德勒 D．湯淺和夫 15． ()模式是一種沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的采購(gòu)方式。 A．分散采購(gòu) B．集中采購(gòu) C．單一來(lái)源采購(gòu) D．招標(biāo)采購(gòu) 16．物流中心屬于 ()。 A．綜合性結(jié)點(diǎn) B．儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn) C．轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn) D．流通型結(jié)點(diǎn) 17．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、 ()及其他勞務(wù)費(fèi)用。 A．保險(xiǎn)費(fèi) B．關(guān)稅 C．消費(fèi)稅 D．管理費(fèi) 18．國(guó)際物流的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)可分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和 ()。 A．市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) B．價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) C．利率風(fēng)險(xiǎn) D．貨幣風(fēng)險(xiǎn) 19．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是 ()。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運(yùn)人的代表 C．多式聯(lián)運(yùn)的代辦人 D．獨(dú)立的法律實(shí)體 ，必須對(duì)所有的物流 要素進(jìn)行 ()。 A．集成 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．集中 21． ()類型的電子商務(wù)通過(guò)為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC22．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于()。 A．第一產(chǎn)業(yè) B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè) 23．把物流成本分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢品物物流費(fèi)，是按 ()劃分的。 A．物流過(guò)程 B．物流活動(dòng)的邏輯順序 C．物流活動(dòng)構(gòu)成 D．物流范圍 24．物流中心的上游是 ()。 A．批發(fā)商 B．配送中心 C．工廠 D．零售商 25． ()包括貨物分揀、配貨和包裝等項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 A．送貨 B．備貨 C．存儲(chǔ) D．理貨 26．嚴(yán)格意義上的物流企業(yè)是指 ()。 A．第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè) B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) D．第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 27．對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是 ()。 流的標(biāo)準(zhǔn)化 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 28．供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一般不包括 ()。 B．供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng) C．供應(yīng)控制系統(tǒng) D．供應(yīng)鏈交易系統(tǒng) 29．目前世界上的大陸橋主要有： ()、俄國(guó)的納霍德卡經(jīng)西伯利亞到西歐的亞歐大陸橋和以我國(guó)連云港為東橋頭堡的新亞歐大陸橋。 B．南歐大陸橋 C．北非大陸橋 D．南非大陸橋 30.國(guó)際貨運(yùn)代理從公元 ()就開(kāi)始存在，隨著公共倉(cāng)庫(kù)在港口、城市的建立，海上貿(mào)易的擴(kuò)大，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)逐步發(fā)展。 世紀(jì) B． 12 世紀(jì) C． 15 世紀(jì) D． 18 世紀(jì) 31．企業(yè)把智能和資源集中在自己核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而把非核心領(lǐng)域的物流業(yè)務(wù) ()給專業(yè)物流公司。 A．內(nèi)包 B．外包 C．歸口 D．并購(gòu) 32．在一定時(shí)期內(nèi)，人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析，這便是 ()。 A．物流的評(píng)價(jià) B．物流實(shí)施 C．物流監(jiān)督 D．物流計(jì)劃 33．供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個(gè)職能部門有機(jī)地結(jié)合在一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)到 ()獲益的目的。 A．供應(yīng)企業(yè) B．供應(yīng)鏈大部分企業(yè) C．貢獻(xiàn)最大的企業(yè) D．供應(yīng)鏈企業(yè)群體 34． ()可以劃分為不同的具體 物流活動(dòng)，如企業(yè)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流。 A．社會(huì)物流 B．企業(yè)物流 C．區(qū)域物流 D．綜合物流 35．不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式是 ()。 A．重復(fù)運(yùn)輸 B．迂回運(yùn)輸 C．倒流運(yùn)輸 D．空車無(wú)貨載行駛 36．配送與送貨區(qū)別的重要標(biāo)志是 ()。 A．理貨 B．備貨 C．存貨 D．運(yùn)貨 37．貿(mào)易術(shù)語(yǔ) DES 的含義是 ()。 A．目的港船上交貨 B．邊境交貨 C．目的港碼頭交貨 D．目的地交貨關(guān)稅未付 38．下面物流成本中屬于管理費(fèi)用的是 ()。 A．固定資產(chǎn)折舊費(fèi) B．社會(huì)保險(xiǎn) C．包裝材料 費(fèi) D．辦公費(fèi) 39．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是 ()。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運(yùn)人的代表 C．多式聯(lián)運(yùn)的代辦人 D．獨(dú)立的法律實(shí)體 40．現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以 ()的觀念進(jìn)行物流功能整合。 A．動(dòng)態(tài) B．系統(tǒng) C．靜態(tài) D．整合 41． MRP 的基本任務(wù)是編制零件的生產(chǎn)計(jì)劃和 ()。 A．制造資源計(jì)劃 B．采購(gòu)計(jì)劃 C．信息集成計(jì)劃 D．回收利用計(jì)劃 42．看板方式是準(zhǔn)時(shí)方式中的一種簡(jiǎn)單有效的方式，也稱為“傳票卡制度”或“卡片”制度，是日本 ()公司首先采用的。 A．索尼 B．豐田 C．本田 D．松下 43．物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指 ()。 B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) D．第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 44．庫(kù)存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和 ()管理。 A．物品損壞率 B．庫(kù)存結(jié)構(gòu) C．正點(diǎn)運(yùn)輸率 D．成品庫(kù)存 45．廣義物流網(wǎng)絡(luò)主要包括 ()和物流信息網(wǎng)絡(luò)。 A．物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) B．物流客戶網(wǎng)絡(luò) C．物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò) D．物流通訊網(wǎng)絡(luò) 46．配送與送貨相區(qū)別的重要標(biāo)志是 ()。 A．運(yùn)貨 B．備貨 C．存貨 D．理貨 47． ()類型的電子商務(wù)通過(guò)為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC48．現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重()的網(wǎng)鏈關(guān)系。 A．所有企業(yè) B．核心企業(yè) C．所有用戶 D．部分企業(yè) 49． ()是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 A． FCAB． FASC． CFRD． CPT50．物流的內(nèi)部聯(lián)盟指物流服務(wù)需求方共 同搭建 ()來(lái)實(shí)現(xiàn)自身的高效物流運(yùn)作。 A。物流平臺(tái) B．物流企業(yè) C．物流基地 D．物流中心 51．物流企業(yè)嚴(yán)格意義上講是指 ()。 A．第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè) B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 和第四方物流企業(yè) 52． ()是按照用戶的要求，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者在用戶隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)。 A．即時(shí)供應(yīng)方式 B．準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式 C 到線供應(yīng)方式 D．零庫(kù)存方式 53．在一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析，這 便是 ()。 A．物流的評(píng)價(jià) B．實(shí)施階段 C．監(jiān)督階段 D．計(jì)劃階段 54．物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的主要作用是進(jìn)行 ()。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合 55．將儲(chǔ)存的物資按重要程度進(jìn)行分類管理的方法是 ()。 A． ABC 分類法 B．零庫(kù)存法 C．成本分類法 D．運(yùn)輸分類法 56．物流從一般活動(dòng)成為系統(tǒng)活動(dòng)有賴于 ()的作用。 A．運(yùn)輸 B．資金 C．信息 D．庫(kù)存 57．供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個(gè)職能部門有機(jī)地結(jié)合在一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)到 ()獲益的目的。 A．供應(yīng)企業(yè) B．供應(yīng)鏈 大部分企業(yè) C．貢獻(xiàn)最大的企業(yè) D．供應(yīng)鏈企業(yè)群體 58． ()類型的電子商務(wù)通過(guò)為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競(jìng)價(jià)。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC59．貿(mào)易術(shù)語(yǔ) DES的含義是 ()。 A．目的港船上交貨 B．邊境交貨 C．目的港碼頭交貨 D．目的地交貨關(guān)稅未付 ()。 A．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 B．《國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》 C．第四篇：最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤段?流學(xué)概論》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2321） 最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》單項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2321）盜傳必究單項(xiàng)選擇題 1．物流的總體效果是 ()。 A．樹(shù)木的效果 B．森林的效果 C．差異化的效果 D．相同的效果 2．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(guò) ()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。 A．信息 B．線路 C．結(jié)點(diǎn) D．物流中心 3．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。 B．第一個(gè)貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 4．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物 流服務(wù)。 A．時(shí)點(diǎn) B．短期 C．中期 D．長(zhǎng)期 5．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的 ()。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運(yùn)輸 D．最有效方法 6．目前在我國(guó) ()倉(cāng)庫(kù)占主要成分。 B．儲(chǔ)存型