【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 300mm 鋼筋砼柱直接傳至筏板 3－ 2 棟 地下室外 由兩根磚柱和現(xiàn)澆板傳至持力層（詳圖） 4 棟 地下室外 由兩 根磚柱和現(xiàn)澆板傳至持力層（詳圖） 鋼筋混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置及設(shè)計(jì)方式詳附圖： 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 13 / 33 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 14 / 33 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 15 / 33 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 16 / 33 六、施工電梯安裝 安裝人員要求： (1)、參加安裝人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。 (2)、安裝人員需身體健康，無(wú)高血壓、心臟病等疾病，且具有一定文化程度。 (3)、安裝人員必須佩戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。 (4)、安裝過(guò)程應(yīng)聽指揮，不得各行其事。 (5)、安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調(diào)換崗位。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 (1)、安裝之前，首先應(yīng)熟悉讀本機(jī)使用說(shuō)明書中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)安裝位置，保證升降機(jī)能最大限度的發(fā)揮其運(yùn)送能力又滿足現(xiàn)場(chǎng)具體情況。 (2)、選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物的固定施工設(shè)備（如腳手架等到）之間的最小安全距離不得小于 250 mm。 (3)、選擇基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時(shí)還要考慮建筑物附著點(diǎn)處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著力約為 4T，事先應(yīng)在建筑物上留好附著預(yù)埋孔。 (4)、升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土 基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 17 / 33 位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行確定。 (5)、在澆筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)留有地腳螺栓孔，并且保護(hù)好預(yù)留孔，待開降機(jī)底架安裝完畢后二次澆注固定好地腳螺栓。 (6)、在澆灌基礎(chǔ)時(shí)，還要考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長(zhǎng)期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。 (7)、現(xiàn)場(chǎng)供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。 電梯安裝 當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。如遇雨、雪、大霧及風(fēng)力超過(guò)五級(jí)時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。 (1)、用輔助起重設(shè)備的升降機(jī)的基本部分（含 有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及主底架部分和吊籠等）起吊后安裝變位。放在事先澆注好的砼基礎(chǔ)上，此時(shí)先不要固定地腳螺栓。 (2)、用起重設(shè)備將另外一半底架即副底架和另一個(gè)吊籠也安裝就位，并將主、副底架用螺栓連接好。 (3)、將兩個(gè)吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置，以利于安裝驅(qū)動(dòng)架。 (4)、用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。 (5)、用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動(dòng)架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸。 (6)、再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 18 / 33 (7)、用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互 相垂直的方向上誤差均不超過(guò) 5mm。 (8)、如果垂直度符合要求，這時(shí)可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。 (9)、將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。 (10)給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。 (11)、下限位碰塊的安裝位置，以保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離 300400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞緩沖簧。 (12)、限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可以導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝最下面一個(gè)附著架，在距地機(jī) 68M 處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理，再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架，最下面一個(gè)距電纜筒口約 1M 左右，上面一個(gè)與下面一個(gè)相距 3M。將所有螺栓緊固牢靠。 (13)、繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔 6M 一套，最上面一套附著以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過(guò) ，電纜導(dǎo)架每隔 6M 一套。 (14)、每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果 超出表二要求，必須進(jìn)行校正。 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 19 / 33 表二 導(dǎo)軌架垂直度要求 導(dǎo)軌架安裝高度 H (M) 70 70100 100150 150 垂青度誤差值δ mm H/1OOO 70 90 110 (15)、當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時(shí)，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約 150200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于 。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置就保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停 止后，吊籠底與最高施工層平齊。 (16)、限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)實(shí)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠度。 (17)、將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。（見調(diào)整部分） (18)、當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠附落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。（見“安全器及其復(fù)位”） (19)、將地面防護(hù)圍欄裝好。 利用手動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高 利用手動(dòng)起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架示準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠項(xiàng)部，利用控制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免 發(fā)生事故。 附著架的安裝 保山“坤泰驛路名門”工程 中建二局 20 / 33 當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過(guò) 9M 時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為 6M 時(shí)（也可視具體情況而定），以后每隔 6M 安裝一次附著架，最大高度時(shí)最上面一處附著架以外懸出高度不得超過(guò)。 電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝 一般在提升高度大于 150M的施工升降機(jī)上，為了減小動(dòng)力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而破損，使用帶花車的電纜導(dǎo)向裝置，在風(fēng)力較大或環(huán)境溫度比較低的情況下也可使用。 七、施工電梯操作 升降機(jī)操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作： (1)、當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上 班司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及附解決。 (2)、如遇冬季在氣寒冷氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下進(jìn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。 升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行： (1)、司機(jī)必須身體健康，無(wú)心臟病或高血壓病。 (2)、司機(jī)應(yīng)接受過(guò)專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上