【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要用于對(duì)預(yù)測(cè)對(duì)象的未來(lái)性質(zhì)、發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，適合缺乏充分?jǐn)?shù)據(jù)的預(yù)測(cè)場(chǎng)合。 A．電子數(shù)據(jù)交換 B．共用物流信息平臺(tái) (DataBase，簡(jiǎn)稱 DB)D．射頻識(shí)別 E．定性預(yù)測(cè)方法 第三篇：最新國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》多項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2322） 最新國(guó)家開放大學(xué)電大專科《物流信息技術(shù)》多項(xiàng)選擇題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2322）盜傳必究多項(xiàng)選擇題 ()三 種。 A．神經(jīng)計(jì)算 B．工程計(jì)算 C．優(yōu)化分析 D．智能代理 E．輔助分析2． GIS 主要的軟件部件有 ()等。 A．輸入地理信息的工具 B．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)工具 C．支持地理信息的查詢分析工具 D．處理地理信息的工具 E．可視化顯示的工具 3．以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是 ()。 A．倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) B．運(yùn)輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng) D．財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) 法的方法有 ()。 A．簡(jiǎn)單平均法 B．加權(quán)平均值 c．簡(jiǎn)單移動(dòng)平均法 D．指數(shù)平滑法 E．動(dòng)態(tài)模擬法 ()以及系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)評(píng)價(jià)等步驟。 B．系統(tǒng)調(diào)查 C．系統(tǒng)分析 D．系統(tǒng)設(shè)計(jì) E．系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 6．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)具有如下特點(diǎn) ()。 A．冗余度小 B．?dāng)?shù)據(jù)共享性 C．?dāng)?shù)據(jù)獨(dú)立性 D．冗余度大 E．?dāng)?shù)據(jù)獨(dú)占性 ，即 ()aA．通用商品條碼 B．交叉二五條碼 C．位置碼 D．貿(mào)易單元 128 條碼 E．反碼 8． GPS系統(tǒng)與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比，主要具有以下特 點(diǎn) ()。 B．定位精度高 C．實(shí)時(shí)導(dǎo)航 D．全球化作業(yè) E．執(zhí)行操作復(fù)雜 9．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)有 ()。 B．虛擬庫(kù)存的管理 C．電子商務(wù) D．支持門到門的物流業(yè)務(wù) E．支持物流增值業(yè)務(wù) 10． EOS 推廣的關(guān)鍵因素包括()。 A．商品數(shù)據(jù)庫(kù) B．企業(yè)公共代碼 C．商品代碼 D．公共數(shù)據(jù)庫(kù) E． EOS增值網(wǎng)支持服務(wù) ()。 B．原型模型 C．螺旋模型 D．噴泉模型 E．智能模型，要了解掃描設(shè)備的幾個(gè)主要 技術(shù)參數(shù)，包括 ()。 A．分辨率 B．掃描景深 C．掃描高度 D．掃描速度 E．誤碼率 13．以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是 ()。 A．倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng) B．運(yùn)輸管理系統(tǒng) C．配送中心信息管理系統(tǒng) D．財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) E．供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng) 14．目前，國(guó)內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有 ()等。 A．共用物流信息平臺(tái) B． EOSC． POSD． GPSE． GIS15．物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則主要有 ()。 A．規(guī)范化原則 B．優(yōu)化與創(chuàng)新的原則 C．實(shí)用和實(shí)效的原則 D．領(lǐng)導(dǎo)參加的原則 E．用戶參與的原則 重要特性包括 ()。 A．?dāng)U散性 B．不可復(fù)制性 C．可共享性 D．可度量性 E．凝縮性、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動(dòng)辨識(shí)并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括 ()等等。 A．條碼技術(shù) B． EDI 技術(shù) C．磁卡技術(shù) D． RFID 技術(shù) E．指紋識(shí)別技術(shù) 中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為 ()。 A．網(wǎng)絡(luò)模型 B．矢量模型 C．變量模型 E．柵格模型19． GPS定位的誤差來(lái)源有 ()。 A．衛(wèi)星鐘誤差 B．衛(wèi)星星歷誤差 C．電離層延遲誤差 D．接收機(jī)鐘差 E．接收機(jī)噪聲 20．根據(jù) EDI 的不同發(fā)展特點(diǎn)和運(yùn)作層次，將其分為 ()。 A．封閉式 EDIB．開放式 EDIC．以 Inter 為基礎(chǔ)的 EDID．交互式 EDIE．間接式 EDI21．物流信息除具有信息的一般特點(diǎn)外，還具有以下特點(diǎn) ()。 A．分布性 B．靜態(tài)性 C．簡(jiǎn)單性 D．動(dòng)態(tài)性 E．復(fù)雜性 別技術(shù)突出的特點(diǎn)是 ()。 B．識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體 C．抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng) D．保密性差 E．同時(shí)識(shí)別多個(gè)對(duì)象 EDI 的參與對(duì)象有 ()。 B．承運(yùn)業(yè)主 C．交通運(yùn)輸企業(yè) D．協(xié)助單位 E．其他的物流相關(guān)單位 ，需要遵循以下幾個(gè)原則()。 A．統(tǒng)一原則 B．協(xié)調(diào)原則 C．簡(jiǎn)單化原則 D．兼容性原則 E．整體效能原則 ()。 B．繼承性 C．抽象性 D．安全性 E．多態(tài)性 系統(tǒng)由 ()兩部分組成。 A．主機(jī) B．顯示器 C．鍵盤 D．硬件 E．軟件 基本組成要素有 ()。 A．硬件 B．軟件 C．中間件 D．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù) E．人 員 物流配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛等物流配送工具的即時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。其中 3G 指的是()。 A． GPSB． GISC． GSMD． GDPE． ()等特點(diǎn)。 A．實(shí)時(shí)化 B．網(wǎng)絡(luò)化 C．系統(tǒng)化 D．專業(yè)化 E．集成化 30． POS 系統(tǒng)的特點(diǎn)有 ()。 B．自動(dòng)讀取銷售時(shí)點(diǎn)信息 C．集中管理信息 D．集中管理貨物 E．自動(dòng)訂貨 第四篇：最新電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2322） 最新電大專科《物流信息技術(shù)》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫(kù)及答案（試卷號(hào)： 2322）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題 1．在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是 ()。 A．終止符 B．?dāng)?shù)據(jù)符 C．校驗(yàn)符 D．靜區(qū) 2． GIS 中數(shù)據(jù)的 ()是一種非常耗時(shí)、耗精力的交互處理工作。 A．編輯 B．輸入 C．輸出 D．采集 3．從 EDl 的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、 EDl 軟件及硬件、 EDl 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成 EDl 系統(tǒng)的三要素。其中 EDI()是實(shí)現(xiàn) EDl 的關(guān)鍵。 A．通信網(wǎng)絡(luò) B．軟件 C．硬件 D．標(biāo)準(zhǔn)化 4． ()是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù) B．?dāng)?shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) C．信息 D．?dāng)?shù)據(jù)集市 5． ()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購(gòu)批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。 A．采購(gòu)決策 B．庫(kù)存決策 C．運(yùn)輸決策 D．生產(chǎn)決策 6． 20 世紀(jì)80 年代，各國(guó)相繼制訂了各自行業(yè)或國(guó)家 EDl 標(biāo)準(zhǔn)，其中 ()制訂的ANSIX12 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。 A．中國(guó) B．日本 C．美國(guó) D．法國(guó) 7．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中 ()一般指操作系統(tǒng)。 A．平臺(tái)軟件 B．中間件軟件 C．應(yīng)用軟件 D．公用軟件 8． ()是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。 A．共用信息平臺(tái) B．政府管理部門信息平臺(tái) C．政府職能部門支撐信息平臺(tái) D．物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái) 9．著重研究把 Al 的知識(shí)推理結(jié)果和 DSS 的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是 ()。 A．智能決策支持系統(tǒng) B．群決策支持系統(tǒng) C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng) D．綜合決策支持系統(tǒng) 10．編程的一項(xiàng)基本質(zhì)量要求是程序 的 ()，即在給定環(huán)境下計(jì)算機(jī)能識(shí)別和正確運(yùn)行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。 A．正確性 B．可讀性 C．簡(jiǎn)單性 D．可擴(kuò)充件 11．在條碼的結(jié)構(gòu)中，位于條碼中間的條、空結(jié)構(gòu)，包含條碼所表達(dá)的特定信息的是 ()。 A．終止符 B．?dāng)?shù)據(jù)符 C．校驗(yàn)符 D．靜區(qū) 12． ()是根據(jù)商品需求量和成本合理化確定采購(gòu)批次、間隔和批量，以確保在不間斷供給的前提下使成本最小化。 A．采購(gòu)決策 B．庫(kù)存決策 C．運(yùn)輸決策 D．生產(chǎn)決策 13．從 EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、 EDI 軟件及硬件、 EDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI 系統(tǒng) 的三要素。其中 EDI()是實(shí)現(xiàn) EDI 的關(guān)鍵。 A．通信網(wǎng)絡(luò) B．軟件 C．硬件 D．標(biāo)準(zhǔn)化 14．著重研究把 AI 的知識(shí)推理結(jié)果和 DSS 的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是 ()。 B．群決策支持系統(tǒng) C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)D．綜合決策支持系統(tǒng) 15． GIS 中數(shù)據(jù)的 ()是一種非常耗時(shí)、耗精力的交互處理工作。 A．編輯 B．輸入 C．輸出 D．采集 16．編程的一項(xiàng)基本質(zhì)量要求是程序的 ()，即在給定環(huán)境下計(jì)算機(jī)能識(shí)別和正確運(yùn)行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。 B．可讀性 C．簡(jiǎn)單性 D．可擴(kuò)充性 17． ()是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。 A．共用信息平臺(tái) B．政府管理部門信息平臺(tái) C．政府職能部門支撐信息平臺(tái) D．物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái) 18．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中 ()一般指操作系統(tǒng)。 A．平臺(tái)軟件 B．中間件軟件 C．應(yīng)用軟件 D．公用軟件 19． ()是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來(lái)的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù) B．?dāng)?shù)據(jù) 倉(cāng)庫(kù) C．信息 D．?dāng)?shù)據(jù)集市 20． 20 世紀(jì) 80 年代，各國(guó)相繼制訂了各自行業(yè)或國(guó)家 EDI 標(biāo)準(zhǔn)，其中 ()制訂的 ANSIX!2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。 A．中國(guó) B．日本 C．美國(guó) D．法國(guó) 21．地理信息系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。其核心部分是 ()。 A．計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng) B．計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng) C．計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng) D．地理空間數(shù)據(jù)和人員 22．我國(guó)的 GPS 系統(tǒng)由 ()顆衛(wèi)星組成了完整的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，確保全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息。 A．一 B．二 C．三 D．四 23．從 EDI 的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI 軟件及硬件、 EDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成 EDI 系統(tǒng)的三要素。其中 EDI()是實(shí)現(xiàn) EDI的關(guān)鍵。 A．通信網(wǎng)絡(luò) B．軟件 C．硬件 D．標(biāo)準(zhǔn)化 24． ()主要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)程管理、作業(yè)管理、存儲(chǔ)器管理、設(shè)備管理和文件管理等。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng) B．操作系統(tǒng) C．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) D．?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用開發(fā)工具 25．構(gòu)成 EDl 系統(tǒng)的要素是 EDl 軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。其中， EDI()是整個(gè) EDl 最關(guān)鍵的部分。 A．標(biāo)準(zhǔn) B．軟件 C．硬件 D．網(wǎng)絡(luò) 26．射頻技術(shù) RF 的基本原理是()理論。 A．機(jī)械 B．信息 C．電磁 D．力學(xué) 27．與供應(yīng)鏈相關(guān)的軟件可以分為三類：平臺(tái)軟件、中間件軟件和應(yīng)用軟件。其中 ()一般指操作系統(tǒng)。 A．平臺(tái)軟件 B．中間件軟件 C．應(yīng)用軟件 D．公用軟件 28． ()是區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)的核心部分，它為區(qū)域內(nèi)各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作提供最基本的信息支持。 A．共用信息平臺(tái) B．政府管理部門信息平臺(tái) C．政府職能部門支撐信息平臺(tái) D．物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái) 29．著重研究把 AI 的知識(shí)推理結(jié)果和 DSS 的基本功能模塊有機(jī)結(jié)合的是 ()。 A．智能決策支持系統(tǒng) B．群決策支持系統(tǒng) C．分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng) D．綜合決策支持系統(tǒng) ()，即在給定環(huán)境下計(jì)算機(jī)能識(shí)別和正確運(yùn)行所編程序，滿足系統(tǒng)設(shè)備的功能要求。 A．正確性 B．可讀性 C．簡(jiǎn)單性 D．可擴(kuò)充性 31． GPS 衛(wèi)星一般都配有 ()鐘，其測(cè)時(shí)精度很高，誤差可忽略。 A．原子 B．分子 C．石英 D．機(jī)械 32． EDI()標(biāo)準(zhǔn)是 EDI 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。 A．網(wǎng)絡(luò)通信 B．處理 C．聯(lián)系 D．語(yǔ)義語(yǔ)法 33． ED1 不同用戶的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進(jìn)行子 報(bào)文的互相交換與傳遞。這種方式稱為 ()。 A．直接方式 B．間接方式 C．垂直方式 D．水平方式 34．射頻技術(shù) RF 的基本原理是 ()理論。 A．機(jī)械 B．信息 C．電磁 D．力學(xué) 35．政府機(jī)構(gòu)運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將其管理和服務(wù)職能轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)上去完成，我們稱之為()。 A．電子商務(wù) B．電子管理 C．電子政府 D．電子政務(wù) 36． ()協(xié)議是 Inter 網(wǎng)中進(jìn)行通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。 A． TCP/IPB． NetBEUIC． DLCD． AppleTalk37．物流的 ()是物流信息化的必然結(jié)果。 A．自動(dòng)化 B．網(wǎng)絡(luò)化 c．機(jī)械化 D．市場(chǎng)化 38． POS 系統(tǒng)即銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，最早應(yīng)用于 ()。 A．金融業(yè) B．旅館業(yè) c．批發(fā)業(yè) D．零售業(yè) 39．主要優(yōu)點(diǎn)是見效快、費(fèi)用相對(duì)低、系統(tǒng)質(zhì)量較高、安全保密性較好、維護(hù)有保障的物流信息系統(tǒng)開發(fā)方式是 ()。 A．自行開發(fā) B．委托開發(fā) C．購(gòu)買商用系統(tǒng) D．合作開發(fā) 40.()是物流信息系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 A．系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備 B．系統(tǒng)調(diào)查 C．系統(tǒng)分析 D．系統(tǒng)設(shè)計(jì) 41． ()電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的應(yīng)用中。 A．低頻 B．中頻 C．高頻 D．超高頻 42．以下屬于國(guó)外著名 GIS軟件的是 ()。 ． MaplnfoC． CityStarD． MapGIS43． GPS 系統(tǒng)定位的精度取決于對(duì)信號(hào)傳播 ()的測(cè)定。 A．速度 B．