【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 消解不到之處，應(yīng)加第三遍水點(diǎn)補(bǔ)。一般含水量35%～ 40%之間，以不使消石灰成膏成團(tuán)、不粘锨、不產(chǎn)生揚(yáng)塵為度，每噸石灰要用水 500～ 800Kg，雨季消解石灰應(yīng)防止含水量偏大，以免遇雨淋落。 、施工前應(yīng)對(duì)所用的石灰取樣過(guò) 15mm 圓孔篩余試驗(yàn)，并應(yīng)根據(jù)篩余百分比增加用灰量。 、攤鋪材料 攤鋪 土 、外進(jìn)土方時(shí)，應(yīng)根據(jù)石灰土層的寬度、厚度、預(yù)定的干容重（換算為密度），以及將消石灰和土由重量比換算成體積比，計(jì)算土的松鋪厚度和所用車輛運(yùn)土的松方體積，計(jì)算每車土堆放距離。 、裝車時(shí)，每車的裝方量要基本一致，卸車時(shí)，要有專人指揮車輛卸到預(yù)定的位置，（用石灰粉放出方格網(wǎng)），嚴(yán)禁車輛野蠻無(wú)序亂傾到土方，否則不但壓實(shí)厚度、灰土的灰劑量得不到保證，而且還增加了機(jī)械攤鋪推平的費(fèi)用，加大了成本支出。 、用推土機(jī)將布好的土推平，在攤平的過(guò)程中，測(cè)量人員用石灰圈點(diǎn)，標(biāo)出每點(diǎn)填土的 頂高程（考慮石灰及粉煤灰填充的影響，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)該高程一般比壓實(shí)后的石灰土層設(shè)計(jì)高程高 0～ 1cm）以便指導(dǎo)推土機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)的土方均衡推平，使鋪土符合設(shè)計(jì)縱橫斷線型，表面力求平整。 、攤鋪過(guò)程中，人工將磚瓦石塊、樹根等雜物揀除。 、人行道填土可與穩(wěn)定土用土一起攤鋪推平碾壓。 、調(diào)整含水量及碎土 檢測(cè)已整平土的含水量大小，如含水量超過(guò)最佳含水量 4 個(gè)百分點(diǎn)（用消解石灰穩(wěn)定時(shí)）或 8 個(gè)百分點(diǎn)（用生石灰粉穩(wěn)定時(shí)），則需對(duì)土方進(jìn)行翻耕晾曬，翻耕時(shí)要注意分耕與合耕（即先從中心耕，或先從路邊 開始耕）交替進(jìn)行，每耕一遍，耙 2～ 6 遍，所耕的遍數(shù)是成雙的，如含水量小于最佳含水量應(yīng)在土層上進(jìn)行灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象，并進(jìn)行耕耙。 、鋪灰 、根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重和石灰劑量，計(jì)算每平方米石灰土需用的石灰重量，如用袋裝生石灰粉，則計(jì)算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。 計(jì)算每車石灰的卸放位置，即縱向距離，或計(jì)算每袋生石灰粉的縱橫間距。 、用灰線在已攤鋪好的粉煤灰上打出方格，人工用小車量體積，或用裝載機(jī)將石灰運(yùn)到方格網(wǎng)內(nèi) ，除應(yīng)保證裝車數(shù)量外，仍須掌握鋪灰厚度符合要求，均勻一致。卸灰量不足時(shí)，應(yīng)留出空擋運(yùn)灰添補(bǔ)，多余的灰應(yīng)攢堆調(diào)出，沿路邊 50cm 寬增加 1cm 鋪灰厚度，以抵消由于拌和可能超寬需要增加的灰量。 、用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度，特別是灰底處容易鋪厚，距灰底較遠(yuǎn)處容易鋪薄，施工中要注意檢查。 、拌合 、采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合時(shí)應(yīng)注意機(jī)體保養(yǎng)及定期更換刀片，以保證在全部時(shí)間內(nèi)獲得準(zhǔn)確的拌合深度。 、含水量適當(dāng)時(shí)可直接拌和，當(dāng)拌和料中含水 量不足，應(yīng)先用鏵犁將石灰、粉煤灰翻扣在土層中才允許加水，在翻土?xí)r鏵犁的深度應(yīng)掌握在層厚的 1/2，第一遍自路中開始先合耕，逐條翻向路中，加水后第二遍再分耕，逐條翻向路邊，并翻到本層底，并用旋耕耙耙 2～ 4遍，最后用灰土拌合機(jī)拌合 1～ 2 遍。 、拌和層的寬度按設(shè)計(jì)路寬兩側(cè)各加 20cm 左右。 、拌和段與相鄰拌和段相接處須重疊拌和 2m 以上。拌和機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)應(yīng)注意盡量減少原地轉(zhuǎn)向，以保持混合料層表面平整。 、拌和工作應(yīng)從路邊開始，轉(zhuǎn)圈向路中心進(jìn)行。拌和時(shí)拌和機(jī)所在的位置應(yīng)與相鄰的預(yù)先拌過(guò)的一 條重疊 25cm 以上，以保證整個(gè)路面拌和工作的連續(xù)性。 、在拌和操作進(jìn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，并使用一臺(tái)噴管式灑水車進(jìn)行灑水。灑水時(shí)要早灑、勤灑、細(xì)灑，使含水量略大于最佳含水量 1%～ 2%，在測(cè)含水量時(shí)在缺少儀器情況下，可通過(guò)混合料的稠度來(lái)控制，具體方法如下：用手抓一把混合料，用力在手中捏擠成團(tuán)，在最佳含水量的情況下捏成土團(tuán)有足夠的粘結(jié)力，可以將此土團(tuán)分成兩半，而不會(huì)粉碎?；?qū)⒛蟪傻耐翀F(tuán)離地 1m 高落地即粉碎，如含水量過(guò)大，則在捏擠成團(tuán)時(shí)，會(huì)從手指縫擠出來(lái)。 、整形 將拌和好的混合料用推土 機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整部位，測(cè)量人員提供設(shè)計(jì)高程（一般虛鋪 2～ 3cm），人工帶線每 10m 找出標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，用平地機(jī)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面進(jìn)行刮平，刮平時(shí)，直線段由兩側(cè)向路中心進(jìn)行，曲線段由里側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般需要來(lái)回刮 2～ 3 遍即可，最后一遍刮出的料，直接刮出路外，防止形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 、碾壓 、整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量（177。 1%～ 2%）時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾一遍，再分別弱振和強(qiáng)振各 2 遍，最后用 18～ 21T，壓路機(jī)靜碾 2～ 3 遍，具體碾壓遍數(shù)可根據(jù)試驗(yàn)段的試驗(yàn)法果確定，嚴(yán)禁第一遍直接用 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)振。 、碾壓原則同土路基碾壓。 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。 、碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)重新拌合，或其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 、對(duì)井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用平板振動(dòng)夯等機(jī)具夯打密實(shí)。 、接縫和調(diào)頭處的處理 施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接方式，前一段拌和整形后留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下的未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。 、橫縫處理：沿已壓實(shí)的穩(wěn)定土橫斷面未端 ,用人工刨切成垂直面，不需加方木，第二天對(duì)未拌和段直接拌合 ,人工補(bǔ)充拌和相接處拌合機(jī)未拌到部分 ,已壓實(shí)穩(wěn)定土上調(diào)頭處鋪 2～ 3 層草簾進(jìn)行保護(hù)。 、縱縫處理：沿前一幅靠中央一側(cè)，刨除未壓實(shí)及高程不合格的穩(wěn)定土，斷面須為垂直面，第二幅拌和結(jié)束后，靠近第二幅的用人工補(bǔ)充拌和。 、養(yǎng)生 、 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生。 、 養(yǎng)生期間要經(jīng)常灑水，每天灑水次數(shù)視天氣而定，一般每天不少于 4 次。以使草簾始終保持濕潤(rùn) ，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。 、養(yǎng)生期不宜少于 7d，并除灑水車外，應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁重型卡車通行。 底基層二灰土施工時(shí)需要特別注意的幾個(gè)問(wèn)題 、施工季節(jié) 在雨季施工時(shí)采用覆蓋等措施保護(hù)石灰免遭雨淋，并采取措施排降地面水，勿使運(yùn)到路上的集料過(guò)份潮濕。 、土的選擇 灰土底基層所用的土盡量選用塑性指數(shù) 15～ 20 的粘性土，塑性指數(shù)較大難以粉碎的土采用兩次拌合法，第一次加石灰拌合，悶放一夜，然后再進(jìn)行第二次拌合，粉碎后土塊尺寸不大于 。 、接茬處理 對(duì)于路拌二灰土層，兩工作段銜接采用對(duì) 接形式，前一段拌和后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合。拌和機(jī)械不得在已碾壓成型的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。 、試驗(yàn)檢測(cè) 、底基層的壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，在挖坑灌砂的同時(shí)進(jìn)行厚度測(cè)量。 、碾壓前取混合料，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)。 二灰土施工工藝流程 準(zhǔn)備下承層 施工測(cè)量 備 料 攤 鋪 拌 和 二灰土施工工藝流程（路拌法） （ 三）、二灰碎石基層施工 施工準(zhǔn)備 在正式施工前，先將放樣所需的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯 儀等進(jìn)行校驗(yàn)，將拌和設(shè)備運(yùn)駐工地進(jìn)行安裝、試拌，對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)其性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)試驗(yàn)配合比質(zhì)量比（石灰∶粉煤灰∶碎石＝ 6： 12： 82）和最大干容重計(jì)算各種材料的用量及施工體積比（石灰∶粉煤灰∶碎石＝ 1： ： ），另外，對(duì)各種攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)分析原因，制定對(duì)策 械、運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢修，保證其在施工期間能正常運(yùn)作。 施工步驟 1）、正式開工前，先鋪筑試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積施工的 材料配合比并采用“定點(diǎn)測(cè)量法”確定松鋪系數(shù)，即固定測(cè)點(diǎn)后，測(cè)量底面標(biāo)高，按初步確定的松鋪系數(shù)攤鋪后，再測(cè)量松鋪后該點(diǎn)的標(biāo)高，待壓實(shí)符合密實(shí)度后，再測(cè)量壓實(shí)后標(biāo)高，最后取得實(shí)用松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；確定機(jī)械的配合方式及機(jī)械的配套數(shù)量；提出標(biāo)準(zhǔn)施工的方法。 原材料進(jìn)場(chǎng)以前，通知中心試驗(yàn)室對(duì)碎石、生石灰、粉煤灰等原材料的品質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證所進(jìn)原材料符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及設(shè)計(jì)文件的要求。所進(jìn)生石灰在施工前 7 天消解，并于消解后 10天以內(nèi)用完。消解石灰時(shí)注意用水量，保證消石灰含水量適 中，達(dá)到松散、不揚(yáng)灰、不成團(tuán)的狀態(tài)。若粉煤灰含水量較大，采用晾曬的方式降低含水量，然后方可使用。碎石料堆放場(chǎng)地為土場(chǎng)，料堆下部 10CM 碎石料不用于二灰結(jié)石的拌和。 2）、拌和與運(yùn)輸 二灰碎石混合料采用場(chǎng)地集中拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格控制混合料的材料用量，保證原集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求，配料準(zhǔn)確拌和均勻，防止出現(xiàn)粗細(xì)料離析現(xiàn)象，設(shè)專職質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時(shí)及時(shí)調(diào)整。拌和時(shí)含水量要大于設(shè)計(jì)含水量 1~2%，使混合料到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。接塊粉煤灰打碎或過(guò)篩后方可使用。石灰消解要徹底，悶料要 充分，防止碾壓后的基層起“蘑菇”。 混合料的堆放時(shí)間不超過(guò) 24 小時(shí)，當(dāng)天拌和的混合料當(dāng)天鋪筑完畢，壓實(shí)成型，運(yùn)輸采用自卸車進(jìn)行。 3）、攤鋪 (1)底基層檢驗(yàn) 二灰碎石攤鋪前，必須清除底基層表面的浮土和雜物，進(jìn)行施工放樣，檢測(cè)底基層的高程、橫坡、寬度、密實(shí)度，確保達(dá)到要求。如氣溫較高，底基層較干燥時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)底基層表面。 (2)攤鋪 ①導(dǎo)向、定位鋼絲的設(shè)置 鋼絲采用鋼釬固定，直線段及大半徑曲線段，每 10 米設(shè) 1 根，其余曲線段每 5 米 1 根，變坡點(diǎn)必須設(shè)置 1 根，鋼釬位于攤鋪機(jī)外側(cè) 50cm，力求線形順暢，根據(jù)道路的 縱坡調(diào)整橫桿的位置，確保鋼絲的縱坡與道路的縱坡一致，將鋼絲拉緊，控制最大垂度不超過(guò) 3mm。 ②攤鋪機(jī)刮平板高程調(diào)節(jié)及橫坡 根據(jù)二灰碎石的設(shè)計(jì)高程及虛鋪系數(shù)（根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，攤鋪系數(shù)暫用 ）。先將攤鋪機(jī)刮平板一端標(biāo)高調(diào)至虛鋪標(biāo)高，開動(dòng)調(diào)節(jié)油泵，設(shè)定與道路橫坡相一致的刮平板橫坡，然后測(cè)量刮平板另一端高程，檢查刮平板橫坡是否與道路橫坡相一致，并及時(shí)調(diào)整。 ③試攤 在上述調(diào)試完成后，試攤 30~50ｍ，碾壓成型，并對(duì)其高程、橫坡及平整度進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整虛鋪系數(shù)。 ④攤鋪 在試攤調(diào)整達(dá)到要求后，進(jìn)行正式攤鋪，為保 證攤鋪過(guò)程進(jìn)行順利，對(duì)雨水、污水、自來(lái)水等磚砌窨井，將其防盜圈降至底基層平，上蓋鋼板，保證運(yùn)輸汽車及攤鋪機(jī)通過(guò)；對(duì)于攤鋪機(jī)輪胎行進(jìn)位置處的窨井高度高出底基層的大型預(yù)制蓋板則跳過(guò)此井蓋向前攤鋪。攤鋪過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)，看好鋼絲及攤鋪機(jī)傳感器，對(duì)局部粗料集中處，用人工翻拌或換料。 4）、碾壓 (1)含水量檢測(cè) 碾壓前先對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于連續(xù)拌和、連續(xù)攤鋪的混合料通過(guò) 2~3 次含水量的檢測(cè)來(lái)調(diào)整拌和時(shí)的含水量，以使攤鋪后、碾壓前的含水量處于最佳含水量狀態(tài)。為此，施工現(xiàn)場(chǎng)配置一臺(tái)微波爐及一臺(tái)天平，用以檢測(cè)混 合料的含水量。 (2)碾壓 為防止攤鋪好的二灰碎石水分的散失，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓時(shí)，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾二遍。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，先低頻 2～ 3 遍再改用高頻碾壓。終壓采用 18～ 21T 三輪壓路機(jī)碾壓，直至壓實(shí)度檢驗(yàn)合格。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重覆 1／ 2 輪寬，且后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，頭兩遍采用 1 檔（ ～ ）碾壓，之后用二檔（ ～ ）碾壓，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)段上停留和調(diào)頭。碾壓邊緣時(shí)，把圍肩土一并碾壓，以避免料的橫向移位。壓路機(jī)碾壓至試驗(yàn)路確定的遍數(shù)后即申報(bào)自檢人 員自檢，達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為合格，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓。在碾壓橫向接頭處，預(yù)留出 5～ 8 米不要碾壓，待下一段攤鋪完成后一并碾壓。天氣干燥，溫度較高時(shí)，此段用彩條布覆蓋。如不能預(yù)留時(shí)，則在攤鋪下一段時(shí)，從平整度變差段開始刨除，并橫向截成垂直斷面，在接縫碾壓時(shí)特別注意不要影響平整度。 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時(shí)，應(yīng)即停止碾壓，將混合料翻松晾干或換料后再行整平、壓實(shí)。 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，銜接處應(yīng)預(yù)留混合料不壓實(shí)段，人工攤鋪時(shí)，控制在 2m；機(jī)械攤鋪時(shí)，控制在 10m。分幅施工時(shí)，縱縫垂直相接，不得斜接，碾壓時(shí)上一幅留邊 30cm 不碾壓，待下一幅攤鋪完成后現(xiàn)行碾壓，碾壓時(shí)，先在搭接處路幅 30cm 左右靜壓縱縫，再進(jìn)行后攤路幅的碾壓。施工時(shí)根據(jù)拌和及攤鋪能力，計(jì)算好工作面長(zhǎng)度，盡量縮短縱縫外露時(shí)間，縱向控制在 150～ 200m 左右。橫向接縫時(shí)，先將預(yù)留混合料翻松、灑水至最佳含水量后接縫攤鋪。 5）、養(yǎng)生 第一層攤鋪完成以后，二天之內(nèi)完成第二層攤鋪；第二層壓實(shí)成型后的二灰碎石基層，保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于 7天。采用灑水車灑水，應(yīng)分次均勻?yàn)⒉迹栽陴B(yǎng)生期內(nèi)保持混合料基層表面濕潤(rùn)為宜。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，采用護(hù)欄封閉，并派人值班。在 攤鋪及碾壓成型前，各路口應(yīng)封閉。 二灰碎石施工工藝流程 準(zhǔn)備下承層 （四）混凝土路面施工 一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 進(jìn)行施工之前，首先需要解決施工場(chǎng)地的水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆贰⑸a(chǎn)和生活用房、通訊設(shè)備、工棚倉(cāng)庫(kù)、消防設(shè)施等；有礙于施工的建筑物、管線、電線桿等應(yīng)在施工之前拆除或