水中墩施工方案(報監(jiān)理)(編輯修改稿)
2025-04-04 12:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 紙結(jié)合“龍水函[2021]23 號《關(guān)于 ****鐵路橋梁跨河渠征求意見的復(fù)函》”要求， 河道防護采用 M10 漿砌片石鋪砌，鋪砌厚度為 30cm，下鋪 10cm 砂夾碎石墊層，防護長度根據(jù)河流大小及文件要求辦理。 河道邊坡防護及鋪砌示意見附圖 2 鋼板樁圍堰法 鋼板樁圍堰采用 12 米長 SPⅣ型拉森鋼板樁，施工 鋼板樁圍堰施工工序與*******集團新 建 ****鐵路 工程 施工方案 6 土圍堰法基本相同，具體工序為 施工放樣確定圍堰邊線、鋼板樁施工、圍堰內(nèi)填土平臺、鉆孔樁基施工、 承臺基坑開挖與維護、承臺施工與基坑回填、墩柱施工 、河道圍堰清理、河道邊坡防護。 （ 1） 鋼板樁施工前先組織測量人員對施工范圍進行放樣、確定鋼板樁施工邊線。 （ 2）鋼板樁施工沿河道邊緣向內(nèi)施工鋼板樁、邊施工邊填土平臺，確保對河道污染降到最低，不影響河道正常泄洪功能。 鋼板樁施工示意圖見附件。 各河道鋼板樁圍堰工程數(shù)量 橋梁名稱 跨河里程 鋼板樁數(shù)量（ m） 墩位置 備注 海澄特大橋 DK12+000 1 1 18 高井特大橋 DK13+830 96 7 后厝特大橋 DK16+850 68 1 13 DK17+550 168 3 3 33 37 DK17+900 68 4 46 DK18+200 60 55 DK18+430 61 DK19+460 64 88 合計 （ 3）施工平臺填筑完畢后 進行鉆孔樁施工， 按照設(shè)計圖紙計算該墩位樁基坐標，進行精確放樣，施工橋梁樁基。 （ 4）樁基施工完畢 7天后，進行承臺基坑開挖，挖除鋼板樁圍堰范圍內(nèi)填土施工承臺、承臺施工完畢拆模后及時回填土平臺，預(yù)備橋梁墩柱施工。 （ 5）墩柱施工。 （ 6）墩 柱施工完畢后及時清除鋼圍堰及殘余填土，確保河道暢通。 （ 7） 河道邊坡防護 施工完畢后對鐵路線兩側(cè)河道進行防護， 根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合“龍水函*******集團新 建 ****鐵路 工程 施工方案 7 [2021]23 號《關(guān)于 ****鐵路橋梁跨河渠征求意見的復(fù)函》”要求， 河道防護采用 M10 漿砌片石鋪砌，鋪砌厚度為 30cm，下鋪 10cm 砂夾碎石墊層，防護長度根據(jù)河流大小及文件要求辦理。 、跨河便橋施工 橋梁施工范圍內(nèi) 跨過多條河流、施工交通條件差，橋梁施工必須有連通的施工便道，在橋梁跨河流區(qū)段便道以棧橋的形式跨越河流。 當(dāng)河流寬度 小于 30m時采用河底鋪設(shè)碎石墊層，上埋設(shè)直徑 2 米砼圓管，圓管上 填 厚碎石，再澆注 20cm 厚 C30鋼筋 砼為便道路面；河流寬度大于 30 米時采用鋼便橋的形式設(shè)置便道跨越河流。 跨河便橋統(tǒng)一布置在線路左側(cè)，與線路紅線征地相接。 （ 1）砼圓管便橋施工方法 針對寬度小，流量小 的河流， 采用 在河流線路方向沿河底鋪砌一層 20cm厚級配碎石， 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱卣骷坝昙玖髁看_定埋設(shè)砼圓管數(shù)目， 埋設(shè)砼圓管 、頂上填碎石 并澆注 鋼筋 砼的方法鋪設(shè)施工便道。 鋼筋砼圓管直徑為 2 米、壁厚10cm；砼橋面厚度為 20cm，澆注路面時兩側(cè)預(yù)埋欄桿鋼筋。路面施工 完畢后布設(shè)欄桿及警示標志。 （ 2）鋼便橋施工方法 針對河面寬度 超過 30米 的河流，采用鋼便橋的形式鋪設(shè)施工便道。 棧橋橋面寬 4m，其橋面高度保持與鉆孔平臺一致。棧橋橋墩采用樁基排架，普通墩為單排 2根樁，施工平臺的起止樁基排架為單排 3根樁 或砌筑漿砌片石平臺、 樁長根據(jù)河床、承載力變化而變化，使用［ 16a 剪刀撐橫向聯(lián)結(jié)鋼管樁，位置根據(jù)施工水位確定。棧橋樁采用φ 800mm 10mm 規(guī)格的鋼管，打入后管內(nèi)填滿河砂，增加鋼管樁穩(wěn)定性。下橫梁采用 I56 型鋼，主縱梁采用 321 型貝雷梁。貝雷梁上依次鋪設(shè)型鋼橫向分配梁及縱向分配梁 、橋面δ =10mm 鋼板。最后安裝欄桿、照明、防滑條等附 屬結(jié)構(gòu)。棧橋標準跨度布置為 15m。 施工工藝流程見下圖 *******集團新 建 ****鐵路 工程 施工方案 8 鋼管樁加工 振動錘與鋼管樁連接 履帶吊吊鋼管樁就位 測量定位 振動下沉鋼管樁 棧橋下橫梁 鋼管樁樁間連接 安裝 I30b@450mm 縱向梁 鋪設(shè)橋面 [22b 槽鋼 欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝 鋼便橋施工工藝流程圖 棧橋采用 50t 履帶吊配 DZJ135型振動錘，懸臂吊打棧橋鋼管樁和吊裝貝雷梁。汽車將鋼管樁運送到施工 現(xiàn)場，用 50t 履帶吊將落地導(dǎo)樁框架安裝到設(shè)計位置，插打鋼管樁到設(shè)計標高后，將導(dǎo)樁框架與鋼管樁焊接，形成鋼管樁間聯(lián)結(jié)系。 貝雷梁桁片在岸側(cè)拼裝，利用履帶吊將桁架吊放在鋼管墩上，在墩頂用角鋼將桁架固定。然后繼續(xù)吊裝其他桁片。當(dāng)單孔桁片吊裝完成后，安裝桁片間的聯(lián)結(jié)系，使桁片形成整體，然后吊裝其他桁片并與已拼裝好的桁片對接。 施工完成后的便橋結(jié)構(gòu)形式見附圖 3 六 、河道施工防洪防汛應(yīng)急預(yù)案 建立 應(yīng)急警報機制 建立健全的 應(yīng)急報警機制 。 應(yīng)急報警機制 由應(yīng)急上報機制、內(nèi)部應(yīng)急報警機制、外部應(yīng)急報警機制和匯報四部份組成。 主要 形式為從下而上，由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報警機制 通過危險辯識體系獲取危險源突顯特征后，第一時間報告現(xiàn)場應(yīng)急小組負責(zé)人，現(xiàn)場應(yīng)急小組負責(zé)人應(yīng)立即 向應(yīng) 急指揮部匯報，并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。 *******集團新 建 ****鐵路 工程
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