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正文內(nèi)容

分析報告及教學建議(編輯修改稿)

2025-04-09 02:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 物理問題認證不準確,有考生將系統(tǒng)的“ 動量守恒”誤認為“動能守恒”,將轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機械能看作為子彈減少的動能或木塊獲得的動能; ② 、單位換算和數(shù)據(jù)計算的失誤多,如直接將子彈質(zhì)量以“ g”為單位代入計算動能,如“ 800J4J=706J”等;③ 、亂寫公式或計算式,字母使用不準確,如 動量守恒定律寫為 mv0/2=( m+M) v/2, △ E 內(nèi) =E 初 E 末 等。 20題:該題考查學生的電路計算,閉合電路歐姆定律的應(yīng)用,雖一半以上的學生都得了較高的分數(shù), 但學 生在解題中仍存在下述錯誤: ① 、符號使用混亂,如電動勢用 U表示; ② 、書寫不規(guī)范,如無公式表達式只有數(shù)值計算,或只有公式表達式而無數(shù)值計算過程; ③ 、數(shù)值計算不準確或計算結(jié)果不帶單位。 21題: 學生在解題中存在下述錯誤: ① 、難以建立正確的物理模型,文字描述不準確,如將飛船位置的變化描述為“飛船返回艙與軌道艙分離”,“飛船繞地球圓周運動”,“飛船返回艙偏斜”等; ② 、“動量守恒定律”的應(yīng)用問題較多,具體表現(xiàn)為: A、不注意矢量性,不確立參考正方向,表示方向的正負號分不清楚; B、將系統(tǒng)動量守恒式列為, md=Ms 船 ; C、錯用動能定理求解 飛船位置的變化量。 22 題:該題的 抽樣及格率只有 1%,顯然為本卷的難題,雖然它的情景設(shè)置在很多資料中都有呈現(xiàn),但對高二學生來說,在解題中存在的大量錯誤值得老師們深思: ① 、部分學生認為最大拉力的臨界態(tài)在最低點,得出最大拉力為 T=mg,較多的學生雖找到了最大拉力的臨界態(tài),要不就由靜態(tài)求解最大拉力,得出最大拉力為 T=mg,要不就將最大拉力獨立地看作向心力,列出最大拉力計算式, T=mv2/L。② 、較多的學生對 帶電粒子在電場中運動的功能關(guān)系不清,較多的學生將列動能定理的文字依據(jù)書寫為“根據(jù)機械能 守恒定律”,將電場力的功寫為 W 電 =qE。 ③ 、較多的學生最基本的電場強度方向的判斷錯誤或表述不清,將場強方向回答成電荷受力方向。 ④ 、部分學生毫無根據(jù)的直接寫出 mg=qE,或由點電荷公式計算電場強度大小。 ⑤ 、有少數(shù)學生將計算過程寫入密封線內(nèi),使閱卷教師看不到他的最終結(jié)果,也是造成丟分的原因之一。 二、對今后教學的建議: 基礎(chǔ)是重中之重,必須重視教材,回歸課本。 對于物理來說,不管實體的形式表現(xiàn)怎樣變化多端,但物理的本質(zhì)的東西 物理的基本概念,基本規(guī)律是不會改變的,只有對“雙基”的理解清楚,才能弄清題的本質(zhì) ,才能逐步培養(yǎng)起學生的物理能力。不能簡單地以題海戰(zhàn)術(shù)來代替“雙基”的理解,這樣只能使學生掌握的物理知識支離破碎,當遇到新的物理問題時,學生很難應(yīng)用所學物理知識去解決這些問題
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