某縣物流業(yè)發(fā)展調研報告(編輯修改稿)
2025-09-05 13:38 本頁面
【文章內容簡介】 品種未能適應市場對優(yōu)質化和多樣化的需求，缺乏特色市場產品，造成了農產品種植業(yè)比較效益的下降。 四 、 ＊＊ 縣現代物流業(yè)的發(fā)展現狀 物流業(yè)規(guī)模 ： 目前，全區(qū)從事物流配送、交通運輸、信息服務等物流業(yè)，主要是 企業(yè)內設的獨立物流公司，同時，部分公司隨著經營規(guī)模的不斷擴大，也為社會提供少量貨運及相關服 務；只有少數運輸公司與國內大型物流專業(yè)公司建立了合作關系，初步融入大物流鏈條；也有部分專業(yè)物流公司在我縣 ＊＊ 設立了周轉站。從整體上看， ＊＊ 物流業(yè)對地方經濟發(fā)展的貢獻度還不夠高，開展延伸服務的物流企業(yè)還比較少，綜合性物流服務商數量偏少，物流運作還是以運輸為主，流通加工、綜合承包、業(yè)內分包等服務多數物流企業(yè)沒有開展。因此，多數物流企業(yè)還不能成為生產經營企業(yè)實施服務外包的選擇目標，多數生產經營企業(yè)也還沒有更大范圍的實施服務業(yè) 外包， ＊＊ 物流業(yè)還有很大的延伸服務或拓展服務的發(fā)展空間。進入十二五以來，在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調控政策的影響下， ＊＊ 物流行業(yè) 保持較快增長的勁頭，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。 物流基礎設施情況：按照綜合物流園區(qū) ── 專業(yè)物流中心 ── 物流直達配送節(jié)點三層結點模式布局，以高速（鐵路）、324 省道為軸線，構建物客流大格局。即以高速、鐵路為軸線規(guī)劃 建設以國際物流和區(qū)域物流為主的綜合物流園區(qū)。十二五期間＊＊ 物流園區(qū)的發(fā)展步伐和發(fā)展速度將不斷加快，展現出良好的發(fā)展前景。在建的閩粵邊界（福建 ＊＊ ）糧食現代物流園區(qū)整合＊＊ 現有糧食儲備資源，擴大糧食儲備量，發(fā)展綠色儲糧，成為政府調控糧食的主要載體。我縣物流園區(qū)的建設有利于實現物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢。金都工業(yè)集中區(qū)林頭水產品專業(yè)將被打造成大宗海產品加工基地和交易集散中心，規(guī)劃面積 公里，倉儲物流用地 1215 畝，配 套建設污水處理廠和雜貨碼頭。 5000 噸級的梅 嶺東昌碼頭正在建設中。 工業(yè)物流業(yè)情況： ＊＊ 企業(yè)的物流主要仍是傳統(tǒng)的企業(yè)自行運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、 流通加工 、 配送、信息處理等方式。安邦、海利、燕鋒、富海、銘興、新萬亞、東欣等實力雄厚的大型水產品加工企業(yè)，擁有冷庫庫容約 18 萬噸。 農產品物流發(fā)展情況，主要是農產品收購、流通、到銷售的各個環(huán)節(jié)，目前 ＊＊ 有橋東蔬菜市場、橋園水產品市場，以及山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散水果市場， 經營 ＊＊ 縣青梅、水產、蔬菜、八仙茶、灰鵝等產品，參與農產品物流的個體和組織規(guī)模小、聯合性差、組織程度低、特別是果蔬產品流通主體和交易方式及物流信息程度低，農產品物流沒有專業(yè)的物流組織，農產品物流發(fā)展處于初級階段。 五 、 ＊＊
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