【正文】 夯 機(jī)，雨 水 井 、 檢 查井邊 緣 用人 工夯錘 、熱烙鐵 補(bǔ)充壓 實(shí)。 終壓用 2 輪8～ 10t 壓 路機(jī)在 復(fù)壓后 進(jìn)行 ，碾壓 不少于 2～ 4 遍 ，消除輪 跡 ， 終 壓 溫度 7090℃ 。 初 壓時(shí)用 輕型鋼 筒壓路 機(jī)碾壓 ，線 壓力 350N/cm，在碾 壓過程 中，驅(qū) 動(dòng)輪面 向攤鋪 機(jī)，以減 少波紋 和熱裂 縫，有瀝青混合料沾輪時(shí)，可灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。碾 壓終了 溫度不 低于 70℃ ，碾 壓速度 2～ 4km/h。 (6)碾壓：良好的 路面質(zhì) 量最終 要通過 碾壓來 體現(xiàn)以提高砼的強(qiáng)度，穩(wěn)定性和耐疲勞特性，壓實(shí)不足會(huì)出現(xiàn)車轍，過壓會(huì)使礦料破碎，降低密實(shí)度，出現(xiàn)泛油、失穩(wěn)。 攤鋪過程中，遇檢查井時(shí)，采取鋪攤加鋼板覆蓋過后，立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。快 車道分 幅攤鋪至 少要搭 接 10cm，并 用 熱 料 填 補(bǔ)縱縫 空隙， 整平接 茬，防止 縱縫開 裂。如間隔時(shí)間長，下層受到污染，鋪筑前要對(duì)下層進(jìn)行清掃 或澆粘 層油。 (5)攤鋪分 路幅攤 時(shí)，接 縫應(yīng) 緊密 ，拉直 ，并 設(shè)置樣樁控制厚度。 (3)檢查混合料：用紅外線測溫儀檢查測定溫度 130℃ ，冒淡蘭色蒸氣，從混合料外觀發(fā)現(xiàn)下述情況為不合格，不準(zhǔn)使用：油多發(fā)亮、成團(tuán)，油少發(fā)干，溫度過高，或冒黃煙，砼表面呈焦褐色，拌合不均勻，有花白或離析。 總 之 ， 不 但要保證瀝青路面總厚度，而且要考慮標(biāo)高不超出容許范圍。標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確 切數(shù)值 ，以便 在掛線 時(shí)糾正 設(shè)計(jì)值或 保證施 工層厚 度。下承層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，要更換新混合料。雨季施工時(shí)，應(yīng)注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌和廠聯(lián)系，縮短現(xiàn)場施工路段，各工序要緊密銜接。攤鋪后應(yīng)檢查平速度及路棋，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修筑。有條件時(shí)，盡可能采用全路幅攤鋪，如采用分路幅攤鋪，接茬應(yīng)緊密、拉直，并需設(shè)置樣樁控制厚度。連續(xù)攤 鋪過程 中，運(yùn)料車 應(yīng)在攤 鋪機(jī)前 10～30cm 處停 住，不 可撞擊 攤鋪機(jī) ，卸料 過程中 運(yùn)料車 應(yīng)掛空 檔 ， 靠 攤 鋪機(jī)推 動(dòng)前進(jìn) 。運(yùn)輸 途中盡 量避免 緊急剎 車，減少 離析。 瀝 青 砼的 運(yùn)輸要 求 瀝青混合料用工廠拌制，各項(xiàng)指標(biāo)均要符合規(guī)范要求。 瀝青混 合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查 拌和質(zhì) 量，不 符合規(guī) 范要求 的溫度，或已經(jīng) 結(jié)成團(tuán) 塊，已 被 雨 淋 濕 的混合 料不得 用于鋪 筑。 連 續(xù)攤鋪 過程中 ，運(yùn)料 車應(yīng)停 在攤鋪機(jī) 前 10— 30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。 瀝青混合料運(yùn)輸車，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車廂內(nèi)應(yīng)保持清潔，并有蓬布覆蓋。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)防止粗細(xì)集料離折，每卸一斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置。拌 31 合時(shí)間以混合料拌合均勻、所有顆粒全部 被瀝青結(jié)合料裹 覆 為 度 ， 不符合 要求不 得使用 。應(yīng)有足夠的機(jī)械，施工能 力 應(yīng) 配 套 ，對(duì)重 要機(jī)械 應(yīng)有備 用設(shè)備。馬歇 爾試驗(yàn) 對(duì)瀝青 加熱溫 度為150℃ ，石 料加熱 溫度為 170℃ ，拌鍋 加熱溫 度為 165℃ ，壓實(shí)溫度為 130℃ 。 ③填料選擇： 通 常選用 200 目礦粉 ，礦粉 表現(xiàn)密 度在 ／ cm3左 右 ， 含 水 量約 ％，各 項(xiàng)試驗(yàn) 結(jié)果附 合規(guī)范 要求。下封 采用 PC2 慢裂 乳化瀝 青。 其 中 試 驗(yàn) 內(nèi) 容有： ① 瀝 青 、 瀝 青混合 料： 瀝 青混合 料目標(biāo) 配合比 設(shè)計(jì) ， AC2 AC1 AC13所 用道路 石油瀝 青通常 選擇 AH70 重 交通進(jìn) 口優(yōu)質(zhì) 道路瀝 青，復(fù)試針 入度通 常在 60～ 80 之 間 。 (8)劃分?jǐn)?鋪寬度 ，攤鋪 機(jī)的中 心必須 重合于 路拱中心的原則。 (6)檢 查壓路 機(jī)規(guī)格 、性能 及滾筒 表面磨 損情況 。 (4)在砼路 牙上彈 線 (按 虛厚 )控 制邊線 高程，防止積水。 (2)施 工現(xiàn)場 道路暢 通，便 于機(jī)械 調(diào)轉(zhuǎn)。 施 工 作業(yè) 前準(zhǔn)備 工作： (1)基層驗(yàn) 收合格 后，瀝 青貫入 和下封 完成，排水溝檢查井等附屬構(gòu)造物均已安砌符合要求，在其接觸面涂一薄層瀝青。 (五 )復(fù) 測頂 面高程 是否合 格。 (三 )用 輕 型 壓 路 機(jī)碾 壓 后 ， 再 按 上 述步 驟 灑 第 二 層油 撒 第 二 層 嵌縫 料。 一、工藝流程 測設(shè)高程網(wǎng) — 檢測、找 補(bǔ)、整型 — 噴灑石油瀝青 —二灰碎石測量放樣 路床表面濕潤 測量放線 石灰土驗(yàn)收 養(yǎng) 生 檢 測 碾 壓 攤鋪機(jī)攤鋪 混合料拌和 石 灰 粉煤 灰 碎 石 料 斗 料 斗 料 斗 運(yùn) 輸 出料檢測 拌和機(jī) 水 28 撒碎石料 — 碾壓 — 灑油 — 撒嵌縫 — 碾壓 機(jī)具配置表 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 自卸汽車 68T 輛 34 運(yùn)輸石料 壓路機(jī) 810T 臺(tái) 1 碾壓 輪胎式壓路機(jī) 1015T 臺(tái) 1 碾壓 瀝青灑布機(jī) 4000L 臺(tái) 1 噴灑瀝青 施工方法： (一 )用 4000L 瀝 青灑布 車從下 風(fēng)口的 一端向 另一端噴 灑 ， 確 保 第一層 瀝青均 勻量足 。 26 二 灰結(jié)碎石施工機(jī)械配備 (一個(gè)作業(yè)段 )見表 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 1 裝載機(jī) 3m3 臺(tái) 3 2 自 卸 汽車 810T 臺(tái) 8 3 推土機(jī) 75KW 臺(tái) 2 4 攤鋪機(jī) 臺(tái) 1 5 壓路機(jī) 68T 臺(tái) 1 6 壓路機(jī) 1215T 臺(tái) 1 7 壓路機(jī) 1821T 臺(tái) 1 8 灑水車 4000L 臺(tái) 1 27 二 灰 結(jié) 碎 石 施 工 流 程 圖 1cm 瀝 青 下 封 層 二灰結(jié)碎石層鋪筑結(jié)束驗(yàn)收合格后，進(jìn)行瀝青下封的施工，瀝青下封層宜采用層鋪法的單層式瀝青表面處治 ，厚度 為 1cm。 (2)在 養(yǎng)生期 間，除 灑水車 外，應(yīng) 封閉交 通。養(yǎng) 生期一 般不少 于 7 天 。通常采用灑水養(yǎng)生法。經(jīng)過碾壓后的表面，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，以免脫殼推移．掌握寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)的原則，確實(shí)標(biāo)高不足必需填補(bǔ) 時(shí)，則應(yīng)翻松深約 10cm 以 上，并將坑 槽邊緣 挖齊 ，再填 補(bǔ)混合 料，用震動(dòng)夯或其它夯實(shí)工具從邊緣往中間排打夯實(shí)，最后用壓路 機(jī) 碾 壓 至 符合標(biāo) 準(zhǔn)為止 。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 嚴(yán)禁壓路機(jī) 在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和 急 剎 車 ， 以保證 穩(wěn)定土 層表面 不受破壞 。二 灰結(jié)碎 石 攤 鋪 碾 壓和整 形等全 部操作 應(yīng)在當(dāng)天 完成。壓路機(jī) 的碾壓 速度 ，頭兩 遍以采用 1 檔 () 為宜，以后用 2 檔()。碾壓到要求的密實(shí)度為止 。碾壓 時(shí)，后 輪應(yīng)重 疊 1/2 的輪寬 ；后輪 必須超 過兩段 的接縫 。直線段 由兩 則 路 肩 向 路 中 心碾 壓。如表面水 分 不 足 ， 應(yīng)適當(dāng) 灑水。 碾壓 當(dāng) 混合料 處于最 佳含水 量177。局部用 人工配 合推土機(jī) 機(jī)械鋪 混合料 時(shí)，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的鋪筑面積。 24 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。各行其是，配備足夠的平整、修邊人員，進(jìn)行邊角部位的修補(bǔ)，檢測攤鋪層 的 寬 度 、 標(biāo)高、 坡度、 平整度 ，保證攤 鋪面合 格。行走時(shí)標(biāo)尺桿上自然垂落的左右測平傳 感 器的 中 心 應(yīng) 對(duì) 準(zhǔn) 鋼 絲繩 ， 以 保 證 攤鋪寬 度、厚 度準(zhǔn)確 。運(yùn) 送混合 料的車 輛向攤鋪 機(jī)料斗 內(nèi)卸料 時(shí)，嚴(yán)禁后車輪在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗 10cm 左右停 車，由 攤鋪機(jī) 向前頂 靠住汽 車后輪 再起斗卸料。 b、攤鋪機(jī) 前進(jìn)過 程中，螺旋攪 拌籠兩 端的二 灰結(jié)碎石要保持飽滿充足。用水平儀控制攤鋪機(jī)啟動(dòng)時(shí)燙平板的標(biāo)高。 攤鋪 測 量放樣 ：測量 控制樁 間應(yīng)控 制在 10m 一個(gè) ，測設(shè)完 成后，在施工 段的一 端打入 φ28 鋼 筋樁，把拉力 器一端固定在鋼筋樁上，另一端定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，拉力達(dá) 到 10N 以上 ，鋼絲 繩長度 以每施 1 段 100～ 130m為宜，一個(gè)施工段不得過長，鋼絲繩固定完成后，把它放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，但要防止鋼絲繩因 樁 距 過 長 而下沉 。 運(yùn)輸 已 拌成的 混合料 應(yīng)盡快 運(yùn)送到 鋪筑現(xiàn)場 。 二灰 結(jié)碎石施 工工藝 流程圖 (見下 圖 )。確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，二灰結(jié)碎石在中心拌合站，采用強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌和，由自卸汽車運(yùn)輸入場，用攤鋪機(jī)攤鋪，先施工一個(gè)試驗(yàn)段，待取得 可 靠 數(shù) 據(jù) 后再全 線施工 。 平 面 布 置 圖 根 據(jù) 上 述 內(nèi) 容詳細(xì) 繪制平 面布置 圖見后。石灰、粉煤灰堆放在道路的另一側(cè)，適 當(dāng) 遮 蓋 ， 避免揚(yáng) 塵。 具 體 平 面布置 詳見各 階段的 “ 施工平 面布置 圖 ” 。 (5)凡進(jìn)入 現(xiàn)場的 設(shè)備，材料應(yīng) 按指定 位置放 置，不得 任 意 堆 放 ，并做 到整齊 有序， 掛牌明示 。 (3)在砂石 料場出 入口處 、辦公 宿舍前 硬化地 面，砂石 料場為 lOcm 的 C1O 素 混凝土 ，出入 口處夯 實(shí)地面 鋪設(shè)20cm 厚的 碎石道 路，并 沿工程 辦公室 等臨時(shí) 設(shè)施周 邊設(shè)排水明溝，雨水、廢水及時(shí)排向臨時(shí)濾坑流入附近排水溝、砂漿攪拌機(jī)；混凝土攪拌機(jī)沖洗水設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉 淀 后 流 入 業(yè)主指 定地點(diǎn) 或附近 排水溝。 施工現(xiàn)場附近水電基本滿足現(xiàn)場施工使用要求，現(xiàn)場設(shè) 500L 立式強(qiáng) 制式攪 拌機(jī)一 臺(tái)， 350L 滾筒 式攪拌 機(jī)一臺(tái)，水電線路均地埋，臨時(shí)排水溝與小河接通排水；所有施工機(jī)械集中停放檢修，按平面布置圖布置，水泥倉庫 位 置 要 求 地勢較 高處， 防止造 成被淹或 受潮。 c、 生 產(chǎn) 區(qū) 劃 掛 牌施工 ，工完 料盡， 場地清。 (2)標(biāo) 化管理 ：科學(xué) 規(guī)范、 文明整 潔 a、 標(biāo) 化 管 理 的 日常工 作落實(shí) 到專人 負(fù)責(zé)。 c、現(xiàn)場 場地按 需要部 分地面 硬化 、半硬 化、材料堆場設(shè) lOcm 厚 C15 素砼， 車輛通 道鋪 20cm 厚 碎石道 路，建 立 有 效 的 排水排 污系統(tǒng) ，確保 現(xiàn)場清潔 。 a、根據(jù)工 程特點(diǎn) 和結(jié)構(gòu) 類型，必須確 保材料 堆放有序 ， 便 于 清 潔，減 少二次 翻運(yùn)。具體進(jìn)度計(jì)劃表附后。 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 本 工程工 期為 10 天，我 方?jīng)Q定 用 10 天完成 全部施工任務(wù)。 全線路 基路面 以機(jī)械 施工為主 。 ③ 抓緊施 工前期 材料進(jìn) 場，特 別是石灰 的進(jìn)場 消解。 施工步驟 ①中標(biāo)后，為給工程施工的全面鋪開提供依 據(jù)，要抓 緊 測 量 定 位放線 工作。開工前除攤鋪機(jī) 外 ， 機(jī) 械 全部就 位。在施工準(zhǔn)備工作中，必須抓緊開工前機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。 編制 施工預(yù)算 認(rèn)真做好施工圖紙預(yù)算，為材料采購、安排任務(wù)、分 項(xiàng) 結(jié) 算 及 經(jīng)濟(jì)分 析數(shù)據(jù) 。 編制 施工方案 根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，本工程中標(biāo)后，組織技術(shù)部門制定各項(xiàng)施工方案；將原有施工方案細(xì)化、具體化。 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 圖紙 會(huì)審 工程開工前，項(xiàng)目工程師組織專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉 圖紙及 相關(guān)資 料，對(duì) 圖紙中 疑點(diǎn)集 中 歸納，反復(fù)核 對(duì)，配 合建設(shè) 單位、設(shè)計(jì)單 位和監(jiān) 理單位做 好圖紙 會(huì)審工 作。 施 工 現(xiàn) 場 備 料 要做好現(xiàn)場備料工作，組織運(yùn)輸和收料的堆放。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場勘察情況，確定項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及各施工 點(diǎn) 、 拌 和 場的具 體位 置。 16 四、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 工 程 開 工 前 將以下 幾點(diǎn)主 要工作 做好。 15 二灰結(jié)碎石基層廠拌，現(xiàn)場攤鋪，瀝青混凝土路面施 工 時(shí) 要 充 分組織 好攤鋪 機(jī)攤鋪 。因此我們要抓住控 制 工 期 的 關(guān)鍵工 序關(guān)鍵 線路來 確定施工 部署。機(jī)械使用管理要采取 “ 定 機(jī)、 定 人 、 定 責(zé) 任 ”的 三 定 制 度 ，保持 機(jī)械設(shè) 備的良 好的狀態(tài) 。 工 機(jī)械 設(shè)備的 組織 施工用所有機(jī)械設(shè)備臺(tái)套，公司內(nèi)部 均能滿足，根據(jù)進(jìn)度要求隨時(shí)進(jìn)場 (見表 )， 現(xiàn) 場 設(shè) 機(jī)械 停 放 地 及 修 理工、修理倉庫。嚴(yán)格按規(guī)定取 樣 、 送 檢 。 瀝青砼是關(guān)系瀝青路面質(zhì)量的決定性材料，運(yùn)距一般較遠(yuǎn)，用料時(shí)間均集中在工程后階段，既要考慮瀝青砼 的質(zhì)量 、價(jià)格 和廠方 的供貨 能力，又 要考慮 運(yùn)輸問 題。②在選擇水泥時(shí)，將盡量選擇年產(chǎn)量大，質(zhì)量穩(wěn)定，有配套運(yùn)輸能力的廠家，且應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，能夠隨叫隨到，確保施工時(shí)不中斷。 進(jìn) 場前就 要