【文章內(nèi)容簡介】 消解不到之處，應加第三遍水點補。一般含水量35%～ 40%之間，以不使消石灰成膏成團、不粘锨、不產(chǎn)生揚塵為度，每噸石灰要用水 500～ 800Kg，雨季消解石灰應防止含水量偏大，以免遇雨淋落。 、施工前應對所用的石灰取樣過 15mm 圓孔篩余試驗，并應根據(jù)篩余百分比增加用灰量。 、攤鋪材料 攤鋪 土 、外進土方時，應根據(jù)石灰土層的寬度、厚度、預定的干容重（換算為密度），以及將消石灰和土由重量比換算成體積比，計算土的松鋪厚度和所用車輛運土的松方體積，計算每車土堆放距離。 、裝車時，每車的裝方量要基本一致，卸車時，要有專人指揮車輛卸到預定的位置，（用石灰粉放出方格網(wǎng)），嚴禁車輛野蠻無序亂傾到土方，否則不但壓實厚度、灰土的灰劑量得不到保證，而且還增加了機械攤鋪推平的費用，加大了成本支出。 、用推土機將布好的土推平，在攤平的過程中，測量人員用石灰圈點，標出每點填土的 頂高程（考慮石灰及粉煤灰填充的影響，根據(jù)經(jīng)驗該高程一般比壓實后的石灰土層設計高程高 0～ 1cm）以便指導推土機將現(xiàn)場的土方均衡推平，使鋪土符合設計縱橫斷線型，表面力求平整。 、攤鋪過程中，人工將磚瓦石塊、樹根等雜物揀除。 、人行道填土可與穩(wěn)定土用土一起攤鋪推平碾壓。 、調(diào)整含水量及碎土 檢測已整平土的含水量大小，如含水量超過最佳含水量 4 個百分點（用消解石灰穩(wěn)定時）或 8 個百分點（用生石灰粉穩(wěn)定時），則需對土方進行翻耕晾曬，翻耕時要注意分耕與合耕（即先從中心耕，或先從路邊 開始耕）交替進行，每耕一遍，耙 2～ 6 遍，所耕的遍數(shù)是成雙的，如含水量小于最佳含水量應在土層上進行灑水悶料，灑水應均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象，并進行耕耙。 、鋪灰 、根據(jù)石灰土層的厚度和預定的干容重和石灰劑量，計算每平方米石灰土需用的石灰重量，如用袋裝生石灰粉，則計算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。 計算每車石灰的卸放位置，即縱向距離，或計算每袋生石灰粉的縱橫間距。 、用灰線在已攤鋪好的粉煤灰上打出方格，人工用小車量體積，或用裝載機將石灰運到方格網(wǎng)內(nèi) ，除應保證裝車數(shù)量外，仍須掌握鋪灰厚度符合要求，均勻一致。卸灰量不足時，應留出空擋運灰添補，多余的灰應攢堆調(diào)出，沿路邊 50cm 寬增加 1cm 鋪灰厚度，以抵消由于拌和可能超寬需要增加的灰量。 、用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，特別是灰底處容易鋪厚，距灰底較遠處容易鋪薄，施工中要注意檢查。 、拌合 、采用穩(wěn)定土拌合機拌合時應注意機體保養(yǎng)及定期更換刀片，以保證在全部時間內(nèi)獲得準確的拌合深度。 、含水量適當時可直接拌和，當拌和料中含水 量不足，應先用鏵犁將石灰、粉煤灰翻扣在土層中才允許加水，在翻土時鏵犁的深度應掌握在層厚的 1/2，第一遍自路中開始先合耕，逐條翻向路中，加水后第二遍再分耕，逐條翻向路邊，并翻到本層底，并用旋耕耙耙 2～ 4遍，最后用灰土拌合機拌合 1～ 2 遍。 、拌和層的寬度按設計路寬兩側(cè)各加 20cm 左右。 、拌和段與相鄰拌和段相接處須重疊拌和 2m 以上。拌和機調(diào)轉(zhuǎn)方向時應注意盡量減少原地轉(zhuǎn)向，以保持混合料層表面平整。 、拌和工作應從路邊開始，轉(zhuǎn)圈向路中心進行。拌和時拌和機所在的位置應與相鄰的預先拌過的一 條重疊 25cm 以上，以保證整個路面拌和工作的連續(xù)性。 、在拌和操作進行時，應及時檢查混合料的含水量，并使用一臺噴管式灑水車進行灑水。灑水時要早灑、勤灑、細灑，使含水量略大于最佳含水量 1%～ 2%，在測含水量時在缺少儀器情況下，可通過混合料的稠度來控制，具體方法如下：用手抓一把混合料，用力在手中捏擠成團，在最佳含水量的情況下捏成土團有足夠的粘結(jié)力，可以將此土團分成兩半，而不會粉碎?；?qū)⒛蟪傻耐翀F離地 1m 高落地即粉碎，如含水量過大，則在捏擠成團時，會從手指縫擠出來。 、整形 將拌和好的混合料用推土 機快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整部位，測量人員提供設計高程（一般虛鋪 2～ 3cm），人工帶線每 10m 找出標準橫斷面，用平地機根據(jù)標準橫斷面進行刮平，刮平時，直線段由兩側(cè)向路中心進行，曲線段由里側(cè)向外側(cè)進行，一般需要來回刮 2～ 3 遍即可，最后一遍刮出的料，直接刮出路外，防止形成薄層貼補現(xiàn)象。 、碾壓 、整形后，當混合料含水量為最佳含水量（177。 1%～ 2%）時，先用振動壓路機靜碾一遍，再分別弱振和強振各 2 遍，最后用 18～ 21T，壓路機靜碾 2～ 3 遍，具體碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗段的試驗法果確定，嚴禁第一遍直接用 振動壓路機進行強振。 、碾壓原則同土路基碾壓。 、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散，起皮等現(xiàn)象，應及時重新拌合，或其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 、對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應用平板振動夯等機具夯打密實。 、接縫和調(diào)頭處的處理 施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接方式，前一段拌和整形后留 5～ 8m 不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下的未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。 、橫縫處理：沿已壓實的穩(wěn)定土橫斷面未端 ,用人工刨切成垂直面，不需加方木，第二天對未拌和段直接拌合 ,人工補充拌和相接處拌合機未拌到部分 ,已壓實穩(wěn)定土上調(diào)頭處鋪 2～ 3 層草簾進行保護。 、縱縫處理：沿前一幅靠中央一側(cè)，刨除未壓實及高程不合格的穩(wěn)定土，斷面須為垂直面，第二幅拌和結(jié)束后，靠近第二幅的用人工補充拌和。 、養(yǎng)生 、 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生。 、 養(yǎng)生期間要經(jīng)常灑水，每天灑水次數(shù)視天氣而定，一般每天不少于 4 次。以使草簾始終保持濕潤 ，不應過濕或忽干忽濕。 、養(yǎng)生期不宜少于 7d，并除灑水車外，應封閉交通，嚴禁重型卡車通行。 底基層二灰土施工時需要特別注意的幾個問題 、施工季節(jié) 在雨季施工時采用覆蓋等措施保護石灰免遭雨淋，并采取措施排降地面水，勿使運到路上的集料過份潮濕。 、土的選擇 灰土底基層所用的土盡量選用塑性指數(shù) 15～ 20 的粘性土，塑性指數(shù)較大難以粉碎的土采用兩次拌合法，第一次加石灰拌合，悶放一夜，然后再進行第二次拌合，粉碎后土塊尺寸不大于 。 、接茬處理 對于路拌二灰土層，兩工作段銜接采用對 接形式，前一段拌和后，留 5～ 8m 不進行碾壓。后一段施工時將前段留下未壓部分一起再進行拌合。拌和機械不得在已碾壓成型的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。 、試驗檢測 、底基層的壓實度檢測采用灌砂法，在挖坑灌砂的同時進行厚度測量。 、碾壓前取混合料，進行無側(cè)限抗壓強度檢測。 二灰土施工工藝流程 準備下承層 施工測量 備 料 攤 鋪 拌 和 二灰土施工工藝流程（路拌法） （ 三）、二灰碎石基層施工 施工準備 在正式施工前，先將放樣所需的水準儀、經(jīng)緯 儀等進行校驗，將拌和設備運駐工地進行安裝、試拌，對各種原材料進行試驗，檢驗其性能是否符合標準。根據(jù)試驗配合比質(zhì)量比（石灰∶粉煤灰∶碎石＝ 6： 12： 82）和最大干容重計算各種材料的用量及施工體積比（石灰∶粉煤灰∶碎石＝ 1： ： ），另外，對各種攤鋪機械、碾壓機分析原因，制定對策 械、運輸車輛進行檢修，保證其在施工期間能正常運作。 施工步驟 1）、正式開工前，先鋪筑試驗路段，通過試驗路段檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積施工的 材料配合比并采用“定點測量法”確定松鋪系數(shù)，即固定測點后，測量底面標高，按初步確定的松鋪系數(shù)攤鋪后，再測量松鋪后該點的標高，待壓實符合密實度后，再測量壓實后標高，最后取得實用松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度；確定機械的配合方式及機械的配套數(shù)量；提出標準施工的方法。 原材料進場以前，通知中心試驗室對碎石、生石灰、粉煤灰等原材料的品質(zhì)進行檢驗，以保證所進原材料符合技術標準、規(guī)范以及設計文件的要求。所進生石灰在施工前 7 天消解，并于消解后 10天以內(nèi)用完。消解石灰時注意用水量，保證消石灰含水量適 中，達到松散、不揚灰、不成團的狀態(tài)。若粉煤灰含水量較大，采用晾曬的方式降低含水量，然后方可使用。碎石料堆放場地為土場，料堆下部 10CM 碎石料不用于二灰結(jié)石的拌和。 2）、拌和與運輸 二灰碎石混合料采用場地集中拌和，拌和時嚴格控制混合料的材料用量，保證原集料的最大粒徑和級配符合要求，配料準確拌和均勻，防止出現(xiàn)粗細料離析現(xiàn)象，設專職質(zhì)檢員現(xiàn)場檢測，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時及時調(diào)整。拌和時含水量要大于設計含水量 1~2%，使混合料到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。接塊粉煤灰打碎或過篩后方可使用。石灰消解要徹底，悶料要 充分，防止碾壓后的基層起“蘑菇”。 混合料的堆放時間不超過 24 小時，當天拌和的混合料當天鋪筑完畢，壓實成型，運輸采用自卸車進行。 3）、攤鋪 (1)底基層檢驗 二灰碎石攤鋪前，必須清除底基層表面的浮土和雜物，進行施工放樣，檢測底基層的高程、橫坡、寬度、密實度，確保達到要求。如氣溫較高，底基層較干燥時，應灑水濕潤底基層表面。 (2)攤鋪 ①導向、定位鋼絲的設置 鋼絲采用鋼釬固定，直線段及大半徑曲線段，每 10 米設 1 根，其余曲線段每 5 米 1 根，變坡點必須設置 1 根，鋼釬位于攤鋪機外側(cè) 50cm，力求線形順暢，根據(jù)道路的 縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲拉緊，控制最大垂度不超過 3mm。 ②攤鋪機刮平板高程調(diào)節(jié)及橫坡 根據(jù)二灰碎石的設計高程及虛鋪系數(shù)（根據(jù)施工經(jīng)驗，攤鋪系數(shù)暫用 ）。先將攤鋪機刮平板一端標高調(diào)至虛鋪標高，開動調(diào)節(jié)油泵，設定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡相一致，并及時調(diào)整。 ③試攤 在上述調(diào)試完成后，試攤 30~50ｍ，碾壓成型，并對其高程、橫坡及平整度進行檢測，及時調(diào)整虛鋪系數(shù)。 ④攤鋪 在試攤調(diào)整達到要求后，進行正式攤鋪，為保 證攤鋪過程進行順利，對雨水、污水、自來水等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運輸汽車及攤鋪機通過；對于攤鋪機輪胎行進位置處的窨井高度高出底基層的大型預制蓋板則跳過此井蓋向前攤鋪。攤鋪過程中派專人負責，看好鋼絲及攤鋪機傳感器，對局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。 4）、碾壓 (1)含水量檢測 碾壓前先對混合料的含水量進行檢測，對于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的混合料通過 2~3 次含水量的檢測來調(diào)整拌和時的含水量，以使攤鋪后、碾壓前的含水量處于最佳含水量狀態(tài)。為此，施工現(xiàn)場配置一臺微波爐及一臺天平，用以檢測混 合料的含水量。 (2)碾壓 為防止攤鋪好的二灰碎石水分的散失，壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，壓路機碾壓時，先用振動壓路機靜碾二遍。復壓采用振動壓路機振動碾壓，先低頻 2～ 3 遍再改用高頻碾壓。終壓采用 18～ 21T 三輪壓路機碾壓，直至壓實度檢驗合格。碾壓時，后輪應重覆 1／ 2 輪寬，且后輪必須超過兩段的接縫處，頭兩遍采用 1 檔（ ～ ）碾壓，之后用二檔（ ～ ）碾壓，壓路機不得在未壓實段上停留和調(diào)頭。碾壓邊緣時，把圍肩土一并碾壓，以避免料的橫向移位。壓路機碾壓至試驗路確定的遍數(shù)后即申報自檢人 員自檢，達到壓實度標準為合格，否則應及時補壓。在碾壓橫向接頭處，預留出 5～ 8 米不要碾壓，待下一段攤鋪完成后一并碾壓。天氣干燥，溫度較高時，此段用彩條布覆蓋。如不能預留時，則在攤鋪下一段時，從平整度變差段開始刨除，并橫向截成垂直斷面，在接縫碾壓時特別注意不要影響平整度。 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時，應即停止碾壓，將混合料翻松晾干或換料后再行整平、壓實。 當工作間斷或分段施工時，銜接處應預留混合料不壓實段，人工攤鋪時，控制在 2m；機械攤鋪時，控制在 10m。分幅施工時，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時上一幅留邊 30cm 不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時，先在搭接處路幅 30cm 左右靜壓縱縫，再進行后攤路幅的碾壓。施工時根據(jù)拌和及攤鋪能力，計算好工作面長度，盡量縮短縱縫外露時間，縱向控制在 150～ 200m 左右。橫向接縫時，先將預留混合料翻松、灑水至最佳含水量后接縫攤鋪。 5）、養(yǎng)生 第一層攤鋪完成以后，二天之內(nèi)完成第二層攤鋪；第二層壓實成型后的二灰碎石基層，保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于 7天。采用灑水車灑水，應分次均勻灑布，以在養(yǎng)生期內(nèi)保持混合料基層表面濕潤為宜。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，采用護欄封閉，并派人值班。在 攤鋪及碾壓成型前，各路口應封閉。 二灰碎石施工工藝流程 準備下承層 （四）混凝土路面施工 一、施工現(xiàn)場準備 進行施工之前，首先需要解決施工場地的水電供應、運輸?shù)缆?、生產(chǎn)和生活用房、通訊設備、工棚倉庫、消防設施等；有礙于施工的建筑物、管線、電線桿等應在施工之前拆除或