【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 刀撐斜桿應(yīng)與立桿、橫桿均進(jìn)行連接。底部斜桿的下端置于墊板上，上下托可調(diào)高度不超過(guò) 30cm。 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿 。一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝 剪力撐 ，保證支架的穩(wěn)定性。 剪力 撐 通過(guò)扣件與碗扣支架連接， 立柱縱橫間隔設(shè)置， 安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 18 南京西部路橋工程有限公司 支架底部放置墊木增加地基承載力，墊木上放置可調(diào)節(jié)式承托用以調(diào)節(jié)支架水平高度。支架內(nèi)部設(shè)置剪力撐以加強(qiáng)支架穩(wěn)定性。支架頂托上橫橋向鋪設(shè) 15 15 方木（間距 60cm） ，再在方木上順橋向鋪設(shè)方木（方木中至中間距 25cm）。 為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用 拉線(xiàn)內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30cm 以?xún)?nèi)為宜。 支架立面示意圖 、支架搭設(shè)步驟： 1）測(cè)量放樣，定出支架施工縱軸兩側(cè)最外邊線(xiàn)。 2）鋪設(shè)墊木：在整平的場(chǎng)地上鋪設(shè)墊木，間距為 90cm，墊木必須與地面緊貼，底托放在墊木中心。 3）按照施工放樣立支架，首先立橫向第一排支架，保證架設(shè)時(shí)竹膠板 肋木 現(xiàn)澆板梁 15 15 橫梁 地基 墊木 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 19 南京西部路橋工程有限公司 成一條直線(xiàn)，依次架設(shè)后續(xù)支架，及時(shí)安裝調(diào)整并設(shè)置剪刀撐和水平加固桿。標(biāo)高用支架頂部可調(diào)支撐調(diào)整。 、 支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過(guò)程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1）、支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。 2）、支 架底座及頂托露出部分應(yīng)小于 30cm。 、模板安裝 整個(gè)支架成為一個(gè)整體后，要進(jìn)行一次全面檢查。經(jīng)檢查合格后，在支架上托橫橋向鋪設(shè) 15cm 15cm 方木，按間距 60cm 鋪設(shè) ；鋪設(shè)方木時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，調(diào)整頂托的高度使方木高程與反算的標(biāo)高相符，再在方木上沿順橋向鋪設(shè)方木做底板墊木，方木中至中間距 25cm，為不損壞底模模板，在方木鋪設(shè)完后進(jìn)行預(yù)壓，觀測(cè)。標(biāo)高調(diào)整完畢后進(jìn)行復(fù)測(cè)合格后再鋪設(shè) 122cm 244cm 光面紅色竹膠板做板梁底模板。板梁底模板與順橋向底板墊木采用鐵釘釘牢，使其成為一個(gè)整體，避免板梁梁底 模板在施工過(guò)程中產(chǎn)生位移。 在底板完成后安裝側(cè)模，側(cè)模應(yīng)嚴(yán)格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸，側(cè)模的內(nèi)楞采用 5 的方木，間距為 30cm；外楞采用 10 10cm 的方木，間距按 40cm 布置。內(nèi)膜在加工成型后在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，檢驗(yàn)合格后直接吊入板梁。板梁模板安裝要牢固、模內(nèi)尺寸準(zhǔn)確，模板表面平整光滑，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 模板安裝技術(shù)要求： 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 20 南京西部路橋工程有限公司 1）、模板安裝時(shí)，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)，模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形； 2）、安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)防止模板的位移和凸出，梁的側(cè)模設(shè)橫向 固定支撐； 3）、模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序； 4）、模板在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防止傾覆設(shè)施。 、支架預(yù)壓 在支架搭設(shè)完畢并完成板梁底模墊木的鋪設(shè)后，需要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，其目的是： 1）、試驗(yàn)支架的整體承載力，檢驗(yàn)搭設(shè)質(zhì)量； 2）、消除支架的非彈性變形，使支架基礎(chǔ)完成大部分沉降； 3）、觀測(cè)支架變形量，為標(biāo)高控制提供數(shù)據(jù)。 1）預(yù)壓重量的確定： 為消除支架變形對(duì)現(xiàn)澆板梁的影響，采用梁體重量 120%的 重量 對(duì)支架進(jìn)行預(yù) 壓。 2）預(yù)壓方式和順序： 預(yù)壓的目的是檢驗(yàn)支架的承受能力 , 消除非彈性變形 , 觀測(cè)支架的彈性變形與非彈性變形結(jié)果 , 為鋪設(shè)調(diào)整底模標(biāo)高提供直接數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)一孔支架進(jìn)行 局部布點(diǎn) 預(yù)壓 , 校對(duì) 理論計(jì)算結(jié)果。 預(yù)壓方法如下 :首先 , 預(yù)壓前在底模底板布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。在橋?qū)挼淖?、中、右順橋方向支點(diǎn)處、橋孔跨的 1/4 處、跨中 , 設(shè)置 15 個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。用固定水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出加載前各觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高。 3） 沉降及 變形觀測(cè) 主要觀測(cè)模板的變形和支架、基礎(chǔ)的沉降，以橋跨為單元。用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)，加載前觀測(cè)一次作為原始標(biāo)高。以后每 6 小時(shí)觀測(cè)一122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 21 南京西部路橋工程有限公司 次，直到沉降穩(wěn)定（支架預(yù)壓穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù) 3d 支架下沉量不超過(guò)3mm，且預(yù)壓時(shí)間不少于 7d），不再沉降為止。卸載后觀測(cè)一次，并計(jì)算出非彈性變形和彈性變形，據(jù)此進(jìn)行模板標(biāo)高調(diào)整。 4） 卸載：人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載完成后 ，進(jìn)行觀測(cè)并記 錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的 高度 來(lái)控制 板梁 底板及懸臂的預(yù)拱高度。 5）預(yù)壓時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： ○ 1 、起吊作業(yè)要有專(zhuān)人指揮，不得超載，下降時(shí)要緩慢，避免對(duì)支架造成沖擊。 ○ 2 、加載時(shí)應(yīng)從跨中，向兩邊分層均勻加載，加載時(shí)設(shè)專(zhuān)人跟蹤觀察支架各部位的變形，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)停止加載。 ○ 3 、加載期間應(yīng)備齊遮雨蓬布，在下雨時(shí)及時(shí)遮蓋，以避免沙石吸水增加重量。 、鋼筋制作及安裝 鋼筋加工一律在鋼筋加工棚內(nèi)加工制成半成品，鋼筋焊接在工棚內(nèi)設(shè)置鋼筋焊接混凝土工作臺(tái)，在工作臺(tái)上放樣進(jìn)行焊接。焊接過(guò)程中，按規(guī)定取樣試驗(yàn)合格后，才能出場(chǎng)運(yùn)至橋面綁扎。 按底板底層鋼筋距離位置，用石筆在模板上作記號(hào)，以便綁扎。在布設(shè)鋼筋時(shí)，如相互沖突，按照分布筋讓主筋，細(xì) 筋讓粗筋的原則進(jìn)行處理。 鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 22 南京西部路橋工程有限公司 2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。 4）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。 5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱(chēng)、錯(cuò)開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量， 防止電流量過(guò)大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊 接 不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣敲除 干凈 。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。 、混凝土澆筑 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部到位，且鋼筋、模板、預(yù)埋件等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行 板梁 砼澆筑。 板梁 混凝土 一次澆筑成型 ?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持 2m 左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。 混凝土澆筑應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1） 、混凝土澆筑前， 用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)吊車(chē)、拌合站、罐車(chē)、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。 2） 、混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱(chēng)縱向中心線(xiàn)，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱(chēng)澆筑?；炷练謱雍穸葹?30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 23 南京西部路橋工程有限公司 3） 、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的 8~9 倍。 4） 、振動(dòng)棒振搗時(shí) 應(yīng) 與 模板 保持 5～ 10cm 的距離，避免振搗棒 直接 接觸模板。振搗上層混凝土?xí)r，振 動(dòng)器 要插入下層混凝土 10cm 左右 。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、不 泛漿為止，避免 出現(xiàn) 漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。 5） 、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2， L/4 截面位置的底模板下掛垂線(xiàn)，每截面分左邊、左中、中線(xiàn)、右中、右邊設(shè)五道垂線(xiàn)。垂線(xiàn)下系鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根 鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線(xiàn)，以此來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降 ， 和支架垂直位移情況。 若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施 工。 6） 、澆筑 板梁 頂板混凝土?xí)r，在 板梁頂板鋼筋上 ， 按照 間距 5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。 7）、 混凝土收漿抹面后進(jìn)行拉毛，采用 垂直于跨徑方向劃槽 ，深度控制在 ～ 1cm，橫貫橋面，每延米橋長(zhǎng)不少于 10～ 15 道 。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對(duì)混 凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光 。 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 24 南京西部路橋工程有限公司 8)、在澆筑 過(guò)程中隨時(shí)檢查、校正。 9）、 梁體砼澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，使砼表面保持濕潤(rùn)，防止雨淋、日曬。因此，對(duì)砼外露面，待表面收漿、凝固后即用麻袋片覆蓋，并經(jīng)常在模板及麻袋片上灑水，養(yǎng)護(hù)期不少于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。 、拆模及支架拆除 當(dāng)板梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行落架和模板拆除 。落架和模板拆除應(yīng)對(duì)稱(chēng)、均勻、有序地進(jìn)行，先拆側(cè)模 ， 后拆底模， 拆除底模時(shí)由 跨中對(duì)稱(chēng)往兩端拆， 拆除模板不允許用猛烈的敲打、強(qiáng)扭等粗暴方法進(jìn)行， 支架和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。 （ 5） 橋面系施工及伸縮縫 安裝 、 橋面調(diào)平層 清除橋面雜物，鑿除梁頂表面浮漿，并用高壓水對(duì)梁頂面進(jìn)行沖刷，測(cè)量定位、施工橋面鋼筋網(wǎng)。 橋面砼施工采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受振動(dòng)梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。 砼 采用商品混凝土 ，用砼運(yùn)輸車(chē)從橋臺(tái)上橋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，使用平板式振動(dòng)器搓平，利用振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理。砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，砼強(qiáng)度未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，禁止通行。 122 省道南京段改擴(kuò)建工程 S122NJLJ3 標(biāo)合同段 九鄉(xiāng)河棧橋施工組織設(shè)計(jì) 25 南京西部路橋工程有限公司 、 防撞墻施工 防撞墻施工放樣采用 直線(xiàn)段每 5m 一個(gè)點(diǎn)，曲線(xiàn) 段視曲線(xiàn)半徑的大小確定控制點(diǎn)的間距，保證線(xiàn)型順暢。 然后調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗一定認(rèn)真仔細(xì)，特別注意底部模板折角處砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過(guò)拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。 混凝土墻式護(hù)欄施工時(shí)，一般每隔 8～ 10m 設(shè)置一道切縫，連續(xù)梁橋較長(zhǎng)時(shí)，負(fù)彎矩區(qū)段每 5m 左右設(shè)置一道切縫，另在每跨墩頂處應(yīng)斷開(kāi)。