【文章內(nèi)容簡介】 部分換填。 2021 年 4 月份 進行部分段落填方工作，完成樁基工程；開始擋土墻墻身砌筑，涵洞工程，開始部分橋梁墩柱施工。 2021 年 5 月份 完成部分橋梁下部結(jié)構(gòu)工程，完成填方及挖方換填， 完成部分擋土墻，完成空心板、涵洞蓋板、邊溝蓋板預(yù)制工作，開始橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，搭設(shè)滿堂架。 2021 年 6 月份 完成涵洞工程，完成部分橋梁下部工程，完成擋土墻所有工程，完成部分橋梁上部施工。開始部分邊坡防護施工。 2021 年 7 月份 完成橋梁上部工程及附屬工程，完成路基土石方工程并達到交驗要求，開始并完成改路工程和改溝工程，完成排水工程及防護工程。完成部分路面工程。 2021 年 8 月份 完成橋梁上部工程及附屬工程，完成路基土石方工程并達到交驗要求，開始并完成改路工程和改溝工程，完成排水工程及防護工程。完成路 面工程。 第八章 施工資源部署 、人員投入計劃 設(shè)工區(qū)負責(zé)人 1 人、技術(shù)負責(zé)人 1 人，質(zhì)檢負責(zé)人 1 人，具有豐富施工經(jīng)驗的現(xiàn)場施工主管技術(shù)員 2 人，現(xiàn)場測量主管 1 人，內(nèi)業(yè)人員 2 人，安全員 2 人。計劃進場施工人員 300 人。各專業(yè)施工班組均配備相應(yīng)的技術(shù)工人。 、材料投入計劃 地材：路基圬工材料片石、塊石、砂及碎石由當(dāng)?shù)亓蠄霾少彛瑯蚝炷劣砂韬险窘y(tǒng)一供應(yīng)。 貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 13 頁 共 98頁 主材：永久性材料（水泥、支座、伸縮縫、錨具、波紋管、鋼材、預(yù)應(yīng)力鋼材、土工布、土工格柵及其它永久性工程材料）主要在總公司統(tǒng)一招標中標的廠家中選購。主 要材料數(shù)量 見下表： 主要材料數(shù)量表 材料名稱 工程數(shù)量 材料名稱 工程數(shù)量 水泥 11035T 砂 40306m3 鋼筋 I 級 碎石 60590m3 鋼筋 II 級 1277T 片、塊石 24936m3 、設(shè)備投入計劃 機械名稱 額定功率、或容量、噸位、規(guī)格型號 單位 數(shù)量 預(yù)計進場時間 挖掘機 臺 3 推土機 山推 160 臺 1 壓路機 徐工 202 臺 1 運輸車 紅巖雙橋車 輛 25 裝載機 Z50 臺 2 千斤頂 250T 臺 2 空壓機 臺 5 空壓機 12M3 臺 2 真空壓漿設(shè)備 KW 1 彎曲機 2M 臺 2 切割機 3KW 臺 2 貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 14 頁 共 98頁 調(diào)直機 9KW 臺 2 電焊機 400 型 臺 10 變壓器 160、 200、 500KVA 臺 3 鋼管架 φ 48 貴州 3m T 30 鋼管架 φ 48 貴州 6m T 30 標準鋼模板 各種型號貴州 m2 1000 發(fā)電機 200KW KW 3 砂漿攪拌機 臺 5 汽車起重機 25T 臺 2 圓柱鋼模板 Φ 、Φ m 30 卷揚機 臺 5 瀝青拌和樓（ 240T/小時） 套 1 ABG423 攤鋪機 臺 1 瀝青轉(zhuǎn)運車 臺 1 YL16 膠輪壓路機 臺 1 YL20 膠輪壓路機 臺 1 雙鋼輪壓路機 臺 2 灑水車 輛 1 瀝青灑布車 輛 1 乳化瀝青設(shè)備 套 1 第三篇 施工技術(shù) 第九章 技術(shù)管理 、工程施工測量方案 （一）測量硬件設(shè)施的配置 貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 15 頁 共 98頁 本工程中，將投入 1 臺索佳 ET— 211 型高精度的全站儀、 1 臺高精度的topATG2型水準儀， 1 臺蘇州一光 DS— Z2 自動安平水準儀。 （二）測量人員配備 將調(diào)派富 有橋梁工程及道路工程施工測量經(jīng)驗的測量工程師 1 名，測量工 2 名。 （三）主控制網(wǎng)的復(fù)測及加密控制網(wǎng)的建立 主控制網(wǎng)的復(fù)測 根據(jù)招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司提供的平面及高程控制網(wǎng)，對原測設(shè)的中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁等平面控制網(wǎng)點，采用 GPS 和全站儀進行同等精度，邊角同測的方案實施復(fù)核。對水準基點樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準儀按國家三等水準測量要求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足，進行補測，復(fù)核成果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準后，再進行加密控制網(wǎng)點的建立。 加密控制網(wǎng)點的建立 根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度， 按國家三等網(wǎng)和三等水準測量的規(guī)范要求進行平面和高程控制網(wǎng)點的加密。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級測量基線，設(shè)測量標志樁且進行防護，為了達到精確控制測量的目的，消除儀器對中的隨機誤差影響，對使用頻率較高的控制點建立固定的觀測墩，觀測棚，設(shè)立全站儀強制對中裝置。 測量成果處理 控制測量的內(nèi)業(yè)處理，利用電子計算機嚴密平差程序進行內(nèi)業(yè)計算。 （四）三維坐標法的基本原理與精度 三維坐標法的基本原理 如下圖所示， O 為測站點， P 為放樣點，全站儀安置在 O 點，在 P 點安置反射鏡，儀器測定 P 點相對測站點的斜距 D，天頂 距 Z 和水平方向值α。則 P 點相對測站點的三維坐標為： YpHxDza 貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 16 頁 共 98頁 Cos ZDHSi nSi nZDYCosSi nZDX?????????? 三維坐標法放樣精度 按照測量誤差理論，從上述計算式可求得，三維坐標法放樣精度為： 22222222222222222222222222222222222/////PMZSi nDZCosMMPMCosZSi nDPMSi nZCosDSi nZSi nMMPMSi nZSi nDPMCosZCosDCosZSi nMMZDhaZDyaZDx????????????????????????????????? 根據(jù)有關(guān)文獻的理論分析，采用精度為 2?? ?MM Z ， ppmM D 22 ?? 的全站儀，當(dāng)測站至放樣點的距離小于 380m 時， Mx、 My、 Mh的精度可高于177。 5mm，由此說明三維坐標放樣法，在平面布置和高程方面，是能夠滿足精 度要求的。 、施工試驗方案與方法 （一）工地試驗室的建立 本合同段的所有工程試驗將租用中心試驗室的儀器和設(shè)備進行檢測。試驗室主任 1 名，另配備試驗檢測人員 2 名。 工作內(nèi)容 試驗工作主要有以下四個方面的內(nèi)容： a、進行原材料試驗，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料。 b、提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)。 c、進行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗。 d、配合技術(shù)、質(zhì)量部門進行質(zhì)量檢查管理工作。 工程試驗分為以下五類 （ 1）驗證試驗 驗證試驗是對材料或商品構(gòu)件進行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于工程。 ① 材料或商 品構(gòu)件運入現(xiàn)場后，應(yīng)按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 17 頁 共 98頁 驗，不合格的材料或商品構(gòu)件不準用于工程。 ② 在施工進行中，應(yīng)隨機對用于工程的材料或商品構(gòu)件進行符合性的抽樣試驗檢查。 ③ 隨時檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護措施。 （ 2）標準試驗 標準試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗?；炷?、砂漿的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。應(yīng)按以下要求進行： 在各項工程開工前合同規(guī)定或合理的時間內(nèi)，應(yīng)完成標準試驗，并將試驗報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師中 心試驗室審查批準。 （ 3）工藝試驗 工藝試驗是依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在動工之前對路基、路面及其他需要通過預(yù)先試驗方法能正式施工的分項工程預(yù)先進行工藝試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工。工藝試驗應(yīng)按以下要求進行； 提出工藝試驗的施工方案和實施細則并報監(jiān)理工程師審查批準。 工藝試驗的機械組合、人員配料、施工程序、預(yù)埋觀測以及操作方法等應(yīng)有兩組以上方案，以便通過試驗作出選定。 試驗結(jié)束后應(yīng)提交試驗報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準。 （ 4）抽樣試驗 抽樣試驗是對各項工程施工中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性的檢查，內(nèi)容應(yīng)包括各種 材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密實度、混凝土的強度等測定和試驗。 （ 5）驗收試驗 驗收試驗是對各已完工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)作出評定，應(yīng)按以下要求進行： a、確定動測、靜測試驗的頻率、抽樣方法，并請理監(jiān)理工程師監(jiān)督試貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 18 頁 共 98頁 驗的全部過程。 b、將按技術(shù)規(guī)范要求進行的加載試驗或其它檢測試驗項目的試驗方案、設(shè)備及方法報監(jiān)理工程師審查批準。并請監(jiān)理工程師對試驗的實施進行現(xiàn)場檢查監(jiān)督。 c、將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師評定。 （二）混凝土配合比設(shè)計 （ 1）設(shè)計原理 ①、混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計。試配時應(yīng)使用施工實際采用 的材料，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性（抗凍、抗侵蝕）等質(zhì)量要求。 ②、普通混凝土的配合比，按現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（ JGJ/T55），通過試配確定?；炷恋脑嚺鋸姸?，應(yīng)根據(jù)設(shè)計強度等級，考慮施工條件的差異和變化以及材料質(zhì)量可能的波動，并參照有關(guān)規(guī)定計算確定。 ③、大體積混凝土（如承臺等）施工需降低水化熱，可在混凝土中滲入符合要求的粉煤灰、外加劑等材料。配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度，澆筑時的坍落度可按下表選用 ： 混凝土澆筑入模時的坍落度 結(jié)構(gòu)類別 坍落度（ mm） 小型預(yù)制塊及便于澆筑振動的結(jié)構(gòu) 0～ 20 橋涵基礎(chǔ)、墩臺等無筋或少筋的結(jié)構(gòu) 10～ 30 普通配筋率的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 30～ 50 配筋較密、斷面較小的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 50～ 70 配筋極密、斷面高而窄的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 70～ 90 水下混凝土 180～ 220 貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 19 頁 共 98頁 泵送混凝土 80～ 180 當(dāng)工程需要獲得較大的坍落度時。可在不改變混凝土的水灰比，不影響混凝土的質(zhì)量的情況下，適當(dāng)摻加外加劑。 ④、混凝土的最大水灰比和最小水泥用量符合下表規(guī)定。 混凝土 的最大水灰比和最小水泥用量 混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境 無筋混凝土 鋼筋混凝土 最大水灰比 最小水泥用量（ kg/m3） 最大水灰比 最小水泥用量（ kg/m3） 溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸 250 275 嚴寒地區(qū)或使用除冰鹽的橋涵 275 300 受侵蝕性物質(zhì)影響 300 324 ⑤、混凝土的最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合物材料）不宜超過 500 kg/m3 （ 2）有關(guān)材料選用 ①、水泥 水泥強度定級不低于 ＃ ， 采用普通硅酸鹽水泥，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)定的標準，并附有制造的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件 ②、粗骨料 水泥混凝土中的粗骨料選用質(zhì)地均勻，堅硬無風(fēng)化、多棱角，表面粗造的碎石，粒徑≤ 40mm，其級配比例須混凝土級配試驗確定。粗骨料的技術(shù)要求如下表所示。 粗骨料的技術(shù)要求 項目 混凝土強度等級 貴州省公路工程集團有限公司 施工組織設(shè)計 G210桐梓崇溪河至蒙渡橋公路改擴建工程第二合同段 第 20 頁 共 98頁 C55~C40 ≤ C35 ≥ C30 ＜ C30 石料壓碎指標值（％） ≤ 12 ≤ 16 － －