【正文】 的收集整理；負(fù)責(zé)進(jìn)貨物資的檢驗(yàn)、試驗(yàn)；負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)記。 （ 3）挑 選思想 、技 術(shù)業(yè)務(wù) 過硬的 ，并 參加過 類似工程施工、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干組建項(xiàng)目部，扎扎實(shí)實(shí)、兢 兢 業(yè) 業(yè) 、 認(rèn)真負(fù) 責(zé)，出 色的完 成該工程 任務(wù)。 8 三、施工組織及總體部署 施 工 組 織 施 工組織 準(zhǔn)備 是前期 準(zhǔn)備工 作的 重要內(nèi) 容 ,針 對(duì)本工程特點(diǎn)，該工程將實(shí)施項(xiàng)目法施工，確保工程能夠在目標(biāo)工期內(nèi)，保質(zhì)保量，安全地完成本工程建設(shè)。 水質(zhì)較好 ， PH 值中值 微堿礦 化 度 低 ， 對(duì)混凝 土一般 無侵蝕 性，可作 為工程 用水。 雨 量：年 平均雨 量 1014mm，年 變化 大，季 節(jié)性強(qiáng) ，時(shí) 空 分 配 不 均 。 開工前 應(yīng)按設(shè) 計(jì)提供 的二灰 結(jié)碎石 的配比 及所選用的材料通過試驗(yàn)來確定最佳含水量和最大干密度，并在 施 工 中 嚴(yán) 密控制 。 填料宜 采用石 灰?guī)r或 玄武巖 等石料 經(jīng)磨細(xì) 得到的礦粉，回收礦粉塵不得再使用，礦粉質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青路 面施工 及驗(yàn)收 規(guī)范》（ GB5009296） 附表 的規(guī)定。 局 部重度 損壞：去除面 層 10cm 及基層 鑿除 25cm 后，25cm 二灰結(jié) +透油 層 +1cm 瀝 青表處 封層 +7cm 粗粒式 +4cm中粒式。 公路工程施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程與規(guī)范，《市政 工 程 施 工 技術(shù)規(guī) 程》、《 安全法 》、《建筑 法》。 我 們 編 制 的 依據(jù)是 ： 業(yè)主 的提供 的設(shè)計(jì) 圖紙 、招標(biāo) 文件 、答疑 及工程預(yù)算書。本 道路維 修 后能 夠 完善 區(qū)內(nèi)基 礎(chǔ)設(shè)施 功能 、改善 環(huán)境 、提高品 位、樹立形 象，加快基礎(chǔ)設(shè)施和公用設(shè)施建設(shè)力度，為市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造 良 好 的 外 部投資 環(huán)境。 粗 集料應(yīng) 潔凈、干 燥、無風(fēng)化、 無雜質(zhì)， 具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。 D、基層： 石灰質(zhì)量應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021）表 規(guī)定 的三級(jí) 或三級(jí) 以上消 石灰或 生 石 灰 的 技術(shù)指 標(biāo)，且 應(yīng)盡量 縮短石灰 的存放 時(shí)間。 氣 溫：年 平均氣 溫 ℃ ，高 溫季 節(jié)七月 份平均 氣溫 ℃ 。年平 均降雪日 天，大 多在 1～ 2 月，最深積 雪 42cm，時(shí)間 持續(xù)長達(dá) 28 天。 施 工 特 點(diǎn) 按照 本工程 所招 標(biāo)實(shí)施 的項(xiàng)目 內(nèi)容 ，屬城 市道路工程。 項(xiàng)目部在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，分別設(shè)置安全 、文 明施工 管理組 織機(jī)構(gòu) ，形 成專管成 線、群管成 網(wǎng)、縱 管 到 底 的 管理網(wǎng) 絡(luò)。按施工進(jìn)度及時(shí)準(zhǔn) 確 的 組 織 材料進(jìn) 入工地 。 項(xiàng)目 經(jīng)理常駐 現(xiàn)場(chǎng)保 證措施 ： 委 派熱愛 本職工 作，有 極強(qiáng)工 作責(zé)任 心，具 有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)業(yè)主考察確認(rèn)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任該工程的項(xiàng)目經(jīng)理，為保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理將常 駐 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮生產(chǎn) 。 在工 作中 ，項(xiàng)目 經(jīng)理必 須嚴(yán)厲 自律 ，同時(shí) 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部施技人員的管理和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，努 力提高項(xiàng)目部的整體素質(zhì)與管理力度，主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理積極配合，確 保 工 程 施 工的正 常運(yùn)行 。施工前，為提高施工機(jī)械化程序，我們將抓 好 大 型 機(jī) 械操作 人員的 培 訓(xùn)。嚴(yán)格按規(guī)定取 樣 、 送 檢 。 15 二灰結(jié)碎石基層廠拌，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，瀝青混凝土路面施 工 時(shí) 要 充 分組織 好攤鋪 機(jī)攤鋪 。 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 圖紙 會(huì)審 工程開工前，項(xiàng)目工程師組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉 圖紙及 相關(guān)資 料，對(duì) 圖紙中 疑點(diǎn)集 中 歸納，反復(fù)核 對(duì)，配 合建設(shè) 單位、設(shè)計(jì)單 位和監(jiān) 理單位做 好圖紙 會(huì)審工 作。開工前除攤鋪機(jī) 外 ， 機(jī) 械 全部就 位。 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 本 工程工 期為 10 天，我 方?jīng)Q定 用 10 天完成 全部施工任務(wù)。 (2)標(biāo) 化管理 ：科學(xué) 規(guī)范、 文明整 潔 a、 標(biāo) 化 管 理 的 日常工 作落實(shí) 到專人 負(fù)責(zé)。 (5)凡進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)的 設(shè)備，材料應(yīng) 按指定 位置放 置，不得 任 意 堆 放 ，并做 到整齊 有序， 掛牌明示 。確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，二灰結(jié)碎石在中心拌合站，采用強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌和，由自卸汽車運(yùn)輸入場(chǎng)，用攤鋪機(jī)攤鋪，先施工一個(gè)試驗(yàn)段，待取得 可 靠 數(shù) 據(jù) 后再全 線施工 。用水平儀控制攤鋪機(jī)啟動(dòng)時(shí)燙平板的標(biāo)高。各行其是，配備足夠的平整、修邊人員，進(jìn)行邊角部位的修補(bǔ)，檢測(cè)攤鋪層 的 寬 度 、 標(biāo)高、 坡度、 平整度 ，保證攤 鋪面合 格。如表面水 分 不 足 ， 應(yīng)適當(dāng) 灑水。壓路機(jī) 的碾壓 速度 ，頭兩 遍以采用 1 檔 () 為宜，以后用 2 檔()。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 (2)在 養(yǎng)生期 間，除 灑水車 外，應(yīng) 封閉交 通。 (五 )復(fù) 測(cè)頂 面高程 是否合 格。 (6)檢 查壓路 機(jī)規(guī)格 、性能 及滾筒 表面磨 損情況 。 ③填料選擇： 通 常選用 200 目礦粉 ，礦粉 表現(xiàn)密 度在 ／ cm3左 右 ， 含 水 量約 ％，各 項(xiàng)試驗(yàn) 結(jié)果附 合規(guī)范 要求。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離折，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置。 瀝 青 砼的 運(yùn)輸要 求 瀝青混合料用工廠拌制，各項(xiàng)指標(biāo)均要符合規(guī)范要求。攤鋪后應(yīng)檢查平速度及路棋，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修筑。 總 之 ， 不 但要保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍?？?車道分 幅攤鋪至 少要搭 接 10cm，并 用 熱 料 填 補(bǔ)縱縫 空隙， 整平接 茬，防止 縱縫開 裂。 初 壓時(shí)用 輕型鋼 筒壓路 機(jī)碾壓 ，線 壓力 350N/cm，在碾 壓過程 中，驅(qū) 動(dòng)輪面 向攤鋪 機(jī)，以減 少波紋 和熱裂 縫，有瀝青混合料沾輪時(shí)，可灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。 正 常溫度 攤鋪時(shí) ，混合 料的溫 度不低 于 110～ 130℃且不超過 165℃ 。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。 接 薦 應(yīng) 緊 密 、平順 、燙縫 不應(yīng)枯 焦。 及時(shí)與 建設(shè)單 位聯(lián)系 ，做好 隱蔽工 程決算 工作。 40 質(zhì) 量 保 證 體 系 質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、 質(zhì)量目標(biāo)：合格 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門領(lǐng)導(dǎo)、施工班組 組織保證體系 制度保證體系 施工保證體系 41 建 立 健 全 項(xiàng) 目 部 組 織 體 系 質(zhì)檢科 質(zhì)量組 進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合部門，各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋 施工組 組織技術(shù)交底和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收 測(cè)量組 配合搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)量精度 試驗(yàn)組 做好材料進(jìn)行的驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量工作 技術(shù)科 材料組 供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明搞好材料的限額發(fā)放管理 設(shè)備組 實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的責(zé)任制度，做好設(shè)備檢查鑒定，做好運(yùn)行記錄 設(shè)備供應(yīng)科 核算組 依據(jù)質(zhì)量狀況，監(jiān)督獎(jiǎng)金的發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進(jìn)行 財(cái)務(wù)科 辦公室 職教組 以百年大計(jì)，質(zhì)量為本的中心，開展教 育活動(dòng) 質(zhì) 量 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 42 材 料 質(zhì) 量 控 制 材 料員根 據(jù)批準(zhǔn) 后的采 購計(jì)劃 進(jìn)行采購 ，其中 水泥、砂石、石灰、粉煤灰、磚、瀝青和瀝青砼，必須在考察合格內(nèi)的廠家進(jìn)行采購。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。 項(xiàng) 目技術(shù) 負(fù)責(zé)人 、施工 員、專 業(yè)工長應(yīng) 嚴(yán)格按 特殊、關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求組織施工，施工保證體系 工序質(zhì)量保證 質(zhì)量檢驗(yàn)體系 材料構(gòu)件核 檢 工序檢驗(yàn) 分部工程檢 驗(yàn) 單位工程檢 驗(yàn) 工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量評(píng)定 達(dá)到目的 44 對(duì) 操 作 人 員 進(jìn)行有 針對(duì)性 的書面 技術(shù)交底 。 (3)總標(biāo)高 控制點(diǎn) 的引測(cè) ，采 用 閉合測(cè) 量方法 ，確保引測(cè)精度。 (3)二灰結(jié) 碎石配 料準(zhǔn)確 ，攪 拌均勻 ，含 水適中 ，攤鋪 一 致 均 勻 ，粗細(xì) 料間無 離析現(xiàn) 象。 瀝 青在未 使用前 必須做 ：軟 化點(diǎn) 、針入度 、延 伸度，確定其達(dá)到多高溫度下，達(dá)到最佳用量，最大粘結(jié)力。 47 含 灰 量少 或石灰 活性氧 化物含 量不達(dá) 標(biāo) 現(xiàn)象：主要表現(xiàn)在混合料不固結(jié)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)。 ②如果在碾壓過程中看出有粗細(xì)料集中現(xiàn)象，也要 48 將 其 挖 出 分 別摻入 粗、細(xì) 料攪拌 均勻，再 推鋪碾 壓。 ② 執(zhí) 行 混 合 料 壓 實(shí) 成 型 后 在 潮 濕 狀 態(tài) 下 養(yǎng) 生 的 規(guī)定。 ②面層的攤鋪應(yīng)使用攤鋪機(jī)，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基 準(zhǔn) 線 ， 操 作手控 制好熨 平板的 預(yù)留高的 穩(wěn)定性 ． 防治措施： ①碾壓基層時(shí)要標(biāo)出準(zhǔn)確的路邊邊線，一般應(yīng)超寬 50 碾 壓 每 側(cè) 不 小于 15cm。 ② 平 石 高 程 失控， 易形成 波浪， 造成平石 上積水 。 對(duì) 于 路 面 壅 包采用 如下處 治方法 ： ①屬基層原因引起的，較嚴(yán)重的壅包，用挖補(bǔ)先處理 基 層 ， 然 后再做 面層。因此 ，安全 工作要 兼顧一 般，重點(diǎn)防范。 安 全 管 理 網(wǎng) 絡(luò) 安 全 教 育 概述 采用例會(huì)、宣傳報(bào)欄、講座、錄像及輔導(dǎo)、參觀等各 種形式 ，對(duì) 全員進(jìn) 行思想 教育 、知識(shí)教 育、技術(shù)教 育、項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 專職安全員 道 路 施 工 隊(duì) 機(jī) 械 設(shè) 備 組 55 法制教育、紀(jì)律教育。小問題當(dāng)天解決，大問題限期解決，危險(xiǎn)生命的要先排隊(duì)險(xiǎn)性 ， 采 取 措 施后再 施工。 (4)低壓架 空線必 須采用 絕緣銅 線或鋁 線，架 空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上，施工現(xiàn) 場(chǎng) 的 架 空 線最大 弧垂距 地不小 于 4m。 (2)翻拌灰 土?xí)r ，要低 翻低拌 ，禁 止高拋 揚(yáng)，機(jī)械拌和時(shí) ,先 密后 疏，機(jī) 械周圍 不 許站 人。 安全 教育程序 及組織 安全活 動(dòng) 加強(qiáng)安全教育：樹立“安全第一，預(yù)防為主” 的指導(dǎo) 思想 。 安全管理網(wǎng)絡(luò) (見圖 ) a、項(xiàng)目 經(jīng)理 ：制定 安全生 產(chǎn)制度 ，監(jiān) 督安全 措施落實(shí)，落實(shí)安全獎(jiǎng)罰工作，配合上級(jí)主管部門及業(yè)主對(duì)本工 程 安 全 生 產(chǎn)的檢 查。 52 ③ 輕 微 的 壅 包，已 趨穩(wěn)定 ，可在 高溫時(shí)直 接鏟平 。 51 預(yù)防措施： ①各層結(jié)構(gòu)在路邊的高程也應(yīng)視同中線高程一樣嚴(yán)格控制。 ④對(duì)邊角及有障礙物碾子壓不到的部位，或平板震動(dòng)夯夯實(shí)。 超 厚 碾壓 現(xiàn) 象：規(guī) 程規(guī)定 ，每層 最大壓 實(shí)厚度 為 20cm，而有的壓實(shí)厚度 25～ 35cm 也一 次推鋪 碾壓． 危害：超過這個(gè)限厚的混合料則全層厚達(dá)不到要求的密實(shí)度． 治理方法：交底清楚，嚴(yán)格控制。 治理方法： ① 混 合 料 出 場(chǎng) 時(shí) 的 含 水 量 應(yīng) 控 制 在 最 佳 含 水 量 1%和 +%之間 。 治理方法： ① 加 強(qiáng) 對(duì) 生 產(chǎn)廠拌 合質(zhì)量 的管理 。 在施工過程中，首先要推測(cè)好溫度，遇到下雨、起風(fēng)、寒冷的天氣盡可能少施工或不施工。 (5)路 面封閉 ，澆水 濕潤， 保養(yǎng)一 周。 (5)軸線控 制點(diǎn)以 及總標(biāo) 高控制 點(diǎn)，須 經(jīng)監(jiān)理 書面認(rèn)可方可使用。 特 殊 工 序 的 操作者 ，做到 持證上 崗。 做好施 工工程 的成品 保護(hù)。采購供應(yīng)的材料必須達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)技術(shù)要求。 在施工 中密切 配合建 設(shè)單位 與監(jiān)理 單位的 工作，嚴(yán) 格 執(zhí) 行 監(jiān) 理單位 提出的 工作要 求。 瀝 青 混 凝 土 面層允 許偏差 應(yīng)符合 規(guī)范。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停 放任何 機(jī)械設(shè) 備或車 輛，不 得散落礦 料、油 料等雜 物。 攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過 程 不 得 隨 意變換 速度或 中途停 頓。 終壓用 2 輪8～ 10t 壓 路機(jī)在 復(fù)壓后 進(jìn)行 ，碾壓 不少于 2～ 4 遍 ，消除輪 跡 ， 終 壓 溫度 7090℃ 。 攤鋪過程中，遇檢查井時(shí)，采取鋪攤加鋼板覆蓋過后，立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。 (3)檢查混合料：用紅外線測(cè)溫儀檢查測(cè)定溫度 130℃ ，冒淡蘭色蒸氣，從混合料外觀發(fā)現(xiàn)下述情況為不合格，不準(zhǔn)使用：油多發(fā)亮、成團(tuán)，油少發(fā)干，溫