【文章內容簡介】 防治區(qū)、橋梁工程防治區(qū)、互通立交工程防治區(qū)、附屬設施防治區(qū)、施工生產(chǎn)生活防治區(qū)、施工便道防治區(qū)、取土場防治區(qū)。 防治目標 根據(jù)《 連霍國家高速公路 XX至賽里木湖段 水土保持方案報 告書》，確定本工程水土保持防治標準執(zhí)行建設項目水土流失防治一級標準。項目區(qū)多年平均降雨量為 ～，屬于多年平均降雨量在 300 mm 以下地區(qū)，確定本項目水土流失總治理度、林草植被恢復率目標值降低 5，林草覆蓋率目標值降低 10。水土流失以微度和輕度侵蝕為主，確定水土流失控制比綜合目標值為 。 表 本工程水土保持防治目標一覽表 防治 目標 標準規(guī)定 按降水量修正 按土壤侵蝕強度修正 按地形修正 采用標準 擾動土地整治率 (%) 95 95 水土流失總治理度（ %） 95 5 90 土壤流失控制比 + 攔渣率 (%) 95 95 林草植被恢復率 (%) 97 5 92 林草覆蓋率 (%) 25 10 15 水土流失防治措施體系 根據(jù)本工程水土流失的特點，項目建設區(qū)水土流失防治將工程措施與植物措施相結合，做到“點、線、面”結合，形成完整的防護體系。根據(jù)不同施工區(qū)的特點，建立分區(qū)防治措施體系，在施工場地等“點”狀位置，以攔擋、排水等工程為主；在工程沿線等“線”狀位置，以護坡工程措施為主，植物措施為輔，在整個施工區(qū)“面” 上，土地整治和植物措施相結合，以取土場為重點治理單元，確定以工程措施為先導，以土地整治與植物措施相結合，臨時措施貫穿施工整個過程的水土流失防治體系。 G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【 1 建設項目及項目區(qū)概況】 9 根據(jù) 水利部 批復的《 連霍國家高速公路 XX至賽里木湖段水土保持方案報告書 （報批稿）》 ， 本項目 水土流失防治體系見 圖 。 圖 水土流失防治體系圖 G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【 2 水土保持監(jiān)測布局】 10 2 水土保持監(jiān)測布局 監(jiān)測目標與任務 . 監(jiān)測任務緣由 開發(fā)建設項目水土保持監(jiān)測是對水土流失防治責任范圍內的水土流失及其治理情況進行的監(jiān)控 和 觀測，《中華人民共和國水土保持法》 及《開發(fā)建設項目水土保持設施驗收管理辦法》明確要求，開發(fā)建設項目水土保持專項驗收時需要提交水土保持監(jiān)測成果。交通運輸部科學研究院 （以下簡稱“我院”） 于 2020年 5月收到建設單位 XX自治區(qū)交通建設管理局中標通知書 ，承擔了 烏賽 高速公路 水土保持監(jiān)測工作，依據(jù)經(jīng)批復的水土保持方案報告書，遵循《水土保持監(jiān)測技術規(guī)程》，運用多種手段和方法，對工程建設過程中的水土流失影響因子、水土流失范圍、水土流失狀況、水土保持措施及其效果進行動態(tài)監(jiān)測。 監(jiān)測原則 為了掌握水土流失防治責任范圍內水土保持工程實施前、實施過程中 與投入使用初期的水土流失狀況及及其對周邊環(huán)境的影響，分析水土保持工程的防治效果，提出如下監(jiān)測原則： （ 1）多種監(jiān)測方法綜合運用 采用地面觀測、調查監(jiān)測和巡查監(jiān)測，及時獲取水土流失狀況的背景、動態(tài)數(shù)據(jù)和水土流失強度、程度信息。多種監(jiān)測方法的綜合運用主要是為了保證監(jiān)測結果的準確性，可靠性和可比性，綜合運用各種方法可以互相彌補及檢驗，它們的結果也可以互為驗證。主要為常規(guī)方法和先進技術相結合，周期性普查和連續(xù)定位觀測相結合，全面巡查、典型勘察和樣區(qū)試驗相結合 ，全面掌握監(jiān)測區(qū)內的水土保持狀況。 （ 2）全面覆蓋、重點突 出 原則 監(jiān)測點應該按照監(jiān)測分區(qū)布設，即監(jiān)測點應該覆蓋所有的監(jiān)測分區(qū)，以保證監(jiān)測內G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【 2 水土保持監(jiān)測布局】 11 容的全面性；同時，監(jiān)測點布設應該側重于監(jiān)測重點地段，以便準確掌握本項目的水土流失狀況；此外，在兼顧經(jīng)濟和效率的同時，監(jiān)測點的數(shù)量要達到統(tǒng)計分析的要求，保證監(jiān)測點的水土保持狀況能夠反映整個監(jiān)測范圍的水土保持狀況。 （ 3）經(jīng)濟與技術兼顧 原則 公路為線形工程 ， 空間跨度較大，在監(jiān)測點布設和監(jiān)測方法選擇時，在保證技術要求的同時，還要兼顧監(jiān)測點位的區(qū)位條件和監(jiān)測方法的可操作性，才能保證監(jiān)測工作經(jīng)濟、高效的完成。 （ 4） 動態(tài)監(jiān)測 原則 按照水土 流失規(guī)律和工程建設階段，在時間上抓住重點、兼顧一般，實時全過程的動態(tài)監(jiān)測 。同時 由于施工的影響，監(jiān)測點布設要十分注意監(jiān)測點的穩(wěn)定性，保證動態(tài)監(jiān)測的持續(xù)性。 目標與任務 根據(jù)水土保持法律法規(guī)和有關規(guī)程規(guī)范， 烏賽 高速公路水土保持監(jiān)測項目的水土保持監(jiān)測目標和任務為： （ 1）了解工程建設所造成的水土流失狀況，評價工程建設對沿線區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成的實際影響； （ 2）了解項目區(qū)水土保持措施的落實情況及各項水土保持措施的運行狀況； （ 3）檢驗項目建設過程中以及運行期間的水土流失能否得到有效控制，是否達到水土保持 方案提出的防治目標； （ 4）服務于工程建設，為建設單位及時提供水土保持的有關信息，針對項目建設過程中出現(xiàn)的水土流失問題提出防治措施、優(yōu)化方案等建議； （ 5）為水行政主管部門進行水土保持監(jiān)督管理提供科學依據(jù)； （ 6）為本項目的水土保持驗收提供依據(jù)。 G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【 2 水土保持監(jiān)測布局】 12 監(jiān)測范圍與分區(qū) 監(jiān)測范圍 水土保持監(jiān)測范圍即水土流失防治責任范圍，包括項目建設區(qū)和直接影響區(qū)。 烏賽公路水保方案（水保函 號）顯示，該項目水土流失防治責任范圍面積為 ，包括 項目建設區(qū)面積為 ，直接影響區(qū)面積為 。 監(jiān)測分區(qū) 在不同的工程建設活動擾動強度、占地類型及工程類型下， 公路建設項目的 水土流失特征也不盡相同。對監(jiān)測范圍內的水土保持進行分區(qū)監(jiān)測，才能全面掌握項目的水土流失特征和水土保持措施落實成效。根據(jù)開發(fā)建設項目監(jiān)測有關技術規(guī)范，水土保持監(jiān)測分區(qū)原則上應與工程項目水土流失防治分區(qū)相一致。根據(jù)本項目特點及水土流失防治分區(qū)結果，將本項目水土保持監(jiān)測范圍劃分為 路基工程防治區(qū)、橋梁工程防治區(qū)、互通立交工程防治區(qū)、附屬設施防治區(qū)、施工生產(chǎn)生活防治區(qū)、施工便道防治區(qū)、取土場防治區(qū) 。各監(jiān)測分區(qū)面積見表 。 表 水土保持防監(jiān)測范圍分區(qū)表 監(jiān)測分區(qū) 監(jiān)測面積（ hm2） 所占比例（ %） 路基工程防治區(qū) % 橋梁工程防治區(qū) % 通立交工程防治區(qū) % 附屬設施防治區(qū) % 取土場 % 施工生產(chǎn)生活防治區(qū) 33 % 施工便道防治區(qū) 12 % 監(jiān)測重點與監(jiān)測布局 監(jiān)測重點 根據(jù) 《 連霍國家高速公路 XX至賽里木湖段水土保持方案報 告書 （報批稿）》 中 的 水土流失預測結果，該公路項目在施工建設期 和植被恢復期土壤流失總 量為 t，新增水土流失量 為 t。 路基工程 、 取土場 的新增水土流失量相對較大，是本項目水土流失防治的重點區(qū)域。 G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【 2 水土保持監(jiān)測布局】 13 因此，本項目水土保持監(jiān)測 重點 部位為路基工程和取土場 。監(jiān)測重點內容為水土保持方案落實情況、 取土 場使用及 恢復 情況、擾動土地及植被占壓情況，水土保持措施（含臨時防護措施）實施狀況、水土保持責任制度落實情況。 監(jiān)測點布局 （ 1） 監(jiān)測點選取方法及原則 在對監(jiān)測范圍分區(qū)的基礎上， 采用 分層抽樣法選取監(jiān)測點 ， 即 對 監(jiān)測范圍 各 分區(qū)進行抽樣， 設定不同 水土流失類型區(qū) 為 一層 ， 并應遵循以下原則： ① 監(jiān)測重點部位必須布設監(jiān)測點； ② 不同土壤類型、坡度及水土保持措施等對水土流失影響較大的因素下一般均應布設監(jiān)測點； ③ 水土流失監(jiān)測點應布設在具有代表性的部位； ④ 監(jiān)測點應盡量選取在便于觀測的地方，節(jié)省人力、物力。 ⑤ 監(jiān)測點數(shù)量視 二 級分區(qū)的占地面積及水土流失嚴重程度而定。 （ 2）監(jiān)測點布局結果 參考批復的水土保持方案，結合入場調查結果， 本項目通過對沿線環(huán)境分層抽樣 共布設監(jiān)測點 12個 ： 其中觀測樣點 6個，調查樣點 6個。 烏賽 高 速公路 監(jiān)測點布設情況詳見 表 ，監(jiān)測點 分布 情況見 表 。 調查樣點不包含臨時調查點。 水土保持監(jiān)測點分布圖見附圖 1。 表 水土保持監(jiān)測點位一覽表 編號 監(jiān)測分區(qū) 對應樁號 監(jiān)測點類型 備注 1 主體工程 監(jiān)測 區(qū) 路基邊坡 K436+800 觀測樣點 路基邊坡 2 K310+500 調查 樣點 路基邊坡 5 橋梁 K530+105 觀測 樣點 天橋 邊坡 7 互通立交 K550+550 調查樣點 賽里木互通 8 K338+000 觀測 樣點 古爾圖互通 9 附屬工程 K548+225 調查樣點 賽里木服務區(qū) G30 烏蘇至塞里木湖高速公路項目（一級改高速）水土保持監(jiān)測實施方案 【 2 水土保持監(jiān)測布局】 14 編號 監(jiān)測分區(qū) 對應樁號 監(jiān)測點類型 備注 10 取土場監(jiān)測區(qū) K337+800 觀測樣點 取土場 11 K523+000 觀測樣點 取土場堆料 場 12 K532+000 調查樣點 取土場（拌合站） 13 原地貌 K523+000 觀測樣點 15 拌合場 K532+000 調查樣點 16 預制場 K364+800 調查樣點 托托拌合場 表 項目各工程區(qū)內監(jiān)測點數(shù)量分布情況表 數(shù)量分布 監(jiān)測分區(qū) 觀測樣點數(shù)量 調查樣點數(shù)量 合 計 主體工程 監(jiān)測 區(qū) 路基邊坡 1 1 2 橋梁 1 0 1 互通立交 1 1 2 附屬工程 0 1 1 取土 場 監(jiān)測 區(qū) 2 1 3 其他臨時 場地 監(jiān)測 區(qū) 原地貌 0 1 1 拌合場 1 0 1 預制場 0 1 1 總 計 6 6 12 監(jiān)測時段與工作進度 監(jiān)測時段 烏賽 高 速公路計劃 于 2020年 9月 全線 開工 ，建設工期為 19個月。監(jiān)測時段計劃從施工準備期開始，至 植被 恢復期 （ 即試運行期 ） 結束。 監(jiān)測工作進度安排 （ 1） 2020年 8月初次進場，對項目全線進行踏勘與調查，以此 為基礎編制項目水土保持監(jiān)測實施方案，于 2020年 9月提交項目建設單位，同時組建監(jiān)測工作小組，配備監(jiān)測儀器設備 ，對建設期末水土保持狀況進行評估 。 （ 2） 2020年 9月下旬 監(jiān)測工作小組 赴 施工現(xiàn)場，布設地面觀測設施，按照項目水土保持監(jiān)測實施方案開展例行監(jiān)測工作。 （ 3）水土保持監(jiān)測成果以季度報表形式提交給項目建設單位。 G30 烏蘇至塞里木湖高