【文章內(nèi)容簡介】 行拆除。頂板承重模必須在砼強(qiáng)度達(dá)到 75%設(shè)計強(qiáng)度后方可 拆除。 ④鋼筋 工程：鋼筋采取現(xiàn)場集中制作，當(dāng)砼墊層澆搗并達(dá)到一定 １７ 強(qiáng)度后，在墊層上放線，彈出墻壁邊墨線后進(jìn)行鋼筋綁扎。底板綁扎順序為 :底板底 筋→底板面筋→箱壁豎立筋→轉(zhuǎn)角筋→豎筋固定，底頂板雙層鋼筋之間采用支撐架凳筋 予以支撐，底頂板筋采用焊接接長，注意截面接頭率不超過 50%，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)部門驗筋合格，方可進(jìn)行砼澆搗。 ⑤砼工程：箱涵砼采用 2 臺 500 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，用輸 送泵輸送到方涵澆搗部位，底板砼一次性澆筑完成，箱壁墻身與頂板砼采取分層會圈法施工，每層每圈均控制在砼初凝前完成。澆搗時必須依次 振搗，保證密實，砼澆搗后注意保溫保濕養(yǎng)護(hù) 。 砼的澆搗高度超過 2m,需 采用溜槽或溜斗輸運(yùn)。 ⑥臺背回填：方涵砼達(dá)到 70%設(shè)計強(qiáng)度，并對對拉螺桿進(jìn)行了處理后，方可進(jìn)行土方回填。回填前需清除坑內(nèi)積水、淤泥及雜物，填料采用砂性土，壓實度同路基相同。回填時兩則同時進(jìn)行，人工夯實每層松鋪厚度為 15cm 左右，機(jī)械壓實松鋪厚度 30cm，夯實后再進(jìn)行第二層及以上層的分層鋪填。 ⑦箱涵頂填壓：頂部填土厚度較薄時，首先填砂，采用水夯，并壓實，壓實度不小于 95%，頂部填土厚度較厚時，采用粘土回填，分層壓實。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 ① 首先由項目測量人員對道路中線、邊線，特別是控制高程的細(xì)部測量，定出 5m 5m 的縱坡、橫坡、路拱及邊線控制樁。 ② 采用裝載機(jī)拌料，機(jī)械與人工配合攤鋪，拉線找平的方法，按縱坡、橫坡和厚度的設(shè)計要求進(jìn)行攤鋪。 １８ ③ 攤鋪合格后，采用振動壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)先后碾壓成型。碾壓中遵循由邊到中，由輕到重，由慢到快，輪跡重疊的原則進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到壓實度的要求。 ④ 經(jīng)過壓實后，項目部質(zhì)檢員與專職檢測 人員配合，全面檢測該施工段的質(zhì)量。當(dāng)厚度、高程、寬度、坡度、平整度等某項達(dá)不到設(shè)計要求時，立即在規(guī)定的時間內(nèi)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救。 ⑤ 水泥砂礫穩(wěn)定層的施工從投料、攪拌、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓到缺陷補(bǔ)救，要組織均衡生產(chǎn)。要求各種材料稱量，拌和均勻，運(yùn)輸、攤鋪快捷，確保每盤熟料不超過水泥終凝時間（一般 3～ 4h）。 ⑥ 砂石材料要經(jīng)試驗室篩分認(rèn)可，砂礫最大粒徑≤ 50mm,碎石最大粒徑≤ 30mm，含泥量少于規(guī)定要求。 ⑦ 水泥穩(wěn)定層的 配合比由試驗室試配決定，最少水泥用量≥ 6%。 ⑧ 為便于協(xié)調(diào)指揮，我項目部擬采用路拌法拌和水泥穩(wěn)定砂礫。 為及時掌握施工質(zhì)量，在施工過程中，用核子儀法或灌砂法及時跟蹤檢測密實度，為后續(xù)施工提供借鑒?；鶎邮┕ね瓿蛇_(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，按檢測頻率對壓實度、回彈彎沉值及高程、橫坡、寬度、厚度等進(jìn)行檢測，并申請基層驗收。 基層鋪筑過程中，要全封閉交通。在先后施工的搭接處要做斜面鑿毛濕潤處理，以保證新、老混合料搭接充分。并做到各層接縫盡量錯開，使之不在同一截面上。 ?攤鋪后 ，在穩(wěn)定砂礫未初凝前進(jìn)行碾壓，先采用輪胎式壓路機(jī)靜壓二遍，將穩(wěn)定砂礫初步壓實，以防止穩(wěn)定砂礫整體滑移，造成壓實后基層頂面 １９ 的不平整；然后進(jìn)行弱振二遍，強(qiáng)振二遍，再弱振一遍，然后再采用雙滾光輪壓路機(jī)靜壓二遍收光即可；然后根據(jù)壓實度試驗結(jié)果適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，以達(dá)到設(shè)計要求為止； ? 碾壓時按照從外到內(nèi)的方式進(jìn)行重疊碾壓，其重疊部分 寬度不得小于三分之一滾輪寬度； ?嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急劑車，應(yīng)保證基層表面不受破壞； ?碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量的水， 但嚴(yán)禁灑大水碾壓； ?碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開直至深層開挖到土 路 基，找出深層原因處理后再重新拌和使其達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； ?在碾壓結(jié)束前，再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部超出部門刮除并掃出路外；對于局部低洼之外，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時再處理。 ?攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫； ?人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同； 整平緊靠方木的混合料； ?方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米； ?將混合料碾壓密實； ?在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈； ?如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過 2h， ２０ 則應(yīng)將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 ?應(yīng)盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接； ?在前一幅攤鋪時，在靠 中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同； ?養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐（或板）。 ?下層碾壓完后，在采用重型振動壓路機(jī)時，宜養(yǎng)生 7d 后鋪筑上層混合料，且在攤鋪前應(yīng)始終保持下層 表面濕潤。在鋪筑上層混合料時，宜在下層表面散少量水泥或水泥漿。下 基層養(yǎng)生 7d 后，方可鋪筑上基層。 ?每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。 ?采用濕麻袋覆蓋澆水養(yǎng)生，應(yīng)在整個養(yǎng)生期間保持麻袋的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 ?在養(yǎng)生期間，除 灑水車以外，應(yīng)禁止一切車輛通行。 側(cè)、平石安砌 施工程序 測量放線→掛線鋪漿→安裝側(cè)石→ C15 砼固定→彈線鋪漿→安裝平石→灌膠閉縫。 施工要點 道路水泥穩(wěn)定沙礫 施工完成后，進(jìn)行側(cè)、平石施工。先在道路基層上測量放線放出側(cè)石邊線，然后靠平石邊側(cè)石頂掛線座漿安裝麻石側(cè)石，要求側(cè) ２１ 石內(nèi)邊線和頂面平直，待側(cè)石砂漿凝固后，按設(shè)計圖紙側(cè)石頂至平石的高度在側(cè)石上彈出墨線，然后根據(jù)墨線借助水平尺按 10%坡度進(jìn)行平石安裝，施工時必須先座漿后砌筑，要求表面鋪設(shè)平整與砂漿緊貼密實，不能出現(xiàn)空鼓；側(cè)、平石砌筑完畢后應(yīng)灌石材 專用膠水，并用釉漿閉縫； 側(cè)、平石每 20 米應(yīng)設(shè)置伸縮縫，縫寬 2cm，采用泡沫板填充，瀝青灌縫；側(cè)、平石應(yīng)保證尺寸為 90cm177。 5cm 和光潔度滿足要求，外型美觀，色澤一致，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線型流暢、圓滿、接縫緊密，側(cè)、平石施工完畢后，應(yīng)對側(cè)石內(nèi)側(cè)頂邊進(jìn)行倒角磨邊 。 瀝青混凝土施工 ① 在施工瀝青混凝土前，在基層上施工一層粘層油，該粘層的瀝青采用乳化瀝青，用量為 ㎡ 。施工前，基層表面過分干燥時，在基層表面灑少量的水，達(dá)到輕微濕潤，俟表面干燥即可澆灑透層瀝青，當(dāng)氣溫 低于 15℃ 或降雨則不能施工。在進(jìn)入下道工序前，若局部地方留有多余的瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。 ② 瀝青混凝土應(yīng)按設(shè)計配合比的瀝青用量進(jìn)行試拌，試拌后取料進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗，并將試驗值與室內(nèi)配合比試驗結(jié)果進(jìn)行比較。 ③ 確定適宜的拌和時間。間歇拌和機(jī)每盤拌和時間宜為 30～ 60s，以瀝青混合料拌和均勻為度。拌和后的瀝青混凝土應(yīng)當(dāng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 ④ 瀝青混凝土用自卸車運(yùn)至工地。車箱底及四周涂一層油水（柴油︰水為 1︰ 3）混合液。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋，運(yùn)輸車的多少應(yīng)由拌和或攤鋪速度為準(zhǔn)。開始攤鋪時現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不得少于 5 輛。施工過程 ２２ 中也應(yīng)有車輛等候卸料。 ⑤ 瀝青混凝土的攤鋪 ：前道工序驗收合格，現(xiàn)場道路暢通，各種側(cè)樁齊備，并在下層側(cè)設(shè) 5 5m 的方格網(wǎng)。在道牙上彈線，控制邊線高程，防止積水，現(xiàn)場禁止各種車輛和行人通行，各種機(jī)械準(zhǔn)備就緒。 。卸料時檢查混合料溫度，其溫度應(yīng)大于 130℃, 分路幅（左、右幅）攤鋪。接縫應(yīng)緊密，拉直，雙層瀝青混凝土面層上下層在當(dāng)天內(nèi)完成。如時間長，下層受到污染，則需澆灑粘層瀝 青。攤鋪溫度應(yīng)控制在 100℃ 以上。攤鋪厚度為其設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，系數(shù)為～ 。相鄰兩幅至少搭接 10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬。瀝青混合料連續(xù)供應(yīng)，盡量減少攤鋪機(jī)運(yùn)行中停機(jī)待料。 ：遇雨水口，機(jī)械不做局部降低處理，采取攤鋪加鋼板覆蓋，過后立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。遇檢查井，井圈井蓋高過攤鋪標(biāo)高后將攪刀、刮刀板等提起，跨過井圈再鋪，或后做井圈井蓋，先攤鋪。彎道，八字處路面橫坡為不定值，施工時每 5m 計算測設(shè)一次橫坡值，司機(jī)調(diào)整操作，對準(zhǔn)設(shè)定坡值刻度施工。 ，司機(jī)應(yīng)及時調(diào)整，攤鋪兩側(cè)不正常時，應(yīng)隨時檢測，通知司機(jī)調(diào)整。 ⑥ 碾壓 100～ 120℃之間，碾壓終止溫度不低于70℃，碾壓時的行駛速度控制在 5km/h 以內(nèi)。 ，相鄰碾壓應(yīng)重疊 1/2 輪寬，在邊緣先空出 30～ 40cm，待壓完一遍后，將壓路機(jī)大部分重位于已壓實的地方 ２３ 上再壓邊緣部分。 6～ 8t 的壓路機(jī)靜壓 2 遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時進(jìn)行修整。復(fù)壓采用 10～ 12t 的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。終壓采用 6～ 8t 的 壓路機(jī)靜壓 2～ 4 遍。 ，有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機(jī)無法壓到的雨水井與各種檢查井的邊緣應(yīng)用人工夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充壓實。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械和車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 ⑦ 縱縫與橫縫的接茬處理方法 ，相鄰兩攤鋪帶之接縫處是路面薄弱環(huán)節(jié)，易遭破壞。一般應(yīng)直茬熱接，要求緊密、平整、無接縫痕跡。 ，當(dāng)日先后攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊 ～ 5cm，先攤鋪帶縱縫一側(cè)，應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā) 生變形和污染；不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前，對先攤鋪帶之邊緣加細(xì)修理，將松動、裂紋、厚度不足