【文章內(nèi)容簡介】 測人員 應(yīng)檢測 一次攤 鋪面標 高、坡 度。 b、攤鋪機 前進過 程中，螺旋攪 拌籠兩 端的二 灰結(jié)碎石要保持飽滿充足。攤鋪機行走時，要先傳送混合料，再 行走攤 鋪。運 送混合 料的車 輛向攤鋪 機料斗 內(nèi)卸料 時，嚴禁后車輪在倒車時撞擊攤鋪機，運料車輛應(yīng)距攤鋪機料斗 10cm 左右停 車，由 攤鋪機 向前頂 靠住汽 車后輪 再起斗卸料。攤鋪機前進時，應(yīng)始終保持直線行駛。行走時標尺桿上自然垂落的左右測平傳 感 器的 中 心 應(yīng) 對 準 鋼 絲繩 ， 以 保 證 攤鋪寬 度、厚 度準確 。 配合人員 a、設(shè)專 人指揮 運輸車 輛調(diào)頭 ，倒 車，不得撞 壞測量標高樁，不得在倒車時撞擊攤鋪機，攤鋪前在路床表面灑水，灑水專人指揮，不多頭指揮。各行其是，配備足夠的平整、修邊人員，進行邊角部位的修補，檢測攤鋪層 的 寬 度 、 標高、 坡度、 平整度 ，保證攤 鋪面合 格。 b、橫向接 縫處派 人將末 端混合 料弄整 齊，緊 靠混合料放二根方木，厚度與混合料壓實厚度相同，方木另一側(cè) 用 碎 石 回 填約 3m 長。 24 在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補。攤 鋪機后面應(yīng)用振動壓路機、三輪壓路機和輪胎壓路機及 時進行 碾壓。局部用 人工配 合推土機 機械鋪 混合料 時，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的鋪筑面積。將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，可將混合料卸成兩行，用推土機將混合料按松鋪 厚度攤 鋪均勻 ，設(shè)一 個 3 人 小組跟 在平地 機后面 ，及時 消 除 粗 集 料 “ 窩 ” 和 粗 集 料 帶 (補 充 細 混 合 料 并 拌 和均勻 )。 碾壓 當(dāng) 混合料 處于最 佳含水 量177。 1%時 ，進行碾 壓。如表面水 分 不 足 ， 應(yīng)適當(dāng) 灑水。 應(yīng)用 12t 以上三 輪壓路 機、輪 胎壓路 機或振 動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段 由兩 則 路 肩 向 路 中 心碾 壓。平 曲線段 由內(nèi)側(cè) 肩向外 側(cè)路肩進 行碾壓 。碾壓 時，后 輪應(yīng)重 疊 1/2 的輪寬 ；后輪 必須超 過兩段 的接縫 。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓到要求的密實度為止 。一 般需碾 壓 6～ 8 遍。壓路機 的碾壓 速度 ，頭兩 遍以采用 1 檔 () 為宜，以后用 2 檔()。 在道路 兩側(cè)， 應(yīng)多壓 2～ 3 遍。二 灰結(jié)碎 石 攤 鋪 碾 壓和整 形等全 部操作 應(yīng)在當(dāng)天 完成。 用 12～ 15t 三輪 壓路機 碾壓時 ，每層 的壓實 厚度不應(yīng) 超過 15cm；用 18— 20t 三輪 壓路要 碾壓時 ，每層 的壓 25 實 進 厚 度 不 超過 20cm。 嚴禁壓路機 在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和 急 剎 車 ， 以保證 穩(wěn)定土 層表面 不受破壞 。 碾壓過程中，二灰穩(wěn)定的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處 理 ， 使 其 達到質(zhì) 量要求 。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須 將局部 高出部 分刮除 并掃出 路外，對 于局部 低洼之 處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。經(jīng)過碾壓后的表面，不能進行貼補，以免脫殼推移．掌握寧高勿低，寧鏟勿補的原則，確實標高不足必需填補 時，則應(yīng)翻松深約 10cm 以 上，并將坑 槽邊緣 挖齊 ，再填 補混合 料，用震動夯或其它夯實工具從邊緣往中間排打夯實，最后用壓路 機 碾 壓 至 符合標 準為止 。 養(yǎng)生 及交通管 理 (1)碾壓完 成后的 第二天 或第三 天開始 養(yǎng)生。通常采用灑水養(yǎng)生法。灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持 表面潮 濕或濕 潤。養(yǎng) 生期一 般不少 于 7 天 。也可 借用透 層 瀝 青 或 下封層 進行養(yǎng) 生。 (2)在 養(yǎng)生期 間，除 灑水車 外，應(yīng) 封閉交 通。 (3)養(yǎng) 生期結(jié) 束，應(yīng) 立即鋪 筑面層 或做下 封層。 26 二 灰結(jié)碎石施工機械配備 (一個作業(yè)段 )見表 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 裝載機 3m3 臺 3 2 自 卸 汽車 810T 臺 8 3 推土機 75KW 臺 2 4 攤鋪機 臺 1 5 壓路機 68T 臺 1 6 壓路機 1215T 臺 1 7 壓路機 1821T 臺 1 8 灑水車 4000L 臺 1 27 二 灰 結(jié) 碎 石 施 工 流 程 圖 1cm 瀝 青 下 封 層 二灰結(jié)碎石層鋪筑結(jié)束驗收合格后，進行瀝青下封的施工，瀝青下封層宜采用層鋪法的單層式瀝青表面處治 ，厚度 為 1cm。為確保 路面厚 度，頂 面標高 要嚴格 控制準確。 一、工藝流程 測設(shè)高程網(wǎng) — 檢測、找 補、整型 — 噴灑石油瀝青 —二灰碎石測量放樣 路床表面濕潤 測量放線 石灰土驗收 養(yǎng) 生 檢 測 碾 壓 攤鋪機攤鋪 混合料拌和 石 灰 粉煤 灰 碎 石 料 斗 料 斗 料 斗 運 輸 出料檢測 拌和機 水 28 撒碎石料 — 碾壓 — 灑油 — 撒嵌縫 — 碾壓 機具配置表 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 自卸汽車 68T 輛 34 運輸石料 壓路機 810T 臺 1 碾壓 輪胎式壓路機 1015T 臺 1 碾壓 瀝青灑布機 4000L 臺 1 噴灑瀝青 施工方法： (一 )用 4000L 瀝 青灑布 車從下 風(fēng)口的 一端向 另一端噴 灑 ， 確 保 第一層 瀝青均 勻量足 。 (二 )用 23 臺拖 拉機裝 上碎石 料，反方 向向前 行駛，2 人 跟 車 撒 料、掃墁 、保證 均勻。 (三 )用 輕 型 壓 路 機碾 壓 后 ， 再 按 上 述步 驟 灑 第 二 層油 撒 第 二 層 嵌縫 料。 (四 )用輕 型壓路 機碾壓 12 遍 ，以免 過度碾 壓壓碎碎石。 (五 )復(fù) 測頂 面高程 是否合 格。 瀝 青 砼 路 面 青 砼路 面 機 械 配置 29 (1)自 動攤鋪 機 1 臺； (2)2Y8／ 10 雙輪鋼 筒壓路 機 1 臺； (3)YL9／ 16 輪胎壓 路機 1 臺； (4)裝 載機 1 臺； (5)小 型壓路 機 1 臺； (6)黃 河自卸 汽車 8T 8 輛； (7)勞 動組織 30 人 ／ 天； 瀝 青 砼工 藝流程 (見下 圖 )。 施 工 作業(yè) 前準備 工作： (1)基層驗 收合格 后，瀝 青貫入 和下封 完成，排水溝檢查井等附屬構(gòu)造物均已安砌符合要求，在其接觸面涂一薄層瀝青。構(gòu)筑物周圍必須碾壓或夯實達到堅實，平整 、 潔 凈 、 干燥的 要求。 (2)施 工現(xiàn)場 道路暢 通，便 于機械 調(diào)轉(zhuǎn)。 (3)各種測 樁齊備 ，并在 下層測 設(shè)方格 網(wǎng)，加 強對路面 平 整 度 和 高程控 制。 (4)在砼路 牙上彈 線 (按 虛厚 )控 制邊線 高程，防止積水。 (5)現(xiàn) 場禁止 非施工 的車輛 和行人 通行。 (6)檢 查壓路 機規(guī)格 、性能 及滾筒 表面磨 損情況 。 (7)檢 查攤鋪 機規(guī)格 、性能 是否正 常。 (8)劃分攤 鋪寬度 ，攤鋪 機的中 心必須 重合于 路拱中心的原則。 30 (9)施工前 應(yīng)對各 種材料 抽檢，經(jīng)選擇 確定的 材料在施 工 過 程 中 應(yīng)保持 穩(wěn)定， 不得隨 意變更。 其 中 試 驗 內(nèi) 容有： ① 瀝 青 、 瀝 青混合 料： 瀝 青混合 料目標 配合比 設(shè)計 ， AC2 AC1 AC13所 用道路 石油瀝 青通常 選擇 AH70 重 交通進 口優(yōu)質(zhì) 道路瀝 青，復(fù)試針 入度通 常在 60～ 80 之 間 。延度 大于 100cm，軟 化點在 44～ 54℃ 之間 。下封 采用 PC2 慢裂 乳化瀝 青。 ②集料選擇 集料壓碎值，表現(xiàn)密度、細長扁平顆粒含量與瀝青粘 附 性 均 符 合規(guī)范 要求。 ③填料選擇： 通 常選用 200 目礦粉 ，礦粉 表現(xiàn)密 度在 ／ cm3左 右 ， 含 水 量約 ％，各 項試驗 結(jié)果附 合規(guī)范 要求。 ④瀝青混合料馬歇爾試驗：求出瀝青混凝土的密實度 ，通常 在 左右 。馬歇 爾試驗 對瀝青 加熱溫 度為150℃ ，石 料加熱 溫度為 170℃ ，拌鍋 加熱溫 度為 165℃ ，壓實溫度為 130℃ 。 (10)施工前對各種施工機具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機械，施工能 力 應(yīng) 配 套 ，對重 要機械 應(yīng)有備 用設(shè)備。 熱 拌 瀝青 混合料 的拌制 瀝青混合料必須在瀝青拌合廠用拌合機械拌制。拌 31 合時間以混合料拌合均勻、所有顆粒全部 被瀝青結(jié)合料裹 覆 為 度 ， 不符合 要求不 得使用 。 拌好的熱瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細集料離折，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。運料車應(yīng) 采 取 覆 蓋 蓬布等 保溫、 防雨、 防污染的 措施。 瀝青混合料運輸車，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂內(nèi)應(yīng)保持清潔，并有蓬布覆蓋。運量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運 料 車 在 等 候卸料 。 連 續(xù)攤鋪 過程中 ，運料 車應(yīng)停 在攤鋪機 前 10— 30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠 攤 鋪 機 推 動前進 。 瀝青混 合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查 拌和質(zhì) 量，不 符合規(guī) 范要求 的溫度，或已經(jīng) 結(jié)成團 塊，已 被 雨 淋 濕 的混合 料不得 用于鋪 筑。 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。 瀝 青 砼的 運輸要 求 瀝青混合料用工廠拌制，各項指標均要符合規(guī)范要求。檢驗合格的混合料用自卸汽車運至工地，車箱底板及 周壁應(yīng) 涂一層 薄油水 (柴油 :水 1=1:3)混合 液，運 輸車 32 輛 上 應(yīng) 有 覆 蓋 設(shè) 施 ， 運 至 攤 鋪 地 點 的 溫 度 ， 不 宜 低 于130℃ 。運輸 途中盡 量避免 緊急剎 車，減少 離析。車 輛和運量應(yīng)大于攤鋪量，即施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車 等候卸 料。連續(xù)攤 鋪過程 中，運料車 應(yīng)在攤 鋪機前 10～30cm 處停 住，不 可撞擊 攤鋪機 ，卸料 過程中 運料車 應(yīng)掛空 檔 ， 靠 攤 鋪機推 動前進 。 施 工 要點 ： (1)攤 鋪瀝青 砼的一 般要求 ： 攤鋪時應(yīng)先檢查攤鋪機的燙平板的寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。有條件時，盡可能采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、拉直，并需設(shè)置樣樁控制厚度。雙層式瀝青混凝大面層的上下層鋪筑宜在當(dāng)天內(nèi)完成。攤鋪后應(yīng)檢查平速度及路棋，發(fā)現(xiàn)問題及時修筑。做到快卸 料 、 快攤 鋪 、 快 整 平 、 快碾壓。雨季施工時，應(yīng)注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌和廠聯(lián)系，縮短現(xiàn)場施工路段，各工序要緊密銜接。運料汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，要更換新混合料。 (2)施 工放樣 ： 施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內(nèi)容。標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確 切數(shù)值 ，以便 在掛線 時糾正 設(shè)計值或 保證施 工層厚 度。 33 根 據(jù)標高 值設(shè)置 掛線標 準樁，藉以控制 攤鋪厚 度的標 高，還應(yīng)放出攤鋪的平面輪廓線或設(shè)置 導(dǎo)向 線 。 總 之 ， 不 但要保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標高不超出容許范圍。 測定基準線：利用立路牙的頂面高程，沿精確高程的立路牙頂面，將基準繩拉緊貼基線上，供攤鋪機的傳感 托 桿 沿 準 繩行駛 ，控制 攤鋪。 (3)檢查混合料：用紅外線測溫儀檢查測定溫度 130℃ ，冒淡蘭色蒸氣，從混合料外觀發(fā)現(xiàn)下述情況為不合格，不準使用：油多發(fā)亮、成團，油少發(fā)干，溫度過高，或冒黃煙，砼表面呈焦褐色，拌合不均勻，有花白或離析。 (4)卸料：設(shè)專人 指揮卸 料，嚴 格按計 劃樁號 位置卸于 預(yù) 鋪 的 銑 板上， 按現(xiàn)場 規(guī)定的 行車線行 駛。 (5)攤鋪分 路幅攤 時，接 縫應(yīng) 緊密 ，拉直 ，并 設(shè)置樣樁控制厚度。 瀝青砼與瀝青砼的上下層鋪筑最好在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時間長，下層受到污染，鋪筑前要對下層進行清掃 或澆粘 層油。攤鋪時，溫度控 制不低 于 100℃ ，按 松鋪系數(shù) ～ (通過 試驗確 定 )進行 攤鋪， 分幅攤 鋪至少 要搭接 10cm， 并用熱 料填補 縱縫空 隙，由 人工找 補，防 止機械 擠壞路