【總結】關于物流業(yè)的實習報告一、概述隨著經濟全球化趨勢的不斷加強,科學技術的突飛猛進,國際產業(yè)升級和轉移速度的加快,企業(yè)的生產經營模式和資源獲取手段發(fā)生重大變化,全球范圍內的采購、生產、銷售及客戶服務已成為趨勢。構筑一個將適當數量的適當產品,在適當的時間和適當的地點,以適當的條件適當的質量和適當的成本交付給客戶的高效率物流體系,對我國經濟實現又好又快發(fā)展具有極其重要的意義。我國推廣
2025-01-21 16:45
【總結】n當前文檔修改密碼:8362839目錄??中國物流業(yè)發(fā)展報告 1中國物流產業(yè)發(fā)展的現狀和走勢 8中國的第三方物流發(fā)展狀況 11傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉化的途徑 14從傳統(tǒng)運輸邁向現代物流 17用物流理念發(fā)展物流產業(yè) 21禁區(qū)打開之后:我國物流業(yè)如何應對 26與物流精英對話 30世界物流企業(yè)前10強啟示
2024-08-12 23:50
【總結】**縣物流業(yè)發(fā)展調查報告一、**縣基本情況**縣地處福建省最南端、閩粵交界處,素有“福建南大門”和“漳南第一關”之稱。依山傍海,資源豐富,東與東山縣、云霄縣接壤,西鄰廣東省饒平縣,南瀕東海與南海交匯處,北接平和縣,總面積1293平方公里,海岸線長88公里,海域面積273平方公里。**縣目前下轄1個省級工業(yè)園區(qū)、
2024-07-31 13:38
【總結】 物流業(yè)發(fā)展調研報告 現代物流業(yè)是新加坡的支柱產業(yè)之一,是新加坡經濟的重要組成部分。目前,新加坡物流業(yè)對gdp貢獻在8%左右。物流相關公司8000多家,物流業(yè)從業(yè)人員達92萬人,占全國總勞動人口的...
2024-09-25 21:26
【總結】第一篇:物流業(yè)發(fā)展情況調研報告 物流業(yè)發(fā)展情況調研報告 近期,我們采取實地調研和書面調查相結合的方式,對全省17個市進行了現代物流業(yè)發(fā)展情況調研。實地考察調研了青島、煙臺、臨沂、日照等8個市,聽取...
2024-10-25 10:50
【總結】目錄中國物流業(yè)發(fā)展報告 1中國物流產業(yè)發(fā)展的現狀和走勢 8中國的第三方物流發(fā)展狀況 11傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉化的途徑 14從傳統(tǒng)運輸邁向現代物流 17用物流理念發(fā)展物流產業(yè) 21禁區(qū)打開之后:我國物流業(yè)如何應對 26與物流精英對話 30世界物流企業(yè)前10強啟示錄 36廣州寶供儲運公司物流方案介紹 40沃爾瑪物流配送體系 43物流中
2024-08-11 22:57
2024-09-02 11:11
【總結】中國物流報告摩根·斯坦利亞太投資研究組2001年10月25日產業(yè)概覽·物流是古老的但是在所有的商業(yè)活動中又是關鍵的我們估計,中國每年的物流費用超過2000億美元,其中第三方物流(3PL)僅占物流市場的2%?!ね獍锪魇侵袊l(fā)展的趨勢在中國,大多數的物流服務是企業(yè)自營的。由于加入WTO和國企的股份制改造,效益與成本控制的
2024-08-10 18:12
【總結】美、日物流業(yè)現代化發(fā)展淺析? 發(fā)達國家物流產業(yè)發(fā)展迅速,已形成了適合本國國情的現代化流通體系,其中以美國和日本尤為突出。美國物流產業(yè)規(guī)模為9000億美元,幾乎為高新技術產業(yè)的2倍之多,占美國國內生產總值的10%以上;美國物流產業(yè)合同金額為342億美元,并以年平均20%以上的速度增長。日本政府非常重視物流產業(yè)的發(fā)展,擬定了《倉庫業(yè)法》,在《商法》、《民法》中也有關于倉庫的消防法
2024-08-12 02:23
【總結】北京物流業(yè)發(fā)展現狀及加快中小企業(yè)物流發(fā)展的對策蔣堅中國物流與采購聯(lián)合會理事研究員北京中經現代企業(yè)發(fā)展咨詢中心主任物流博士北京市物流業(yè)發(fā)展現狀分析物流資源充足,分布基本合理,需要平衡調整第三方物流資源不足,素質需要提高主營物流業(yè)務收入增長快,但效益較低
2025-02-08 01:16
【總結】.....成都市農村現代物流業(yè)發(fā)展研究成都市委政研室區(qū)縣處【內容摘要】本文在充分調查了解成都市農村物流發(fā)展的現狀和問題的基礎上,簡要介紹了國內外發(fā)展現代農村物流的一些做法和經驗;從成都市的基礎和現實出發(fā),指出了成都市發(fā)展農村
2025-06-27 14:28
【總結】麥肯錫:中國物流業(yè)發(fā)展報告(20xx)(20xx-6-20文章級別:1點擊:740次)航運:主要還是以初級產品為主??者\:貨運飛機只占飛機總數的不到20%,最大的問題是缺乏支持性的地面網絡。鐵路:經常性的延誤,可用的路線很少,而且缺乏為客戶服務的態(tài)度。卡車:還是一種原始產業(yè),最大的限制是地方保護主義。倉儲
2024-07-22 19:09
【總結】 物流業(yè)發(fā)展情況調研報告 近期,我們采取實地調研和書面調查相結合的方式,對全省17個市進行了現代物流業(yè)發(fā)展情況調研。實地考察調研了青島、煙臺、臨沂、日照等8個市,聽取了50余家物流企業(yè)和制造企業(yè)物...
2024-09-25 21:16
【總結】 第1頁共8頁 現代物流業(yè)考察報告 第一調研組2024年7月 為學習外地發(fā)展現代物流業(yè)方面的先進經驗,推動我區(qū)現代 物流業(yè)更好更快發(fā)展,區(qū)政協(xié)調研組在吳成平主席、王務兵副區(qū) 長、段仁智秘書...
2024-09-19 17:06
【總結】第七章物流業(yè)的增值物流對客戶的價值?創(chuàng)造時間價值?創(chuàng)造場所價值?創(chuàng)造加工附加價值對物流的分析物流創(chuàng)造時間價值?縮短時間創(chuàng)造價值?彌補時間差創(chuàng)造價值?延長時間差創(chuàng)造價值物流創(chuàng)造場所價值?從集中生產場所流入分散需求場所?從分散生產場所流入集中需求場所?甲地生產流入乙地消費物
2025-01-07 22:41