【正文】 ， 滿 足 設(shè)計 要求。 ? 測 量按 設(shè)計 平面與高程位置放 線釘樁 ，人工刨槽、找平、夯 實 后安 裝 路緣石 。質(zhì) 控人 員對 原材料、成品 進行嚴(yán)格的進場檢驗 ， 經(jīng)檢 查符合北京市《 城鎮(zhèn) 道路工程施工 質(zhì)量檢驗標(biāo) 準(zhǔn)》（ DBJ01112021）的有 關(guān)規(guī) 定后方可投入使用。施工單位則每日作一組馬歇爾試 驗，并進行壓實度、平整度、厚度等項目檢驗。 ％。7 ％，除檢驗以上篩孔外，應(yīng)抽查 、 共5 個篩孔的通過量。2 ％、 177。 鋪筑試驗段，并用拌和的 瀝青混合料進行馬歇爾試驗及路上鉆芯取樣檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配比，標(biāo)準(zhǔn)配比作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。 瀝青廠混合料的配比（目標(biāo)、生產(chǎn)）在路面施工前兩個月由瀝青生產(chǎn)廠提供給施工單位，報送監(jiān)理工程師審批。 ? 嚴(yán)禁壓路機在未冷卻的油層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面 上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停放在舊油路面上。 ? 碾壓過程中 壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。壓路機每次 由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 ? 隨攤鋪隨碾壓，每次碾壓作業(yè)的長度，由測油溫的試驗人員控制。以插綠旗為界限。溫度控制在 150℃ ～ 165℃ ，以插黃旗為界限。先靜壓一遍，再加震碾壓，初壓溫度控制在 165℃ ～175℃ ，碾壓作業(yè)長度以插紅旗為界限。 粘層油規(guī)格為 PC3，用量為 。 12）雨期施工嚴(yán)格按規(guī)范要求進行，當(dāng)遇雨或下層潮濕時，禁止攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。 11）接縫的施工，相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯位 10m 以上，并采用垂直的平接縫，橫縫切割時用 3m 直尺配合量測切割位置。 9）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，用 DD110 壓路機靜壓消除所有輪跡，終壓溫度不低于 80℃ ，壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 7）初壓：在瀝青混合料攤鋪后較高溫度下進行，控制溫度不低 于 110～140℃ ，用 DD110 雙輪鋼碾靜壓，碾壓速度控制在 。從一端向另一端鋪筑，長距離流水作業(yè)，盡量減少橫縫，確保路面高程、橫坡及平整度符合質(zhì)量要求。 瀝青混凝土正式施工前，在監(jiān)理工程師指定的路段進行試驗段施工，取得各項數(shù)據(jù)后再進行正式路面攤鋪。到場時油溫必須滿足規(guī)范要求，否則不得使用。 3）瀝青混合料到場后，質(zhì)檢試驗人員進行外觀和溫度檢測。在瀝青混凝土面層施工前 1～ 2 天，采用瀝青灑布車噴灑透層油 。噴灑透層油后嚴(yán)禁車輛通行 。 6）對灑布好透層油的基層和面層進行養(yǎng)護，使其在下道工序施工前處于良好狀態(tài)。 4）透層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前 24 小時內(nèi)灑布或淋刷。 2）灑布瀝青的溫度不得低于 10℃ ，風(fēng)速適度，濃霧或下雨時不得施工。乳化瀝青用量為 ,碎石用量為 3m3/1000m2。 7）對于社會交通車輛較多且無法斷路施工的主要路口，施工期間為保證第二天社會 車輛的正常通行，選擇在夜間施工，施工時采用石灰粉煤灰砂礫摻入水泥的方法，石灰粉煤灰砂礫底基層、基層連續(xù)施工，碾壓成活。兩工作段的連接處采用搭接拌和 ，兩工作段縱橫接茬先將混料挖松、灑水、作補充拌和后經(jīng)整平后，再進行壓實 。 碾壓自路兩側(cè)向路中穩(wěn)壓 2 遍， 路兩側(cè)的混料增加碾壓 2 遍。含水量低于最佳含水量時及時灑水補充。 主路下 基層 、 底基層及 非機動車道底基層均 采用推土機攤鋪，平地機刮平，然后碾壓，達(dá)到壓實度要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，再進行頂層施工。 3）石灰粉煤灰砂礫混 合料的加工選購由業(yè)主批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，集中供料，并按規(guī)范定期定量對混合料抽樣檢測。取得經(jīng)驗后，正式申報施工方案并報出試驗段工作總結(jié)，獲準(zhǔn)后再進行正式施工。 路床頂面下 30cm 范圍進行挖松，在土質(zhì)驗收合格后進行路基壓實，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度控制為 ≥9 3%。路床在成型之前對挖方路基路床以下土質(zhì)進行土層性質(zhì)及天然密實度等進行判斷和試驗，在得到試驗數(shù)據(jù)后約請監(jiān)理工程師進行驗證，如發(fā)現(xiàn)土層與原地質(zhì)資料有較大出入時，及時約請設(shè)計單位進行聯(lián)合驗收，以保證挖方路基滿足設(shè)計要求。按規(guī)定清除地表腐植土，按設(shè)計縱橫高程整修路床，按路寬測量放線施工 。 2）路基挖方 路基挖 方前 首先進行現(xiàn)場地面測量，畫出斷面 圖報送監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)。檢驗頻率按規(guī)范進行。試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》進行，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路床采用業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)定土場的土壤填筑，嚴(yán)禁含有膨脹土。 ② 路基填筑 對不同土質(zhì)分層填筑，在同一填筑層中，使用相同土質(zhì)的土壤。 ? 路基 的填土和壓實 ① 填方路 基 的基底嚴(yán)格進行處理，清理深度根據(jù)設(shè)計圖紙及種植土的厚度確定，清除的種植土運到管理部門指定地點處理，對原地面進行碾壓，達(dá)到設(shè)計要求的壓實度，同時要達(dá)到該種土最佳密度的 93%，路基填土高度小于路床厚度 80cm 時，基底壓實度按路床的壓實度要求。 ? 路基填土控制在該種土的最佳含水量 177。 ? 根據(jù)測量中心線樁及下坡腳樁，水平分層填土、壓實，虛鋪 厚度初定為20cm 厚。 ? 排除原地面的積水，清除基底的樹根、雜草、淤泥等，如遇到墳坑、井穴則報請業(yè)主單位選擇合適的材料進行分層回填至原地面高。 嚴(yán)格控制填土質(zhì)量，填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 4）采用挖掘機清除舊路結(jié)構(gòu)及渣土、樹根掘除、現(xiàn)況標(biāo)志牌基礎(chǔ)，隨挖隨外棄。 2）對于不適宜路基回填的材料全部清除。開工前應(yīng)做好施工測量工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測及現(xiàn)況地面高程，填方零斷面的復(fù)測。 3） 嚴(yán)格 按《公路土工 試驗規(guī) 程》（ JTJ05193）和《公路工程 無 機 結(jié)合料穩(wěn) 定材料 試驗規(guī) 程》（ JTJ05794）中有 關(guān)規(guī) 定的 檢驗 方法 進 行各種材料性能 試驗 。 測量執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 《工程測量規(guī)范》（ GB5002693） 《城市測量規(guī)范》（ GJJ899） 道路工程 施工方案 術(shù)要求 1） 嚴(yán)格執(zhí) 行《北京市城市道路工程施工技 術(shù)規(guī) 程》（ DBJ01452021）中有 關(guān)規(guī)定進 行路基、基 層 、面 層 施工。 4）按規(guī)范要求設(shè)置控制點、水準(zhǔn)點，在雨季期間對其要定期進行復(fù)測，雨后必須核測。 3）施工中，嚴(yán)格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）的要求及測量復(fù)核制度。 1）測量人員均持證上崗，使用 檢定 合格的儀器設(shè)備。 導(dǎo)線方位角閉合差： 177。20 水準(zhǔn)閉合差 :177。瀝青混凝土面層攤鋪時要更為嚴(yán)格，每 10m 一個斷面，測設(shè)中心、高程控制樁，掛設(shè)基準(zhǔn)線后，需再次復(fù)核。 3） 道路施工測量 當(dāng)路基土方施工完成后，用控制網(wǎng)定測出道路中 心線及邊線樁，根據(jù)路床坡度測設(shè)路床高程邊、中、邊樁，路床高程線每 10m 測定一個斷面。現(xiàn)場所有的水準(zhǔn)點及坐標(biāo)點測設(shè)完畢以后，均采取必要的保護措施，并做上標(biāo)記，以便施工所用。校核并加密道路中心樁，及時栓樁。以平面坐標(biāo)網(wǎng)控制道 路中線及樁號 。 2）地面控制測量 在道路沿線兩側(cè)，根據(jù)業(yè)主提供的已知坐標(biāo)數(shù)據(jù)、高程數(shù)據(jù)，建立施工區(qū)內(nèi)的首級平面、高程控制點。嚴(yán)禁使用未檢定的儀器設(shè)備。內(nèi)業(yè)計算時 ，高程計算取值精確到 1mm。 結(jié)合工程的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范，提前做好工程所需測量數(shù)據(jù)的計算準(zhǔn)備工作，數(shù)據(jù)必須由第二人進行復(fù)核，合格后方可進行現(xiàn)場的施工放線。 開展階段競賽活動，開展堅守崗位、創(chuàng)一流業(yè)績活動，定任務(wù)、定工期、定目標(biāo)、定措施，確保既定目標(biāo)的實現(xiàn)。 1）預(yù)測性的材料供應(yīng) 材料供應(yīng)部門應(yīng)根據(jù)工程總進度計劃編制《材料供應(yīng)計劃》，提前備好工程所需各種材料。 1）合理的資金流動 財務(wù)管理部根據(jù)施工總進度計劃及材料供應(yīng)計劃編制《項目經(jīng)理部資金使用計劃》，合理分配資金，作到資金合理流動。一旦關(guān)鍵工序出現(xiàn)工期拖延，立即進行網(wǎng)絡(luò)計劃的調(diào)整，修整相關(guān)子項作業(yè)時間，施工現(xiàn)場采取相應(yīng)整改措施。根據(jù)進度計劃的要求制定詳細(xì)的資源供應(yīng)計劃，保證進度計劃的實施。 3）主要材料配置 施工開始前即制定詳細(xì)的施工材料采購計劃，按照招標(biāo)文件要求 選擇 廠家供應(yīng)，并通過業(yè)主、監(jiān)理的考察、認(rèn)可，按照清單所列材料組成逐一落實，定期采購，保證工程開工后材料供給充足，確保合同工期的按期完成。 2）主要勞動力配置 根據(jù)施工進度計劃，主要勞動力的配置按階段配置。 1）施工機械配置 為保證本工程按期完工，項目經(jīng)理部將配備足夠的施工機械設(shè)備。施工中嚴(yán)格控制質(zhì)量，避免發(fā)生返工；充分利用機械設(shè)備，提高作業(yè)效率；要與監(jiān)理工程師緊密配合，使工序間的檢測報驗時間盡量縮短。 按投標(biāo)書要求，提前做好進場準(zhǔn)備，快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快。 清理 2021 年 8 月 15日～ 2021 年 8 月 20 日 工期保證措施 為確保工程總進度計劃的實現(xiàn)，我公司從以下幾方面著手預(yù)防、克服各種影響工期的不利因素。 步道及道路附屬 安排 2021 年 8 月 06日～ 2021 年 8 月 15 日 鋪砌彩色方磚步道 11615m2， 2021 年 8 月 06 日至 2021 年 8 月 12 日。 非機動車道 安排 2021 年 7 月 23日～ 2021 年 8 月 05 日 石灰粉煤灰砂礫 10653t 2021 年 7 月 23 日至 2021 年 7月 28 日。 花崗巖平石 4506m， 2021 年 7 月 18 日至 2021 年 7月 25 日。 主路石灰粉煤灰砂礫 33924t， 2021 年 7 月 08 日至 2021 年 7月 22 日。 確保主材的供貨能力及質(zhì)量，以滿足工程工期及質(zhì)量的要求。 瀝青混凝土攤鋪機 ABG525 型 2 臺 DH220 型 挖掘機 4 臺 雙鋼輪振動 壓路機 DD130 型 、 DD110 型 各 2 臺 膠輪壓路機 YL20 型 2 臺 壓路機 3Y/1821 型 2 臺 T140 型 推土機 4 臺 PY160C 型 平地機 2 臺 ZL50 型裝載機 4 臺 SZQ50 型灑水車 2 輛 斯太爾 XX3240N 自卸汽車 15 輛 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、瀝青 混凝土 、混凝土構(gòu)件、步道磚、商品混凝土 和花崗巖路緣石 選用北京市監(jiān)督站備案的、業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家供應(yīng)。 ： 我單位中標(biāo)后，立即委任具有科學(xué)管理水平和豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔(dān)任本標(biāo)工程的項目經(jīng)理，集中全單位優(yōu)秀的施工技術(shù)管理人員組建項目經(jīng)理部的四部一室即：工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)濟合同部、綜合管理部和辦公室。 7）負(fù)責(zé)檢查分承包方，分供方的質(zhì)量保證能力。制止一切忽視工程質(zhì)量的做法，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，有權(quán)令其停工和整改。負(fù)責(zé)不合格品的處置，糾正和預(yù)防措施的實施。 3）對項目工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。 1）貫徹執(zhí)行公司有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理的文件、規(guī)定，貫徹施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 4）協(xié)助項目經(jīng)理進行現(xiàn)場安全和文明施工管理，爭創(chuàng)文明安全工地。 2）協(xié)助項目經(jīng)理對進入現(xiàn)場的生產(chǎn)要素（工力、材料、機械、資金等）進行優(yōu)化配置和動態(tài)管理。 5）接受業(yè)主、監(jiān)理、上級、社會各方面的檢查，負(fù)責(zé)與相關(guān)方面的溝通。 3）負(fù)責(zé)組織編制、落實項目部《施工組織設(shè)計》、《環(huán)境安全職業(yè)健康實施計劃》。其職責(zé)分工如下： 1）執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針、目標(biāo)，建立項目的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康管理體系，明確各部門人員的管理職責(zé)，主持制定項目經(jīng)理部成員崗位責(zé)任制及內(nèi)部各項規(guī)章制度，確保體系持續(xù)有效運行所需的資源配置。 第二作業(yè)區(qū)： K1+～ K2+ 主要完成：中一路以北的道路、照明、綠化工程等工程。 4） 由于本工程特殊的地理位置， 文明施工和環(huán)境保護也 是 本工程的一重點。 2） 合理劃分施工段落，組織有節(jié)奏的流水施工，做好與周邊相關(guān)單位的配合工作及必要的交通導(dǎo)改是確保工期及質(zhì)量的關(guān)鍵。 3） 本工程（南一路～北一路）段道路座落在中心區(qū)地下交通聯(lián)系通道上，結(jié)構(gòu)肥槽寬度大于道路紅線的寬度 。 2） 湖邊東路起點與北四環(huán)北輔路相接，向北經(jīng)南一路、規(guī)劃五路、成府路（地面交通）、中一路、規(guī)劃六路、大屯路（地面交通）、北二路、北一路、止于辛店村路。工 程場區(qū)近 3～ 5 年最高地下水位接近自然地面。人工填土層中含有磚塊、磚灰渣等。 ④ 北一路 ～ 辛店村路（交通聯(lián)系通道出口）橫斷面：自西向東 3 米（人行 步 道） +3 米（非機動車道） + 米（綠化帶） +14（機動車道）+ 米（隔離帶） +6 米（地下交通聯(lián)系通道入口） + 米（隔離帶） + 米