洪降溝中橋現(xiàn)澆上部構(gòu)造開(kāi)工報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-04 15:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工前的檢查 對(duì)梁板上刷毛不到位和未達(dá)到砼結(jié)合要求的部位，已進(jìn)行了鑿毛處理，并已將雜物清理干凈； 做好了整體橋面的清掃工作，已把梁板頂面的松散混凝土、油污、張拉槽內(nèi)的雜物浮漿等清理干凈，并已用高壓水槍進(jìn)行了沖洗； 為了保證鋼筋綁扎位置準(zhǔn)確和間距均勻，我們已在待施工幅的兩側(cè)和中間部位用紅漆標(biāo)出的鋼筋的綁扎位置。已對(duì)鋼筋綁扎工人講解了鋼筋綁扎時(shí)的注意事項(xiàng)。保證鋼筋施工時(shí)橫向順直、縱向線形順滑，無(wú)較大的彎曲。同時(shí)施工時(shí)綁扎要牢固， 鋼筋網(wǎng)的整體尺寸及網(wǎng)眼的尺寸，對(duì)角線長(zhǎng)度均應(yīng)符合規(guī)范要求。 鋼筋不能有較嚴(yán)重的銹皮、油污等。上層鋼筋網(wǎng)高度的控制，可在上下兩層鋼筋網(wǎng)中間設(shè)置加立鋼筋，或用在上層鋼筋網(wǎng)下焊支撐筋的方法進(jìn)行固定，不得用砂漿墊塊，鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，要盡快進(jìn)行橋面砼的澆筑，澆筑砼前，禁止一切車(chē)輛和閑雜人員在綁扎好的鋼筋上通行，以避免鋼筋扭曲變形。 為了保證不會(huì)因車(chē)輛在鋼筋網(wǎng)上碾壓，而對(duì)已做好鋼筋網(wǎng)片造成損壞，澆筑砼時(shí)可先做一個(gè)高度合適的溜槽，運(yùn)送混凝土的車(chē)輛可在施工幅的兩側(cè)，通過(guò)溜槽卸至施工點(diǎn)，并由人工進(jìn)行初步鋪平 。 二） 、橋面施工的主要過(guò)程和控制方法 橋面鋪裝澆筑砼時(shí)，可分兩幅進(jìn)行澆筑，縱縫的位置要錯(cuò)開(kāi)縱向翼板接縫不少于 30cm，并且要避開(kāi)車(chē)輪碾壓最大受力處。澆注砼時(shí)，要順橋向推進(jìn) 。 為嚴(yán)格控制橋面鋪裝的高程與平整度，兩側(cè)滑道采用 5cm 的槽鋼，槽 6 鋼沿橋縱向每間隔 50cm 用膨脹螺栓將槽鋼與橋面牢固地固定，并用膨脹螺栓來(lái)調(diào)整槽鋼高度及平整度。為防止施工時(shí)滑道下面漏漿，可用外堵砂漿的方法堵塞滑道下面的縫隙，但砂漿絕對(duì)不能侵占橋面砼截面的位置。砂漿在進(jìn)行下半幅橋面鋪裝施工前，全部進(jìn)行清處； 橋面砼的中間施工縫必 須是垂直立面的豎接縫，并在下次澆筑砼前鑿毛處理。為保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性，滑道標(biāo)高必須由駐地辦進(jìn)行復(fù)核，合格后再行澆注，要采用可調(diào)試的滑道來(lái)控制標(biāo)高； 砼拌和物的上料，砼上料前要對(duì)橋面進(jìn)行第二次清理和灑水濕潤(rùn)，使梁板頂砼充分濕潤(rùn)，以保證能與新澆筑的砼充分粘接； 上料可使用溜槽配合罐車(chē)，將砼料卸至施工地點(diǎn)，再由人工進(jìn)行鋪平、振搗。任何車(chē)輛不得在固定好的鋼筋網(wǎng)骨架上行走 ,以避免出現(xiàn)鋼筋網(wǎng)遭碾壓后扭曲、變形及改變橋面鋼筋空間位置。也可采取由吊車(chē)吊料斗進(jìn)行卸料，再由人工進(jìn)行整平的方式； 砼的坍落度在滿足施 工機(jī)具和規(guī)范要求的同時(shí)要盡量減小到下限，一般應(yīng)控制在 1014cm，上料后及時(shí)由人工進(jìn)行攤平，高度應(yīng)略高于滑道標(biāo)高，以便在三輥軸進(jìn)行整平后達(dá)到或接近設(shè)計(jì)高程； 砼的振搗，使用振搗棒配合三輥軸提漿機(jī)找平和提漿，由人工用刮杠、抹子進(jìn)行找平和抹平。振搗時(shí)發(fā)現(xiàn)低洼處，及時(shí)用砼找平，嚴(yán)禁事后用水泥砂漿找補(bǔ)。橋面鋪裝在振搗完成后，盡量使用真空吸水把表面水分吸干。 砼澆筑之后，抹面時(shí)應(yīng)用腳手板搭于兩側(cè)滑道上，腳手板數(shù)量要足夠，工人站在木板上進(jìn)行抹面（必須使用木抹子和鐵抹子進(jìn)行兩次抹面），邊抹邊用三米直尺，縱向、橫 向校核平整度，保證橋面鋪裝平整度滿足規(guī)范要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)坑洼集水現(xiàn)象； 收漿抹面完成后，待表面砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再用鋼絲刷進(jìn)行刷毛處理，刷毛時(shí)要將表面浮漿全部刷去，露出小石子為宜，邊刷毛，邊清掃，沖刷后用塑料薄膜全覆蓋，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持砼表面濕潤(rùn)，以防止因風(fēng)或氣溫變化而產(chǎn)生收縮裂紋； 橋面防水砼的強(qiáng)度達(dá)到 100％之前，禁止任何施工車(chē)輛與機(jī)械在上面 7 通行或作業(yè)； 1施工完成后拆除滑道，把用于堵漏的砂漿和漏出的砼及時(shí)鑿除、清掃干凈。當(dāng)?shù)谝环鶚蛎骓诺膹?qiáng)度達(dá)到 25Mpa 以上時(shí)，才可以澆注第二幅砼； 1第二幅砼鋪裝澆筑時(shí)，縱接縫處要按照施工縫進(jìn)行鑿毛處理，必須清除砂漿、雜物等，接縫應(yīng)鑿成垂直面，并灑水進(jìn)行充分濕潤(rùn)；當(dāng)鋪好砼后，接縫處要分兩次抹面，兩次收漿，精心施工，加強(qiáng)兩次澆筑砼的有效結(jié)合，此處橋面橫向鋼筋不得斷開(kāi)； 1在進(jìn)行橋面邊部與護(hù)欄連部分鋪裝層的施工時(shí)，要保證此部分的橫坡與橋面內(nèi)側(cè)的橫坡相一致，以便于雨水的排除； 1預(yù)埋件應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確，泄水孔進(jìn)水口需略低于砼鋪裝層頂面 1～ 2cm； 1其他注意事項(xiàng)：在以上工序施工時(shí)，應(yīng)按圖紙所示的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫的安裝工作槽，并特別注意與伸縮縫 安裝相配合。橋面混凝土鋪裝時(shí)應(yīng)將泄水管按設(shè)計(jì)要求安裝好。進(jìn)行其它后繼工序如護(hù)欄、伸縮縫等施工時(shí)，注意不得污染已做好的砼橋面。 四 、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)措施 （一） 工程質(zhì)量保證措施 施工中采用系統(tǒng)管理、明確分工、落實(shí)責(zé)任、層層把關(guān)的施工質(zhì)量管理理念，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)制定合理的工程質(zhì)量自檢與報(bào)檢程序，使施工的全過(guò)程處于自控與監(jiān)控的良性循環(huán)狀態(tài)。 工程質(zhì)量目標(biāo)：確保各分項(xiàng)工程全部達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12021》的要求。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)框圖 現(xiàn)場(chǎng)技工 程 測(cè) 量 試 驗(yàn) 質(zhì) 檢 質(zhì)檢組長(zhǎng)：索學(xué)巖 質(zhì)檢副組長(zhǎng)：張洪波 8 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)人員分工表： 序號(hào) 姓名 職務(wù) 主要職責(zé) 備注 1 索學(xué)巖 組長(zhǎng) 工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃或方案的編制和指 導(dǎo) 2 張洪波 副組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃
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