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正文內(nèi)容

物流配送具體實(shí)施方案(編輯修改稿)

2025-04-19 12:54 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 擔(dān)著物流配送的主要任務(wù),為降低成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、為用戶(hù)提供全流程的最佳購(gòu)物體驗(yàn)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但是由于其發(fā)展階段的問(wèn)題,京東的自建物流也存在著一定的局限性。本文將結(jié)合相關(guān)理論,對(duì)京東自建物流的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。 二、案例分析 理論分析 為了更好地對(duì)京東商城自建物流配送模式進(jìn)行分析,必然是依托在一定的理論分析基礎(chǔ)上的,首先介紹一下相關(guān)理論依據(jù),主要包括價(jià)值鏈理論,內(nèi)部化理論,品牌價(jià)值理論,企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論等。 價(jià)值鏈理論: 價(jià)值鏈理論是哈佛大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾波特于 1985 年提出的。波特認(rèn)為,“每一個(gè)企業(yè)都是在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、發(fā)送和輔助其產(chǎn)品的過(guò)程中進(jìn)行種種活動(dòng)的集合體。所有這些活動(dòng)可以用一個(gè)價(jià)值鏈來(lái)表明。”指出企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),不只是某個(gè)環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng),而是整個(gè)價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng),而整個(gè)價(jià)值鏈的綜合競(jìng)爭(zhēng)力決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 在電子商務(wù)領(lǐng)域的 領(lǐng)先企業(yè)有淘寶網(wǎng)、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、亞馬遜等,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,價(jià)值鏈上各利益相關(guān)者(包括政府、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)者、制造商、第三方物流企業(yè)和消費(fèi)者)都會(huì)受到影響,并從各自角度出發(fā)做出最優(yōu)決策。京東選擇了與大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站不同的配送模式,相較其他公司較多依賴(lài)第三方物流企業(yè)進(jìn)行配送的方法,京東著重發(fā)展了自建物流配送體系,有效控制整個(gè)物流系統(tǒng)的全過(guò)程運(yùn)作,掌握物流環(huán)節(jié)的狀況,并能夠及時(shí)對(duì)任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題做出快速反應(yīng)。同時(shí),能夠迅速獲取整個(gè)供應(yīng)鏈的信息流,根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略。這一行動(dòng)不僅僅是為了獲利,更 多的是為戰(zhàn)略層面上綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。 內(nèi)部化理論: 內(nèi)部化理論認(rèn)為,由于外部市場(chǎng)的不完全性,如果將企業(yè)擁有的半成品、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)等“中間產(chǎn)品”通過(guò)外部市場(chǎng)進(jìn)行交易,就不能保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。企業(yè)應(yīng)當(dāng)在較大的范圍內(nèi)建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體,形成自己的一體化空間和內(nèi)部交換體系,才能解決企業(yè)內(nèi)部資源配置效率與外部市場(chǎng)的矛盾。 這一理論解釋了京東選擇自建物流配送模式的初衷,最大限度地利用企業(yè)內(nèi)部資源,并將其效用最大化。避免商業(yè)機(jī)密信息泄露,降低第三方物流帶來(lái)的一系列風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)掌握控制權(quán),加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的 控制,使企業(yè)內(nèi)部的信息、知識(shí)和技術(shù)能夠得到充分的利用,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。 品牌價(jià)值理論: 品牌價(jià)值是指品牌在需求者心目中的綜合形象 —— 包括其屬性、品質(zhì)、檔次、文化、個(gè)性等,代表著該品牌可以為需求者帶來(lái)的價(jià)值。它是企業(yè)和消費(fèi)者相互聯(lián)系作用形成的一個(gè)系統(tǒng)概念。體現(xiàn)在企業(yè)通過(guò)對(duì)品牌的專(zhuān)有和壟斷獲得的物質(zhì)文化等綜合價(jià)值以及消費(fèi)者通過(guò)對(duì)品牌的購(gòu)買(mǎi)和使用獲得的功能和情感價(jià)值。 京東商城的自建物流配送模式把握了物流配送中的“最后一公里”,京東自己的配送人員直接與客戶(hù)面對(duì)面,配送人員穿著京東統(tǒng)一的工作服,使用京東特有的運(yùn) 送設(shè)備,配備統(tǒng)一的交通工具等。高效的物流配送和貼心的售后服務(wù),讓顧客感受到了企業(yè)的親和力,在消費(fèi)者心中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。強(qiáng)化京東品牌效應(yīng),最大化體現(xiàn)品牌價(jià)值,將品牌傳播滲透到每一個(gè)與客戶(hù)交流的機(jī)會(huì)中。 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論 企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論的開(kāi)創(chuàng)者潘漢爾德和哈默在《公司核心競(jìng)爭(zhēng)力》一書(shū)中,把核心競(jìng)爭(zhēng)力定義為“能使公司為客戶(hù)帶來(lái)特別利益的一類(lèi)獨(dú)有的技能和技術(shù)。企業(yè)擁有一條或多條業(yè)務(wù)鏈或生產(chǎn)鏈這些價(jià)值增值鏈中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源,如果企業(yè)在這一環(huán)節(jié)上的能力能夠以更高的價(jià)值或較低的成本, 通過(guò)最終產(chǎn)品為顧客創(chuàng)造更多的消費(fèi)者剩余,這種具有了異質(zhì)性、獨(dú)到性或比較優(yōu)勢(shì)的能力稱(chēng)為獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。 我國(guó)的電子商務(wù)企業(yè)各有其特點(diǎn) —— 淘寶網(wǎng)以電商平臺(tái)為核心,凡客以貨源品牌為核心,當(dāng)當(dāng)以先發(fā)優(yōu)勢(shì)為核心,卓越亞馬遜以 IT 系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析為核心,而京東則以物流配送為核心。物流配送是直接影響客戶(hù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),京東在物流配送方面發(fā)展了自己獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。一直以來(lái)京東不斷地投入巨資在物流當(dāng)中,憑借自建物流配送體系,推出了其他電子商務(wù)企業(yè)沒(méi)有的服務(wù):“ 211 限時(shí)達(dá)”、“次日達(dá)”、貨到付款等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。不僅保證了物流服務(wù)的及 時(shí)性和安全性,配送效率高。同時(shí)也保證了特殊時(shí)期的業(yè)務(wù)穩(wěn)定,從而增加了消費(fèi)者的認(rèn)可程度。 京東商城自建物流模式與淘寶網(wǎng)等第三方物流模式對(duì)比分析 京東商城和淘寶網(wǎng)都是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的電子商務(wù)企業(yè)的龍頭。京東商城是我國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售商,而采用垂直化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的淘寶網(wǎng),并不直接參加商品銷(xiāo)售和物流管理,而是提供一個(gè)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)給買(mǎi)方和賣(mài)方,通過(guò)賺取保證金、技術(shù)服務(wù)年費(fèi)、等項(xiàng)目來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。京東和淘寶的市場(chǎng)戰(zhàn)略在一定程度上代表著中國(guó)未來(lái)電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展方向。京東采取自建物流配送體系,而淘寶網(wǎng)則完全依賴(lài)第三方物流,對(duì)于二者截然不同的物流配送模式,進(jìn)行如下對(duì)比分析: 京東自建物流配送模式 京東采取的自建物流配送體系從客戶(hù)網(wǎng)上下單到貨物最終送達(dá)用戶(hù)手中采 用一條龍服務(wù),沒(méi)有第三者的參與。在全國(guó)五大城市等網(wǎng)購(gòu)群體較密集地區(qū)設(shè)置物流中心和配送點(diǎn),在獲得消費(fèi)者的購(gòu)物訂單后,由配送點(diǎn)的人員送貨上門(mén)或者由消費(fèi)者就近到城市自提點(diǎn)自提。這種配送方式最大優(yōu)勢(shì)是企業(yè)對(duì)物流配送運(yùn)作過(guò)程可以做到有效控制,能及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求,提高服務(wù)水平。保障包裹安全到達(dá)的同時(shí)也降低了
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