【文章內(nèi)容簡介】 ， KM2的三相主觸點閉合 ， 電源 L1和L3對調(diào) ， 實現(xiàn)換相 ， 此時電動機為反轉(zhuǎn) 。 此電路存在的問題是： 當(dāng)正轉(zhuǎn) ， KM1通電時 ， 若再按下 SB3， KM2也通電 , 在主電路中 ， 會發(fā)生電源直接短路的故障 。 因此 ， 此電路在實際中不能采用 。 圖 5 19無聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路 2） 有聯(lián)鎖的正 、 反轉(zhuǎn)控制電路 為了克服上述電路的缺點 ， 常用具有聯(lián)鎖的控制電路 。 具有電氣聯(lián)鎖的控制電路如圖 5 20所示 。 當(dāng)按下 SB2, KM1通電時 ， KM1的輔助常閉觸點斷開 ， 這時 ， 如果按下 SB3， KM2的線圈不會通電 ， 就保證了電路的安全 。 這種將一個接觸器的輔助常閉觸點串聯(lián)在另一個線圈的電路中 ， 使兩個接觸器相互制約的控制 ， 稱為互鎖控制或聯(lián)鎖控制 。 利用接觸器 (或繼電器 )的輔助常閉觸點的聯(lián)鎖 ， 稱電氣聯(lián)鎖 (或接觸器聯(lián)鎖 )。 圖 5 20具有電氣聯(lián)鎖的控路 在正 、 反轉(zhuǎn)控制電路中 ， 除采用電氣聯(lián)鎖外 ， 還可采用機械聯(lián)鎖 。 如圖 5 21所示 。 SB2和 SB3的常閉按鈕串聯(lián)在對方的常開觸點電路中 。 這種利用按鈕的常開 、 常閉觸點 ， 在電路中互相牽制的接法 ， 稱為機械聯(lián)鎖 (或按鈕聯(lián)鎖 )。 具有電氣 、 機械雙重聯(lián)鎖的控制電路是電路中常見的 ， 也是最可靠的正 、 反轉(zhuǎn)控制電路 。 它能實現(xiàn)由正轉(zhuǎn)直接到反轉(zhuǎn) ， 或由反轉(zhuǎn)直接到正轉(zhuǎn)的控制 。 3） 在生產(chǎn)機械中 ， 常需要控制某些生產(chǎn)機械的行程位置 。 例如 ， 銑床的工作臺到極限位置時 ， 會自動停止；起重設(shè)備上升到一定高度也能自動停下來 ， 等等 。 行程控制要用到行程開關(guān) 。 圖 5 21具有雙重聯(lián)鎖的控制電路 利用生產(chǎn)機械運動部件上的擋鐵與行程開關(guān)碰撞 ， 使其觸點動作來接通或斷開電路 ， 以達到控制生產(chǎn)機械運動部件位置或行程的控制 ， 稱行程控制 (或位置控制 ， 或限位控制 )。 程控制是生產(chǎn)過程自動化中應(yīng)用較為廣泛的控制方法之一 。 行程控制的電路如圖 5 22 所示 。 它是在雙重互鎖正 、反轉(zhuǎn)控制電路的基礎(chǔ)上 ， 增加了兩個行程開關(guān) SQ1和 SQ2。 圖 5 22行程控制電路 電路的工作原理如下 : 按下正轉(zhuǎn)按鈕 SB3， KM1通電 ， 電動機正轉(zhuǎn) ， 拖動工作臺向左運行 。 當(dāng)達到極限位置 ， 擋鐵 A碰撞 SQ1時 ， 使 SQ1的常閉觸點斷開 ， KM1線圈斷電 ， 電動機因斷電自動停止 ， 達到保護的目的 。 同理 ， 按下反轉(zhuǎn)按鈕 SB2， KM2通電 ， 電動機反轉(zhuǎn) ， 拖動工作臺向右運行 。 到達極限位置 ， 擋鐵 B碰撞 SQ2時 ， 使 SQ2的常閉觸點斷開 ， KM2線圈斷電 ， 電動機因斷電自動停止 。 此電路除短路、 過載、 失壓、 欠壓保護外， 還具有行程保護。 四 、 在生產(chǎn)機械中 ， 往往有多臺電動機 ， 各電動機的作用不同 ， 需要按一定順序動作 ， 才能保證整個工作過程的合理性和可靠性 。 例如 ， X62W型萬能銑床上要求主軸電動機起動后 ， 進給電動才能起動；平面磨床中 ， 要求砂輪電動機起動后 ， 冷卻泵電動機才能起動 ， 等等 。 這種只有當(dāng)一臺電動機起動后 ， 另一臺電動機才允許起動的控制方式 ， 稱為電動機的順序控制 。 如圖 5 23 所示 ， 電路中有兩臺電動機 M1和 M2， 它們分別由接觸器 KM1和 KM2控制 。 工作原理如下 : 當(dāng)按下起動按鈕 SB2時 ， KM1通電 ， M1運轉(zhuǎn) 。 同時 ， KM1的常開觸點閉合 ， 此時 ， 再按下 SB3， KM2線圈通電 ， M2運行 。 如果先按 SB3， 由于 KM1線圈未通電 ， 其常開觸點未閉合 ， KM2線圈不會通電 。 這樣保證了必須 M1起動后 M2才能起動的控制要求 。 在圖 5 23 的電路中 ， 采用熔斷器和熱繼電器作短路保護和過載保護 ， 其中 ， 兩個熱繼電器的常閉觸點串聯(lián) ， 保證了如果有一臺電動機出現(xiàn)過載故障 ， 兩臺電動機都會停止 。 順序控制電路有如下缺點 : 要起動兩臺電動機時需要按兩次起動按鈕 ， 增加了勞動強度；同時 ， 起動兩臺電動機的時間差由操作者控制 ， 精度較差 。 圖 5 23順序控制電路 L1QF U 1L2L3K M 1K M 1F R 1K M 1S B 1K M 2F U 2S B 3K M 2K M 2F R 1K M 1S B 2S B 4F R 2F R 2M13 ~M23 ~五、時間控制電路 為了解決順序控制的缺點 ， 可采用時間控制 。 用時間繼電器來控制兩臺或多臺電動機的起動順序 ， 稱時間控制 。 兩臺電動機的時間控制電路如圖 5 24 所示 ， 圖中的KT為時間繼電器 。 此電路的工作過程如下 : 按下起動按鈕SB2， KM1線圈通電 ， M1運行 。 在 KM1線圈通電的同時 ，時間繼電器 KT的線圈也通電 ， 經(jīng)過一段時間 ， 時間繼電器的延時常開觸點閉合 ， 使 KM2線圈通電 ， KM2的三相主觸點閉合 ， 電動機 M2運行 。 實現(xiàn)了時間控制 。 圖 5 24時間控制電路 L1QF U 1L2L3K M 1K M 1F R 1K M 1S B 1K M 2F U 2K M 2K M 2F R 1S B 2F R 2F R 2KTK M 2KTM13 ~M23 ~ 當(dāng)需要停止時 ， 按下停止按鈕 SB1， 接觸器線圈斷電 ， 兩個接觸器的三相觸點全部斷開 ， 電動機因斷電而停止 。 六 、 有些生產(chǎn)設(shè)備為了操作方便 ， 需要在兩地或多地控制一臺電動機 ， 例如普通銑床的控制電路 ， 就是一種多地控制電路 。 這種能在兩地或多地控制一臺電動機的控制方式 ， 稱為電動機的多地控制 。 在實際應(yīng)用中 ， 大多為兩地控制 。 兩地控制的電路如圖 5 25 所示 。 圖中 SB SB4為甲地的控制按鈕 ， SB SB3為乙地的控制按鈕 。 這種電路的特點是兩地的起動按鈕并聯(lián) ， 兩地的停止按鈕串聯(lián) 。 這樣 ，就可以在甲 、 乙兩地控制同一臺電動機 ， 操作起來較為方便 。 圖 5 25兩地控制電路 L1QF U 1L2L3KMFRKMFRKMS B 1S B 3F U 2S B 4S B 2乙地甲地M3 ~ 七 、 繪制 、 識讀電氣原理圖的原則 在繪制 、 識讀電氣原理圖時應(yīng)遵循下述原則 : (1) 應(yīng)將主電路 、 控制電路 、 指示電路 、 照明電路分開繪制 。 (2) 電源電路應(yīng)繪成水平線 ， 而受電的動力裝置及其保護電路應(yīng)垂直繪出 。 控制電路中的耗能元件 (如接觸器和繼電器的線圈 、 信號燈 、 照明燈等 )應(yīng)畫在電路的下方 ， 而電器觸點應(yīng)放在耗能元件的上方 。 (3) 在原理圖中 ， 各電器的觸點應(yīng)是未通電的狀態(tài) ， 機械開關(guān)應(yīng)是循環(huán)開始前的狀態(tài) 。 (4) 圖中從上到下， 從左到右表示操作順序。 (5) 原理圖應(yīng)采用國家規(guī)定的國標(biāo)符號 。 在不同位置的同一電器元件應(yīng)標(biāo)有相同的文字符號 。 (6) 在原理圖中 ， 若有交叉導(dǎo)線聯(lián)接點 ， 要用小黑圓點表示 ， 無直接電聯(lián)系的交叉導(dǎo)線則不畫出小黑圓點 。 在電路圖中 ， 應(yīng)盡量減少或避免導(dǎo)線的交叉 。 三相籠型異步電動機的降壓起動和制動控制 當(dāng)電動機的功率在 10 kW以上 ， 應(yīng)采用降壓起動 。 降壓起動是指電動機在起動時 ， 加在電動機定子繞組上的電壓小于其額定電壓 。 但應(yīng)注意 ， 在起動完成后 ， 電動機定子繞組上的電壓應(yīng)恢復(fù)到額定值 ， 否則 ， 會使電動機損壞 。 常見的降壓起動方式有四種 : 定子繞組串電阻降壓起動 、 Y △ 聯(lián)接降壓起動 、 自耦變壓器降壓起動 、 延邊三角形降壓起動 。 1. 定子繞組串電阻降壓起動 三相籠型異步電動機定子繞組串電阻降壓起動控制電路如圖 5 26 所示 。 它是手動控制型起動 ， 加在電動機定子繞組上的電壓小于其額定電壓 ， 電動機進行降壓起動 。 待轉(zhuǎn)速上升到一定值時 ， 把開關(guān) S合上 ， 電阻 R被短接 ， 此時 ， 電動機在全壓下運行 。 2. Y △ 聯(lián)接降壓起動 星形聯(lián)接和三角形聯(lián)接的原理如圖 5 27 所示 。 電源線電壓 U線 (380 V)不變 。 圖 (a)為星形聯(lián)接 ，U相 =U線 /