榮威950營(yíng)銷企劃案(編輯修改稿)
2025-10-05 11:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 3）汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 品牌競(jìng)爭(zhēng) ： 伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁過(guò)產(chǎn)銷近 1000 萬(wàn)輛規(guī)模，品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的大門已經(jīng)開(kāi)啟。汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)正在從產(chǎn)品、渠道的爭(zhēng)奪，升級(jí)至品牌的競(jìng)逐。 中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車制造商眼中最誘人的市場(chǎng)，對(duì)于目前的中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品和服務(wù)日益趨同，當(dāng)產(chǎn)品、營(yíng)銷手段逐漸喪失了取勝市場(chǎng)的 ? 魔力 ? ，品牌則成為汽車廠商們手中至關(guān)重要的 ? 絕地王牌 ? 。 品牌也能夠使人識(shí)別出它標(biāo)定下的產(chǎn)品有別于其他產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)、設(shè)計(jì)等本質(zhì)特征。例如， 榮威 950 意味著工藝精湛、品質(zhì)精良、安全耐用、行駛速度快等。正是因?yàn)?有如此令人稱贊的質(zhì)量屬性，才使得 它 成為廣受贊譽(yù)的品牌。 節(jié)能成為競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn) ： 我國(guó)將大力推廣天然氣、液化石油氣、生物柴油、甲醇、二甲醚、氫燃料等多種新能源汽車。國(guó)家也陸續(xù)出臺(tái) ? 汽車燃料消耗限制標(biāo)準(zhǔn) ? 、 ? 燃油稅 ? 、 ? 新能源車購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì) ? 等相關(guān)政策，著力引導(dǎo)發(fā)展小排量節(jié)油型汽車和新能源汽車。大力發(fā)展小排量節(jié)油型汽車，推進(jìn)轎車柴油化和發(fā)展替代能源汽車，是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向，要使 升排量以下轎車占市場(chǎng)的 60%。據(jù)了解，山東交通學(xué)院首屆汽車營(yíng)銷設(shè)計(jì)大賽 8 國(guó)家發(fā)改委是參照歐美國(guó)家轎車 市場(chǎng)的構(gòu)成而定下 60%比例的。 中國(guó)應(yīng)該加大能源節(jié)約，開(kāi)發(fā)新能源。 市場(chǎng)轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家 ： 全球汽車市場(chǎng)的重心逐漸由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，并以這些地區(qū)為轉(zhuǎn)移重點(diǎn)。 所以，中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)還是非常有利的！ 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析 隨著生活水平的不斷提高，私家車已經(jīng)成為了人們的代步車，每條道路上看到的都是各類的汽車，汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿€是巨大的 。 中國(guó)汽車企業(yè)有充分理由對(duì)已取得的成就感到驕傲。 2020 年前三個(gè)季度，雖然自主品牌的國(guó)產(chǎn)車銷售量近兩年逐步提高，但自主品牌轎車仍只占市場(chǎng)的兩成左右；加上產(chǎn)品都是中低檔轎車， 銷售額占市場(chǎng)不到一成；我國(guó)汽車進(jìn)口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口量，可出口額只有進(jìn)口額的 1/10。目前國(guó)際汽車巨頭依然占領(lǐng)了 3/4 的中國(guó)市場(chǎng)，這些喜人的數(shù)字背后依然存在著不足，繁榮景象背后暗藏憂患：盡管汽車產(chǎn)量在世界上僅次于美國(guó)、日本，中國(guó)仍不是一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)。 希望榮威汽車的加入可以從許多方面調(diào)整中國(guó)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)的局面，加大品牌競(jìng)爭(zhēng)力。 （二）總體外部環(huán)境簡(jiǎn)析 國(guó)家政策支持國(guó)產(chǎn)車進(jìn)入市場(chǎng)，而且近幾年新技術(shù)的不斷改進(jìn)，使得榮威 950 有更加寬松的外部環(huán)境。 山東交通學(xué)院首屆汽車營(yíng)銷設(shè)計(jì)大賽 9 四、營(yíng)銷定位戰(zhàn)略 （一）、 產(chǎn) 品定位 950 集大氣、私人、個(gè)性于一身，將主打商務(wù)的主流 B 級(jí)市場(chǎng)。 其中，我們團(tuán)隊(duì)認(rèn)為這輛車最大的賣點(diǎn)在于，其無(wú)可替代的商務(wù)感和不能超越的舒適感，適合商務(wù)成功人士及政府等有關(guān)部門人員。 具有行政級(jí)典雅設(shè)計(jì) ： 擁有 4996*1875*1502 超大車身，尊雅流線式腰身設(shè)計(jì)；一體貫穿式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并有超寬中央扶手。 行政級(jí)動(dòng)力操控 ： 。 DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī) （ 榮威 550， 僅僅 DVVT 技術(shù)可降低油耗 5%，同時(shí)動(dòng)力提高 10%，可達(dá) 排量的動(dòng)力指標(biāo)，廢氣排放達(dá)到國(guó)家 Ⅳ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ，更何況 950 DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)呢？ ） 。全系 6 擋手自一體變速箱。 行政級(jí)尊享空間 ： 劇場(chǎng)級(jí)靜音科技；豪華多功能行政座椅；11 揚(yáng)聲器高保真環(huán)繞音響。 行政級(jí)智能科技 ： 思路多頻 CANBUS 車身總線系統(tǒng)；語(yǔ)音控制自律航法全球定位系統(tǒng)；智能鑰匙；電子手剎。 行政級(jí)安全保護(hù) ： 十位一體旗艦級(jí)智能 主動(dòng)安全EnhancedUSD 超強(qiáng)車身；環(huán)抱式安全氣囊；主動(dòng)四向安全頭枕。 山東交通學(xué)院首屆汽車營(yíng)銷設(shè)計(jì)大賽 10 （二） 市場(chǎng)定位 定位：首席行政 座駕 消費(fèi)人群： 3045歲男性，私營(yíng)業(yè)主或者國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位中高層管理人員 從榮威 950 開(kāi)始，上汽榮威和 MG(微博 )品牌的建設(shè)進(jìn)入到‘產(chǎn)品質(zhì)量、科 技含量、品牌分量’三量齊升的階段。? 榮威 950 將引領(lǐng)上海汽車走向高端。 集大成之智慧，榮國(guó)之奮起，威天下。 國(guó)產(chǎn)汽車業(yè)的崛起，從榮威 開(kāi)始。 （三）、 推廣途徑定位 網(wǎng)絡(luò) ： 汽車之家 ， 愛(ài)卡網(wǎng)，新浪汽車，騰訊汽車的彈窗，山東交通學(xué)院首屆汽車營(yíng)銷設(shè)計(jì)大賽 11 以彈窗廣告的形式。 平面廣告 ： 高速路廣告牌，墻體廣告
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