【正文】 安全技術(shù)交底管理是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容之一，本工程除進(jìn)行工程全面交底外將實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員將按照單項(xiàng)分部工程施工程序?qū)κ?工作業(yè)班組進(jìn)行有針對(duì)性的書(shū)面安全技術(shù)交底。對(duì)新工人進(jìn)行入場(chǎng)前的三級(jí)安全教育培訓(xùn)，時(shí)間不少于 24 小時(shí)，經(jīng) 考試合格后方可上崗，特殊工種和一般工人的安全教育在本工程年度內(nèi)不少于兩次并進(jìn)行考核留有記錄，建立各類人員的安全教育臺(tái)帳。 6）爭(zhēng)創(chuàng)北京市“文明安全”工地： ?工程項(xiàng)目全員安全教育培訓(xùn)、新職工入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)、特殊工種安全教育培訓(xùn)達(dá)到 100%； ?施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、特殊工種持證上崗率達(dá)到 100%； ?為施工人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，投保覆蓋率為 100%； ?每月的北京市施工現(xiàn)場(chǎng)檢查評(píng)分匯總表得分在 85 分以上，單項(xiàng)檢查評(píng)分表不低于 85 分。 六 、 安全管理體系及措施 安全第一，預(yù)防為主。見(jiàn)證取樣的次數(shù)、部位、項(xiàng)目按市建委有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ? 瀝青混凝土的配合比由業(yè)主 人可的 廠家進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 工程施工時(shí)對(duì)本身的隊(duì)伍和外包的勞務(wù)隊(duì)伍應(yīng)進(jìn)行審查，對(duì)主要人員應(yīng)堅(jiān)持崗前培訓(xùn)持證上崗。 工程的回訪及服務(wù) 工程驗(yàn)收合格后與建設(shè)單位簽訂保修合同，并由工程處工程部組織工程回訪，對(duì)工程出現(xiàn)的功能、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行修理，修理合格后約請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收。 糾正和預(yù)防措施 1）發(fā)現(xiàn)不合 格品后，由技質(zhì)部組織工程部、材料負(fù)責(zé)人對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行檢查，制定相應(yīng)整改措施。 3）施工中出現(xiàn)的不合格品，由技質(zhì)部、工程部會(huì)同甲方、監(jiān)理進(jìn)行評(píng)審，做好記錄，并依據(jù)甲方、監(jiān)理要求制定出解決辦法，使產(chǎn)品達(dá)到合格，由工程部負(fù)責(zé)實(shí)施，技質(zhì)部做好復(fù)檢記錄。技質(zhì)部試驗(yàn)檢驗(yàn)狀態(tài)。同時(shí)根據(jù)控制的結(jié)果進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，支持過(guò)程的持續(xù)改進(jìn)。 2）工程處根據(jù)分包工程的特點(diǎn)和質(zhì)量要求，對(duì)工程分包方的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、信譽(yù)和質(zhì)量管理體系進(jìn)行評(píng)價(jià)控制，形成合格分包方名冊(cè)，在名冊(cè)中選擇工程專業(yè)發(fā)包方。 3）技質(zhì)部與材料部門(mén)密切配合，材料部門(mén)負(fù)責(zé)原材料、半成品及構(gòu)件的采購(gòu)并確保合格證和檢測(cè)報(bào)告的件數(shù)和要求符合資料管理的規(guī)定，技質(zhì)部負(fù)責(zé)進(jìn)貨檢驗(yàn)，共同把好工程材料質(zhì)量關(guān)。 ?工程計(jì)劃負(fù)責(zé)人馬緒新： 負(fù)責(zé)全部施工過(guò)程的控制，在生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的總體安排部署，并合理組織施工確保施工條件，負(fù)責(zé)日、周、月、季、年度施工生產(chǎn)計(jì)劃的編制及實(shí)施工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)砼的申報(bào)及調(diào)度工作。 ?項(xiàng)目副經(jīng)理王松： 負(fù)責(zé)合理組織施工生產(chǎn)，施工全過(guò)程的工程質(zhì)量，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督分承包方、分供方的質(zhì)量 保證能力，制止一切忽視工程質(zhì)量的做法，確保工程質(zhì)量滿足顧客要求，并做好文明施工、環(huán)保和安全保衛(wèi)工作。對(duì)外，負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量驗(yàn)收及與監(jiān)理工程師的聯(lián)系工作；對(duì)內(nèi)，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常管理與監(jiān)控工作。對(duì)加工的成品和半成品要嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。 ? 完成竣工報(bào)告。 2）施工過(guò)程中 ? 施工過(guò)程的試驗(yàn)檢測(cè)控制，糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高工藝水平，控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4）強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制的方法。健全的質(zhì)量 保證 體系是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的組織保證，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下編制質(zhì)量崗位責(zé)任制，貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身制。 石灰粉煤灰穩(wěn)定沙礫混合料備料要適量，并集中堆放，注意苫蓋嚴(yán)密，防止水淋，并在堆料周圍設(shè)置排水系統(tǒng)。 路基因雨產(chǎn)生翻漿時(shí)，立即進(jìn)行處理： ?逐段處理，不得全線開(kāi)挖。雨水口支管要直順，管內(nèi)清潔， 不能有錯(cuò)口、反坡、凹兜存水、管內(nèi)接口灰漿外露及破損現(xiàn)象，管端面完整無(wú)破損與井壁平齊。 ? 鋪盲 道 時(shí)應(yīng)將導(dǎo) 向 磚 與止步 磚嚴(yán)格區(qū) 分，不得混用，路 口 處緣石 與盲道出口 處不 得有臺(tái) 階 。 ? 盡可能縮短從拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不超過(guò) 34 小時(shí)，并要短于水泥的終凝時(shí)間。 ? 立緣石 、平 緣石 ） 墊層 用 1： 3 水泥砂 漿臥底 ，厚度 3cm ，按放 線 位置安砌。瀝青含量允許誤差 177。 ? 碾壓工作由專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢測(cè)高程和平整度，如發(fā)現(xiàn)擁包及時(shí)處理，必要時(shí)采用壓路機(jī)橫壓方法，但注意壓路機(jī)只能單向掛振，不允許掛振來(lái)回碾壓。 SMA 改性瀝青混凝土碾壓原則：先輕后重、直進(jìn)直退、緊跟慢壓、高頻低幅。 13）表面層瀝青混凝土攤鋪前，全線灑布乳化瀝青粘層油，灑布時(shí)注意對(duì)成品的保護(hù)，避免將乳化瀝青灑布到路緣石及方磚步道上。 6）采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和靜載鋼輪壓路機(jī)相結(jié)合壓實(shí)，嚴(yán)格控制碾壓溫度，壓實(shí)作業(yè)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 2）選擇有資質(zhì)的瀝青拌合廠，要求拌合廠嚴(yán)格按照監(jiān)理審批的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。 3）透層瀝青 采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑布設(shè)備應(yīng)配有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布。 碾壓程序?yàn)橄容p后重、先慢后快，即先用 8～ 10t 輕碾穩(wěn)壓，后用 14t 以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用 18～ 21t 重型碾成活，達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并使表面平整沒(méi)有輪跡為止。 2） 本工程 石灰粉煤灰砂礫 基層共有 45cm、 36cm 二 種厚度形式，即主路 分三層攤鋪， 每層厚度 均為 15cm； 輔路分兩層攤鋪， 每層厚度 均為 18cm。路基挖方采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合施工。結(jié)構(gòu)挖出的土方經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方能用于填方。 ? 填方段內(nèi)事先找平，如果地面坡度大于 1:5 時(shí)，則修成臺(tái)階形式，每層高度不大于 30cm，寬度不小于 1m。 1）各施工區(qū)域施工前先進(jìn)行清理與掘除工作，掘除按計(jì)劃分段分塊進(jìn)行。定期檢查、做好施工原始記錄。 施工測(cè)量技術(shù)要求 （ 1） 導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求 等級(jí) 導(dǎo)線長(zhǎng)度 （ km） 測(cè)角中誤 差 （ ） 測(cè)距中 誤 差 （ mm） 測(cè)距相對(duì) 中 誤 差 方位角 閉 合差 相 對(duì) 閉 合差 三級(jí) 12 15 ≤1/7000 24 n ≤1/6000 （ 2） 水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求 等級(jí) 水準(zhǔn)儀 型號(hào) 視線長(zhǎng)度（ m） 前后視較差（ m） 基輔較差或高差 校 差（ mm） 四等 DS3 100 5 177。 施工前，校驗(yàn)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，合格后方可使用，以業(yè)主提供的高一級(jí)坐標(biāo)點(diǎn)為依據(jù)，采用附合導(dǎo)線的方法，建立施工所需要的平面坐標(biāo)控制點(diǎn)。 結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使與工程測(cè)量有關(guān)的各種記錄、計(jì)算表格的填寫(xiě)及竣工資料編制規(guī)范化。 3） 一旦施工中有其他配套設(shè)施管線需進(jìn)場(chǎng)施工，我單位會(huì)隨時(shí)修改施工計(jì)劃，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，在保證總工期 不變的條件下確保其他配套設(shè)施管線的順利完工。在機(jī)械正常使用的前提下，依照施工進(jìn)度計(jì)劃作好機(jī)械調(diào)配計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度的需要及時(shí)補(bǔ)充施工機(jī)械設(shè)備，完全 可以滿足工期要求。 瀝青混凝土 2165t， 2021 年 8 月 13 日至 2021年 8 月 15日。 施工安排 湖邊東路主路安排 ： 2021 年 7 月 1 日～ 2021 年 7 月 31 日 道路 路床（處理及驗(yàn)收）， 2021 年 7 月 01 日至 2021 年 7 月 07 日。 6）負(fù)責(zé)組織主持圖紙會(huì)審及設(shè) 計(jì)交底關(guān)鍵工序的技術(shù)交底工作。 5）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查質(zhì)量、環(huán)境、安全措施的落實(shí)，控制單項(xiàng) 工程成本。 2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理。 工程 重點(diǎn) 1） 由于本工程（南一路～北一路）段道路座落在中心區(qū)地下交通聯(lián)系通道上，結(jié)構(gòu)肥槽寬度大于道路紅線的寬度，因此環(huán)形隧道溝槽的回填質(zhì)量直接影響到本工程道路的工程質(zhì)量 ，為防止溝槽回填土沉降對(duì)本工程道路造成損害，施工前做好現(xiàn)況地面的壓實(shí)度及承載力檢驗(yàn)是本工程施工的重點(diǎn)。 湖邊東路其它路段根據(jù)地勘 報(bào)告：道路沿線表層為厚 ～ 米不等的人工填土層，包括房渣土、低液限粘土填土等。 整個(gè)施工全過(guò)程中注重環(huán)境保護(hù)、盡量減少臨時(shí)占地，在施 工現(xiàn)場(chǎng)管理、安全防護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)等方面制定并實(shí)施相應(yīng)制度和措施，實(shí)現(xiàn)文明 、 安全和 環(huán)保施工。貫徹創(chuàng)精品工程戰(zhàn)略，在質(zhì)量樣板工程上下功夫，確保工程質(zhì)量滿足合同要求。 ⑥ 國(guó)家頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和 和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 湖邊 東路 （ 北四環(huán) 路 ～ 辛店村 路 ） 道路 工程 施工圖 。 ③ 北京市頒布的 強(qiáng)制性規(guī)范、 市政工程規(guī)程 和技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)?？紤]拆遷、交通、周邊單位及居民、季節(jié)施工、辦理有關(guān)手續(xù)等因素帶來(lái)的不利影響，采取有效措施，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，加強(qiáng)安全控制，強(qiáng)化安保體系，細(xì)化安全措施，有針對(duì)性地狠抓各施工環(huán)節(jié)的安全落實(shí)。 公交港灣停車站可設(shè)置在 米綠化帶內(nèi)。 2） 湖邊東路起點(diǎn)與北四環(huán)北輔路相接，向北經(jīng)南一路、規(guī)劃五路、成府路（地面交通）、中一路、規(guī)劃六路、大屯路（地面交通）、北二路、北一路、止于辛店村路。 第二作業(yè)區(qū)： K1+～ K2+ 主要完成：中一路以北的道路、照明、綠化工程等工程。 2）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)要素（工力、材料、機(jī)械、資金等）進(jìn)行優(yōu)化配置和動(dòng)態(tài)管理。負(fù)責(zé)不合格品的處置，糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。 瀝青混凝土攤鋪機(jī) ABG525 型 2 臺(tái) DH220 型 挖掘機(jī) 4 臺(tái) 雙鋼輪振動(dòng) 壓路機(jī) DD130 型 、 DD110 型 各 2 臺(tái) 膠輪壓路機(jī) YL20 型 2 臺(tái) 壓路機(jī) 3Y/1821 型 2 臺(tái) T140 型 推土機(jī) 4 臺(tái) PY160C 型 平地機(jī) 2 臺(tái) ZL50 型裝載機(jī) 4 臺(tái) SZQ50 型灑水車 2 輛 斯太爾 XX3240N 自卸汽車 15 輛 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、瀝青 混凝土 、混凝土構(gòu)件、步道磚、商品混凝土 和花崗巖路緣石 選用北京市監(jiān)督站備案的、業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家供應(yīng)。 非機(jī)動(dòng)車道 安排 2021 年 7 月 23日～ 2021 年 8 月 05 日 石灰粉煤灰砂礫 10653t 2021 年 7 月 23 日至 2021 年 7月 28 日。施工中嚴(yán)格控制質(zhì)量，避免發(fā)生返工；充分利用機(jī)械設(shè)備，提高作業(yè)效率；要與監(jiān)理工程師緊密配合，使工序間的檢測(cè)報(bào)驗(yàn)時(shí)間盡量縮短。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的要求制定詳細(xì)的資源供應(yīng)計(jì)劃，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。 開(kāi)展階段競(jìng)賽活動(dòng)，開(kāi)展堅(jiān)守崗位、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)活動(dòng)，定任務(wù)、定工期、定目標(biāo)、定措施，確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2）地面控制測(cè)量 在道路沿線兩側(cè)，根據(jù)業(yè)主提供的已知坐標(biāo)數(shù)據(jù)、高程數(shù)據(jù)，建立施工區(qū)內(nèi)的首級(jí)平面、高程控制點(diǎn)。 3） 道路施工測(cè)量 當(dāng)路基土方施工完成后，用控制網(wǎng)定測(cè)出道路中 心線及邊線樁，根據(jù)路床坡度測(cè)設(shè)路床高程邊、中、邊樁，路床高程線每 10m 測(cè)定一個(gè)斷面。 1）測(cè)量人員均持證上崗，使用 檢定 合格的儀器設(shè)備。 3） 嚴(yán)格 按《公路土工 試驗(yàn)規(guī) 程》（ JTJ05193）和《公路工程 無(wú) 機(jī) 結(jié)合料穩(wěn) 定材料 試驗(yàn)規(guī) 程》（ JTJ05794）中有 關(guān)規(guī) 定的 檢驗(yàn) 方法 進(jìn) 行各種材料性能 試驗(yàn) 。 嚴(yán)格控制填土質(zhì)量，填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 ? 路基 的填土和壓實(shí) ① 填方路 基 的基底嚴(yán)格進(jìn)行處理，清理深度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及種植土的厚度確定，清除的種植土運(yùn)到管理部門(mén)指定地點(diǎn)處理，對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，同時(shí)要達(dá)到該種土最佳密度的 93%，路基填土高度小于路床厚度 80cm 時(shí)，基底壓實(shí)度按路床的壓實(shí)度要求。檢驗(yàn)頻率按規(guī)范進(jìn)行。 路床頂面下 30cm 范圍進(jìn)行挖松，在土質(zhì)驗(yàn)收合格后進(jìn)行路基壓實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度控制為 ≥9 3%。含水量低于最佳含水量時(shí)及時(shí)灑水補(bǔ)充。乳化瀝青用量為 ,碎石用量為 3m3/1000m2。噴灑透層油后嚴(yán)禁車輛通行 。 瀝青混凝土正式施工前，在監(jiān)理工程師指定的路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，取得各項(xiàng)數(shù)據(jù)后再進(jìn)行正式路面攤鋪。 11）接縫的施工，相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯(cuò)位 10m 以上，并采用垂直的平接縫，橫縫切割時(shí)用 3m 直尺配合量測(cè)切割位置。溫度控制在 150℃ ～ 165℃ ，以插黃旗為界限。 ? 碾壓過(guò)程中 壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時(shí)必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。2 ％、 177。質(zhì) 控人 員對(duì) 原材料、成品 進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) ， 經(jīng)檢 查符合北京市《 城鎮(zhèn) 道路工程施工 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo) 準(zhǔn)》（ DBJ01112021）的有 關(guān)規(guī) 定后方可投入使用。 基層采用 C15 無(wú)砂混凝土，粗砂墊層臥底 。 ?人行步道中 線 （或 邊線 ）每隔 5m 沖 筋作方向、高程控 制點(diǎn) 。 ?下管采用人工下管，調(diào)準(zhǔn)中線，坡度直順，管道兩側(cè)及下方墊塊固定牢固，管道接口密封。 集中工力、設(shè)備分段流水、快速施工，不進(jìn)行 全線大挖大填。 填土?xí)r