第5章繼電接觸控制系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-10-07 09:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機可能 自動重新起動 (亦稱自起動 )，易造成人身或設(shè)備 故障。 常用的失壓和欠壓保護有：對接觸器實行 自鎖；用低電壓繼電器組成失壓、欠壓保護。 過載保護 是為防止三相電動機在運行中電流 超過額定值而設(shè)置的保護。 常采用熱繼電器 FR 保護，也可采用自動開關(guān)和電流繼電器保護。 KM FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 合上開關(guān) Q 起動 (2) 控制原理 KM輔助觸點閉合自鎖。 按下起動按鈕 SB2 , KM線圈通電， KM主觸點閉合， 電動機運轉(zhuǎn)。 通電 轉(zhuǎn)動 主電路 FR 3~ M FU Q 動畫 合上開關(guān) Q (2) 控制原理 FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 KM輔助觸點閉合自鎖。 按下起動按鈕 SB2 , KM線圈通電， KM主觸點閉合， 電動機運轉(zhuǎn)。 通電 起動 KM 轉(zhuǎn)動 主電路 FR 3~ M FU Q 松開起動按鈕 SB2 利用自身輔助觸點，維持線圈通電的作用稱自鎖 自鎖 (2) 控制原理 FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 通電 主電路 FR FU Q 3~ M 轉(zhuǎn)動 KM 自鎖 停車 按下停止按鈕 SB1 , KM線圈斷電 KM主觸點斷開 , 電動機停轉(zhuǎn)。 KM輔助觸點斷開，取消自鎖。 (2) 控制原理 轉(zhuǎn)動 停車 按下停止按鈕 SB1 , KM線圈斷電 KM主觸點斷開 , 電動機停轉(zhuǎn)。 KM輔助觸點斷開，取消自鎖。 停轉(zhuǎn) FR KM . . KM SB1 SB2 . . 控制電路 通電 主電路 FR FU Q 3~ M 斷電 KM 去掉 KM輔助觸點 , 實現(xiàn)點動控制。 2. 既能長期工作又能點動的控制電路 按下起動按鈕，電動機運轉(zhuǎn)，松開起動按鈕 ， 電動機停轉(zhuǎn)。 點動按鈕 SB3的作用： (1) 使接觸器線圈 KM通電； (2) 使線圈 KM不能自鎖。 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 復(fù)合按鈕 2. 既能長期工作又能點動的控制電路 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 后閉合 先斷開 按下 SB3 閉合 電機運轉(zhuǎn) 點動時： 自鎖觸點不起作用 通電 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 先斷開 后閉合 斷開 斷電 2. 既能長期工作又能點動的控制電路 松開 SB3 2. 既能長期工作又能點動的控制電路 KM SB2 FR KM SB1 ~ SB3 松開 SB3 電機停轉(zhuǎn) 實現(xiàn)點動 用途 :試車、檢修以及車床主軸的調(diào)整等。 先斷開 后閉合 斷開 斷電 KM1 FU Q KM2 M1 M2 3~ 3~ . SB SB1 KM1 KM1 SB2 KM2 KM2 按 SB1 通電 閉合 再按 SB2 閉合 通電 閉 合 閉合 1. 控制順序： M1起動后 M2才能起動。M2既不能單獨起動，也不能單獨停車。 M1轉(zhuǎn)動 3. 電機的順序控制 M2轉(zhuǎn)動 . . . . 動畫 M1 3~ 這樣的順序控制是否合理？ 兩電機各自 要有獨立的 電源；這樣 接，主觸頭 (KM1)的負(fù) 荷過重。 KM1 KM2 M2 3~ KM2 SB KM2 SB KM1 FR1 FR2 KM1 例 1： 兩條皮帶運輸機分別由兩臺鼠籠異步電動機拖動，由一套起停按鈕控制它們的起停。為避免物體堆積在運輸機上，要求電動機按下述順序起動和停止： 起動時 : M1起動后 M2才能起動； 停車時 : M2停車后 M1才能停車。應(yīng)如何實現(xiàn)控制？ 起動： 通電 通電 閉合 閉合 SB KM1 FR1 例： 兩條皮帶運輸機分別由兩臺鼠籠異步電動機拖動，由一套起停按鈕控制它們的起停。為避免物體堆積在運輸機上，要求電動機按下述順序起動和停止： 起動時 : M1起動后 M2才能起動； 停車時 : M2停車后 M1才能停車。應(yīng)如何實現(xiàn)控制？ KM2 SB KM2 FR2 KM1 停止： 斷電 斷電 斷開 斷開 鼠籠式電動機正反轉(zhuǎn)的控制線路 將電動機接到電源的任意兩根線對調(diào)一下， 即可使電動機反轉(zhuǎn)。 需要用兩個接觸器來實現(xiàn)這一要求。 當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器工作時，電動機正轉(zhuǎn)； 當(dāng)反轉(zhuǎn)接觸器工作時，將
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