【文章內(nèi)容簡介】 合理調(diào)整施工工作計劃。 規(guī)劃拌和廠，做好場地的排水系統(tǒng)；同時做好路面施工現(xiàn)場的排水工作，保證雨停即可施工。 11 十一、施工安全保證措施 確保施工安全的前提 進 入該項目工地后，我部根據(jù)現(xiàn)場情況結合以往的成功經(jīng)驗制定并完善了施工安全保障組織機構、安全檢查工作程序以及安全生產(chǎn)管理制度，層層落實，上下一心抓好施工安全工作。明確項目經(jīng)理是安全第一責任人，并成立安全領導小組，各負其責，項目部配備 1名專門培訓、具有相應任職資格的專職安全員，各工區(qū)、施工點配備經(jīng)過崗位培訓的兼職安全員，負責日常安全生產(chǎn)管理工作。安全生產(chǎn)、文明施工圖網(wǎng)絡圖見附表。 具體措施 （ 1）樹立“顧客滿意第一、質(zhì)量第一、安全第一”的意識，結合本工程的特點對全員進行安全教育，嚴格安全操作規(guī)程。 （ 2）在交 通干擾較大的地段設立醒目的交通標志，如有必要，設專人指揮管理，嚴防安全事故的發(fā)生。在主線至拌和場的路段及施工現(xiàn)場路段設置臨時路標，以保證行車安全。 （ 3）夜間施工設立照明設施確保安全。 （ 4）各種用電機械設備、線路專人管理、定期檢查維修。 （ 5）做好防火、防臺、防洪安全工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 （ 6）工程車輛限速通行，杜絕飛車。 十二、環(huán)境保護的措施 本工程地處我國經(jīng)濟發(fā)達的江蘇省，保護環(huán)境，防止污染是整個工程施工過程中應認真對待的問題，為此我們在考慮施工的同時對環(huán)境保護采取如下措施： 環(huán)保工 作按國家或當?shù)赜嘘P部門的要求執(zhí)行。 易造成粉塵污染的細集料采用覆蓋，密封貯存等有效措施，減少揚塵污染； 材料或成品料運輸沒途專設水車灑水，減少揚塵； 受自然環(huán)境限制，施工地點或拌和廠必然臨近居民區(qū)、學校等公共設施時，盡可能減少夜間施工，減少噪音干擾； 在拌和廠場地內(nèi)，經(jīng)常性灑水抑塵； 除設計圖紙或監(jiān)理工程師同意外，臨時設施建設不干擾或改變原有河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)，必須利用的相應設置小型涵管、泵房等設施保證水流暢通； 加大力度嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部及地方對文明施工的有關規(guī)定，不在施工沿 線隨意廢棄混合料、燃油等對環(huán)境外貌及土壤會產(chǎn)生污染的材料。 注意環(huán)境保護工作，防止油料污染農(nóng)田、河道和湖塘。 上海建工集團股份有限司 二○一 四 年 六 月 12 瀝青 下 面層施工安全、環(huán)境保護組織機構圖 項目生產(chǎn)安全領導小組 主管： 趙邦建 分管： 駱明金 專職安全員： 強小雷 工程部 王樹樓 試驗室 陸秀英 安機科 強小雷 辦公室 張磊 財務科 金潔 料場和碼頭 張亮 施工現(xiàn)場 林龍勝 材料科 單紅 13 安全生產(chǎn)保障體系框圖 安全生產(chǎn)領導小組 項目經(jīng)理 安機文明部 在施工過程中隨時掌握施工現(xiàn)場情況及機械完好率，做到安全生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各部門、工程隊搞好安全防護，安全設施配套，杜絕事故隱患。 上崗前進行安全技術培訓和教育，特殊工種操作人員做到持證上崗，定期或不定期的進行施工現(xiàn)場，營房安全檢查，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，層層簽訂安全保證責任狀，實施安全獎罰的兌現(xiàn)。 加強對設備 機械人員的管理，經(jīng)常對機械設備養(yǎng)護、檢修、定期進行安全消防檢查，對車輛司機進行安全教育和監(jiān)督。 對每分項工程提出書面要求，制定安全生產(chǎn)的技術規(guī)定，嚴格按照基建程序施工，堅決反對野蠻指揮和違章施工。 經(jīng)常進行衛(wèi)生檢查，防治疾病及職業(yè)病、傳染病的發(fā)生，確保施工人員身體健康。 14 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量監(jiān)督機構、監(jiān)理工程師 項目經(jīng)理 趙邦建 項目副經(jīng)理 駱明金 項目總工程師 陳雷 工程部 王樹樓 試驗部 陸秀英 設備物資部 單紅 安全文明部 強小雷 技術質(zhì)量管理制度 技術規(guī)范 工藝操作規(guī)程 計量、試驗、測量 原材料質(zhì)量控制 各生產(chǎn)工班工作質(zhì)量 保證 質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程 15 昆山市 中環(huán)快速化 改造工程 SUP25 瀝青 下 面層 施 工 組 織 技 術 方 案 上海建工集團股份有限公司 二○一 四年 六 月 16 SUP25 瀝青 下 面層 施工技術方案 一、施工工藝及方案 瀝青混合料的拌和 拌和礦料的級配應符合生產(chǎn)配合比的要求（詳見設計配合比）。 拌和混合料瀝青用量：控制范圍為生產(chǎn)配合比的 – %、 +% 依據(jù)試驗室所作的配合比經(jīng)拌和后，若混合料的各種指標不滿足要求，我部及時針對出現(xiàn)的問題采取相應的措施進行調(diào)整混合料配合比。 拌 和溫度 ①瀝青 瀝青的加熱溫度控制范圍為 160170℃， 實際施工 瀝青加熱按 165℃控制。 ②集料 集料加熱溫度控制范圍為 170180℃， 實際施工 加熱按 175℃控制。 ③ 混合料 目前氣溫比較正常，混合料出料溫度控制范圍為 160170℃，當混合料超過 190℃時應予廢棄。 拌和時間 拌和要求：瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結料為度。 根據(jù)試拌試鋪經(jīng)驗確定的 拌和時間：干拌 10S,濕拌 40S,總拌和時間為 50S。按擬定的加熱溫度及拌和時間，按最佳瀝青用量控制；拌制混合料時，在拌和機的出料口接料測溫，如混合料溫度在 170185℃范圍內(nèi)，而且混合料色澤均一、無花白料、無團結塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，流而不散，即可認定原擬定的加熱溫度及拌和時間可行。 如混合料溫度低于 150℃或超過 190℃，或目測不合格，則立即調(diào)整原材料的加熱溫度，直至混合料溫度控制在 160170℃范圍為止。此時集料及瀝青的加熱溫度，即為正式生產(chǎn)時的加熱溫度。 拌和數(shù)量 根據(jù)以上要求拌出合格的混合料以后， 確定我部 拌和機的產(chǎn)量 約為 240t/h，實際施工拌和時間為 1214 小時，由此 計算我部一天的工程量 約為 28003300t，根據(jù)實際的日產(chǎn)量來安排我部合理的計劃及施工進度。 混合料的運輸 17 混合料運輸車輛的組織 配置運輸車輛的原則：均采用載重大于 25t 的大型自卸車，以減少攤鋪機前經(jīng)常短缺換車卸料的情況，施工配備 40 輛運輸車；同時根據(jù)施工實際進展情況，適時調(diào)整運輸車輛數(shù)量，確?；旌狭线\輸滿足前場攤鋪要求。 裝料及過磅 拌和機向運輸車輛放料時，汽車應前后移動，分三堆裝料，以減少粗細集料的分離現(xiàn)象，在過磅的同時，車輛瀝青混合料表面用 棉被和雙層油布覆蓋，四角用繩子系牢，防止在運輸過程中混合料的溫度下降，同時檢測瀝青混合料的出廠溫度，不滿足要求的作廢料處理。 混合料的運輸及收料方式 攤鋪現(xiàn)場憑運料單收料，混合料到達現(xiàn)場后如果溫度低于攤鋪溫度時，混合料不得卸車。為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時現(xiàn)場待卸料汽車不得少于 6輛。在卸料時運輸車不得撞擊攤鋪機、以保證瀝青路面的平整度。 瀝青混合料的攤鋪 攤鋪方式 根據(jù)試鋪段施工經(jīng)驗對基層進行清掃及檢查確認基層的質(zhì)量，對基層裂縫處根據(jù)《 高級 公路水穩(wěn)碎石基層裂縫處治指導意見》用乳化改性瀝青灌縫 并在裂縫兩側(cè)各 范圍內(nèi)加鋪玻纖網(wǎng)補強。試鋪段施工時采用 2臺 ABG423 攤鋪機拼幅攤鋪，按設計標高進行施工放樣。按中央分隔帶路緣石與攤鋪寬度每隔 10m 放出相應邊樁；按攤鋪機寬度與傳感器間距每隔 5m 打好導向控制線支架 ,按初定松鋪系數(shù)標出松鋪厚度決定控制線高度，按控制高度掛好控制鋼絲線 ,控制線張拉力應不小于 800N，保證攤鋪厚度和高程都符合要求。兩臺攤鋪機寬度分別為 和 ，搭接寬度在 15cm 左右。 熨平板拱度的調(diào)整 采用拼幅攤鋪，路拱為直線型路拱，由于路幅較寬，熨平板的自重較大，必 須對熨